Brt快速公交閘的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種BRT快速公交閘機，它包括箱體（14）和至少一個扇門（3），箱體（14）的一側(cè)設置有兩扇維護門（1）和中門（2），中門（2）設置在兩扇維護門（1）之間，扇門（3）設置在中門（2）上，頂蓋（9）設置在箱體（14）頂部，箱體（14）的前端面上設置有指示燈區(qū)（12），指示燈區(qū)（12）設置有禁止通行指示燈（10）和方向指示燈（11），維護門（1）上設置有鑰匙孔（13），頂蓋（9）上設置有機頂燈（4）和卡幣處理區(qū)（7）。本實用新型維護方便，設置機頂燈和指示燈有助于乘客安全地通過閘機，扇門位置設計合理，方便乘客通行且扇門拆裝方便。
【專利說明】 BRT快速公交閘機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種BRT快速公交閘機。
【背景技術(shù)】
[0002]快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit),簡稱BRT ,是一種介于快速軌道交通(RapidRail Transit,簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。
[0003]閘機是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。目前閘機配套的系統(tǒng)最常見的是門禁系統(tǒng)和票務系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)也普遍使用閘機對行人的通行進行管理。但是現(xiàn)有的公交閘機還存在以下缺陷:1)現(xiàn)有的閘機沒有專門的維修門，技術(shù)人員維修閘機困難；2)閘機上沒有設置用于提示乘客通行或禁止通行的指示燈，往往會給乘客帶來通行不便，甚至對乘客的人身安全造成威脅。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便維護的BRT快速公交閘機，設置維護門，方便技術(shù)人員維修閘機；乘客顯示器、機頂燈和指示燈區(qū)的設計能幫助乘客安全地通過閘機；扇門位置設計合理，方便乘客通行或拆裝扇門。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:BRT快速公交閘機，它包括箱體和至少一個扇門，箱體的一側(cè)設置有兩扇維護門和中門，中門設置在兩扇維護門之間，扇門設置在中門上，頂蓋設置在箱體頂部。
[0006]進一步地，所述的箱體的前端面上設置有指示燈區(qū)，指示燈區(qū)設置有禁止通行指示燈和方向指示燈。
[0007]進一步地，所述的維護門上設置有鑰匙孔。
[0008]進一步地，所述的頂蓋上設置有機頂燈和卡幣處理區(qū)。
[0009]進一步地，所述的卡幣處理區(qū)上設置有公交卡處理區(qū)、投幣孔和乘客顯示器。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]I)箱體上設置維護門，維護門上設置鑰匙孔，技術(shù)人員用鑰匙打開維護門，閘機維護方便；
[0012]2)公交卡處理區(qū)內(nèi)設置有乘客顯示器，乘客可以看到刷卡或投幣是否成功，若顯示成功還不能通過，乘客可以及時聯(lián)系工作人員；若顯示失敗，乘客重新刷卡或投幣或聯(lián)系工作人員；
[0013]3)箱體上設置有機頂燈和指示燈區(qū)，乘客能夠很方便地看到自己能否通過閘機，保障乘客的人身安全；[0014]4)扇門設置在中門上，扇門位置設計合理，方便乘客通行或拆裝扇門。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中，1-維護門，2-中門，3-扇門,4-機頂燈,5-乘客顯示器,6_公交卡處理區(qū)，7-卡幣處理區(qū)，8-投幣孔，9-頂蓋，10-禁止通行指示燈，11-方向指示燈，12-指示燈區(qū)，13-鑰匙孔，14-箱體。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術(shù)方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
[0018]如圖1所示，BRT快速公交閘機，它包括箱體14和至少一個扇門3，箱體14的一側(cè)設置有兩扇維護門I和中門2，中門2設置在兩扇維護門I之間，扇門3設置在中門2上，頂蓋9設置在箱體14頂部，箱體14為不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼箱體14的前端面上設置有指示燈區(qū)12，指示燈區(qū)12設置有禁止通行指示燈10和方向指示燈11，維護門I上設置有鑰匙孔13，鑰匙孔13能夠方便技術(shù)人員用鑰匙打開維修門1，方便維修閘機，頂蓋9上設置有機頂燈4和卡幣處理區(qū)7，卡幣處理區(qū)上設置有公交卡處理區(qū)6、投幣孔8和乘客顯示器5，乘客顯示器5能夠有效地提示乘客是否可以通過閘機。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.BRT快速公交閘機，其特征在于:它包括箱體(14)和至少一個扇門(3)，箱體(14)的一側(cè)設置有兩扇維護門(I)和中門(2 )，中門(2 )設置在兩扇維護門(I)之間，扇門(3 )設置在中門(2)上，頂蓋(9)設置在箱體(14)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交閘機，其特征在于:所述的箱體(14)的前端面上設置有指示燈區(qū)(12)，指示燈區(qū)(12)設置有禁止通行指示燈(10)和方向指示燈(11 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交閘機，其特征在于:所述的維護門(I)上設置有鑰匙孔(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT快速公交閘機，其特征在于:所述的頂蓋(9)上設置有機頂燈(4)和卡幣處理區(qū)(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的BRT快速公交閘機，其特征在于:所述的卡幣處理區(qū)上設置有公交卡處理區(qū)(6)、投幣孔(8)和乘客顯示器(5)。
【文檔編號】G07B15/04GK203562027SQ201320770845
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅, 王曉娟, 朱應常 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司