專利名稱：基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)，特別涉及一種基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]車作為人們出行的重要公共交通工具，通過對公交車客流量的統(tǒng)計，我們可以了解到每個時間段、每路公交車、每個車站等的人流量，利用這些數(shù)據(jù)，發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)，讓公共資源得到更充分的利用，客流統(tǒng)計的精確度直接影響到智能交通系統(tǒng)的運作和公交運營效益，，然而在我們的生活中這方面的技術(shù)的不成熟，導(dǎo)致公交車運行時很難做到客流量的實時監(jiān)測，給我們的出行帶來了不便，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)，所述基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)由MSP430，紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊，RS232接口模塊和電源管理模塊組成，所述MSP430連接紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊。RS232接口和電源管理模塊。[0004]本實用新型系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)采用TI公司的MSP430F149單片機作為核心控制器，使單片機實現(xiàn)最大化的代碼效率；集成JTAG，支持在線編程；兩個通用全雙工串行同步 /異步通信接口 ；PWM控制輸出；外部中斷輸入接口，實際應(yīng)用性能可靠，運行良好。


[0005]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
[0006]參見圖1，所述基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)由MSP430，紅外發(fā)射模塊， 數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊，RS232接口模塊和電源管理模塊組成，所述MSP430 連接紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊。RS232接口和電源管理模塊。
權(quán)利要求1.基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于所述基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)由MSP430，紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊，RS232接口模塊和電源管理模塊組成，所述MSP430連接紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊，RS232接口和電源管理模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)，所述基于紅外技術(shù)的公交車載人數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)由MSP430，紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊，RS232接口模塊和電源管理模塊組成，所述MSP430連接紅外發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)存儲器模塊，鍵盤，紅外接收模塊。RS232接口和電源管理模塊。本實用新型系統(tǒng)的優(yōu)點是系統(tǒng)采用TI公司的MSP430F149單片機作為核心控制器，使單片機實現(xiàn)最大化的代碼效率；集成JTAG，支持在線編程；兩個通用全雙工串行同步/異步通信接口；PWM控制輸出；外部中斷輸入接口，實際應(yīng)用性能可靠，運行良好。
文檔編號G07C9/00GK202815976SQ20122051334
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者王春梅 申請人:濱州學(xué)院