專利名稱：一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械領(lǐng)域，特別涉及一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，汽車使用量不斷的增加，城市需要越來越多的停車場，票箱作為車輛進、出停車場的必要部件，使用越來越頻繁。而傳統(tǒng)的票箱一般是直接固定在地面上，其高度是固定不變的，因此部分車輛的司機在取票時因高度不夠而取票困難。有時需要提高或者降低停車場票箱的高度時，往往是將固定票箱的地面挖開，重新施工來固定票箱，以至于施工繁瑣，影響到車輛進出停車場。

實用新型內(nèi)容針對背景技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱，可以很便捷的提高或者是降低停車場票箱的高度，不影響車輛進出停車場。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱，包括票箱、底座；所述票箱下部設(shè)有中空的固定裝置，所述固定裝置外側(cè)中間設(shè)有定位孔；所述底座中軸線處設(shè)有與定位孔相配合的豎直排列的檔位孔。所述底座固定在地面上，固定裝置套在底座上可以上下移動。所述檔位孔的個數(shù)為3個。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，很容易的改變停車場票箱的高度，實用性強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。圖2為本實用新型的第2檔位示意圖。圖3為本實用新型的第3檔位示意圖。其中 ，I—票箱，2—固定裝置，3—定位孔，4一檔位孔，5一底座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步說明。如附圖1-3所示，本實用新型包括票箱1、底座5 ;所述票箱I下部設(shè)有中空的固定裝置2，所述固定裝置2外側(cè)中間設(shè)有定位孔3 ;所述底座5中軸線處設(shè)有與定位孔3相配合的豎直排列的檔位孔4。所述底座5固定在地面上，固定裝置2套在底座上可以上下移動。所述檔位孔4的個數(shù)為3個。使用時，固定裝置2套在底座5上，調(diào)節(jié)固定裝置的高度使定位孔3與檔位孔4重合，用螺栓依次穿過定位孔、檔位孔后將票箱和底座固定在一起。當(dāng)需要調(diào)節(jié)票箱的高度時，將定位孔與不同檔位的檔位孔重合，用螺栓將其固定即可。本實用新型的保護范圍不限于上述的實施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱，其特征在于:包括票箱(I)、底座(5);所述票箱(I)下部設(shè)有中空的固定裝置(2)，所述固定裝置(2)外側(cè)中間設(shè)有定位孔(3);所述底座(5)中軸線處設(shè)有與定位孔(3)相配合的豎直排列的檔位孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱，其特征在于:所述底座(5)固定在地面上，固定裝置(2)套在底座上可以上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)節(jié) 高度的停車場票箱，其特征在于:所述檔位孔(4)的個數(shù)為3個。
專利摘要本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)高度的停車場票箱，包括票箱、底座；所述票箱下部設(shè)有中空的固定裝置，所述固定裝置外側(cè)中間設(shè)有定位孔；所述底座中軸線處設(shè)有與定位孔相配合的豎直排列的檔位孔；所述底座固定在地面上，固定裝置套在底座上可以上下移動；所述檔位孔的個數(shù)為3個。本實用新型本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，很容易的改變停車場票箱的高度，實用性強。
文檔編號G07B15/06GK203149671SQ201320176988
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日
發(fā)明者高霞光, 劉軍 申請人:深圳市匯生通科技發(fā)展有限公司, 深圳市匯生通智能設(shè)備有限公司