專利名稱：一種出租汽車合乘控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電子信息技術領域，具體地涉及ー種出租汽車合乘控制系統(tǒng)。
背景技術：
鑒于道路通行能力問題，在城市某些區(qū)域的路網(wǎng)容易出現(xiàn)突發(fā)的大流量，從而引起局部堵塞。出租汽車是城市交通工具的重要組成部分，是城市公共汽車、地鐵、輕軌等交通系統(tǒng)的重要和合理的補充。但是，由于出租汽車價格偏高，在運營過程中大部分處于空駛或只承載ー兩位乘客出行的狀態(tài)，同時由于國內(nèi)普遍在道路規(guī)劃上的滯后造成道路通行能力低下，造成資源的浪費與城市道路的擁堵，同時公司與乘客利益對出租汽車司機形成雙重擠壓，這種經(jīng)濟利益的非均衡性，使得司機處于ー種欲罷不能的困境.面對出租汽車運 營者的尷尬境地和城市嚴重短缺的公共交通資源，推行出租合乘制運營方式，這將對現(xiàn)有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質(zhì)量、減少道路擁堵及交通系統(tǒng)的能源消耗有著重要意義。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術解決問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種對現(xiàn)有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質(zhì)量、減少道路擁堵及交通系統(tǒng)的能源消耗的出租汽車合乘控制系統(tǒng)。本實用新型的技術解決方案是這種出租汽車合乘控制系統(tǒng)，包括在控制后臺的調(diào)度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器；乘客通過電信網(wǎng)絡發(fā)送信息到調(diào)度服務器，經(jīng)過調(diào)度服務器處理后的信息通過通信網(wǎng)絡發(fā)送到出租汽車計價器；調(diào)度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調(diào)度模塊、顯示単元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。乘客通過電信網(wǎng)絡將包括乘車起止點及乘坐時間的信息發(fā)送到調(diào)度服務器，調(diào)度服務器的乘客信息采集模塊采集所有乘客的信息后，乘客信息處理模塊對乘客進行分類，然后編制為乘客合乘組合，通過出租汽車調(diào)度模塊根據(jù)出租汽車的定位模塊提供的位置信息將對應的乘客組合信息發(fā)送到對應的出租汽車計價器，出租汽車執(zhí)行合乘任務，并將執(zhí)行情況發(fā)送給調(diào)度服務器，當合乘任務出現(xiàn)異常時，調(diào)度服務器依據(jù)出租汽車的定位模塊提供的位置信息將其他對應乘客的信息發(fā)送給該出租汽車，出租汽車完成合乘任務，將完成情況發(fā)送給調(diào)度服務器，采用該系統(tǒng)和方法，調(diào)度服務器能夠?qū)⒛康牡叵嗤某丝徒M合在ー輛出租汽車中，從而實現(xiàn)了對現(xiàn)有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質(zhì)量、減少道路擁堵及交通系統(tǒng)的能源消耗。

圖I示出了根據(jù)本實用新型的出租汽車計價器的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，這種出租汽車合乘控制系統(tǒng)，包括在控制后臺的調(diào)度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器；乘客通過電信網(wǎng)絡發(fā)送信息到調(diào)度服務器，經(jīng)過調(diào)度服務器處理后的信息通過通信網(wǎng)絡發(fā)送到出租汽車計價器；調(diào)度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調(diào)度模塊、顯示単元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。優(yōu)選地，出租汽車計價器還包括與計量微處理器連接的攝像單元。優(yōu)選地，輔助顯示屏是液晶顯示屏或者OLED顯示屏，通信模塊是GSM通信模塊、GPRS通信模塊、WCDMA通信模塊、CDMA2000通信模塊、TD-SCDMA通信模塊以及LTE通信模塊之一，定位模塊是GPS定位模塊、北斗定位模塊之一，安全模塊是可信賴平臺模塊TPM(Trusted Platform Module)。乘客通過電信網(wǎng)絡將包括乘車起止點及乘坐時間的信息發(fā)送到調(diào)度服務器，調(diào)度服務器的乘客信息采集模塊采集所有乘客的信息后，乘客信息處理模塊對乘客進行分類，然后編制為乘客合乘組合，通過出租汽車調(diào)度模塊根據(jù)出租汽車的定位模塊提供的位置信息將對應的乘客組合信息發(fā)送到對應的出租汽車計價器，出租汽車執(zhí)行合乘任務，并將執(zhí)行情況發(fā)送給調(diào)度服務器，當合乘任務出現(xiàn)異常時，調(diào)度服務器依據(jù)出租汽車的定位模塊提供的位置信息將其他對應乘客的信息發(fā)送給該出租汽車，出租汽車完成合乘任務，將完成情況發(fā)送給調(diào)度服務器，采用該系統(tǒng)，調(diào)度服務器能夠?qū)⒛康牡叵嗤某丝徒M合在ー輛出租汽車中，從而實現(xiàn)了對現(xiàn)有資源合理配置與有效利用、提高居民出行質(zhì)量、減少道路擁堵及交通系統(tǒng)的能源消耗。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.ー種出租汽車合乘控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括在控制后臺的調(diào)度服務器和在出租汽車上的出租汽車計價器； 乘客通過電信網(wǎng)絡發(fā)送信息到調(diào)度服務器，經(jīng)過調(diào)度服務器處理后的信息通過通信網(wǎng)絡發(fā)送到出租汽車計價器； 調(diào)度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調(diào)度模塊、顯示単元； 出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接ロ、復位單元、空車指示単元還連接到稅控微處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出租汽車合乘控制系統(tǒng)，其特征在于出租汽車計價器還包括與計量微處理器連接的攝像單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的出租汽車合乘控制系統(tǒng)，其特征在于輔助顯示屏是液晶顯示屏或者OLED顯示屏，通信模塊是GSM通信模塊、GPRS通信模塊、WCDMA通信模塊、CDMA2000通信模塊、TD-SCDMA通信模塊以及LTE通信模塊之一，定位模塊是GPS定位模塊、北斗定位模塊之一，安全模塊是可信賴平臺模塊TPM。
專利摘要一種出租汽車合乘控制系統(tǒng)包括調(diào)度服務器和出租汽車計價器；乘客通過電信網(wǎng)絡發(fā)送信息到調(diào)度服務器，經(jīng)過調(diào)度服務器處理后通過通信網(wǎng)絡發(fā)送到計價器；調(diào)度服務器包括依次連接的乘客信息采集模塊、乘客信息處理模塊、乘客預定付費模塊、出租汽車調(diào)度模塊、顯示單元；出租汽車計價器包括相連的計量微處理器和稅控微處理器，實時時鐘、存儲器、輔助顯示屏、LED顯示陣列、里程傳感器、功能鍵、針式打印機、IC卡接口、復位單元、空車指示單元、通信模塊、定位模塊、安全模塊分別連接到計量微處理器，稅控存儲器、非易失性存儲器、稅控計價屏分別連接到稅控微處理器，IC卡接口、復位單元、空車指示單元還連接到稅控微處理器。
文檔編號G07B13/00GK202632371SQ20122015140
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者黃暉, 蔣林國, 歐陽波, 李慶先 申請人:湖南如金信息科技有限公司