專利名稱：一種公共自行車租借站點系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公共設(shè)施建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對現(xiàn)有的公共自行車服務(wù)設(shè)施進(jìn)行改善以及系統(tǒng)優(yōu)化的公共自行車租借站點系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
公共自行車就是在某個區(qū)域內(nèi)，隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車的租賃點。通過公共自行車管理系統(tǒng)來管理這些租賃點的自行車，每輛自行車都單獨有一個可以鎖自行車的裝置和讀卡租車、還車的讀卡器。目前，公共自行車已經(jīng)在以杭州等一批城市的引導(dǎo)下逐漸在全國范圍內(nèi)展開，這種交通方式有利于緩解“行路難，停車難”的現(xiàn)狀，并且作為一種綠色的交通方式，既能節(jié)約能源，減少大氣污染，提高城市空氣質(zhì)量，又能增強人們的體質(zhì)。雖然如今公共自行車的管理系統(tǒng)已經(jīng)相對完善，但是作為一個新型公共事業(yè)還有許多不夠人性化的地方。例如:租借者在還自行車時，由于個人疏忽或者機器錯誤導(dǎo)致未能正確完成還車，這樣很可能對該市民造成經(jīng)濟和信用損失，也可能使下一位租借者在此基礎(chǔ)上再次有違規(guī)操作，造成糾紛和誤解，更有可能給不法分子造成可乘之機。因此如今的公共自行車管理系統(tǒng)和設(shè)施還有一些方面需要改進(jìn)。尤其是針對老年人，以上缺陷會造成很多不便。本實用新型就是對上述缺陷進(jìn)行改進(jìn)，對原有的租借站點系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，可以有效緩解上述情況。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于是對原有公共自行車站點的管理系統(tǒng)以及配套設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化。為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種公共自行車租借站點系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:鎖止器，與服務(wù)器連接，用于自行車在車位上的鎖定與解鎖；報警器，與服務(wù)器連接，用于報警；服務(wù)器，分別與鎖止器和報警器連接。本實用新型所述“連接”為有線或無線連接。本實用新型所述的鎖止器用于向服務(wù)器發(fā)送信號，反饋鎖止器的工作情況，或接受服務(wù)器傳遞的信號，控制鎖止器的開閉；所述報警器用于向服務(wù)器發(fā)送信號，反饋報警器的報警情況，或接受服務(wù)器傳遞的信號，確定是否開始或停止報警。本實用新型所述的服務(wù)器分別與鎖止器和報警器連接，分別控制鎖止器和報警器的工作，并對所有信息進(jìn)行記錄。本實用新型所述鎖止器還包括強制鎖定部件，用于報警器在達(dá)到預(yù)設(shè)時間時仍未收到停止信號，在預(yù)設(shè)時間到達(dá)后自動停止報警，并向服務(wù)器發(fā)送凍結(jié)信號；當(dāng)服務(wù)器收到凍結(jié)信號后向鎖止器發(fā)送禁用信號，鎖止器通過強制鎖定部件強行將自行車鎖緊并禁用。[0015]當(dāng)所述鎖止器在未能正確工作時，向所述服務(wù)器發(fā)送未鎖信號，所述服務(wù)器收到該信號后開始計時，并向報警器發(fā)送報警開始信號；所述報警器收到所述報警開始信號后進(jìn)行不超過預(yù)設(shè)時間的報警。當(dāng)所述鎖止器在服務(wù)器的計時不超過預(yù)設(shè)時間內(nèi)恢復(fù)正常，所述鎖止器向服務(wù)器發(fā)送已恢復(fù)信號，所述服務(wù)器向所述報警器發(fā)送停止信號；報警器收到停止信號時，停止報
目O報警器在服務(wù)器的計時到達(dá)預(yù)設(shè)時間前未收到停止信號，在預(yù)設(shè)時間到達(dá)后自動停止報警，并向服務(wù)器發(fā)送凍結(jié)信號；當(dāng)服務(wù)器收到凍結(jié)信號后向鎖止器發(fā)送禁用信號，鎖止器強行將自行車鎖緊并禁用。當(dāng)超過預(yù)設(shè)時間后故障排除，所述服務(wù)器將復(fù)位信息傳遞給鎖止器，使鎖止器恢復(fù)到正常的工作模式。本實用新型所述的報警器和鎖止器均包含無線傳感器，通過無線傳感器進(jìn)行信號的傳遞。本實用新型所述的鎖止器未能正確工作包括一切人為和機器故障造成的鎖止器未完全關(guān)閉到位的現(xiàn)象。所述預(yù)設(shè)時間是由系統(tǒng)設(shè)定的一定時間。當(dāng)超過預(yù)設(shè)時間后，由工作人員對凍結(jié)的車位進(jìn)行解凍，對故障進(jìn)行排除，由服務(wù)器發(fā)送復(fù)位信息給鎖止器，使鎖止器恢復(fù)正常工作。本實用新型所述服務(wù)器會記錄每一次信息傳遞的過程，以及涉及到的所有信息。所述的裝置及優(yōu)化后的系統(tǒng)需要有人定期進(jìn)行管理，所述管理包括對凍結(jié)的車位進(jìn)行解凍，對管理系統(tǒng)中無用信息進(jìn)行清理以及對有用信息進(jìn)行收集并且及時聯(lián)系造成錯誤信息的當(dāng)事人進(jìn)行信息核對。本實用新型所述的報警器包括閃光燈和聲音報警裝置。所述閃光燈包括所有具有警告功能的指示閃光燈，其特點為亮度大，閃爍頻率較高，燈光顏色顯眼，易于被察覺。所述聲音報警裝置包括所有具有警告功能的可發(fā)出報警音的裝置，其特點為聲音較大，頻率音調(diào)較高，并且具有適當(dāng)變化頻率，易于被察覺。所述閃光燈和聲音報警裝置工作是同時的，保證租借者能夠及時發(fā)現(xiàn)報警信號。與已有技術(shù)方案相比，本實用新型具有以下有益效果:本實用新型可以有效緩解現(xiàn)有公共自行車租借站點系統(tǒng)的缺陷，避免租借者的經(jīng)濟或信用損失，避免糾紛和誤解，提高租車、還車的安全性，使公共自行車這一新興的公共建設(shè)項目更全面、更安全、更人性地為市民服務(wù)。本實用新型可以有效可靠地優(yōu)化公共自行車這一便民服務(wù)，使市民尤其是老年人等弱勢人群受到更加安全便捷的交通服務(wù)。

圖1是本實用新型的工作原理圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1_鎖止器；2_報警器；3_服務(wù)器。下面對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。但下述的實例僅僅是本實用新型的簡易例子，并不代表或限制本實用新型的權(quán)利保護范圍，本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
具體實施方式
為更好地說明本實用新型，便于理解本實用新型的技術(shù)方案，本實用新型的典型但非限制性的實施例如下:一種公共自行車租借站點系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:鎖止器1，與服務(wù)器3連接，用于自行車在車位上的鎖定與解鎖；報警器2，與服務(wù)器3連接，用于報警；服務(wù)器3，分別與鎖止器I和報警器2連接。所述鎖止器I上還設(shè)置強制鎖定部件，用于鎖止器I對自行車的強制鎖定。當(dāng)所述鎖止器I在未能正確工作時，向所述服務(wù)器3發(fā)送未鎖信號，所述服務(wù)器3收到該信號后開始計時，并向報警器2發(fā)送報警開始信號；所述報警器2收到所述報警開始信號后進(jìn)行不超過預(yù)設(shè)時間的報警；當(dāng)所述鎖止器I在服務(wù)器3的計時不超過預(yù)設(shè)時間內(nèi)恢復(fù)正常，所述鎖止器I向服務(wù)器3發(fā)送已恢復(fù)信號，所述服務(wù)器3向所述報警器2發(fā)送停止信號；報警器2收到停止信號時，停止報警；報警器2在服務(wù)器3的計時到達(dá)預(yù)設(shè)時間前未收到停止信號，在預(yù)設(shè)時間到達(dá)后自動停止報警，并向服務(wù)器3發(fā)送凍結(jié)信號；當(dāng)服務(wù)器收到凍結(jié)信號后向鎖止器I發(fā)送禁用信號，鎖止器I強行將自行車鎖緊并禁用；當(dāng)超過預(yù)設(shè)時間后故障排除，所述服務(wù)器3將復(fù)位信息傳遞給鎖止器1，使鎖止器I恢復(fù)到正常的工作模式。所述鎖止器I和報警器2包含無線傳感器。所述報警器2包括閃光燈和聲音報警裝置。所述閃光燈具有警告功能。所述閃光燈和聲音報警裝置同時工作。具體實施例租借者歸還自行車時，首先將車子調(diào)整好位置，進(jìn)行刷卡還車，由于車位有些偏移，導(dǎo)致鎖止器未完全閉合，租借者未核查還車情況直接離開，此時當(dāng)鎖止器檢測到不正確工作時會將信息傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器會記錄這次錯誤信息傳遞，并保存這次信息的所有數(shù)據(jù)，包括時間，車位編號以及租借者的卡號等全部信息，并對此次錯誤進(jìn)行編號。之后將報警開始信號傳遞給報警器，報警器隨即進(jìn)行報警來提醒租借者。當(dāng)租借者察覺報警后進(jìn)行重新還車。鎖止器恢復(fù)傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器記錄信息和數(shù)據(jù)后，將停止報警信息傳給報警系統(tǒng)，報警系統(tǒng)停止報警。當(dāng)租借者未察覺報警而是直接離開，之后當(dāng)報警超過預(yù)設(shè)時間(Tmax)時報警器自動停止報警，隨即報警器將凍結(jié)信息傳遞給服務(wù)器，服務(wù)器記錄信息和數(shù)據(jù)，凍結(jié)該車位，之后將凍結(jié)信息傳遞給鎖止器，后者將強制固定自行車。凍結(jié)之后的車位及自行車在解凍之前無法再次被借用，因此下一位租借者只能租借其他自行車。相關(guān)工作人員會定期檢查各個租借點運行情況，對信息進(jìn)行采集，對無用信息進(jìn)行清除，并會及時根據(jù)管理系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)信息與出現(xiàn)相關(guān)特殊情況的租借者取得聯(lián)系，盡快核對事實，避免損失。工作人員還需要及時解凍被凍結(jié)的自行車，所述服務(wù)器將復(fù)位信息傳遞給鎖止器，使鎖止器恢復(fù)到正常的工作模式，使其再次能正常運行。申請人:聲明，本實用新型通過上述實施例來說明本實用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)特征以及操作方法，但本實用新型并不局限于上述詳細(xì)結(jié)構(gòu)特征以及方法，即不意味著本實用新型必須依賴上述詳細(xì)結(jié)構(gòu)特征以及方法才能實施。所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對本實用新型的任何改進(jìn)，對本實用新型所選用部件的等效替換以及輔助部件的增加、具體方式的選擇等，均落在本實用新型的保護范圍和公開范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公共自行車租借站點系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 鎖止器(I )，與服務(wù)器(3)連接，用于自行車在車位上的鎖定與解鎖； 報警器(2 )，與服務(wù)器(3 )連接，用于報警； 服務(wù)器(3 )，分別與鎖止器(I)和報警器(2 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖止器(I)上還設(shè)置強制鎖定部件，用于鎖止器(I)對自行車的強制鎖定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)所述鎖止器(I)在未能正確工作時，向所述服務(wù)器(3)發(fā)送未鎖信號，所述服務(wù)器(3)收到該信號后開始計時，并向報警器(2)發(fā)送報警開始信號；所述報警器(2)收到所述報警開始信號后進(jìn)行不超過預(yù)設(shè)時間的報警。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)所述鎖止器(I)在服務(wù)器(3 )的計時不超過預(yù)設(shè)時間內(nèi)恢復(fù)正常，所述鎖止器(I)向服務(wù)器(3)發(fā)送已恢復(fù)信號，所述服務(wù)器(3)向所述報警器(2)發(fā)送停止信號；報警器(2)收到停止信號時，停止報警。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于， 報警器(2)在服務(wù)器(3)的計時到達(dá)預(yù)設(shè)時間前未收到停止信號，在預(yù)設(shè)時間到達(dá)后自動停止報警，并向服務(wù)器(3)發(fā)送凍結(jié)信號；當(dāng)服務(wù)器(3)收到凍結(jié)信號后向鎖止器(I)發(fā)送禁用信號，鎖止器(I)強行將自行車鎖緊并禁用。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于， 當(dāng)超過預(yù)設(shè)時間后故障排除，所述服務(wù)器(3)將復(fù)位信息傳遞給鎖止器(I )，使鎖止器(I)恢復(fù)到正常的工作模式。
7.如權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，所述鎖止器(I)和報警器(2)包含無線傳感器。
8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述報警器包括閃光燈和聲音報警裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述閃光燈具有警告功能。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述閃光燈和聲音報警裝置同時工作。
專利摘要本實用新型涉及一種公共自行車租借站點系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括鎖止器(1)，與服務(wù)器(3)連接，用于自行車在車位上的鎖定與解鎖；報警器(2)，與服務(wù)器(3)連接，用于報警；服務(wù)器(3)，分別與鎖止器(1)和報警器(2)連接。本實用新型對現(xiàn)有的公共自行車租借站點的系統(tǒng)和設(shè)施進(jìn)行了優(yōu)化，可以有效緩解現(xiàn)有公共自行車租借站點系統(tǒng)的缺陷，避免租借者的經(jīng)濟或信用損失，避免糾紛和誤解，提高租車、還車的安全性，使公共自行車這一新興的公共建設(shè)項目更全面、更安全、更人性地為市民服務(wù)。
文檔編號G07F17/00GK203012858SQ201220750848
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者姜洪濤, 樊皓, 華煒, 黃雪雷, 王定海 申請人:浙江工業(yè)大學(xué)