一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法，包括業(yè)主設(shè)頻卡、一級(jí)讀頭安裝桿、一級(jí)道閘、一級(jí)顯示屏、智能手持終端和計(jì)算機(jī)終端；所述讀頭安裝桿上安裝有一級(jí)入口讀頭和一級(jí)出口讀頭，所述手持終端上安裝有手持機(jī)讀頭；所述一級(jí)道閘的前方的道路底面下埋有一級(jí)金屬感應(yīng)線圈；所述一級(jí)入口讀頭、一級(jí)出口讀頭、手持機(jī)讀頭均與業(yè)主設(shè)頻卡通過(guò)光纖相連；所述一級(jí)入口讀頭、一級(jí)出口讀頭、智能手持終端、一級(jí)顯示屏、一級(jí)道閘、一級(jí)金屬感應(yīng)線圈、均與計(jì)算機(jī)終端通過(guò)光纖連接；所述智能手持終端與一級(jí)道閘通過(guò)光纖連接。本發(fā)明其具有操作簡(jiǎn)單、方便進(jìn)出車輛管理及方便小區(qū)交通管理的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管理系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上，用于車輛管理的系統(tǒng)多為在進(jìn)口匝道口安裝讀頭，車輛進(jìn)入，獲取一張停車卡，當(dāng)車輛駛出時(shí)，將停車卡上交讀取停車時(shí)間，再收費(fèi)；這樣的管理系統(tǒng)在停車時(shí)出現(xiàn)違章不易處理；在小區(qū)內(nèi)使用這種方式的系統(tǒng)管理車輛，有時(shí)候因外來(lái)車輛過(guò)多，反而影響業(yè)主的正常停車。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法，其具有操作簡(jiǎn)單、方便進(jìn)出車輛管理及方便小區(qū)交通管理的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種智能車輛管理系統(tǒng)，包括安裝在車輛牌照框上的帶有內(nèi)碼的業(yè)主設(shè)頻卡、安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的且與道閘相接近道路一側(cè)的一級(jí)讀頭安裝桿、橫跨安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的一級(jí)道閘、安裝在閘道邊的一級(jí)顯示屏、供小區(qū)保安使用的智能手持終端和計(jì)算機(jī)終端；所述讀頭安裝桿上安裝有一級(jí)入口讀頭和一級(jí)出口讀頭，所述手持終端上安裝有手持機(jī)讀頭；所述一級(jí)道閘的前方的道路底面下埋有一級(jí)金屬感應(yīng)線圈；所述一級(jí)入口讀頭、一級(jí)出口讀頭、手持機(jī)讀頭均與業(yè)主設(shè)頻卡通過(guò)光纖相連；所述一級(jí)入口讀頭、一級(jí)出口讀頭、智能手持終端、一級(jí)顯示屏、一級(jí)道閘、一級(jí)金屬感應(yīng)線圈、均與計(jì)算機(jī)終端通過(guò)光纖連接；所述智能手持終端與一級(jí)道閘通過(guò)光纖連接。
[0005]還包括安裝在地下停車場(chǎng)進(jìn)出口前的二級(jí)讀頭安裝桿、二級(jí)道閘，所述地下停車場(chǎng)進(jìn)出口的頂部安裝有二級(jí)顯示器，所述二級(jí)讀頭安裝桿上安裝有二級(jí)入口讀頭和二級(jí)出口讀頭；所述二級(jí)道閘的前方埋有二級(jí)金屬感應(yīng)線圈，所述二級(jí)道閘、二級(jí)顯示器、二級(jí)入口讀頭、二級(jí)出口讀頭、二級(jí)金屬感應(yīng)線圈、均與計(jì)算機(jī)終端通過(guò)光纖連接。
[0006]還包括安裝在地下停車場(chǎng)車位的感應(yīng)探頭，所述感應(yīng)探頭與計(jì)算機(jī)終端通過(guò)光纖相連。
[0007]還包括非業(yè)主車輛進(jìn)出使用的臨時(shí)設(shè)頻卡，所述臨時(shí)設(shè)頻卡與智能手持終端、計(jì)算機(jī)終端通過(guò)光纖相連。
[0008]一種智能車輛管理系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟:1)在計(jì)算機(jī)終端上設(shè)置業(yè)主設(shè)頻卡的卡片信息、出入設(shè)置、業(yè)主信息設(shè)置、業(yè)主安裝設(shè)頻卡內(nèi)碼的信息設(shè)置、手持機(jī)設(shè)置和密碼設(shè)置；2)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)入口一級(jí)道閘前方埋有一級(jí)金屬線圈的地面上時(shí)，埋在一級(jí)道閘前方的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈感應(yīng)到車輛的金屬時(shí)，將業(yè)主車輛信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端控制一級(jí)入口讀頭讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡的內(nèi)碼；3) —級(jí)入口讀頭將讀取的內(nèi)碼信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端，計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行入口登記、收費(fèi)，然后將余額及問(wèn)候語(yǔ)顯示在顯示屏上，同時(shí)計(jì)算機(jī)終端發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，一級(jí)道閘的入口桿打開(kāi)；4)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)出口埋在一級(jí)道閘前的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈時(shí)，一級(jí)金屬感應(yīng)線圈感應(yīng)到車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端控制一級(jí)出口讀頭讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息，然后將信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端；5)計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行出口登記，同時(shí)發(fā)送開(kāi)閘信息給一級(jí)道閘，一級(jí)道閘的出口桿打開(kāi)；6)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)入口時(shí)，工作人員分發(fā)給外來(lái)車輛臨時(shí)設(shè)頻卡，用智能手持終端輸入來(lái)訪車輛的信息及將要訪問(wèn)的業(yè)主信息并進(jìn)行拍照登記；然后用智能手持終端上的手持機(jī)讀頭讀取臨時(shí)設(shè)頻卡上的內(nèi)碼，控制一級(jí)道閘的入口桿打開(kāi)；7)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)出口時(shí)，工作人員用智能手持終端上的手持機(jī)讀頭讀取臨時(shí)設(shè)頻卡的內(nèi)碼，獲取停車信息，收取費(fèi)用并收回臨時(shí)設(shè)頻卡；然后用智能手持終端控制一級(jí)道閘的出口桿打開(kāi)；8)當(dāng)業(yè)主車輛或外來(lái)車輛在小區(qū)出現(xiàn)違章停車或非正?，F(xiàn)象時(shí)，工作人員用智能手持終端上手持機(jī)讀頭讀取設(shè)頻卡上的內(nèi)碼信息，選擇違章類別，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，并將違章信息發(fā)送給違章車車主，及時(shí)提醒車主。
[0009]9)當(dāng)業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)入口后駛向小區(qū)內(nèi)的地下停車場(chǎng)時(shí)，埋在二級(jí)道閘前方的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈感應(yīng)后將信號(hào)發(fā)給計(jì)算機(jī)終端，計(jì)算機(jī)終端控制二級(jí)入口讀頭讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡的內(nèi)碼，并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘，然后二級(jí)道閘的入口桿打開(kāi)；10)當(dāng)安裝在地下車位旁的感應(yīng)探頭感應(yīng)到車輛停進(jìn)地下車位時(shí)，感應(yīng)探頭將停車信息給計(jì)算機(jī)終端，計(jì)算機(jī)終端將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏上；11)當(dāng)業(yè)主車輛駛出停車位時(shí)，感應(yīng)探頭感應(yīng)不到車輛后發(fā)送車位無(wú)車信息給計(jì)算機(jī)終端，計(jì)算機(jī)終端將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏上；12)當(dāng)業(yè)主車輛駛向地下停車場(chǎng)的出口時(shí)，埋在二級(jí)道閘前的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈感應(yīng)車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端控制二級(jí)出口讀頭讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息；計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行二級(jí)出口登記，并發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘，然后二級(jí)道閘的出口桿打開(kāi)。
[0010]還可在計(jì)算機(jī)終端6設(shè)置業(yè)主車輛數(shù)量，當(dāng)?shù)谝惠v車進(jìn)入小區(qū)，按最低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，第二輛車進(jìn)入小區(qū)提升20%收費(fèi)，第三輛車進(jìn)入小區(qū)提升50%收費(fèi)，當(dāng)?shù)谒妮v及更多數(shù)量的車駛?cè)胄^(qū)按兩倍的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明其具有操作簡(jiǎn)單、方便進(jìn)出車輛管理及方便小區(qū)交通管理的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為計(jì)算機(jī)終端的系統(tǒng)示意圖。
[0013]圖3為智能手持終端的系統(tǒng)不意圖。
[0014]圖4為地下停車場(chǎng)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1
如圖1一4所示的一種智能車輛管理系統(tǒng)，包括安裝在車輛牌照框上的帶有內(nèi)碼的業(yè)主設(shè)頻卡1、安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的且與道閘相接近道路一側(cè)的一級(jí)讀頭安裝桿2、橫跨安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的一級(jí)道閘3、安裝在閘道邊的一級(jí)顯示屏4、供小區(qū)保安使用的智能手持終端5和計(jì)算機(jī)終端6 ;所述讀頭安裝桿2上安裝有一級(jí)入口讀頭7和一級(jí)出口讀頭8，所述手持終端5上安裝有手持機(jī)讀頭9 ;所述一級(jí)道閘3的前方的道路底面下埋有一級(jí)金屬感應(yīng)線圈12 ;所述一級(jí)入口讀頭7、一級(jí)出口讀頭8、手持機(jī)讀頭9均與業(yè)主設(shè)頻卡I通過(guò)光纖相連；所述一級(jí)入口讀頭7、一級(jí)出口讀頭8、智能手持終端5、一級(jí)顯示屏4、一級(jí)道閘3、一級(jí)金屬感應(yīng)線圈12、均與計(jì)算機(jī)終端6通過(guò)光纖連接；所述智能手持終端5與一級(jí)道閘3通過(guò)光纖連接。
[0016]還包括安裝在地下停車場(chǎng)進(jìn)出口 13前的二級(jí)讀頭安裝桿14、二級(jí)道閘15，所述地下停車場(chǎng)進(jìn)出口 13的頂部安裝有二級(jí)顯示器16，所述二級(jí)讀頭安裝桿14上安裝有二級(jí)入口讀頭17和二級(jí)出口讀頭18 ;所述二級(jí)道閘15的前方埋有二級(jí)金屬感應(yīng)線圈21，所述二級(jí)道閘15、二級(jí)顯示器16、二級(jí)入口讀頭17、二級(jí)出口讀頭18、二級(jí)金屬感應(yīng)線圈21、均與計(jì)算機(jī)終端6通過(guò)光纖連接。
[0017]還包括安裝在地下停車場(chǎng)車位的感應(yīng)探頭22，所述感應(yīng)探頭22與計(jì)算機(jī)終端6通過(guò)光纖相連。
[0018]還包括非業(yè)主車輛進(jìn)出使用的臨時(shí)設(shè)頻卡23，所述臨時(shí)設(shè)頻卡23與智能手持終端5、計(jì)算機(jī)終端6通過(guò)光纖相連。
[0019]一種智能車輛管理系統(tǒng)的使用方法，包括如下步驟:1)在計(jì)算機(jī)終端6上設(shè)置業(yè)主設(shè)頻卡I的卡片信息、出入設(shè)置、業(yè)主信息設(shè)置、業(yè)主安裝設(shè)頻卡內(nèi)碼的信息設(shè)置、手持機(jī)設(shè)置和密碼設(shè)置；2)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)入口一級(jí)道閘3前方埋有一級(jí)金屬線圈12的地面上時(shí)，埋在一級(jí)道閘3前方的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈12感應(yīng)到車輛的金屬時(shí)，將業(yè)主車輛信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端6，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端6控制一級(jí)入口讀頭7讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡I的內(nèi)碼；3)—級(jí)入口讀頭7將讀取的內(nèi)碼信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端6，計(jì)算機(jī)終端6進(jìn)行入口登記、收費(fèi)，然后將余額及問(wèn)候語(yǔ)顯示在顯示屏3上，同時(shí)計(jì)算機(jī)終端6發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，一級(jí)道閘3的入口桿打開(kāi)；4)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)出口埋在一級(jí)道閘前的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈12時(shí)，一級(jí)金屬感應(yīng)線圈12感應(yīng)到車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端6，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端6控制一級(jí)出口讀頭8讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡I的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息，然后將信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端6 ;5)計(jì)算機(jī)終端6進(jìn)行出口登記，同時(shí)發(fā)送開(kāi)閘信息給一級(jí)道閘3，一級(jí)道閘3的出口桿打開(kāi)；6)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)入口時(shí)，工作人員分發(fā)給外來(lái)車輛臨時(shí)設(shè)頻卡23，用智能手持終端5輸入來(lái)訪車輛的信息及將要訪問(wèn)的業(yè)主信息并進(jìn)行拍照登記；然后用智能手持終端5上的手持機(jī)讀頭9讀取臨時(shí)設(shè)頻卡23上的內(nèi)碼，控制一級(jí)道閘
3的入口桿打開(kāi)；7)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)出口時(shí)，工作人員用智能手持終端5上的手持機(jī)讀頭9讀取臨時(shí)設(shè)頻卡23的內(nèi)碼，獲取停車信息，收取費(fèi)用并收回臨時(shí)設(shè)頻卡23 ;然后用智能手持終端5控制一級(jí)道閘3的出口桿打開(kāi)；8)當(dāng)業(yè)主車輛或外來(lái)車輛在小區(qū)出現(xiàn)違章停車或非正?，F(xiàn)象時(shí)，工作人員用智能手持終端5上手持機(jī)讀頭9讀取設(shè)頻卡上的內(nèi)碼信息，選擇違章類別，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，并將違章信息發(fā)送給違章車車主，及時(shí)提醒車主
還包括如下步驟:9)當(dāng)業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)入口后駛向小區(qū)內(nèi)的地下停車場(chǎng)時(shí)，埋在二級(jí)道閘15前方的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈21感應(yīng)后將信號(hào)發(fā)給計(jì)算機(jī)終端6，計(jì)算機(jī)終端6控制二級(jí)入口讀頭17讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡I的內(nèi)碼，并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘15，然后二級(jí)道閘15的入口桿打開(kāi)；10)當(dāng)安裝在地下車位旁的感應(yīng)探頭22感應(yīng)到車輛停進(jìn)地下車位時(shí)，感應(yīng)探頭22將停車信息給計(jì)算機(jī)終端6，計(jì)算機(jī)終端6將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏16上；11)當(dāng)業(yè)主車輛駛出停車位時(shí)，感應(yīng)探頭22感應(yīng)不到車輛后發(fā)送車位無(wú)車信息給計(jì)算機(jī)終端6，計(jì)算機(jī)終端6將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏16上；12)當(dāng)業(yè)主車輛駛向地下停車場(chǎng)的出口時(shí)，埋在二級(jí)道閘前的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈21感應(yīng)車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端6，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端6控制二級(jí)出口讀頭8讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡I的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息；計(jì)算機(jī)終端6進(jìn)行二級(jí)出口登記，并發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘15，然后二級(jí)道閘15的出口桿打開(kāi)。
[0020]還可在計(jì)算機(jī)終端6設(shè)置業(yè)主車輛數(shù)量，當(dāng)?shù)谝惠v車進(jìn)入小區(qū)，按最低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，第二輛車進(jìn)入小區(qū)提升20%收費(fèi)，第三輛車進(jìn)入小區(qū)提升50%收費(fèi)，當(dāng)?shù)谒妮v及更多數(shù)量的車駛?cè)胄^(qū)按兩倍的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
[0021]本實(shí)施例的一種智能車輛管理系統(tǒng)及其使用方法，本發(fā)明其具有操作簡(jiǎn)單、方便進(jìn)出車輛管理及方便小區(qū)交通管理的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在車輛牌照框上的帶有內(nèi)碼的業(yè)主設(shè)頻卡(I)、橫跨安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的一級(jí)道閘(3 )、橫跨安裝在車輛進(jìn)出小區(qū)道路中間的且與一級(jí)道閘(3)相接近的一級(jí)讀頭安裝桿(2)、安裝在道路邊的一級(jí)顯示屏(4)、供小區(qū)保安使用的智能手持終端(5)和計(jì)算機(jī)終端(6);其中所述讀頭安裝桿(2)上安裝有一級(jí)入口讀頭(7)和一級(jí)出口讀頭(8)，所述智能手持終端(5)上安裝有手持機(jī)讀頭(9);所述一級(jí)道閘(3)前方的道路地面下埋有一級(jí)金屬感應(yīng)線圈(12);所述一級(jí)入口讀頭(7)、一級(jí)出口讀頭(8)、手持機(jī)讀頭(9)均與業(yè)主設(shè)頻卡(I)通過(guò)光纖相連；所述一級(jí)入口讀頭(7)、一級(jí)出口讀頭(8)、智能手持終端(5)、一級(jí)顯示屏(4)、一級(jí)道閘(3)、一級(jí)金屬感應(yīng)線圈(12)、均與計(jì)算機(jī)終端(6)通過(guò)光纖連接；所述智能手持終端(5)與一級(jí)道閘(3)通過(guò)光纖連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝在地下停車場(chǎng)進(jìn)出口( 13)前的二級(jí)讀頭安裝桿(14)和二級(jí)道閘(15)，所述地下停車場(chǎng)進(jìn)出口( 13)的頂部安裝有二級(jí)顯示器(16)，所述二級(jí)讀頭安裝桿(14)上安裝有二級(jí)入口讀頭(17)和二級(jí)出口讀頭(18);所述二級(jí)道閘(15)前方道路的地面上埋有二級(jí)金屬感應(yīng)線圈(21)，所述二級(jí)道閘(15)、二級(jí)顯示器(16)、二級(jí)入口讀頭(17)、二級(jí)出口讀頭(18)、二級(jí)金屬感應(yīng)線圈(21)均與計(jì)算機(jī)終端(6 )通過(guò)光纖連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝在地下停車場(chǎng)車位的感應(yīng)探頭(22 )，所述感應(yīng)探頭(22 )與計(jì)算機(jī)終端(6 )通過(guò)光纖相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括非業(yè)主車輛進(jìn)出使用的臨時(shí)設(shè)頻卡(23)，所述臨時(shí)設(shè)頻卡(23)與智能手持終端(5)、計(jì)算機(jī)終端(6)通過(guò)光纖相連。
5.一種智能車輛管理系統(tǒng)的使用方法，其特征在于，包括如下步驟:1)在計(jì)算機(jī)終端(6)上設(shè)置業(yè)主設(shè)頻卡(I)的卡片信息、出入設(shè)置、全體業(yè)主信息設(shè)置、已安裝設(shè)頻卡車主的業(yè)主信息設(shè)置、手持機(jī)設(shè)置和密碼設(shè)置；2)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)入口一級(jí)道閘(3)前方埋有一級(jí)金屬線圈(12)的地面上時(shí)，埋在一級(jí)道閘(3)前方的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈(12)感應(yīng)到車輛的金屬時(shí)，將業(yè)主車輛信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端(6)，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端(6)控制一級(jí)入口讀頭(7)讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡(I)的內(nèi)碼；3)—級(jí)入口讀頭(7)將讀取的內(nèi)碼信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端(6)，計(jì)算機(jī)終端(6)進(jìn)行入口登記、收費(fèi)，然后將余額及問(wèn)候語(yǔ)顯示在顯示屏(3 )上，同時(shí)計(jì)算機(jī)終端(6 )發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)，一級(jí)道閘(3 )的入口桿打開(kāi)；4)當(dāng)有業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)出口埋在一級(jí)道閘前的一級(jí)金屬感應(yīng)線圈(12)時(shí)，一級(jí)金屬感應(yīng)線圈(12)感應(yīng)到車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端(6)，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端(6)控制一級(jí)出口讀頭(8)讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡(I)的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息，然后將信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端(6) ；5)計(jì)算機(jī)終端(6)進(jìn)行出口登記，同時(shí)發(fā)送開(kāi)閘信息給一級(jí)道閘(3)，一級(jí)道閘(3)的出口桿打開(kāi)；6)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)入口時(shí)，工作人員分發(fā)給外來(lái)車輛臨時(shí)設(shè)頻卡(23)，用智能手持終端(5)輸入來(lái)訪車輛的信息及將要訪問(wèn)的業(yè)主信息并進(jìn)行拍照登記；然后用智能手持終端(5)上的手持機(jī)讀頭(9)讀取臨時(shí)設(shè)頻卡(23)上的內(nèi)碼，控制一級(jí)道閘(3)的入口桿打開(kāi)；7)當(dāng)外來(lái)車輛駛向小區(qū)出口時(shí)，工作人員用智能手持終端(5)上的手持機(jī)讀頭(9)讀取臨時(shí)設(shè)頻卡(23)的內(nèi)碼，獲取停車信息，收取費(fèi)用并收回臨時(shí)設(shè)頻卡(23);然后用智能手持終端(5)控制一級(jí)道閘(3)的出口桿打開(kāi)；8)當(dāng)業(yè)主車輛或外來(lái)車輛在小區(qū)出現(xiàn)違章停車或非正?，F(xiàn)象時(shí)，工作人員用智能手持終端(5)上手持機(jī)讀頭(9)讀取設(shè)頻卡上的內(nèi)碼信息，選擇違章類別，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，并將違章信息發(fā)送給違章車車主，及時(shí)提醒車主。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能車輛管理系統(tǒng)的使用方法，其特征在于，還包括如下步驟:9)當(dāng)業(yè)主車輛進(jìn)入小區(qū)入口后駛向小區(qū)內(nèi)的地下停車場(chǎng)時(shí)，埋在二級(jí)道閘(15)前方的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈(21)感應(yīng)后將信號(hào)發(fā)給計(jì)算機(jī)終端(6)，計(jì)算機(jī)終端(6)控制二級(jí)入口讀頭(17)讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡(I)的內(nèi)碼，并進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘(15)，然后二級(jí)道閘(15)的入口桿打開(kāi)；10)當(dāng)安裝在地下車位旁的感應(yīng)探頭(22)感應(yīng)到車輛停進(jìn)地下車位時(shí)，感應(yīng)探頭(22)將停車信息給計(jì)算機(jī)終端(6)，計(jì)算機(jī)終端(6)將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏(16)上；11)當(dāng)業(yè)主車輛駛出停車位時(shí)，感應(yīng)探頭(22)感應(yīng)不到車輛后發(fā)送車位無(wú)車信息給計(jì)算機(jī)終端(6)，計(jì)算機(jī)終端(6)將剩余車位的信息顯示在二級(jí)顯示屏(16)上；12)當(dāng)業(yè)主車輛駛向地下停車場(chǎng)的出口時(shí)，埋在二級(jí)道閘前的二級(jí)金屬感應(yīng)線圈(21)感應(yīng)車輛金屬后將信號(hào)發(fā)送給計(jì)算機(jī)終端(6)，此時(shí)計(jì)算機(jī)終端(6 )控制二級(jí)出口讀頭(8 )讀取業(yè)主車輛上的設(shè)頻卡(I)的內(nèi)碼，獲取業(yè)主車輛信息；計(jì)算機(jī)終端(6)進(jìn)行二級(jí)出口登記，并發(fā)送開(kāi)閘信號(hào)給二級(jí)道閘(15)，然后二級(jí)道閘(15)的出口桿打開(kāi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能車輛管理系統(tǒng)的使用方法，其特征在于:還可在計(jì)算機(jī)終端6設(shè)置業(yè)主車輛數(shù)量，當(dāng)?shù)谝惠v車進(jìn)入小區(qū)，按最低標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，第二輛車進(jìn)入小區(qū)提升20%收費(fèi)，第三輛車進(jìn)入小區(qū)提升50%收費(fèi)，當(dāng)?shù)谒妮v及更多數(shù)量的車駛?cè)胄^(qū)按兩倍的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
【文檔編號(hào)】G07B15/02GK104463981SQ201410736550
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】沈來(lái)江, 張磊, 梁遠(yuǎn)洪, 李少明, 丁志祥, 孔劍平 申請(qǐng)人:紹興市智輝信息科技有限公司