一種基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)，其技術(shù)方案為利用手形識別技術(shù)，由觸發(fā)輸入器記錄并識別特定個人的手形，然后經(jīng)集成電路微處理器進行分析，微處理器和車輛收費的感應(yīng)器與交流電源連接，保證系統(tǒng)的持續(xù)供電。當車輛通過收費點時，集成電路微處理器連接車輛收費感應(yīng)器和觸發(fā)輸入器，從而自動記錄車輛的通過信息并進行計費操作。采用這種手形識別的高速公路收費系統(tǒng)可以提高收費的效率，更重要的是有效減少收費站作為高速公路上事故高發(fā)點對于收費員的人身傷害。
【專利說明】一種基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種高速公路收費系統(tǒng)，尤其是基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】:
手形識別系統(tǒng)(手形儀)采集手指的三維立體形狀進行身份識別，由于手形特征穩(wěn)定性高，不易隨外在環(huán)境或生理變化而改變，使用方便，在過去的幾十年中獲得了廣泛的應(yīng)用。1996年奧運會上手形儀在奧運村使用，接受了 6萬5千多人注冊，處理了一百多萬次進出記錄。手形識別在生物特征識別領(lǐng)域中占有重要的地位，目前最常用的手形匹配方法是點匹配的方法，手形提取的好壞直接影響著識別的準確性，這就要求手形的輪廓提取必須準確，否則會引入大量的偽特征點從而帶來錯誤率的激增。在手形采集過程中，周圍環(huán)境的光照和噪聲對手形的準確提取會造成很大的影響。該文提出了一種光照補償和由基于分類搜索的局部域值手形提取方法解決以上問題，該方法能有效地克服傳統(tǒng)方法難以提取手形邊緣信息的現(xiàn)象，實驗表明，該方法能準確有效地對手形進行提取，為識別提供了保障。手形識別技術(shù)根據(jù)用于獲取指形特征所掃描的手指數(shù)量的多少發(fā)展了三種技術(shù)，一種是掃描整個手的手形的技術(shù)，第二種是僅掃描單個手指的技術(shù)，還有一種是結(jié)合這兩種技術(shù)的掃描食指和中指兩個手指的技術(shù)(指形識別技術(shù))。通常我們稱掃描整個手形的手形儀為掌形機或掌形儀，掃描兩個手指的手形儀稱為指形機。指形機與掌形儀采用同樣的原理與技術(shù)，使用掌形儀時必須將整個手掌放在其定位裝置上，其定位需要五個定位柱。而使用指形機時只需要將左手或右手的食指和中指放在僅有兩個定位柱的裝置上。從使用角度上來講，指形機定位點少，易于使用，而且對于習(xí)慣左手或右手的人均適用。而從技術(shù)上來講又可以達到與掌形機相同的識別精度和各種性能指標；從生產(chǎn)和制造成本上講，指形機體積可以減小，成本降低。
[0003]手形識別是成熟的生物識別技術(shù)，其最大的特點是其識別的〃唯一性〃，也就是說只有合法用戶本人的手指才能被識別和允許通過。在現(xiàn)有的科技條件下，無法仿造出人的手指的三維特征，完全杜絕了鑰匙和IC卡被盜用或密碼被破解等導(dǎo)致他人非法進入的現(xiàn)象。指形機掃描系統(tǒng)采用紅外光源，其原理與電視機的遙控器相同，能量也相當，不會對人體造成任何傷害。指形機系統(tǒng)采用12V直流電，屬于安全電壓。而手指與指形機的接觸面積比掌形機更小，甚至小于公共場所的門把手，只要保證定期清潔，其細菌傳播的可能性很小。指形識別技術(shù)是目前最為方便與安全的識別技術(shù)。指形機提供多種接口可與刷卡機、打印機、調(diào)制解調(diào)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等相連接，極易擴充，還可以作為前端系統(tǒng)和各種應(yīng)用系統(tǒng)集成綜合的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。全世界已有幾十萬臺指形識別系統(tǒng)在工作，經(jīng)過多年實踐的檢驗，已證明指形識別的核心組件具有很高的可靠性。美國所有軍事機構(gòu)都采用該類產(chǎn)品，美國90%以上的核電廠以此類產(chǎn)品控制其出入口。另外指形機類產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于銀行、大學(xué)、俱樂部、醫(yī)院、度假村等場所。其考勤系統(tǒng)也在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、健康護理和零售業(yè)獲得了廣泛應(yīng)用。
[0004]ETC ( Electronic Toll Collect1n )不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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本發(fā)明為一種基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)，其技術(shù)方案為由觸發(fā)輸入器記錄并識別特定個人的手形，然后經(jīng)集成電路微處理器進行分析，從而實現(xiàn)當車輛經(jīng)過收費系統(tǒng)時可以自動進行繳費。
[0006]手形識別系統(tǒng)存儲了一個或多個人手形的數(shù)據(jù)信息，可以識別一個或多個有使用權(quán)限的人。
[0007]車輛收費感應(yīng)器、集成電路微處理器和觸發(fā)輸入器由交流電源進行持續(xù)供電，繳費信息由另外的電腦記錄。
[0008]車主通過手形預(yù)先在高速公路管理部門辦理了賬號，在收費時通過手形識別對應(yīng)的賬號進行收費。
[0009]有益效果:
本發(fā)明專利所提出的采用手形識別的收費系統(tǒng)，可以有效應(yīng)用于各種高速公路的計費系統(tǒng)，減少收費員的繁重工作，另外，高速公路的收費站也還是事故的高發(fā)點，采用自動收費的系統(tǒng)可以避免收費員的受傷害事故。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為手形識別高速公路收費系統(tǒng)示意圖附圖標記:1-觸發(fā)輸入器；2_集成電路微處理器；3_電源。
[0011]【具體實施方式】:
為更好地說明本發(fā)明，便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的典型但非限制性的實施例如下。
[0012]微處理器和車輛收費的感應(yīng)器與交流電源連接，保證系統(tǒng)的持續(xù)供電，當車輛經(jīng)過收費系統(tǒng)時，車主在觸發(fā)輸入器上輸入個人的手形。
[0013]觸發(fā)感應(yīng)器進行識別分析后，與系統(tǒng)內(nèi)置的計費賬號進行連接，匹配正確后自動收費系統(tǒng)進行收費。
[0014]收費成功后，車輛放行。
[0015] 申請人:聲明，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種基于手形識別技術(shù)的高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于:由觸發(fā)輸入器記錄并識別特定個人的手形，然后經(jīng)集成電路微處理器進行分析，從而實現(xiàn)當車輛經(jīng)過收費系統(tǒng)時可以自動進行繳費。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于:手形識別系統(tǒng)存儲了一個或多個人手形的數(shù)據(jù)信息，可以識別一個或多個有使用權(quán)限的人。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于:車輛收費感應(yīng)器、集成電路微處理器和觸發(fā)輸入器由交流電源進行持續(xù)供電，繳費信息由另外的電腦記錄。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的高速公路收費系統(tǒng)，其特征在于:車主通過手形預(yù)先在高速公路管理部門辦理了賬號，在收費時通過手形識別對應(yīng)的賬號進行收費。
【文檔編號】G07B15/06GK104361636SQ201410640893
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】聶剛, 謝峰, 龍海敏 申請人:安徽省新方尊鑄造科技有限公司