一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括ECU、OBD、車機(jī)，云端服務(wù)器和租賃客戶端，云端服務(wù)器用于實(shí)現(xiàn)車機(jī)與租賃客戶端之間的數(shù)據(jù)交互。車機(jī)經(jīng)OBD與ECU連接從而使車機(jī)獲取ECU記載的車輛識(shí)別代號(hào)。OBD采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄經(jīng)處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的暴力駕駛等操作，將租車人不規(guī)范的駕駛操作與租車費(fèi)用掛鉤，有效減少租車損耗。本發(fā)明還提出一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法。
【專利說明】一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車租賃系統(tǒng)及方法，屬于汽車應(yīng)用及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及了一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和變化，人們對(duì)汽車擁有的觀念也在變化，越來越多的公司、家庭及個(gè)人由于工作環(huán)境及勞動(dòng)方式的變化，不再長期需求汽車，而是以“召之即來”的方式使用汽車，用戶認(rèn)為，租賃汽車可以節(jié)省大筆投資，不必支付養(yǎng)路費(fèi)、維修費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)之類的費(fèi)用，更無須專門購買車庫。汽車租賃公司的出現(xiàn)滿足了人們工作上的特殊需求和業(yè)余生活豐富多樣化的需求，如:“辦公汽車”、“旅游度假汽車”、“多媒體汽車”等。
[0003]在汽車租賃手續(xù)完成后，租車人將擁有汽車的使用權(quán)，由于汽車不屬于租車人，一些租車人對(duì)汽車不愛惜，經(jīng)常出現(xiàn)暴力駕駛、急速加減速的現(xiàn)象常有發(fā)生，導(dǎo)致租車公司的車損耗遠(yuǎn)大于家庭用車的損耗速度，而租車公司則將汽車損耗的費(fèi)用則分?jǐn)偟剿凶廛嚾说纳砩?，?dǎo)致租車費(fèi)用居高不下。
[0004]但是上述方案并不能實(shí)時(shí)監(jiān)控獲悉租車人暴力駕駛現(xiàn)象，不能全面地解決租賃車輛的監(jiān)控需求。因此如何能減少租車人暴力駕駛現(xiàn)象，減少汽車損耗，降低租車費(fèi)用，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)【背景技術(shù)】存在的問題，提供一種租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和方法，從多個(gè)方面監(jiān)控租車人駕駛情況，從而達(dá)到減少租車損耗的目的。
[0006]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案:
一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括ECU、OBD和車機(jī)，還包括云端服務(wù)器和租賃客戶端，所述云端服務(wù)器用于實(shí)現(xiàn)車機(jī)與租賃客戶端之間的數(shù)據(jù)交互，所述車機(jī)經(jīng)OBD與ECU連接從而使車機(jī)獲取ECU記載的車輛識(shí)別代號(hào)，所述OBD采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄經(jīng)處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0007]作為本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述行駛狀態(tài)包含車輛行駛的瞬時(shí)速率，預(yù)設(shè)條件是指車輛行駛的瞬時(shí)速率的變化超過了預(yù)設(shè)值。
[0008]作為本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述車機(jī)中包含導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)OBD采集到車輛發(fā)生故障或碰撞時(shí)，通過車機(jī)中的導(dǎo)航系統(tǒng)確定車輛所在位置信息，并將該信息通過云端服務(wù)器傳送給租賃客戶端。
[0009]作為本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述行駛狀態(tài)包含車輛的實(shí)時(shí)速度，預(yù)設(shè)條件是指車輛發(fā)生超速行為；所述云端服務(wù)器上存儲(chǔ)有地圖信息，云端服務(wù)器結(jié)合車機(jī)發(fā)送的車輛位置信息和行駛狀態(tài)，確定車輛所在道路，根據(jù)所在道路的類型和限速規(guī)定判斷車輛是否超速。
[0010]作為本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述車機(jī)中包含報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)OBD采集的車輛行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件時(shí)，觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)向駕駛者報(bào)警。
[0011]作為本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述租賃客戶端包括三個(gè)功能單元:信息輸入單元、信息存儲(chǔ)單元和主控單元，信息輸入單元向主控單元輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，主控單元將租車信息打包，并將該數(shù)據(jù)包輸入存儲(chǔ)單元，主控單元接收云端處理器傳來的數(shù)據(jù)記錄，并根據(jù)數(shù)據(jù)記錄中的車輛識(shí)別代號(hào)將接收到的數(shù)據(jù)記錄加入存儲(chǔ)單元中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包內(nèi)，當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，主控單元向存儲(chǔ)單元調(diào)用對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
[0012]本發(fā)明還提出一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，包括以下步驟:
向租賃客戶端輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，并生成數(shù)據(jù)包；
將車機(jī)經(jīng)OBD與E⑶連接從而使車機(jī)獲取E⑶記載的車輛識(shí)別代號(hào)；
通過OBD采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄經(jīng)處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；
當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，租賃客戶端調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
[0013]進(jìn)一步的，本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，所述行駛狀態(tài)包含車輛行駛的瞬時(shí)速率，預(yù)設(shè)條件是指車輛行駛的瞬時(shí)速率的變化超過了預(yù)設(shè)值。
[0014]進(jìn)一步的，本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，還包括當(dāng)OBD采集到車輛發(fā)生故障或碰撞時(shí)，通過導(dǎo)航系統(tǒng)確定車輛所在位置信息，并將該信息通過云端服務(wù)器傳送給租賃客戶端。
[0015]進(jìn)一步的，本發(fā)明的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，所述行駛狀態(tài)包含車輛的實(shí)時(shí)速度，預(yù)設(shè)條件是指車輛發(fā)生超速行為；所述云端服務(wù)器上存儲(chǔ)有地圖信息，云端服務(wù)器結(jié)合車機(jī)發(fā)送的車輛位置信息和行駛狀態(tài)，確定車輛所在道路，根據(jù)所在道路的類型和限速規(guī)定判斷車輛是否超速。
[0016]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果:
(I)本發(fā)明通過采集車輛行駛時(shí)的瞬時(shí)速率，從而判斷出租車人有無急加速、減速等暴力駕駛行為，并將該行為生成數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)于租賃客戶端。
[0017](2)本發(fā)明的硬件設(shè)備簡單，主要依靠汽車本身器件，如:E⑶(ElectronicControl Unit,行車電腦)、OBD (On-Board Diagnostic,車載診斷系統(tǒng))。
[0018]本發(fā)明采用先進(jìn)的云技術(shù)，將車輛采集的信息上傳至云端服務(wù)器進(jìn)行處理后再傳送到租賃客戶端，車輛與租賃公司之間的資源交互更加高效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)組成框圖。
[0020]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，所述實(shí)施方式的示例在附圖中示出，下面通過參考附圖描述的實(shí)施方式是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0022]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明中涉及到的相關(guān)模塊及其實(shí)現(xiàn)的功能是在改進(jìn)后的硬件及其構(gòu)成的裝置、器件或系統(tǒng)上搭載現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的計(jì)算機(jī)軟件程序或有關(guān)協(xié)議就可實(shí)現(xiàn)，并非是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的計(jì)算機(jī)軟件程序或有關(guān)協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。例如，改進(jìn)后的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)依然可以通過裝載現(xiàn)有的軟件操作系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)該硬件系統(tǒng)的特定功能。因此，可以理解的是，本發(fā)明的創(chuàng)新之處在于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中硬件模塊的改進(jìn)及其連接組合關(guān)系，而非僅僅是對(duì)硬件模塊中為實(shí)現(xiàn)有關(guān)功能而搭載的軟件或協(xié)議的改進(jìn)。
[0023]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明中提到的相關(guān)模塊是用于執(zhí)行本申請(qǐng)中所述操作、方法、流程中的步驟、措施、方案中的一項(xiàng)或多項(xiàng)的硬件設(shè)備。所述硬件設(shè)備可以為所需的目的而專門設(shè)計(jì)和制造，或者也可以采用通用計(jì)算機(jī)中的已知設(shè)備或已知的其他硬件設(shè)備。所述通用計(jì)算機(jī)有存儲(chǔ)在其內(nèi)的程序選擇性地激活或重構(gòu)。
[0024]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非特意聲明，這里使用的單數(shù)形式“一”、“一個(gè)”、“所述”和“該”也可包括復(fù)數(shù)形式。應(yīng)該進(jìn)一步理解的是，本發(fā)明的說明書中使用的措辭“包括”是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件，但是并不排除存在或添加一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應(yīng)該理解，當(dāng)我們稱元件被“連接”或“耦接”到另一元件時(shí)，它可以直接連接或耦接到其他元件，或者也可以存在中間元件。此外，這里使用的“連接”或“耦接”可以包括無線連接或耦接。這里使用的措辭“和/或”包括一個(gè)或更多個(gè)相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)的任一單元和全部組合。
[0025]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0026]如圖1所示本發(fā)明的系統(tǒng)組成框圖，一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括E⑶、OBD和車機(jī)，還包括云端服務(wù)器和租賃客戶端，所述云端服務(wù)器用于實(shí)現(xiàn)車機(jī)與租賃客戶端之間的數(shù)據(jù)交互，所述車機(jī)經(jīng)OBD與ECU連接從而使車機(jī)獲取ECU記載的車輛識(shí)別代號(hào)，所述OBD采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，所述行駛狀態(tài)包含車輛行駛時(shí)的瞬時(shí)速率，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄加工處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0027]租賃客戶端包括三個(gè)功能單元:信息輸入單元、信息存儲(chǔ)單元和主控單元，信息輸入單元向主控單元輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，主控單元將租車信息打包，并將該數(shù)據(jù)包輸入存儲(chǔ)單元，主控單元接收云端處理器傳來的數(shù)據(jù)記錄，并根據(jù)數(shù)據(jù)記錄中的車輛識(shí)別代號(hào)將接收到的數(shù)據(jù)記錄加入存儲(chǔ)單元中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包內(nèi)，當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，主控單元向存儲(chǔ)單元調(diào)用對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
[0028]本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，首先，向租賃客戶端輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，并生成數(shù)據(jù)包；其次，采用本發(fā)明的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；最后，當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，租賃客戶端調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
[0029]實(shí)施例1:0BD采集車輛行駛時(shí)的瞬時(shí)速率，當(dāng)瞬時(shí)速率的變化超過了預(yù)設(shè)值時(shí)，表明駕駛員正在進(jìn)行急加速或急減速操作，即觸發(fā)車機(jī)將該急加速或減速操作以及該車的車輛識(shí)別代號(hào)上傳至云端服務(wù)器，云端將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合為一條暴力駕駛記錄，并發(fā)送至租賃客戶端。由于在租車時(shí)已向租賃客戶端輸入了租車人信息以及租車前的車輛信息，根據(jù)車輛識(shí)別代號(hào)即可將暴力駕駛記錄與租車人信息一一對(duì)應(yīng)，當(dāng)租車結(jié)束時(shí)，租賃公司根據(jù)租車人獲得的暴力駕駛記錄計(jì)算租車費(fèi)用。
[0030]實(shí)施例2:在前述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，當(dāng)OBD采集到車輛一段時(shí)間內(nèi)一直維持在較高速度行駛時(shí)，車機(jī)中的導(dǎo)航系統(tǒng)采集此時(shí)車輛所在位置信息，并將該位置信息同車輛行駛速率和車輛識(shí)別代號(hào)上傳至云端服務(wù)器，云端服務(wù)器里存儲(chǔ)有地圖信息，根據(jù)車輛所在位置信息可以確定該車此時(shí)所在道路的類別和限速要求，若該車的行駛速率未超過所在道路規(guī)定，則云端服務(wù)器丟棄該次數(shù)據(jù)，若該車的行駛速率超過了所在道路規(guī)定，則云端服務(wù)器生成一條超速行駛記錄，并傳送給租賃客戶端。上述過程如圖2所示。
[0031]實(shí)施例3:在前述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，當(dāng)OBD采集到車輛的某處發(fā)生了故障且該故障足以對(duì)駕駛員造成威脅，便觸發(fā)車機(jī)上的報(bào)警系統(tǒng)向駕駛員報(bào)警，提醒駕駛員停止行駛，同時(shí)向云端服務(wù)器上傳車量故障信息、車輛位置信息以及車輛識(shí)別代號(hào)，云端服務(wù)器將信息融合為一條車輛故障求助記錄，并傳送給租賃客戶端，此時(shí)租賃公司立刻派出救援人員前往維修。
[0032]實(shí)施例4:在前述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，當(dāng)OBD采集到車輛發(fā)生碰撞等交通事故時(shí)，車機(jī)向云端服務(wù)器上傳車輛碰撞信息、碰撞地位置和時(shí)間信息以及車輛識(shí)別代號(hào)，云端服務(wù)器將信息融合為一條事故記錄并傳送給租賃客戶端，租賃公司及時(shí)與租車人取得聯(lián)系，及時(shí)協(xié)助解決。
[0033]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明可以涉及用于執(zhí)行本申請(qǐng)中所述操作中的一項(xiàng)或多項(xiàng)操作的設(shè)備。所述設(shè)備可以為所需的目的而專門設(shè)計(jì)和制造，或者也可以包括通用計(jì)算機(jī)中的已知設(shè)備，所述通用計(jì)算機(jī)有存儲(chǔ)在其內(nèi)的程序選擇性地激活或重構(gòu)。這樣的計(jì)算機(jī)程序可以被存儲(chǔ)在設(shè)備(例如，計(jì)算機(jī))可讀介質(zhì)中或者存儲(chǔ)在適于存儲(chǔ)電子指令并分別耦聯(lián)到總線的任何類型的介質(zhì)中，所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括但不限于任何類型的盤(包括軟盤、硬盤、光盤、CD-ROM、和磁光盤)、隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、電可編程ROM、電可擦ROM(EPROM)、電可擦除可編程ROM(EEPROM)、閃存、磁性卡片或光線卡片。可讀介質(zhì)包括用于以由設(shè)備(例如，計(jì)算機(jī))可讀的形式存儲(chǔ)或傳輸信息的任何機(jī)構(gòu)。例如，可讀介質(zhì)包括隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、磁盤存儲(chǔ)介質(zhì)、光學(xué)存儲(chǔ)介質(zhì)、閃存裝置、以電的、光的、聲的或其他的形式傳播的信號(hào)(例如載波、紅外信號(hào)、數(shù)字信號(hào))等。
[0034]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，可以用計(jì)算機(jī)程序指令來實(shí)現(xiàn)這些結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖中的每個(gè)框以及這些結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖中的框的組合?？梢詫⑦@些計(jì)算機(jī)程序指令提供給通用計(jì)算機(jī)、專業(yè)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理方法的處理器來生成機(jī)器，從而通過計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理方法的處理器來執(zhí)行的指令創(chuàng)建了用于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)圖和/或框圖和/或流圖的框或多個(gè)框中指定的方法。
[0035]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明中已經(jīng)討論過的各種操作、方法、流程中的步驟、措施、方案可以被交替、更改、組合或刪除。進(jìn)一步地，具有本發(fā)明中已經(jīng)討論過的各種操作、方法、流程中的其他步驟、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、組合或刪除。進(jìn)一步地，現(xiàn)有技術(shù)中的具有與本發(fā)明中公開的各種操作、方法、流程中的步驟、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、組合或刪除。
[0036]以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，包括2⑶、080和車機(jī)，其特征在于:還包括云端服務(wù)器和租賃客戶端，所述云端服務(wù)器用于實(shí)現(xiàn)車機(jī)與租賃客戶端之間的數(shù)據(jù)交互，所述車機(jī)經(jīng)080與2⑶連接從而使車機(jī)獲取記載的車輛識(shí)別代號(hào)，所述080采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄經(jīng)處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述行駛狀態(tài)包含車輛行駛的瞬時(shí)速率，預(yù)設(shè)條件是指車輛行駛的瞬時(shí)速率的變化超過了預(yù)設(shè)值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車機(jī)中包含導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)080采集到車輛發(fā)生故障或碰撞時(shí)，通過車機(jī)中的導(dǎo)航系統(tǒng)確定車輛所在位置信息，并將該信息通過云端服務(wù)器傳送給租賃客戶端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述行駛狀態(tài)包含車輛的實(shí)時(shí)速度，預(yù)設(shè)條件是指車輛發(fā)生超速行為；所述云端服務(wù)器上存儲(chǔ)有地圖信息，云端服務(wù)器結(jié)合車機(jī)發(fā)送的車輛位置信息和行駛狀態(tài)，確定車輛所在道路，根據(jù)所在道路的類型和限速規(guī)定判斷車輛是否超速。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述車機(jī)中包含報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)080采集的車輛行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件時(shí)，觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)向駕駛者報(bào)警。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述租賃客戶端包括三個(gè)功能單元:信息輸入單元、信息存儲(chǔ)單元和主控單元，信息輸入單元向主控單元輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，主控單元將租車信息打包，并將該數(shù)據(jù)包輸入存儲(chǔ)單元，主控單元接收云端處理器傳來的數(shù)據(jù)記錄，并根據(jù)數(shù)據(jù)記錄中的車輛識(shí)別代號(hào)將接收到的數(shù)據(jù)記錄加入存儲(chǔ)單元中對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包內(nèi)，當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，主控單元向存儲(chǔ)單元調(diào)用對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
7.一種用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟: 向租賃客戶端輸入租車信息，包括租車人姓名、聯(lián)系方式、車牌號(hào)以及租賃前該車的狀態(tài)信息，并生成數(shù)據(jù)包； 將車機(jī)經(jīng)080與2⑶連接從而使車機(jī)獲取日⑶記載的車輛識(shí)別代號(hào)； 通過080采集車輛的行駛狀態(tài)并傳送給車機(jī)，當(dāng)行駛狀態(tài)達(dá)到預(yù)設(shè)條件即觸發(fā)車機(jī)向云端服務(wù)器發(fā)送包含車輛識(shí)別代號(hào)和行駛狀態(tài)的數(shù)據(jù)記錄，云端服務(wù)器將接收到的數(shù)據(jù)記錄經(jīng)處理后發(fā)送至租賃客戶端，從而實(shí)現(xiàn)租賃客戶端對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄； 當(dāng)計(jì)算租車費(fèi)用時(shí)，租賃客戶端調(diào)取相應(yīng)數(shù)據(jù)包，并根據(jù)數(shù)據(jù)包中記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算租車費(fèi)用。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，其特征在于，所述行駛狀態(tài)包含車輛行駛的瞬時(shí)速率，預(yù)設(shè)條件是指車輛行駛的瞬時(shí)速率的變化超過了預(yù)設(shè)值。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，其特征在于，還包括當(dāng)080采集到車輛發(fā)生故障或碰撞時(shí)，通過導(dǎo)航系統(tǒng)確定車輛所在位置信息，并將該信息通過云端服務(wù)器傳送給租賃客戶端。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于租賃車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，其特征在于，所述行駛狀態(tài)包含車輛的實(shí)時(shí)速度，預(yù)設(shè)條件是指車輛發(fā)生超速行為；所述云端服務(wù)器上存儲(chǔ)有地圖信息，云端服務(wù)器結(jié)合車機(jī)發(fā)送的車輛位置信息和行駛狀態(tài)，確定車輛所在道路，根據(jù)所在道路的類型和限速規(guī)定判斷車輛是否超速。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK104361651SQ201410609315
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】鮑偉, 楊廣闊 申請(qǐng)人:上海車音網(wǎng)絡(luò)科技有限公司