發(fā)動機歷史記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機歷史記錄儀，包括殼體，殼體內(nèi)設有用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體，第一腔體向外引出第一電連接器，第二腔體向外引出第二電連接器。本實用新型通過在殼體內(nèi)設置用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體，第一腔體向外引出第一電連接器，第二腔體向外引出第二電連接器，使得該歷史記錄儀既可通過模擬式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行記錄，又可以通過數(shù)字式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行檢測及存儲，從而準確地檢測發(fā)動機的實際壽命損耗情況，最大限度地利用發(fā)動機的使用壽命并提高其飛行安全性能。
【專利說明】發(fā)動機歷史記錄儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機控制領域，特別地，涉及一種發(fā)動機歷史記錄儀。
【背景技術】
[0002]歷史記錄儀是發(fā)動機(尤其是航空發(fā)動機)的數(shù)字電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，歷史記錄儀用于真實記錄航空發(fā)動機的歷程參數(shù)，反映航空發(fā)動機的壽命和使用狀態(tài)。
[0003]一般而言，歷史記錄儀多為模擬式歷史記錄儀，由基于步進電機驅(qū)動數(shù)碼輪的計數(shù)器組成，通過接收航空發(fā)動機數(shù)字電子控制系統(tǒng)的激勵信號響應動作，指示出代表航空發(fā)動機的歷程參數(shù)的數(shù)碼。模擬式歷史記錄儀雖然工作原理簡單、顯示直觀，也在一定程度上滿足了航空發(fā)動機的數(shù)據(jù)記錄需求，但其記錄參數(shù)數(shù)量有限、方式機械單一，且無法實現(xiàn)數(shù)字化信息存儲，不能準確地反映航空發(fā)動機實際壽命消耗情況，容易浪費航空發(fā)動機的使用壽命且可能引起飛行安全隱患。
[0004]目前，較為少見的數(shù)字式歷史記錄儀，其尋址方式一般采用處理器的數(shù)據(jù)線、地址線分別與外部存儲器的數(shù)據(jù)線、地址線直連，這種方式解決了數(shù)字化信息存儲的問題，但數(shù)據(jù)存儲容量有限，且通信接口單一。
[0005]現(xiàn)有的數(shù)字式歷史記錄儀與模擬式歷史記錄儀無法兼容，無法通過數(shù)字量及模擬量同步對航空發(fā)動機的歷程參數(shù)進行檢測。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型目的在于提供一種發(fā)動機歷史記錄儀，以解決現(xiàn)有的發(fā)動機歷史記錄儀無法兼容數(shù)字量及模擬量檢測，及現(xiàn)有的發(fā)動機歷史記錄儀數(shù)據(jù)記錄單一、數(shù)據(jù)存儲空間有限的技術問題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0008]一種發(fā)動機歷史記錄儀，包括殼體，殼體內(nèi)設有用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體，第一腔體向外引出第一電連接器，第二腔體向外引出第二電連接器。
[0009]進一步地，第二腔體內(nèi)設有兩組用于安裝元器件的元器件安裝組件，兩組元器件安裝組件平行間隔設置并經(jīng)隔離板組件隔離開。
[0010]進一步地，第二腔體內(nèi)設有多個用于支撐元器件安裝組件及隔離板組件的支柱，兩組元器件安裝組件被安裝在多個支柱的不同高度的安裝面上。
[0011]進一步地，隔離板組件采用整體銅箔外包絕緣材料制成。
[0012]進一步地，第一腔體與第二腔體之間設有用于隔離的隔板，與電源相連的三極管設于隔板上。
[0013]進一步地，三極管與隔板之間設有用于絕緣的絕緣平墊。
[0014]進一步地，設于第一腔體內(nèi)的模擬式歷史記錄儀采用帶數(shù)碼輪顯示的計數(shù)器。
[0015]進一步地，設于第二腔體內(nèi)的數(shù)字式歷史記錄儀采用DSP微處理器，DSP微處理器連接有Flash存儲器。
[0016]進一步地，DSP微處理器連接有USB接口和RS422總線接口。
[0017]進一步地，元器件安裝組件由印制電路板和元器件組成。
[0018]本實用新型具有以下有益效果:
[0019]本實用新型發(fā)動機歷史記錄儀，通過在殼體內(nèi)設置用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體，第一腔體向外引出第一電連接器，第二腔體向外引出第二電連接器，使得該歷史記錄儀既可通過模擬式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行記錄，又可以通過數(shù)字式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行檢測及存儲，從而準確地檢測發(fā)動機的實際壽命損耗情況，最大限度地利用發(fā)動機的使用壽命并提高其飛行安全性能。
[0020]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例發(fā)動機歷史記錄儀的結構示意圖；
[0023]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例發(fā)動機歷史記錄儀殼體內(nèi)支柱的結構示意圖；以及
[0024]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例發(fā)動機歷史記錄儀隔板上安裝三極管的結構示意圖。
[0025]附圖標記說明:
[0026]1、殼體；10、第一腔體；11、第一電連接器；20、第二腔體；21、第二電連接器；
[0027]22、第一元器件安裝組件；23、第二元器件安裝組件；24、隔離板組件；
[0028]25、支柱；30、隔板；31、三極管；32、絕緣平墊。
【具體實施方式】
[0029]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0030]參照圖1，本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種發(fā)動機歷史記錄儀，包括殼體1，殼體I內(nèi)設有用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體10和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體20，第一腔體10向外引出第一電連接器11，第二腔體20向外引出第二電連接器21。本實用新型實施例通過在殼體I內(nèi)設置用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體10和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體20，第一腔體10向外引出第一電連接器11，第二腔體20向外引出第二電連接器21，使得該歷史記錄儀既可通過模擬式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行記錄，又可以通過數(shù)字式歷史記錄儀對發(fā)動機的歷程參數(shù)進行檢測及存儲，從而準確地檢測發(fā)動機的實際壽命損耗情況，最大限度地利用發(fā)動機的使用壽命并提高其飛行安全性能。
[0031]本實施例中的歷史記錄儀的殼體I與現(xiàn)有的模擬式歷史記錄儀的殼體在外形上保持一致，只需通過在殼體內(nèi)隔離設置出第一腔體10和第二腔體20，并在第二腔體20內(nèi)增設向外引出的第二電連接器21，使得設于第二腔體20內(nèi)的數(shù)字式歷史記錄儀經(jīng)第二電連接器21與發(fā)動機的電控器電連接，從而對發(fā)動機的運行參數(shù)進行數(shù)字量記錄和存儲。本實施例中，第一電連接器11和第二電連接器21皆為市售部件，第一電連接器11產(chǎn)品型號為JY27476，采用卡口式連接，第二電連接器產(chǎn)品型號為ZH83723，采用螺紋連接方式。
[0032]在本實施例中，由于要在現(xiàn)有的模擬式歷史記錄儀的殼體內(nèi)增設數(shù)字式歷史記錄儀，故數(shù)字式歷史記錄儀在第二腔體20內(nèi)的安裝空間及尺寸受到限制。優(yōu)選地，將不同功能的元器件安裝在不同的元器件安裝組件上，在本實施例中，第二腔體20內(nèi)設有兩組元器件安裝組件，即第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23，且第一元器件安裝組件22與第二元器件安裝組件23經(jīng)隔離板組件24間隔平行設置。在本實施例中，參照圖1及圖2，第二腔體20內(nèi)設有多個用于支撐元器件安裝組件及隔離板組件24的支柱25，第一元器件安裝組件22、第二元器件安裝組件23分別被安裝在多個支柱25形成的兩個不同高度的安裝面上。采用這樣的安裝結構，大大節(jié)省了元器件的安裝空間。第一元器件安裝組件22與第二元器件安裝組件23的安裝面的高度差保證了二者之間的距離。參照圖2，本實施例中，保包括位于第二腔體20內(nèi)四角的四組支柱，每組支柱包括兩個具有不同高度的支柱25，從而形成了兩個不同高度的安裝面。為了保證每組支柱的連接強度，每組支柱的兩個支柱之間采用筋連接。采用本實施例的安裝結構，還可以保證安裝在第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23上的元器件能夠承受發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的沖擊和振動。
[0033]在本實施例中，第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23皆由印制電路板和元器件組成，為了減少第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23上元器件間的信號互相干擾，在第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23之間采用隔離板組件24將二者隔離開，且隔離板組件24采用整體銅箔外包絕緣材料制成，使得第一元器件安裝組件22和第二元器件安裝組件23之間形成地層，達到了分離的目的，能夠在一定程度上減少信號之間的干擾，提高產(chǎn)品設計的可靠性。
[0034]優(yōu)選地，在本實施例中，第一腔體10與第二腔體20之間設有用于隔離的隔板30，與電源相連的三極管31設于隔板30上。由于三極管31在工作過程中消耗的功率較大，在進行高溫試驗的過程中容易出現(xiàn)電流不穩(wěn)的現(xiàn)象，本實施例將三極管31安裝在隔板30上，使得三極管31散發(fā)的熱量經(jīng)過隔板30及殼體I分散出去，增強了該歷史記錄儀的散熱能力。其中，三極管31與隔板30之間設有用于絕緣的絕緣平墊32，以保證絕緣性能。
[0035]在本實施例中，設于第一腔體10內(nèi)的模擬式歷史記錄儀采用帶數(shù)碼輪顯示的計數(shù)器。設于第二腔體20內(nèi)的數(shù)字式歷史記錄儀采用DSP微處理器+Flash存儲器構架方式，其中，DSP微處理器連接有USB接口和RS422總線接口，兼容RS422總線接口和USB接口，通信方式靈活，而且通過數(shù)字式存儲方式采集的運行參數(shù)多，數(shù)據(jù)存儲量大，能夠準確地檢測航空發(fā)動機的實際壽命損耗情況，從而最大限度地利用航空發(fā)動機的使用壽命并提高其飛行安全性能。
[0036]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機歷史記錄儀，包括殼體(I)，其特征在于， 所述殼體(I)內(nèi)設有用于安裝模擬式歷史記錄儀的第一腔體(10)和用于安裝數(shù)字式歷史記錄儀的第二腔體(20)，所述第一腔體(10)向外引出第一電連接器(11)，所述第二腔體(20)向外引出第二電連接器(21)。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述第二腔體(20)內(nèi)設有兩組用于安裝元器件的元器件安裝組件，兩組所述元器件安裝組件平行間隔設置并經(jīng)隔離板組件(24)隔離開。
3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述第二腔體(20)內(nèi)設有多個用于支撐所述元器件安裝組件及所述隔離板組件(24)的支柱(25)，兩組所述元器件安裝組件被安裝在多個所述支柱(25)的不同高度的安裝面上。
4.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述隔離板組件(24)采用整體銅箔外包絕緣材料制成。
5.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述第一腔體(10)與所述第二腔體(20)之間設有用于隔離的隔板(30)，與電源相連的三極管(31)設于所述隔板(30)上。
6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述三極管(31)與所述隔板(30)之間設有用于絕緣的絕緣平墊(32)。
7.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 設于所述第一腔體(10)內(nèi)的所述模擬式歷史記錄儀采用帶數(shù)碼輪顯示的計數(shù)器。
8.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 設于所述第二腔體(20)內(nèi)的所述數(shù)字式歷史記錄儀采用DSP微處理器，所述DSP微處理器連接有Flash存儲器。
9.根據(jù)權利要求8所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述DSP微處理器連接有USB接口和RS422總線接口。
10.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機歷史記錄儀，其特征在于， 所述元器件安裝組件由印制電路板和元器件組成。
【文檔編號】G07C3/00GK203606874SQ201320729329
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】陳麗, 王雙, 姚成林, 袁偉, 桂曉玉, 張俊偉, 歐陽鵬, 喻承恩 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司