一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀的制作方法
【專利摘要】一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀，包括控制模塊、數(shù)字攝像模塊、存儲模塊、傳感器以及電源模塊，其中，傳感器感應車輛發(fā)生事故時的撞擊力大小和方向并將撞擊信號傳輸至控制模塊，控制模塊將接收的影像信號實時存儲在儲存模塊中并根據(jù)接收的撞擊信號終止影像信號的存儲，所述數(shù)字攝像模塊包括正向攝像頭、側向攝像頭以及后向攝像頭。本發(fā)明利用攝像頭在車輛正常行駛時不間斷地360°拍攝周圍的行車環(huán)境，并將數(shù)據(jù)循環(huán)記錄在存儲器中，在車輛發(fā)生交通事故后停止記錄影像數(shù)據(jù)，避免關鍵的數(shù)據(jù)被覆蓋。這樣，本發(fā)明所提供的影像記錄器中存儲的數(shù)據(jù)能為相關人員調(diào)查交通事故原因提供有力的證據(jù)，以有效地界定交通事故的責任。
【專利說明】一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種行車記錄器，特別是一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車逐漸由奢侈品變成生活的必需品而得以普及，但道路上的交通事故也隨著汽車數(shù)量的增加而急劇增加，對社會財產(chǎn)造成了極大的損失并危及人們生命安全。在交通事故發(fā)生后，需對事故進行原因分析和責任界定，然而在某些缺乏證據(jù)的事故中，比如沒有目擊證人或者交通監(jiān)控錄像的情況下，肇事責任方的分析判斷成為難題，尤其是在肇事者逃逸時，通常因缺乏證據(jù)而無法追究肇事者責任。針對這種情況，市場需要一種記錄車輛在發(fā)生交通事故時環(huán)境影像的設備，便于相關人員分析交通事故原因，以采取有效措施預防此類事故再發(fā)生，或者界定交通事故責任人，以對肇事者進行處罰。而現(xiàn)有市場上的行車記錄儀只能對車輛前方進行記錄，而且并不能對撞擊力的大小和方向進行記錄并根據(jù)撞擊力的發(fā)生及時停止記錄儀的工作避免在存儲空間有限的情況下覆蓋先前記錄的重要資料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為滿足市場的需要，本發(fā)明利用一個微電腦控制模塊控制安裝在車輛上的多個數(shù)字攝像頭全方位地記錄行車影像數(shù)據(jù)，根據(jù)輸入的撞擊傳感器的信號判斷行車狀態(tài)，并將行車影像儲存在存儲器上，便于交通事故后的肇事方責任界定。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案可以描述為:
[0005]一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀，包括控制模塊、數(shù)字攝像模塊、存儲模塊、傳感器以及電源模塊，其中，數(shù)字攝像模塊用于拍攝行車影像并將影像信號實時傳輸給控制模塊，傳感器感應車輛發(fā)生事故時的撞擊力大小和方向并將撞擊信號傳輸至控制模塊，控制模塊將接收的影像信號實時存儲在儲存模塊中并根據(jù)接收的撞擊信號終止影像信號的存儲，所述數(shù)字攝像模塊包括朝向車頭方向的正向攝像頭、朝向車體側向的側向攝像頭以及朝向車尾方向的后向攝像頭。
[0006]作為以上技術方案的一種改進，所述正向攝像頭固定在車輛的前擋風玻璃上。
[0007]作為以上技術方案的一種改進，所述后向攝像頭設置在車尾，通過電纜或者無線電與控制模塊相連接。
[0008]作為以上技術方案的一種改進，所述儲存模塊含有非易失性固態(tài)存儲器。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
[0010]本發(fā)明利用多個攝像頭在車輛正常行駛時不間斷地360°拍攝周圍的行車環(huán)境，并將數(shù)據(jù)循環(huán)記錄在存儲器中，在車輛發(fā)生交通事故后停止記錄影像數(shù)據(jù)，避免關鍵數(shù)據(jù)被覆蓋。這樣，本發(fā)明所提供的影像記錄器中存儲的數(shù)據(jù)能為相關人員調(diào)查交通事故原因提供有力的證據(jù)，以準確有效地界定交通事故的責任?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的原理框圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本發(fā)明所提出了一種用于交通事故責任界定的行車數(shù)字影像記錄器，具體地講，是一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀。在圖1所示的實施例中，該記錄儀包括控制模塊1、數(shù)字攝像模塊2、存儲模塊3、傳感器4以及電源模塊5。其中，數(shù)字攝像模塊2用于拍攝行車影像并將影像信號實時傳輸給控制模塊1，傳感器4感應車輛發(fā)生事故時的撞擊力大小和方向并將撞擊信號傳輸至控制模塊1，控制模塊I將接收的影像信號實時存儲在儲存模塊3中并根據(jù)接收的撞擊信號終止影像信號的存儲，所述數(shù)字攝像模塊2包括朝向車頭方向的正向攝像頭21、朝向車體側向的側向攝像頭22以及朝向車尾方向的后向攝像頭23。
[0013]優(yōu)選地，如常規(guī)行車記錄儀那樣，正向攝像頭21連同記錄儀主體固定在車輛的前擋風玻璃上。
[0014]同樣優(yōu)選地，后向攝像頭23設置在車尾，通過電纜與控制模塊I相連接。在另外的實施例中，設置在車尾的后向攝像頭23可通過無線電與控制模塊I相連。
[0015]在此實施例中，儲存模塊3通過非易失性固態(tài)存儲器進行影響存儲，比如常用的SD卡。
[0016]由上可見，本發(fā)明利用多個攝像頭在車輛正常行駛時不間斷地360°拍攝周圍的行車環(huán)境，并將數(shù)據(jù)循環(huán)記錄在存儲器中，在車輛發(fā)生交通事故后停止記錄影像數(shù)據(jù)，避免關鍵數(shù)據(jù)被覆蓋。這樣，本發(fā)明所提供的影像記錄器中存儲的數(shù)據(jù)能為相關人員調(diào)查交通事故原因提供有力的證據(jù)，以準確有效地界定交通事故的責任。
[0017]以上所述只是本發(fā)明優(yōu)選的實施方式，其并不構成對本發(fā)明保護范圍的限制，只要是以基本相同的手段實現(xiàn)本發(fā)明的目的都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種全方位行車數(shù)字影像記錄儀，其特征在于:其包括控制模塊(I)、數(shù)字攝像模塊(2)、存儲模塊(3)、傳感器(4)以及電源模塊(5)，其中，數(shù)字攝像模塊(2)用于拍攝行車影像并將影像信號實時傳輸給控制模塊(1)，傳感器(4)感應車輛發(fā)生事故時的撞擊力大小和方向并將撞擊信號傳輸至控制模塊(1)，控制模塊(I)將接收的影像信號實時存儲在儲存模塊(3)中并根據(jù)接收的撞擊信號終止影像信號的存儲，所述數(shù)字攝像模塊(2)包括朝向車頭方向的正向攝像頭(21)、朝向車體側向的側向攝像頭(22 )以及朝向車尾方向的后向攝像頭(23)。
2.根據(jù)權利要求1所述的全方位行車數(shù)字影像記錄儀，其特征在于:所述正向攝像頭(21)固定在車輛的前擋風玻璃上。
3.根據(jù)權利要求1所述的全方位行車數(shù)字影像記錄儀，其特征在于:所述后向攝像頭(23)設置在車尾，通過電纜或者無線電與控制模塊(I)相連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的全方位行車數(shù)字影像記錄儀，其特征在于:所述儲存模塊(3)含有非易失性固態(tài)存儲器。
【文檔編號】G07C5/08GK103440689SQ201310254592
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年6月24日 優(yōu)先權日:2013年6月24日
【發(fā)明者】黃房富 申請人:開平市中鋁實業(yè)有限公司