專利名稱：一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載終端通訊設(shè)備，尤其涉及的是一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端裝置一般都只監(jiān)控車輛的行駛速度，通過行駛速度來判斷是否超速，并及時報警，現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)不能監(jiān)控車輛的有了情況，及時發(fā)現(xiàn)耗油量殆盡的車輛位置。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以隨時隨地、實時監(jiān)控車輛行駛情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理的衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)，包括順序連接的車載終端、處理終端和信息接收終端，所述車載終端設(shè)置衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊、信息采集單元和報警單元；所述信息采集單元設(shè)置采集車輛油量變化的油耗檢測模塊和采集車速的車速傳感器，所述報警單元設(shè)置驅(qū)動報警模塊和蜂鳴器；并且，所述處理終端設(shè)置網(wǎng)絡(luò)通訊模塊。應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)中，所述處理終端設(shè)置文字信息處理模塊和語音處理模塊。應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)中，所述處理終端和所述信息接收終端還分別設(shè)置對應(yīng)的WIFI無線通訊模塊。采用上述方案，本實用新型通過車載終端設(shè)置衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊、信息采集單元和報警單元，如此，在發(fā)生超速、油耗殆盡時，可以及時發(fā)出報警，并且，同時將有關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給處理終端進(jìn)行處理，從而可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)控，并且，處理終端處理后還可以將信息發(fā)送給信息接收終端，從而可以實現(xiàn)隨時隨地對車輛行駛情況進(jìn)行監(jiān)控。

圖1為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實施例提供了一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)，所述車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)可以實時監(jiān)控車輛的行駛速度和耗油量，并無線發(fā)送給遠(yuǎn)程的處理終端，經(jīng)過處理后發(fā)送給信息接收終端，從而可以隨時隨地監(jiān)控車輛的行駛情況，并及時進(jìn)行處理。其中，如圖1所示，車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)包括順序連接的車載終端、處理終端和信息接收終端，車載終端固定在車輛內(nèi)，與車輛的控制系統(tǒng)固定連接，處理終端可以通過無線通訊的模式與所述車載終端連接，處理車載終端的數(shù)據(jù)，并將處理結(jié)果發(fā)送給信息接收終端中。其中，所述車載終端設(shè)置衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊、信息采集單元和報警單元，其中，衛(wèi)星定位模塊對車輛進(jìn)行衛(wèi)星定位，無線通訊模塊可以將采集的車輛數(shù)據(jù)并通過無線的方式發(fā)送到遠(yuǎn)程的處理終端中。并且，所述信息采集單元與車輛的控制系統(tǒng)連接，其設(shè)置油耗檢測模塊和車速傳感器，其中，油耗檢測模塊用于采集車輛的耗油量數(shù)據(jù)，如，可以通過油耗檢測模塊電壓的變化來得到耗油量的變化，并將采集的耗油數(shù)據(jù)通過所述無線通訊模塊發(fā)送到外部，所述車速傳感器通過感應(yīng)的方式得到車輛的行駛速度，并將采集的車輛的行駛速度數(shù)據(jù)通過所述無線通訊模塊發(fā)送到外部。并且，所述報警單元設(shè)置驅(qū)動報警模塊和蜂鳴器，所述報警單元與所述信息采集單元連接，并與所述油耗檢測模塊和所述車速傳感器，在所述油耗檢測模塊檢測到油量減少到一預(yù)設(shè)值時，驅(qū)動報警模塊發(fā)出報警驅(qū)動信號到蜂鳴器，蜂鳴器發(fā)出報警；或者，在所述車速傳感器檢測車輛超速時或速度，驅(qū)動報警模塊發(fā)出報警驅(qū)動信號到蜂鳴器，蜂鳴器發(fā)出超速報警；或者，還可以通過檢測車輛速度長時間為O時，結(jié)合車輛鑰匙門的開關(guān)狀態(tài)，來判斷是否超時停車，并由驅(qū)動報警模塊發(fā)出報警驅(qū)動信號到蜂鳴器，蜂鳴器發(fā)出超時停車報警。并且，所述處理終端設(shè)置網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，其中，所述網(wǎng)絡(luò)通訊模塊可以是有線的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，也可以是無線的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，如，所述處理終端可以設(shè)置為PC機(jī)，處理終端在處理接收的各檢測數(shù)據(jù)后，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，經(jīng)過處理后，可以將處理得到的車輛耗油數(shù)據(jù)、車輛速度、車輛具體位置等信息發(fā)送給信息接收終端。例如，可以在所述處理終端和所述信息接收終端還分別設(shè)置對應(yīng)的WIFI無線通訊模塊，所述信息接收終端可以設(shè)置為智能手機(jī)、平板電腦等，信息接收終端攜帶方便，并且，處理終端和信息接收終端可以通過WIFI傳送數(shù)據(jù)，從而信息接收終端可以隨時隨地查看車輛的運行油耗、車速等數(shù)據(jù)，監(jiān)控不受地域限制。或者，所述處理終端設(shè)置文字信息處理模塊和語音處理模塊，如此，可以將檢測到的車輛信息數(shù)據(jù)處理形成文字的形式，也可以處理成語音的形式，如此，所述信息接收終端在接收后，可以通過文字和語音的方式查看，查看方式多樣。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)，包括順序連接的車載終端、處理終端和信息接收終端，其特征在于: 所述車載終端設(shè)置衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊、信息采集單元和報警單元； 所述信息采集單元設(shè)置采集車輛油量變化的油耗檢測模塊和采集車速的車速傳感器，所述報警單元設(shè)置驅(qū)動報警模塊和蜂鳴器； 并且，所述處理終端設(shè)置網(wǎng)絡(luò)通訊模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛監(jiān)控車載終端裝置，其特征在于，所述處理終端設(shè)置文字信息處理模塊和語音處理模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛監(jiān)控車載終端裝置，其特征在于，所述處理終端和所述信息接收終端還分別設(shè)置對應(yīng)的WIFI無線通訊模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種衛(wèi)星定位的車輛監(jiān)控車載終端系統(tǒng)，包括順序連接的車載終端、處理終端和信息接收終端，所述車載終端設(shè)置衛(wèi)星定位模塊、無線通訊模塊、信息采集單元和報警單元；所述信息采集單元設(shè)置采集車輛油量變化的油耗檢測模塊和采集車速的車速傳感器，所述報警單元設(shè)置驅(qū)動報警模塊和蜂鳴器；并且，所述處理終端設(shè)置網(wǎng)絡(luò)通訊模塊。本實用新型可以隨時隨地、實時監(jiān)控車輛行駛情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。
文檔編號G07C5/00GK203012809SQ20122069455
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者王洽和 申請人:深圳市聯(lián)和安業(yè)科技有限公司