專利名稱：車載調(diào)度顯示屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載GPS汽車電子技術(shù)，更具體地說，涉及一種與車載GPS設(shè)備配套使用的車載調(diào)度顯示屏。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上很多車載調(diào)度屏只有簡(jiǎn)單的通話、信息調(diào)度、查詢/設(shè)置等功能，所采用的技術(shù)還是以51單片機(jī)為核心開發(fā)而來，這種8位單片機(jī)技術(shù)的缺點(diǎn)是性能低、處理速度慢、內(nèi)部資源少，使用時(shí)需要外接大量外圍電路造成硬件電路復(fù)雜、不夠穩(wěn)定，且不易于產(chǎn)品后期的升級(jí)、擴(kuò)展、改造等維護(hù)，以至于依賴此類技術(shù)的產(chǎn)品越來越不能適應(yīng)現(xiàn)今數(shù)據(jù)化服務(wù)的信息時(shí)代。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種外圍電路簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大易擴(kuò)展、處理速度快的車載調(diào)度顯示屏。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提出一種車載調(diào)度顯示屏，包括微處理器模塊、與所述微處理器模塊連接的液晶顯示模塊、IC卡識(shí)別模塊、打印模塊、按鍵接口模塊、存儲(chǔ)模塊、時(shí)鐘電路、以及為各模塊提供電源的電源模塊，其中，微處理器模塊與車載主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信并控制車載調(diào)度顯示屏的各模塊的操作；液晶顯示模塊顯示微處理器模塊傳送的相關(guān)信息；IC卡識(shí)別模塊識(shí)別駕駛員的身份信息；按鍵接口模塊提供用戶操作按鍵以接收用戶的輸入給微處理器模塊進(jìn)行處理；打印模塊基于默認(rèn)設(shè)置或基于用戶通過按鍵接口模塊輸入的指令打印出行車相關(guān)信息；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)微處理器模塊獲取到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息；時(shí)鐘電路向微處理器模塊提供系統(tǒng)工作時(shí)鐘。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述微處理器模塊通過RS232與車載主機(jī)通訊。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述微處理器為ARM-CorteX-M3系列32位單片機(jī)處理器。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述存儲(chǔ)模塊為Flash存儲(chǔ)器。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述電源模塊將車載主機(jī)提供的5V電壓轉(zhuǎn)換成3.3V為車載調(diào)度顯示屏的各模塊供電。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述車載調(diào)度顯示屏還包括USB接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過USB接口導(dǎo)出。上述車載調(diào)度顯示屏中，所述車載調(diào)度顯示屏還包括SD卡接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過SD卡導(dǎo)出。本實(shí)用新型的車載調(diào)度顯示屏，因采用了 ARM-Cortex-M3系列32位高性能單片機(jī)，使得硬件的外圍電路簡(jiǎn)單穩(wěn)定且功能強(qiáng)大、數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)，易于產(chǎn)品日后的升級(jí)與維護(hù)；因內(nèi)置打印機(jī)功能可方便打印出車輛的車牌號(hào)、類型、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)碼、打印/停車時(shí)間、停車前15分鐘車輛每分鐘內(nèi)平均速度和疲勞駕駛記錄，此數(shù)據(jù)可作為交通事故處理的參考依據(jù)；ic卡身份識(shí)別可有效遠(yuǎn)程監(jiān)督駕駛員的日?？记?；SD卡和USB功能可方便導(dǎo)出設(shè)備采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，解決了只能由平臺(tái)查看的壁壘，增強(qiáng)了可操作的實(shí)時(shí)性。因此，本實(shí)用新型的車載調(diào)度顯示屏更適應(yīng)現(xiàn)今數(shù)據(jù)化服務(wù)的信息時(shí)代，更有利于交運(yùn)和運(yùn)
營(yíng)企業(yè)的管理。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載調(diào)度顯示屏的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖1示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車載調(diào)度顯示屏100的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該車載調(diào)度顯示屏100包括微處理器模塊101、與微處理器模塊101連接的液晶顯示模塊102、IC卡識(shí)別模塊103、打印模塊104、按鍵接口模塊107、存儲(chǔ)模塊106、時(shí)鐘電路105、以及為各模塊提供電源的電源模塊108。具體如圖1所示，微處理器模塊101為整個(gè)系統(tǒng)的控制運(yùn)行核心，負(fù)責(zé)與車載主機(jī)200進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通信，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理車載調(diào)度顯示屏100自身各個(gè)模塊的操作。一個(gè)具體實(shí)施例中，微處理器模塊101采用ARM-Cortex-M3系列32位高性能單片機(jī)處理器，通過RS232與車載主機(jī)通訊，并通過車載主機(jī)GSM/GPRS/GPS進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與控制中心通訊。車載調(diào)度顯示屏100的所有功能模塊通過特殊協(xié)議與微處理器模塊101相連，由微處理器模塊101負(fù)責(zé)處理、控制、協(xié)調(diào)、各類數(shù)據(jù)，并送至相應(yīng)功能模塊實(shí)現(xiàn)。液晶顯示模塊102用于顯示微處理器模塊101傳送的相關(guān)信息，包括但不限于通訊、短信息、車輛狀態(tài)、參數(shù)、定位等信息的顯示。顯示模塊102還可提供各種功能菜單以實(shí)現(xiàn)與用戶的交互界面。IC卡識(shí)別模塊103用于識(shí)別駕駛員的身份信息，并將識(shí)別到的信息傳送給微處理器模塊101處理。按鍵接口模塊107提供用戶操作按鍵以接收用戶的輸入給微處理器模塊101進(jìn)行處理。一個(gè)實(shí)施例中，按鍵接口模塊107可提供所有功能的鍵盤操作。打印模塊104用于基于默認(rèn)設(shè)置或基于用戶通過按鍵接口模塊107輸入的指令打印出行車相關(guān)信息。例如，根據(jù)設(shè)置，打印模塊107可具體打印出車牌號(hào)碼、車牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)碼、打印時(shí)間、停車時(shí)間、自停車時(shí)刻起前推15分鐘內(nèi)車輛每分鐘內(nèi)平均速度(每分鐘記錄一次時(shí)速，共記錄15次)、疲勞駕駛時(shí)間(最近連續(xù)4次的疲勞駕駛記錄)等信息。存儲(chǔ)模塊106用于存儲(chǔ)微處理器模塊101獲取到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并在需要時(shí)導(dǎo)出。存儲(chǔ)模塊106還用于存儲(chǔ)字庫信息。具體實(shí)施例中，存儲(chǔ)模塊106可以采用Flash存儲(chǔ)器。時(shí)鐘電路105用于向微處理器模塊101提供系統(tǒng)工作穩(wěn)定的時(shí)鐘。電源模塊108為整個(gè)車載調(diào)度顯示屏100的各模塊提供穩(wěn)定的電源。電源模塊108使用車載主機(jī)200提供的5V電壓，經(jīng)過電壓轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成3.3V，提供給相應(yīng)的模塊使用。此外，車載調(diào)度顯示屏100還可設(shè)有USB接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊106存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過USB接口導(dǎo)出。進(jìn)一步，車載調(diào)度顯示屏100還可設(shè)有SD卡接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊106存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過SD卡導(dǎo)出。本實(shí)用新型的車載顯示調(diào)度屏采用ARM-Cortex-M3系列、32位高性能單片機(jī)處理器，在保留市場(chǎng)上原有通話、信息調(diào)度、查詢等功能上新增加了內(nèi)置打印機(jī)和IC卡身份識(shí)別功能等。此實(shí)用新型設(shè)備外圍電路簡(jiǎn)單穩(wěn)定、功能強(qiáng)大易擴(kuò)展、處理速度快，更利于我國(guó)交運(yùn)或物流等企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，包括微處理器模塊、與所述微處理器模塊連接的液晶顯示模塊、IC卡識(shí)別模塊、打印模塊、按鍵接口模塊、存儲(chǔ)模塊、時(shí)鐘電路、以及為各模塊提供電源的電源模塊，其中，微處理器模塊與車載主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信并控制車載調(diào)度顯示屏的各模塊的操作；液晶顯示模塊顯示微處理器模塊傳送的相關(guān)信息；IC卡識(shí)別模塊識(shí)別駕駛員的身份信息；按鍵接口模塊提供用戶操作按鍵以接收用戶的輸入給微處理器模塊進(jìn)行處理；打印模塊基于默認(rèn)設(shè)置或基于用戶通過按鍵接口模塊輸入的指令打印出行車相關(guān)信息；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)微處理器模塊獲取到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息；時(shí)鐘電路向微處理器模塊提供系統(tǒng)工作時(shí)鐘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述微處理器模塊通過RS232與車載主機(jī)通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述微處理器為ARM-Cortex-M3系列32位單片機(jī)處理器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述存儲(chǔ)模塊為Flash存儲(chǔ)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述電源模塊將車載主機(jī)提供的5V電壓轉(zhuǎn)換成3.3V為車載調(diào)度顯示屏的各模塊供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述車載調(diào)度顯示屏還包括USB接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過USB接口導(dǎo)出。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載調(diào)度顯示屏，其特征在于，所述車載調(diào)度顯示屏還包括SD卡接口模塊，用于將存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的相關(guān)數(shù)據(jù)通過SD卡導(dǎo)出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載調(diào)度顯示屏，包括微處理器模塊、與微處理器模塊連接的液晶顯示模塊、IC卡識(shí)別模塊、打印模塊、按鍵接口模塊、存儲(chǔ)模塊、時(shí)鐘電路、以及電源模塊，其中，微處理器模塊與車載主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信并控制各模塊的操作；液晶顯示模塊顯示微處理器模塊傳送的相關(guān)信息；IC卡識(shí)別模塊識(shí)別駕駛員的身份信息；按鍵接口模塊提供用戶操作按鍵以接收用戶的輸入給微處理器模塊進(jìn)行處理；打印模塊基于默認(rèn)設(shè)置或基于用戶通過按鍵接口模塊輸入的指令打印出行車相關(guān)信息；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)微處理器模塊獲取到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息；時(shí)鐘電路向微處理器模塊提供系統(tǒng)工作時(shí)鐘。該設(shè)備外圍電路簡(jiǎn)單穩(wěn)定、功能強(qiáng)大易擴(kuò)展、處理速度快。
文檔編號(hào)G07C5/00GK202939670SQ20122067660
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者周小強(qiáng) 申請(qǐng)人:深圳市博實(shí)結(jié)科技有限公司