專利名稱：智能鑰匙系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
智能鑰匙系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車智能領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種智能鑰匙系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著智能技術(shù)的發(fā)展，在汽車行業(yè)中，實(shí)現(xiàn)汽車遙控上鎖和開鎖的智能鑰匙也被廣泛應(yīng)用，智能鑰匙是一種可以不借助機(jī)械鑰匙進(jìn)入車輛的電子鎖系統(tǒng)，智能鑰匙作為與汽車通信認(rèn)證的媒介，可以實(shí)現(xiàn)無需掏出汽車鑰匙即可對汽車上鎖和開鎖。[0003]傳統(tǒng)的智能鑰匙系統(tǒng)包括:射頻接收模塊，微處理器和射頻發(fā)送模塊，需要跟汽車車身計(jì)算機(jī)同時(shí)進(jìn)行射頻通信，智能鑰匙系統(tǒng)中的電源一般采用紐扣電池，由于射頻通信對電量的消耗比較大，無法保證智能鑰匙的長期使用，需要經(jīng)常更換電池，一旦智能鑰匙電量不足，且無備用電池更換，則會影響智能鑰匙的使用。[0004]由此可見，現(xiàn)有技術(shù)中采用紐扣電池對智能鑰匙系統(tǒng)進(jìn)行供電，由于紐扣電池續(xù)航能力有限，因此無法保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種智能鑰匙系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的由于紐扣電池續(xù)航能力有限，無法保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)問題。[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:[0007]一種智能鑰匙系統(tǒng)，包括:[0008]設(shè)置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽，所述智能鑰匙插槽包括:[0009]對車載電源電量進(jìn)行變換輸出交流電的直流DC/直流DC變換器和直流DC/交流AC變換器；[0010]與所述DC/AC變換器相連，將所述交流電發(fā)射出去的無線充電發(fā)射線圈；[0011]設(shè)置于汽車外部的智能鑰匙，所述智能鑰匙包括:[0012]接收由所述無線充電發(fā)射線圈發(fā)射的交流電的無線充電接收線圈；[0013]內(nèi)部設(shè)有交流AC/直流DC變換器和充電電路，將所述無線充電接收線圈接收的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，并給所述智能鑰匙中的電池進(jìn)行充電的充電裝置。[0014]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述智能鑰匙插槽包括:插入式智能鑰匙插槽。[0015]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述智能鑰匙插槽包括:放置式智能鑰匙插槽。[0016]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，還包括:檢測所述智能鑰匙中的電池電量的低電量檢測裝置。[0017]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述低電量檢測裝置包括:[0018]并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的檢測單元；[0019]設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述檢測單元相連接，將所述檢測單元檢測到的所述智能鑰匙中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向提示單元發(fā)出低電量提示的比較單元；[0020]設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述比較單元相連接，接收所述比較單元發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出低電量提示信息的提示單元。[0021]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述提示單元包括:[0022]與所述比較單元相連接，接收由所述比較單元發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出蜂鳴提示的蜂鳴提示單元。[0023]優(yōu)選的,上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述提示單元包括:[0024]與所述比較單元相連接，接收由所述比較單元發(fā)送的低電量提示，發(fā)出閃爍提示的閃爍燈提示單元。[0025]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述低電量檢測裝置包括:[0026]設(shè)置于所述智能鑰匙內(nèi)，并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端的電池檢測觸點(diǎn)；[0027]設(shè)置于所述智能鑰匙插槽內(nèi)，與所述電池檢測觸點(diǎn)相對應(yīng)，共同檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的金屬雙觸點(diǎn)；[0028]設(shè)置于所述智能鑰匙插槽內(nèi)，與所述金屬雙觸點(diǎn)相連接，將所述金屬雙觸點(diǎn)檢測得到的所述智能鑰匙中的電池電量與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述無線充電發(fā)射線圈發(fā)出充電提示的中央處理單元。[0029]優(yōu)選的，上述智能鑰匙系統(tǒng)中，所述低電量檢測裝置包括:[0030]并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的檢測單元；[0031]設(shè)置在所述智能鑰匙中的與所述檢測單元相連接，將所述檢測單元檢測得到的所述智能鑰匙中的電池電量值發(fā)射至射頻接收器的射頻天線；[0032]設(shè)置于汽車內(nèi)部，接收所述射頻天線發(fā)射的所述智能鑰匙中的電池電量值的射頻接收器；[0033]設(shè)置于汽車內(nèi)部，將所述射頻接收器接收的所述智能鑰匙中的電池電量值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向設(shè)置于汽車上的蜂鳴器發(fā)出低電量提示，同時(shí)，向設(shè)置于汽車儀表盤上的充電指示燈發(fā)出低電量提示的車載計(jì)算機(jī)；[0034]設(shè)置于汽車內(nèi)部，與所述車載計(jì)算機(jī)相連接，接收車載計(jì)算機(jī)發(fā)出的低電量提示，并發(fā)出蜂鳴聲的蜂鳴器；[0035]設(shè)置于汽車儀表盤上，與所述車載計(jì)算機(jī)相連接，接收車載計(jì)算機(jī)發(fā)出的低電量提示，并發(fā)出充電指示的充電指示燈。[0036]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開提供了一種智能鑰匙系統(tǒng)，首先，通過將所述智能鑰匙放置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽中，經(jīng)低電量檢測裝置檢測所述智能鑰匙是否需要充電，如果需要充電，則啟動無線充電過程。[0037]然后，通過智能鑰匙插槽內(nèi)的無線充電發(fā)射線圈將車載電源電量發(fā)送至智能鑰匙內(nèi)的無線充電接收線圈。[0038]最后，無線充電接收線圈將接收到的電量發(fā)送至充電裝置給所述智能鑰匙充電。[0039]本實(shí)用新型采用無線充電技術(shù)對所述智能鑰匙進(jìn)行充電，一旦當(dāng)所述智能鑰匙處于低電量的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)自動無線充電，無需更換電池，保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)問題。


[0040]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。[0041]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；[0042]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的又一種智能鑰匙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；[0043]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)中低電量檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0044]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例三公開的又一種智能鑰匙系統(tǒng)中低電量檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0045]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例四公開的又一種智能鑰匙系統(tǒng)中低電量檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0046]為了引用和清楚起見，下文中使用的技術(shù)名詞的說明、簡寫或縮寫總結(jié)如下:[0047]DC, Direct Current,直流電；[0048]AC, Alternating Current,交流電。[0049]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0050]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種智能鑰匙系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的由于紐扣電池續(xù)航能力有限，無法保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)問題。[0051]具體結(jié)構(gòu)通過以下實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明:[0052]實(shí)施例一[0053]本實(shí)施例一提供的一種智能鑰匙系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括:智能鑰匙插槽A1、DC/DC變換器A11、DC/AC變換器A12、無線充電發(fā)射線圈A13、智能鑰匙A2、無線充電接收線圈A21、AC/DC變換器A22、充電電路A23和充電裝置A24。[0054]設(shè)置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽Al，所述智能鑰匙插槽Al包括:[0055]對車載電源電量進(jìn)行變換輸出交流電的DC/DC變換器All和DC/AC變換器A12 ；[0056]與所述DC/AC變換器A12相連，將所述交流電發(fā)射出去的無線充電發(fā)射線圈A13 ；[0057]設(shè)置于汽車外部的智能鑰匙A2，所述智能鑰匙A2包括:[0058]接收由所述無線充電發(fā)射線圈A13發(fā)射的交流電的無線充電接收線圈A21 ；[0059]內(nèi)部設(shè)有AC/DC變換器A22和充電電路A23，將所述無線充電接收線圈A21接收的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，并給所述智能鑰匙A2中的電池進(jìn)行充電的充電裝置A24。[0060]所述智能鑰匙系統(tǒng)采用無線充電技術(shù)，在智能鑰匙A2低電量的情況下，能夠自動充電，無需更換電池，整個(gè)無線充電系統(tǒng)被密封在所述智能鑰匙A2內(nèi)部，也就取消了電池倉蓋的設(shè)計(jì)，增加了所述智能鑰匙A2的密閉性，同時(shí)，提高了所述智能鑰匙A2的防水性?；谏鲜霰緦?shí)用新型公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在利用該智能鑰匙系統(tǒng)對智能鑰匙進(jìn)行無線充電時(shí)，具體為:首先，通過將所述智能鑰匙A2放置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽Al中，如果所述智能鑰匙A2需要充電，則啟動無線充電過程。然后，通過智能鑰匙插槽Al內(nèi)的DC/DC變換器All和DC/AC變換器A12將車載直流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)換，得到交流電，并將所述交流電發(fā)送至無線充電發(fā)射線圈A13，所述無線充電發(fā)射線圈A13再將所述交流電車發(fā)送至智能鑰匙A2內(nèi)的無線充電接收線圈A21。最后，所述無線充電接收線圈A21將接收到的交流電經(jīng)AC/DC變換器A22轉(zhuǎn)換成可以直接用于充電的直流電后，發(fā)送至充電裝置A24先給并聯(lián)在電池兩端的電容充電。電容再通過電路給電池充電，這樣可以更快的給所述智能鑰匙A2進(jìn)行充電，提高了充電效率。具體的，所述智能鑰匙插槽包括:插入式智能鑰匙插槽。具體的，所述智能鑰匙插槽包括:放置式智能鑰匙插槽。本實(shí)用新型該實(shí)施例采用無線充電技術(shù)對所述智能鑰匙進(jìn)行充電，當(dāng)車主攜帶智能鑰匙A2通過車輛的身份驗(yàn)證進(jìn)入車內(nèi)后，將智能鑰匙A2放在智能鑰匙插槽Al內(nèi)。當(dāng)所述智能鑰匙A2處于低電量的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)自動無線充電，充電方式更加方便，避免了更換電池的麻煩。同時(shí)，能夠保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)問題。所述智能鑰匙系統(tǒng)采用無線充電技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，降低了智能鑰匙A2的制作成本。實(shí)施例二本實(shí)施例二提供的一種智能鑰匙系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要包括:智能鑰匙插槽A1、DC/DC變換器A11、DC/AC變換器A12、無線充電發(fā)射線圈A13、智能鑰匙A2、無線充電接收線圈A21、AC/DC變換器A22、充電電路A23、充電裝置A24和低電量檢測裝置A3。設(shè)置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽Al，所述智能鑰匙插槽Al包括:對車載電源電量進(jìn)行變換輸出交流電的DC/DC變換器All和DC/AC變換器A12 ；與所述DC/AC變換器A12相連，將所述交流電發(fā)射出去的無線充電發(fā)射線圈A13 ；設(shè)置于汽車外部的智能鑰匙A2，所述智能鑰匙A2包括:接收由所述無線充電發(fā)射線圈A13發(fā)射的交流電的無線充電接收線圈A21 ；內(nèi)部設(shè)有AC/DC變換器A22和充電電路A23，將所述無線充電接收線圈A21接收的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，并給所述智能鑰匙A2中的電池進(jìn)行充電的充電裝置A24 ；檢測所述智能鑰匙A2中的電池電量的低電量檢測裝置A3。所述低電量檢測裝置A3會主動檢測所述智能鑰匙A2中的電池電量，如果所述智能鑰匙A2電池電量過低，需要充電，則啟動無線充電過程。具體的,如圖3所示,所述低電量檢測裝置A3包括:并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙A2中的電池電量的檢測單元A31 ；設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述檢測單元A31相連接，將所述檢測單元A31檢測到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向提示單元A33發(fā)出低電量提示的比較單元A32;設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述比較單元A32相連接，接收所述比較單元A32發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出低電量提示信息的提示單元A33。設(shè)置于所述智能鑰匙A2中的低電量檢測裝置A3，首先，能夠通過并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的檢測單元A31實(shí)時(shí)檢測所述智能鑰匙A2的電量；然后，比較單元A32將所述檢測單元A31檢測到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向提示單元A33發(fā)出低電量提示；最后，提示單元A33接收所述比較單元A32發(fā)送的低電量提示,并發(fā)出低電量提示信息。當(dāng)車主收到提示信息后，就會記得將所述智能鑰匙A2放置在所述智能鑰匙插槽Al中，進(jìn)行無線充電，因此不會由于智能鑰匙A2的電池電量過低引起智能鑰匙系統(tǒng)無法工作的現(xiàn)象出現(xiàn)，保證了智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)。具體的，基于上述本實(shí)用新型實(shí)施例中公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，所述提示單元A33包括:與所述比較單元A32相連接，接收由所述比較單元A32發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出蜂鳴提示的蜂鳴提示單元A331。首先，通過并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的檢測單元A31實(shí)時(shí)檢測所述智能鑰匙A2的電量；然后，比較單元A32將所述檢測單元A31檢測到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向蜂鳴提示單元A331發(fā)出低電量提示；最后，蜂鳴提示單元A331根據(jù)接收到的所述低電量提示，發(fā)出蜂鳴提示信息。具體的，所述提示單元A33包括:與所述比較單元A32相連接，接收由所述比較單元A32發(fā)送的低電量提示，發(fā)出閃爍提示的閃爍燈提示單元A332。首先，通過并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的檢測單元A31實(shí)時(shí)檢測所述智能鑰匙A2的電量；然后，比較單元A32將所述檢測單元A31檢測到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向閃爍燈提示單元A332發(fā)出低電量提示；最后，閃爍燈提示單元A332根據(jù)接收到的所述低電量提示，發(fā)出閃爍提示信息。實(shí)施例三具體的，如圖4所示，基于上述本實(shí)用新型實(shí)施例中公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，所述低電量檢測裝置A3包括:設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的電池兩端的電池檢測觸點(diǎn)BI ；設(shè)置于所述智能鑰匙插槽Al內(nèi)，與所述電池檢測觸點(diǎn)相對應(yīng)，共同檢測并得到所述智能鑰匙A2中的電池電量的金屬雙觸點(diǎn)B2 ；設(shè)置于所述智能鑰匙插槽Al內(nèi)，與所述金屬雙觸點(diǎn)B2相連接，將所述金屬雙觸點(diǎn)B2檢測得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述無線充電發(fā)射線圈A13發(fā)出充電提示的中央處理單元B3。[0094]當(dāng)車主攜帶智能鑰匙A2通過車輛的身份驗(yàn)證進(jìn)入車內(nèi)后，將鑰匙放置或插入所述智能鑰匙插槽Al中。這時(shí)，并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的電池兩端的電池檢測觸點(diǎn)BI與設(shè)置在所述智能鑰匙插槽Al中的金屬雙觸點(diǎn)B2共同檢測并得到所述智能鑰匙A2中的電池電量。接著，與所述金屬雙觸點(diǎn)B2相連接的中央處理單元B3，將所述金屬雙觸點(diǎn)B2檢測得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較。當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述無線充電發(fā)射線圈A13發(fā)出充電提示。就會啟動無線充電過程。本實(shí)用新型該實(shí)施例采用所述低電量檢測裝置A3能夠快速的檢測所述智能鑰匙A2中的電池電量，以便于啟動無線充電過程。能夠保證一旦智能鑰匙A2的電量過低就能就能及時(shí)檢測到，并向所述無線充電發(fā)射線圈A13發(fā)出充電提示，及時(shí)對所述智能鑰匙A2進(jìn)行充電，提高了充電效率，保證了智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)。實(shí)施例四具體的，如圖5所示，基于上述本實(shí)用新型實(shí)施例中公開的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，所述低電量檢測裝置A3包括:并聯(lián)在所述智能鑰匙A2中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙A2中的電池電量的檢測單元Cl ；設(shè)置在所述智能鑰匙A2中的與所述檢測單元Cl相連接，將所述檢測單元Cl檢測得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值發(fā)射至射頻接收器C3的射頻天線C2 ；設(shè)置于汽車內(nèi)部，接收所述射頻天線C2發(fā)射的所述智能鑰匙A2中的電池電量值的射頻接收器C3 ；設(shè)置于汽車內(nèi)部，將所述射頻接收器C3接收的所述智能鑰匙A2中的電池電量值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向設(shè)置于汽車上的蜂鳴器C5發(fā)出低電量提不，同時(shí)，向設(shè)置于汽車儀表盤上的充電指不燈C6發(fā)出低電量提示的車載計(jì)算機(jī)C4 ；設(shè)置于汽車內(nèi)部，與所述車載計(jì)算機(jī)C4相連接，接收車載計(jì)算機(jī)C4發(fā)出的低電量提不，并發(fā)出蜂鳴聲的蜂鳴器C5 ；設(shè)置于汽車內(nèi)部，與所述車載計(jì)算機(jī)C4相連接，接收車載計(jì)算機(jī)C3發(fā)出的低電量提示，并發(fā)出充電指示的充電指示燈C6。射頻接收器C3接收到智能鑰匙A2中的射頻天線C2發(fā)送的電池電量值后，將所述電量值發(fā)送至車載計(jì)算機(jī)C4。車載計(jì)算機(jī)C4將所述電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較。當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙A2中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述設(shè)置于汽車上的蜂鳴器C5發(fā)出低電量提示，同時(shí)，向所述設(shè)置于汽車儀表盤上的充電指示燈C6發(fā)出低電量提示。當(dāng)所述蜂鳴器C5接收到所述低電量提示后，會發(fā)出蜂鳴聲，同時(shí)，所述儀表盤顯示充電指示燈C6接收到所述低電量提示后，會發(fā)出充電提示提示車主將智能鑰匙A2放置或插入所述智能鑰匙插槽Al中進(jìn)行無線充電。保證了智能鑰匙系統(tǒng)不會由于電量不足而影響所述智能鑰匙A2的正常使用。綜上所述:本實(shí)用新型公開提供了一種智能鑰匙系統(tǒng)，首先，通過將所述智能鑰匙放置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽中，經(jīng)低電量檢測裝置檢測所述智能鑰匙是否需要充電，如果需要充電，則啟動無線充電過程。然后，通過智能鑰匙插槽內(nèi)的無線充電發(fā)射線圈將車載電源電量發(fā)送至智能鑰匙內(nèi)的無線充電接收線圈。最后，無線充電接收線圈將接收到的電量發(fā)送至充電裝置給所述智能鑰匙充電。本實(shí)用新型采用無線充電技術(shù)對所述智能鑰匙進(jìn)行充電，一旦當(dāng)所述智能鑰匙處于低電量的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)自動無線充電，無需更換電池，保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)問題。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實(shí)施例公開的裝置而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種智能鑰匙系統(tǒng)，其特征在于，包括: 設(shè)置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽，所述智能鑰匙插槽包括: 對車載電源電量進(jìn)行變換輸出交流電的直流DC/直流DC變換器和直流DC/交流AC變換器； 與所述DC/AC變換器相連，將所述交流電發(fā)射出去的無線充電發(fā)射線圈； 設(shè)置于汽車外部的智能鑰匙，所述智能鑰匙包括: 接收由所述無線充電發(fā)射線圈發(fā)射的交流電的無線充電接收線圈； 內(nèi)部設(shè)有交流AC/直流DC變換器和充電電路，將所述無線充電接收線圈接收的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，并給所述智能鑰匙中的電池進(jìn)行充電的充電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述智能鑰匙插槽包括:插入式智能鑰匙插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述智能鑰匙插槽包括:放置式智能鑰匙插槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求f3中任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:檢測所述智能鑰匙中的電池電量的低電量檢測裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述低電量檢測裝置包括: 并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的檢測單元; 設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述檢測單元相連接，將所述檢測單元檢測到的所述智能鑰匙中的電池電量值與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向提示單元發(fā)出低電量提示的比較單元； 設(shè)置于所述智能鑰匙A2內(nèi)，與所述比較單元相連接，接收所述比較單元發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出低電量提示信息的提示單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述提示單元包括: 與所述比較單元相連接，接收由所述比較單元發(fā)送的低電量提示，并發(fā)出蜂鳴提示的蜂鳴提示單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述提示單元包括: 與所述比較單元相連接，接收由 所述比較單元發(fā)送的低電量提示，發(fā)出閃爍提示的閃爍燈提示單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述低電量檢測裝置包括: 設(shè)置于所述智能鑰匙內(nèi)，并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端的電池檢測觸點(diǎn)； 設(shè)置于所述智能鑰匙插槽內(nèi)，與所述電池檢測觸點(diǎn)相對應(yīng)，共同檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的金屬雙觸點(diǎn)； 設(shè)置于所述智能鑰匙插槽內(nèi)，與所述金屬雙觸點(diǎn)相連接，將所述金屬雙觸點(diǎn)檢測得到的所述智能鑰匙中的電池電量與預(yù)設(shè)電量值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述無線充電發(fā)射線圈發(fā)出充電提示的中央處理單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述低電量檢測裝置包括: 并聯(lián)在所述智能鑰匙中的電池兩端，檢測并得到所述智能鑰匙中的電池電量的檢測單元;設(shè)置在所述智能鑰匙中的與所述檢測單元相連接，將所述檢測單元檢測得到的所述智能鑰匙中的電池電量值發(fā)射至射頻接收器的射頻天線； 設(shè)置于汽車內(nèi)部，接收所述射頻天線發(fā)射的所述智能鑰匙中的電池電量值的射頻接收器； 設(shè)置于汽車內(nèi)部，將所述射頻接收器接收的所述智能鑰匙中的電池電量值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，當(dāng)比較得到的所述智能鑰匙中的電池電量值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，向設(shè)置于汽車上的蜂鳴器發(fā)出低電量提示，同時(shí)，向設(shè)置于汽車儀表盤上的充電指示燈發(fā)出低電量提示的車載計(jì)算機(jī)； 設(shè)置于汽車內(nèi)部，與所述車載計(jì)算機(jī)相連接，接收車載計(jì)算機(jī)發(fā)出的低電量提示，并發(fā)出蜂鳴聲的蜂鳴器； 設(shè)置于汽車儀表盤上，與所述車載計(jì)算機(jī)相連接，接收車載計(jì)算機(jī)發(fā)出的低電量提示，并發(fā)出充電指示的充電指示 燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括設(shè)置于汽車內(nèi)部的智能鑰匙插槽和設(shè)置于汽車外部的智能鑰匙。智能鑰匙插槽包括對車載電源電量進(jìn)行變換輸出交流電的直流DC/直流DC變換器和直流DC/交流AC變換器；與DC/AC變換器相連，將交流電發(fā)射出去的無線充電發(fā)射線圈。智能鑰匙，智能鑰匙包括接收由無線充電發(fā)射線圈發(fā)射的交流電的無線充電接收線圈；內(nèi)部設(shè)有交流AC/直流DC變換器和充電電路，將無線充電接收線圈接收的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，并給智能鑰匙中的電池進(jìn)行充電的充電裝置。該系統(tǒng)采用無線充電技術(shù)，當(dāng)智能鑰匙處于低電量的情況下，能夠無線充電，保證智能鑰匙系統(tǒng)長期處于可使用狀態(tài)。
文檔編號G07C9/00GK202976279SQ20122066374
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者馬寅生 申請人:蘇州旲烔機(jī)電科技有限公司