專利名稱：汽車視頻黑匣子記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車記錄儀裝置，屬于汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是ー種記錄汽車行駛及停放狀態(tài)汽車視頻黑匣子記錄儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種基于視頻記錄的行車記錄儀，只能夠?qū)崿F(xiàn)單ー視角視頻采集以及單次或循環(huán)往復(fù)的視頻數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，而這些單視角視頻資料很多情況下不足以作為事故原因鑒定、保險(xiǎn)理賠的依據(jù)。此外，長(zhǎng)期無選擇性儲(chǔ)存車輛行駛視頻資料數(shù)據(jù)，對(duì)儲(chǔ)存介質(zhì)的壽命、穩(wěn)定性以及耗電有過高的要求，無法真正做到全天監(jiān)控的目的，同時(shí)也無法有效地保障車主的隱私?，F(xiàn)有基于視頻記錄的行車記錄儀在車輛出現(xiàn)事故情況下，只能被動(dòng)記錄事件過程，在存儲(chǔ)空間耗盡后或者停止記錄、或者無選擇的覆蓋原有數(shù)據(jù)，循環(huán)使用儲(chǔ)存空間，不能保障記錄事故發(fā)生視頻數(shù)據(jù)的安全性或完整性?，F(xiàn)有基于視頻記錄的行車記錄儀無法感知車輛狀態(tài)，在出現(xiàn)事故情況下，無法自動(dòng)采取報(bào)警、求救操作；現(xiàn)有的防盜、自動(dòng)報(bào)警、求救系統(tǒng)又沒有集成視頻監(jiān)控，無法判斷事故發(fā)生經(jīng)過，而且完全依靠GPS定位系統(tǒng)的報(bào)警、定位、跟蹤設(shè)備在立交橋下、地下停車場(chǎng)等場(chǎng)所，無法提供有效定位數(shù)據(jù)。最重要的是現(xiàn)有基于視頻記錄的行車記錄儀在車輛停放狀態(tài)下，無法全天候長(zhǎng)時(shí)間有效的連續(xù)工作。數(shù)字化警務(wù)服務(wù)、數(shù)字化交通管理和數(shù)字化車輛管理的普及，要求我們提供更方便、快捷和安全的手段，根據(jù)不同使用者的權(quán)限，迅速、可靠、準(zhǔn)確地提取車輛注冊(cè)信息及其他相關(guān)信息。現(xiàn)有的車載監(jiān)控系統(tǒng)還沒有有效的集成這些功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種實(shí)現(xiàn)全天不間斷監(jiān)控車輛狀態(tài)，記錄車輛行駛過程中發(fā)生事故(事件)發(fā)生前、中、后汽車的運(yùn)行情況的視頻，包括車外的道路、交通狀況和車內(nèi)情況，以及車輛停放狀態(tài)下周邊的活動(dòng)狀態(tài)的汽車視頻黑匣子記錄儀，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車視頻黑匣子記錄儀，包括攝像頭組、車輛狀態(tài)信息接收單元、存儲(chǔ)單元、智能中央處理單元、顯示單元以及供電系統(tǒng)，其特點(diǎn)是所述攝像頭組包括至少ー個(gè)攝像頭，每個(gè)攝像頭分別設(shè)置在汽車車身內(nèi)外的固定位置，每個(gè)攝像頭的輸出分別與所述智能中央處理單元相連；所述車輛狀態(tài)信息接收單元的輸入端與汽車內(nèi)車輛行駛數(shù)據(jù)檢測(cè)設(shè)備的輸出端、車載防盜系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸出端、車載碰撞傳感器的輸出端以及車載測(cè)距雷達(dá)的輸出端相接，所述車輛狀態(tài)信息接收單元的輸出端與所述智能中央處理單元相連相連接；所述存儲(chǔ)單元以及所述顯示単元與所述智能中央處理單元相連相連接；所述供電系統(tǒng)為整個(gè)記錄儀提供電源。所述智能中央處理單元還連接有GSM通訊、定位模塊組，所述GSM通訊、定位模塊組通過無線方式與遠(yuǎn)端服務(wù)器報(bào)警中心相連接。[0007]所述智能中央處理單元還連接有手動(dòng)記錄、控制按鈕。所述存儲(chǔ)単元還連接有車輛身份認(rèn)證和信息讀取單元，所述車輛身份認(rèn)證和信息讀取單元包括認(rèn)證及識(shí)別模塊、近場(chǎng)通訊模塊以及USB模塊，所述近場(chǎng)通訊模塊通過無線方式與汽車外部的近場(chǎng)通訊讀取裝置相連，所述USB模塊與汽車外部的USB讀取寫入設(shè)備相連接。所述供電系統(tǒng)包括記錄儀內(nèi)部電池以及外部電池接ロ，所述外部電池接ロ包括能與汽車電池組相連的外部電池接ロ以及能與汽車太陽能電池相連接的外部電池接ロ。所述存儲(chǔ)単元為雙級(jí)存儲(chǔ)單元，所述雙級(jí)存儲(chǔ)單元包括RAM存儲(chǔ)單元以及Flash閃存存儲(chǔ)單元。所述顯示単元包括車載平板顯示器以及狀態(tài)警示燈。本實(shí)用新型攝像頭組可以根據(jù)不同型號(hào)車輛的車身特征以及廠家的設(shè)計(jì)要求安裝于汽車車身內(nèi)外的固定位置；車輛狀態(tài)信息采集及接收單元接收汽車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)、碰撞感應(yīng)器信號(hào)，以及倒車/行車?yán)走_(dá)的數(shù)據(jù)，也可根據(jù)不同車型及要求安裝車身360度距離雷達(dá)，以達(dá)到最佳的探測(cè)狀態(tài)。智能中央處理單元連續(xù)實(shí)時(shí)接收、處理攝像頭組輸入的視頻信號(hào)，井根據(jù)感應(yīng)器以及手動(dòng)事件記錄裝置的指令，將特定時(shí)間段內(nèi)的視頻鎖定，并連同時(shí)鐘信息按照不同種類事件的級(jí)別保存至特定的雙級(jí)存儲(chǔ)単元。雙級(jí)存儲(chǔ)單元采用雙固態(tài)儲(chǔ)存器，采用RAM存儲(chǔ)器不間斷記錄多路視頻，F(xiàn)lash存儲(chǔ)器儲(chǔ)存鎖定的事故(事件)視頻信息，可保證系統(tǒng)穩(wěn)定使用壽命超過10年。車輛身份認(rèn)證/快速事故查詢功能通過近場(chǎng)通信和認(rèn)證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速察看車輛基本情況、狀態(tài)，以及事故(事件)記錄日志的功能，并可通過信息下載系統(tǒng)向外部數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)發(fā)送事故(事件)的相關(guān)文本及視頻資料。近場(chǎng)通信裝置預(yù)留空間，可作為小區(qū)門禁系統(tǒng)，車輛、駕駛員身份記錄之用。通訊和定位系統(tǒng)通過國(guó)際通行的GSM電話網(wǎng)路，在出現(xiàn)預(yù)定狀況時(shí)，如檢測(cè)到撞車，翻滾，氣囊彈出等狀況下，在記錄視頻的同時(shí)主動(dòng)向特定號(hào)碼發(fā)出報(bào)警。救援単位可通過GSM網(wǎng)絡(luò)定位，將事故車輛定位在50米(城市)飛00米(野外)的范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的顯示單元，包括用于顯示攝像頭圖像和回放事件過程的車載平板顯示器，以及系統(tǒng)狀態(tài)警示燈，顯示系統(tǒng)工作狀態(tài)。本實(shí)用新型的供電系統(tǒng)采用太陽能發(fā)電薄膜、汽車發(fā)電機(jī)和電瓶為系統(tǒng)自帶充電電池充電，自帶充電電池供電方式操作。為避免意外高壓或人為惡意造成損壞，在系統(tǒng)內(nèi)安裝過載保護(hù)器。全系統(tǒng)采用防水、防塵、防震、防擠壓、防火整體封裝，對(duì)外數(shù)據(jù)接ロ采用與封裝外殼一體的設(shè)計(jì)，成品不可分解拆卸。車載系統(tǒng)軟件，提供包括底層操作系統(tǒng)、圖形處理儲(chǔ)存、車輛狀態(tài)監(jiān)控、事故事件判別及分類，數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)、保護(hù)及提取，用戶權(quán)限判別及反應(yīng)的功能。外部數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)包括用于讀取和核對(duì)車輛的各類文本信息的近場(chǎng)通訊讀取裝置，和用于下載車輛的各類文本信息和視頻資料，以及寫入車輛的各類信息的外部USB讀取、寫入設(shè)備。遠(yuǎn)端服務(wù)器及其軟件系統(tǒng)，包括自動(dòng)接警/響應(yīng)軟硬件，遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)、以及與之相關(guān)的通訊硬軟件，服務(wù)系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)庫，以及用戶權(quán)限認(rèn)證系統(tǒng)軟件，以及為遠(yuǎn)端服務(wù)系統(tǒng)的整體運(yùn)行提供支持的其他軟硬件設(shè)備。

以上對(duì)于本實(shí)用新型所介紹的各樣特點(diǎn)及其他關(guān)于本實(shí)用新型的附屬優(yōu)點(diǎn)皆可由以下更詳細(xì)的描述伴隨附圖示而有更清楚地了解，其中，[0014]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的系統(tǒng)電路原理框圖。圖3為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的攝像頭組安裝位置示意圖。圖4為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的太陽能薄膜電池安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
籍由實(shí)施方式的詳述，是希望能更加清楚描述本實(shí)用新型的特征和精神，而并非以所掲示的實(shí)施方式來對(duì)本實(shí)用新型的范疇加以限制。相反地，其目的是希望能涵蓋各種改變及具相等性的安排于本實(shí)用新型所欲申請(qǐng)的專利范圍的范疇內(nèi)。請(qǐng)參考圖1，圖為本實(shí)用新型的汽車視頻黑匣子記錄儀系統(tǒng)的ー較佳實(shí)施例的裝置示意圖。如圖1所示，本裝置至少包括ー個(gè)智能中央處理單元Ul, —個(gè)雙級(jí)儲(chǔ)存單元U2,一個(gè)用戶及車輛認(rèn)證及信息讀取單元U3，一個(gè)車輛狀態(tài)信息接收單元U4，ー個(gè)攝像頭組U5, 一個(gè)手動(dòng)事件記錄裝置U6, —個(gè)GSM通訊和定位系統(tǒng)U7，一個(gè)顯不單兀U8, —個(gè)供電系統(tǒng)U9 (包含所連接的汽車電瓶U94)，ー個(gè)遠(yuǎn)端服務(wù)器系統(tǒng)Uxl，ー個(gè)外部近場(chǎng)通訊讀取裝置Ux2, ー個(gè)USB數(shù)據(jù)讀取寫入設(shè)備Ux3，以及ー個(gè)沒有在圖中所標(biāo)出的整體封裝。其中，智能中央處理單元Ul為本裝置整合模塊組，整合模塊組還包圖形處理芯片組、信號(hào)處理芯片組、邏輯芯片組、日期時(shí)鐘芯片、輔助芯片組和設(shè)備接ロ組成。圖形處理芯片組實(shí)時(shí)接收攝像頭組U5發(fā)送的視頻信息，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并疊加日期、時(shí)間、車輛行駛狀態(tài)等直觀信息，直接存儲(chǔ)于雙級(jí)儲(chǔ)存単元U2的RAM實(shí)時(shí)信息記錄儲(chǔ)存器中。邏輯芯片組通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)信息采集及接收單元U4中防盜系統(tǒng)、碰撞感應(yīng)器、測(cè)距雷達(dá)和手動(dòng)事件記錄裝置U6發(fā)出的信號(hào)，在發(fā)生事故(事件)時(shí)，將事故(事件)分為三類甄別、處理，并指令雙級(jí)儲(chǔ)存単元U2的FLASH事故(事件)存儲(chǔ)器從RAM實(shí)時(shí)信息記錄儲(chǔ)存器中讀取并存儲(chǔ)與本次事故(事件)相關(guān)視頻信息。當(dāng)智能中央處理單元Ul判讀出現(xiàn)重大行車事故或甄別到車輛停放狀態(tài)下發(fā)生盜竊破壞等預(yù)定情況時(shí)，向GSM通訊和定位系統(tǒng)U7發(fā)出指令，將車輛信息，事故類型，通過GSM通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至遠(yuǎn)端服務(wù)器系統(tǒng)Uxl。遠(yuǎn)端服務(wù)器系統(tǒng)通過GSM網(wǎng)絡(luò)定位確認(rèn)車輛位置，并根據(jù)事故種類向車主或警務(wù)、救援単位通知事故地點(diǎn)及事故描述。用戶及車輛認(rèn)證及信息讀取單元U3提供三個(gè)通訊界面，一個(gè)通訊界面直接連接雙級(jí)儲(chǔ)存単元U2的FLASH事故(事件)存儲(chǔ)器，用于讀取和寫入文本及視頻信息。第二個(gè)界面用干與外部近場(chǎng)通訊讀取裝置Ux2交換數(shù)據(jù)，按照外部近場(chǎng)通訊讀取裝置所擁有的權(quán)限，提供車輛的文本信息。第三個(gè)界面用于提供USB數(shù)據(jù)讀取寫入設(shè)備Ux3的視頻信息下載，及對(duì)于特定USB數(shù)據(jù)讀取寫入設(shè)備提供文本信息數(shù)據(jù)上傳功能。本實(shí)用新型包含一個(gè)顯示単元U8，通過連接中央處理模塊U1，用于顯示事故(事件)存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的日志文本記錄和視頻記錄，也可以用于查看各攝像頭的工作狀態(tài)。提供本實(shí)用新型所需的電源為12伏特充電電池U92，另外在供電系統(tǒng)U9中，另有一組位于整體封裝內(nèi)的充電電池U91，作為當(dāng)發(fā)生事故后外部電源中斷供電時(shí),維持系統(tǒng)正常運(yùn)作。供電系統(tǒng)U9中U94為一般車用電瓶與太陽能充電薄膜電池U93，為U92提供充電功能。其中為保證車輛其他功能正常使用，U94在本身儲(chǔ)電量釋放過半后停止向U92充電。以上所述僅為本實(shí)用新型發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非因此限定本實(shí)用新型發(fā)明的申請(qǐng)專利范圍；凡其他未脫離本實(shí)用新型發(fā)明所掲示的精神下所完成的等效改變或修飾者，均應(yīng)視為本實(shí)用新型發(fā)明的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.、一種汽車視頻黑匣子記錄儀，包括攝像頭組、車輛狀態(tài)信息接收單元、存儲(chǔ)單元、智能中央處理單元、顯示單元以及供電系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭組包括至少一個(gè)攝像頭，每個(gè)攝像頭分別設(shè)置在汽車車身內(nèi)外的固定位置，每個(gè)攝像頭的輸出分別與所述智能中央處理單元相連；所述車輛狀態(tài)信息接收單元的輸入端與汽車內(nèi)車輛行駛數(shù)據(jù)檢測(cè)設(shè)備的輸出端、車載防盜系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸出端、車載碰撞傳感器的輸出端以及車載測(cè)距雷達(dá)的輸出端相接，所述車輛狀態(tài)信息接收單元的輸出端與所述智能中央處理單元相連相連接；所述存儲(chǔ)單元以及所述顯示單元與所述智能中央處理單元相連相連接；所述供電系統(tǒng)為整個(gè)記錄儀提供電源。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述智能中央處理單元還連接有GSM通訊、定位模塊組，所述GSM通訊、定位模塊組通過無線方式與遠(yuǎn)端服務(wù)器報(bào)警中心相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述智能中央處理單元還連接有手動(dòng)記錄、控制按鈕。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述存儲(chǔ)單元還連接有車輛身份認(rèn)證和信息讀取單元，所述車輛身份認(rèn)證和信息讀取單元包括認(rèn)證及識(shí)別模塊、近場(chǎng)通訊模塊以及USB模塊，所述近場(chǎng)通訊模塊通過無線方式與汽車外部的近場(chǎng)通訊讀取裝置相連，所述USB模塊與汽車外部的USB讀取寫入設(shè)備相連接。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述供電系統(tǒng)包括記錄儀內(nèi)部電池以及外部電池接口，所述外部電池接口包括能與汽車電池組相連的外部電池接口以及能與汽車太陽能電池相連接的外部電池接口。
6.如權(quán)利要求1或4所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述存儲(chǔ)單元為雙級(jí)存儲(chǔ)單元，所述雙級(jí)存儲(chǔ)單元包括RAM存儲(chǔ)單元以及Flash閃存存儲(chǔ)單元。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車視頻黑匣子記錄儀，其特征在于所述顯示單元包括車載平板顯示器以及狀態(tài)警示燈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車視頻黑匣子記錄儀，包括攝像頭組、車輛狀態(tài)信息接收單元、存儲(chǔ)單元、智能中央處理單元、顯示單元以及供電系統(tǒng)，其特點(diǎn)是每個(gè)攝像頭分別設(shè)置在汽車車身內(nèi)外的固定位置，每個(gè)攝像頭分別與所述智能中央處理單元相連；所述車輛狀態(tài)信息接收單元與汽車內(nèi)車輛行駛數(shù)據(jù)檢測(cè)設(shè)備、車載防盜系統(tǒng)、車載碰撞傳感器以及車載測(cè)距雷達(dá)相接，所述車輛狀態(tài)信息接收單元與所述智能中央處理單元相連相連接；所述存儲(chǔ)單元以及所述顯示單元與所述智能中央處理單元相連相連接；所述供電系統(tǒng)為整個(gè)記錄儀提供電源。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)全天不間斷監(jiān)控車輛狀態(tài)，記錄車輛行駛過程中發(fā)生事故(事件)發(fā)生前、中、后汽車的運(yùn)行情況的視頻，包括車外的道路、交通狀況和車內(nèi)情況，以及車輛停放狀態(tài)下周邊的活動(dòng)狀態(tài)。
文檔編號(hào)G07C5/08GK202870932SQ20122046096
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者張馳 申請(qǐng)人:張馳