停車場(chǎng)控制系統(tǒng)、控制終端以及嵌入式主板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)、控制終端以及嵌入式主板，該控制系統(tǒng)包括微處理器以及與微處理器通信連接的射頻接收器及/或圖像采集裝置以獲取射頻信號(hào)或者圖像，還包括與微處理器通信連接通信單元，通信單元將射頻接收器及/或圖像采集裝置獲取到的射頻信號(hào)或圖像發(fā)送給與其連接的嵌入式主板，嵌入式主板中的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路對(duì)該射頻信號(hào)以及圖像進(jìn)行解析以獲取對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息，通信電路將獲取到的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的車牌號(hào)信息以及車牌號(hào)信息獲取時(shí)間對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行扣除，實(shí)現(xiàn)車輛停車費(fèi)用的自動(dòng)扣除，節(jié)省停車場(chǎng)收費(fèi)成本且提高停車收費(fèi)效率。
【專利說明】停車場(chǎng)控制系統(tǒng)、控制終端以及嵌入式主板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及智能控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)、控制終端以 及嵌入式主板。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車逐漸成為人們不可或缺的出行工具。隨著汽車數(shù)量的 爆炸式增長，如何提高人們的泊車效率成為人們選擇泊車場(chǎng)所的重要考量因素。為了迎合 人們的這種高效率的泊車需要，智能化的停車場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。
[0003] 然而，現(xiàn)有的智能化停車場(chǎng)一般在停車場(chǎng)的閘口處設(shè)置讀卡單元，用戶在進(jìn)出停 車場(chǎng)時(shí)進(jìn)行人工現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)作業(yè)，但人工現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)作業(yè)往往會(huì)占用較多的時(shí)間，可能導(dǎo)致閘 口的擁堵，停車收費(fèi)效率低；同時(shí)，需要給用戶提供統(tǒng)一的泊車卡進(jìn)行進(jìn)/出授權(quán)，成本較 商。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的主要目的是提供一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，旨在節(jié)省停車收費(fèi)成本的基 礎(chǔ)上，提高停車收費(fèi)效率。
[0005] 本實(shí)用新型提出一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，包括嵌入式主板，以及與所述嵌入式主板 通信連接的控制終端，其中：
[0006] 所述控制終端包括微處理器，以及與所述微處理器通信連接的射頻接收器及/或 圖像采集裝置，還包括與所述微處理器通信連接的通信單元；
[0007] 所述微處理器，用于控制所述通信單元將所述射頻接收器接收到的射頻信號(hào)，及/ 或圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板；
[0008] 所述嵌入式主板包括：
[0009] 控制電路，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開 信號(hào)；
[0010] 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)，將所 述射頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信 息；
[0011] 通信電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息 以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車收 費(fèi)。
[0012] 本發(fā)明還提出一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括嵌入式主板，以及與所述嵌 入式主板通信連接的控制終端，其中：
[0013] 所述控制終端包括微處理器，以及與所述微處理器通信連接的射頻接收器及/或 圖像采集裝置，還包括與所述微處理器通信連接的通信單元，還包括；
[0014] 所述微處理器，用于控制所述通信單元將所述射頻接收器接收到的射頻信號(hào)，及/ 或圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板；
[0015] 所述嵌入式主板包括：
[0016] 控制電路，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開 信號(hào)；
[0017] 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)，將所 述射頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信 息；
[0018] 通信電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息 以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車收 費(fèi)。
[0019] 本發(fā)明還提出一種適用于以上所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的控制終端，所述控制終端 包括微處理器，以及與所述微處理器通信連接的射頻接收器及/或圖像采集裝置，還包括 與所述微處理器通信連接的通信單元；所述微處理器，用于控制所述通信單元將所述射頻 接收器接收到的射頻信號(hào)，及/或圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板。
[0020] 優(yōu)選地，該控制終端還包括一固定座，所述射頻接收器、圖像采集裝置以及通信單 元設(shè)置與所述固定座上，所述固定座表面設(shè)置有圖形層，所述圖形層上設(shè)置有圖形碼及/ 或NFC標(biāo)簽。
[0021] 優(yōu)選地，該控制終端還包括與所述微處理器通信連接的讀卡單元，該讀卡單元包 括磁條卡讀卡子單元、接觸式卡讀寫子單元和/或非接觸式卡讀寫子單元。
[0022] 優(yōu)選地，該控制終端還包括與所述微處理器通信連接，且在所述微處理器的控制 下進(jìn)行顯示的顯示器。
[0023] 優(yōu)選地，該控制終端還包括與所述微處理器通信連接的按鍵裝置。
[0024] 優(yōu)選地，該控制終端還包括與所述微處理器通信連接的供電模塊，所述供電模塊 包括充電電路以及可充電電池，所述可充電電池經(jīng)所述充電電路與所述微處理器連接。
[0025] 優(yōu)選地，所述供電模塊還包括與所述可充電電池電連接的無線充電電路，用于對(duì) 所述可充電電池進(jìn)行無線充電。
[0026] 本實(shí)用新型還提出一種適用于以上所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的嵌入式主板，該嵌入 式主板包括：
[0027] 控制電路，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開 信號(hào)；
[0028] 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)，將所 述射頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信 息；
[0029] 通信電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息 以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車收 費(fèi)。
[0030] 本實(shí)用新型提出的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)、控制終端以及嵌入式主板，該控制系統(tǒng)包括 微處理器以及與微處理器通信連接的射頻接收器及/或圖像采集裝置以獲取射頻信號(hào)或 者圖像，還包括與微處理器通信連接通信單元，通信單元將射頻接收器及/或圖像采集裝 置獲取到的射頻信號(hào)或圖像發(fā)送給與其連接的嵌入式主板，嵌入式主板中的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路 對(duì)該射頻信號(hào)以及圖像進(jìn)行解析以獲取對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息，通信電路將獲取 到的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的車牌號(hào)信息以 及車牌號(hào)信息獲取時(shí)間對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行扣除，實(shí)現(xiàn)車輛停車費(fèi)用的自動(dòng)扣除，節(jié)省停車場(chǎng) 收費(fèi)成本且提高停車收費(fèi)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031] 圖1為本實(shí)用新型停車場(chǎng)控制系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032] 圖2為本實(shí)用新型控制終端較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

【具體實(shí)施方式】
[0034] 下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理 解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0035] 參照?qǐng)D1，圖1為本實(shí)用新型停車場(chǎng)控制系統(tǒng)較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036] 本實(shí)用新型提出的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，包括嵌入式主板20,以及與所述嵌入式主板 20通信連接的控制終端10,其中：
[0037] 所述控制終端10包括微處理器11，以及與所述微處理器11通信連接的射頻接收 器12及/或圖像采集裝置13,還包括與所述微處理器11通信連接的通信單元14 ;
[0038] 所述微處理器11，用于控制所述通信單元14將所述射頻接收器12接收到的射頻 信號(hào)，及/或圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板；
[0039] 所述嵌入式主板20包括：
[0040] 控制電路21，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離 開信號(hào)；
[0041] 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22,用于在接收到控制電路21發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)， 將所述射頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間 信息；
[0042] 通信電路23,用于在接收到控制電路21發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào) 信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車 收費(fèi)。
[0043] 在本實(shí)施例中信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22以及通信電路23中將射頻信號(hào)及/或圖像模擬信 號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息，以及在接收到控制電路21發(fā) 送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息的技術(shù)方案與現(xiàn)有的技術(shù)方案相 同，均可通過現(xiàn)有的控制芯片完成。
[0044] 通信單元14優(yōu)選為無線通信單元14,使得該控制終端10與其它終端(如服務(wù)器） 之間的信息交互更加方便；該通信單元14可包括WIFI接口、GSM接口、Z-WAVE接口、ZIGBEE 接口、藍(lán)牙接口以及紅外收發(fā)器其中的一個(gè)或多個(gè)，在該通信單元14包括多個(gè)通信接口 時(shí)，該通信單元14的兼容性更高。
[0045] 在本實(shí)施例中，射頻接收器12及/或圖像采集裝置13可定時(shí)或?qū)崟r(shí)獲取射頻信 號(hào)以及圖像，控制電路21在接收到射頻信號(hào)時(shí)，即可確認(rèn)有車輛進(jìn)入生成車輛進(jìn)入信號(hào)， 同時(shí)若在射頻接收器12在預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔內(nèi)未接收到射頻信號(hào)，則控制電路21認(rèn)為車輛 離開，生成車輛離開信號(hào)，該車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開信號(hào)可通過與其它電路連接的引 腳的電平來實(shí)現(xiàn)，如車輛進(jìn)入為高電平信號(hào)，車輛離開為低電平信號(hào)；圖像采集裝置13同 理在此不再贅述。
[0046] 在本實(shí)施例中，該控制終端10可僅設(shè)置射頻接收器12或圖像采集裝置13,射頻 接收器12用于接收車輛電子車牌發(fā)送的射頻信號(hào)，該射頻信號(hào)中包含車輛的車牌號(hào)信息， 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22對(duì)該射頻信號(hào)進(jìn)行解析轉(zhuǎn)換為包含車牌號(hào)信息的數(shù)字信號(hào)；圖像采集裝 置13用于采集車輛圖像，該采集的圖像中包括車輛車牌號(hào)的圖像，信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22對(duì)采集 到的圖像進(jìn)行解析以獲取車牌號(hào)信息的數(shù)字信號(hào)，具體原理與現(xiàn)有的圖像識(shí)別原理相同， 在此不再贅述；在本實(shí)施例中，可在控制終端10中同時(shí)設(shè)置射頻接收器12和圖像采集裝置 13,以提高該控制終端10的通用性。
[0047] 在其它變形實(shí)施例中，可在車輛中設(shè)置射頻信號(hào)發(fā)射器，設(shè)置在控制終端10中的 射頻信號(hào)接收器僅僅用于接收射頻信號(hào)發(fā)射器發(fā)射的射頻信號(hào)，而圖像采集裝置13用于 采集車輛圖片，以供嵌入式主板20根據(jù)采集到的圖片進(jìn)行車牌號(hào)識(shí)別。該射頻接收器12 也可進(jìn)行非接觸式收費(fèi)，在電子錢包靠近射頻接收器12預(yù)設(shè)的距離時(shí)，射頻接收器12向電 子錢包發(fā)送扣款請(qǐng)求，單子錢包根據(jù)叩關(guān)請(qǐng)求中的款項(xiàng)對(duì)其內(nèi)的余額信息進(jìn)行修改，同時(shí) 控制終端10保存該扣款信息，在預(yù)設(shè)的時(shí)間點(diǎn)通信單元14將其保存的扣款信息發(fā)送至預(yù) 定的服務(wù)器。
[0048] 服務(wù)器對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)的原理如下：服務(wù)器在接收到控制終端10發(fā)送的車牌號(hào) 信息時(shí)，根據(jù)車牌號(hào)信息與授權(quán)銀行卡之間的映射關(guān)系，確定接收到的車牌號(hào)信息所對(duì)應(yīng) 的銀行卡信息，并向?qū)?yīng)的銀行服務(wù)器發(fā)送扣費(fèi)請(qǐng)求，接收到銀行服務(wù)器發(fā)送的扣款成功 信息時(shí)，嵌入式主板20生成車輛的扣款成功記錄，車輛在出閘口時(shí)可查詢車輛的扣款記 錄，若困擾查詢到用戶在預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)的扣款記錄，則打開閘口對(duì)車輛放行。
[0049] 在其它變形實(shí)施例中，嵌入式主板20也可直接根據(jù)射頻接收器12接收到的射頻 信號(hào)或者圖像采集裝置13采集到車輛圖像，獲取對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息，并根據(jù)記錄的停車時(shí) 間確定停車費(fèi)用，同時(shí)根據(jù)預(yù)設(shè)的車牌號(hào)與付款方式的映射關(guān)系，確定獲取到的車牌號(hào)信 息所對(duì)應(yīng)的付款方式，向確定的付款方式所對(duì)應(yīng)的銀行服務(wù)器發(fā)送扣款請(qǐng)求，在接收到銀 行服務(wù)器發(fā)送的扣款成功信息時(shí)，嵌入式主板20生成車輛的扣款成功記錄。
[0050] 本實(shí)施例提出的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括嵌入式主板20,以及與所述嵌 入式主板20通信連接的控制終端10,控制終端10上設(shè)置有射頻接收器12及/或圖像采集 裝置13以獲取射頻信號(hào)或者圖像，嵌入式主板20對(duì)該射頻信號(hào)以及圖像進(jìn)行解析以獲取 對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息，嵌入式主板20控制通信單元14將獲取到的車牌號(hào)信息 以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的車牌號(hào)信息以及車牌號(hào)信息獲 取時(shí)間對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行扣除，實(shí)現(xiàn)車輛停車費(fèi)用的自動(dòng)扣除，節(jié)省停車場(chǎng)收費(fèi)成本且提高 停車收費(fèi)效率。
[0051] 參照?qǐng)D2,圖2本實(shí)用新型控制終端較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0052] 本實(shí)施例提出一種適用于以上實(shí)施例所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的控制終端10,所述 控制終端10包括微處理器11，以及與所述微處理器11通信連接的射頻接收器12及/或圖 像采集裝置13,還包括與所述微處理器11通信連接的通信單元14 ;所述微處理器11，用于 控制所述通信單元14將所述射頻接收器12接收到的射頻信號(hào)，及/或圖像采集單元采集 到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板。
[0053] 本實(shí)施例提出的控制終端10,該控制系統(tǒng)包括微處理器11以及與微處理器11通 信連接的射頻接收器12及/或圖像采集裝置13以獲取射頻信號(hào)或者圖像，還包括與微處 理器11通信連接通信單元14,微處理器11控制通信單元14將射頻接收器12及/或圖像 采集裝置13獲取到的射頻信號(hào)或圖像發(fā)送給與其連接的嵌入式主板20,嵌入式主板20中 的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22對(duì)該射頻信號(hào)以及圖像進(jìn)行解析以獲取對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信 息，通信電路23將獲取到的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù) 接收到的車牌號(hào)信息以及車牌號(hào)信息獲取時(shí)間對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行扣除，實(shí)現(xiàn)車輛停車費(fèi)用的 自動(dòng)扣除，節(jié)省停車場(chǎng)收費(fèi)成本且提高停車收費(fèi)效率。
[0054] 進(jìn)一步地，為豐富該控制終端10的功能，同時(shí)提高用戶支付的便捷性，該控制終 端10還包括一固定座（圖中未示出），所述射頻接收器12、圖像采集裝置13以及通信單元 14設(shè)置與所述固定座（圖中未示出）上，所述固定座（圖中未示出）表面設(shè)置有圖形層（圖中 未示出），所述圖形層（圖中未示出）上設(shè)置有圖形碼及/或NFC標(biāo)簽。
[0055] 在本實(shí)施例中，圖形碼可為條形碼以及二維碼等，用戶在進(jìn)行停車場(chǎng)付費(fèi)時(shí)，可通 過終端掃描該圖形碼以生成付費(fèi)網(wǎng)站的鏈接網(wǎng)址，用戶點(diǎn)擊該鏈接網(wǎng)址進(jìn)入停車場(chǎng)付費(fèi)網(wǎng) 站的支付界面支付停車費(fèi)用，在支付界面輸入車牌號(hào)信息，嵌入式主板20根據(jù)用戶輸入的 車牌號(hào)信息，確定該車牌號(hào)信息所對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用，將確定的停車費(fèi)用發(fā)送給終端并顯示， 用戶通過其網(wǎng)銀或信用卡等支付方式支付其停車費(fèi)用，支付原理與現(xiàn)有的網(wǎng)銀以及信用卡 支付方式相同，在此不再贅述；或者終端靠近NFC標(biāo)簽時(shí)，向NFC標(biāo)簽發(fā)送數(shù)據(jù)獲取指令， NFC標(biāo)簽在接收到數(shù)據(jù)獲取指令時(shí)，向終端發(fā)送付費(fèi)網(wǎng)站的鏈接網(wǎng)址，用戶可點(diǎn)擊該鏈接網(wǎng) 址進(jìn)入停車場(chǎng)付費(fèi)網(wǎng)站的支付界面支付停車費(fèi)用。
[0056] 在本實(shí)施例中，該固定座（圖中未示出）可由用戶設(shè)置對(duì)應(yīng)的形狀，如柱狀，圖形碼 可通過嗔涂、粘貼以及雕刻在固定座（圖中未不出）上，NFC標(biāo)簽可粘貼在固定座（圖中未不 出)上，以供用戶即時(shí)支付。通過在控制終端10的固定座（圖中未示出)上設(shè)置圖形碼或NFC 標(biāo)簽，使得用戶非常方便地進(jìn)入支付網(wǎng)站進(jìn)行停車費(fèi)用的支付。
[0057] 進(jìn)一步地，為豐富該控制終端10的功能，同時(shí)提高用戶支付的便捷性，該控制終 端10還包括與所述微處理器11通信連接的讀卡單元15,該讀卡單元15包括磁條卡讀卡子 單元、接觸式卡讀寫子單元和/或非接觸式卡讀寫子單元。
[0058] 在該控制終端10上設(shè)置磁條卡讀卡子單元、接觸式卡讀寫子單元和/或非接觸式 卡讀寫子單元，使得該控制終端10的支付方式更加多元化，用戶可通過磁條卡以及1C卡等 多種支付方式支付停車費(fèi)用。
[0059] 進(jìn)一步地，為提高該控制終端10的操作便捷性，該控制終端10還包括與所述微處 理器11通信連接，且在所述嵌入式主板20的控制下進(jìn)行顯示的顯示器16。
[0060] 在本實(shí)施例中，可通過顯示器16顯示車輛停車費(fèi)用信息，以及用戶可通過顯示屏 查詢對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，進(jìn)一步地，用戶可通過該顯示屏進(jìn)入支付網(wǎng)站，進(jìn)行停車費(fèi)用 的支付。
[0061] 進(jìn)一步地，為提高該控制終端10的操作便捷性，該控制終端10還包括與所述微處 理器11通信連接的按鍵裝置17,優(yōu)選方案為該按鍵裝置17為虛擬按鍵，并集成于顯示屏 上，該顯示屏優(yōu)選為液晶屏。用戶通過按鍵裝置可進(jìn)行密碼輸入以及車牌號(hào)輸入等操作。
[0062] 在本實(shí)施例中后，可在固定座（圖中未不出）上設(shè)直保護(hù)罩，以保護(hù)顯不屏和按鍵 裝置17不被損壞，優(yōu)選方案為，顯示屏以及按鍵裝置17嵌入在固定座（圖中未示出）中，并 在顯示屏和按鍵裝置17上方安裝可活動(dòng)的保護(hù)蓋，用戶在需要對(duì)顯示屏以及按鍵裝置17 進(jìn)行操作時(shí)，打開保護(hù)蓋并在操作完成后蓋上該保護(hù)蓋。
[0063] 進(jìn)一步地，該控制終端10還包括與所述微處理器11通信連接的供電模塊18,所述 供電模塊18包括充電電路181以及可充電電池182,所述可充電電池182經(jīng)所述充電電路 181與所述微處理器11連接。通過可充電電池182可多次循環(huán)對(duì)微處理器11、射頻接收器 12、圖像采集裝置13以及通信單元14等模塊供電，使得該控制終端10的固定位置不受場(chǎng) 地的限制。
[0064] 進(jìn)一步地，為提高停車場(chǎng)收費(fèi)充電的便捷性，所述供電模塊18還包括與所述可充 電電池182電連接的無線充電電路183,用于對(duì)所述可充電電池182進(jìn)行無線充電
[0065] 該無線充電電路183可包括接收線圈、整流模塊以及穩(wěn)壓模塊，設(shè)置有發(fā)射線圈 的無線放電單元產(chǎn)生一定頻率的磁場(chǎng)，接收線圈在發(fā)射線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)的作用下，產(chǎn)生電 流信號(hào)并且經(jīng)整流模塊以及穩(wěn)壓模塊的整流穩(wěn)壓作用后，轉(zhuǎn)換成直流電流，該直流電流輸 出至可充電電池182對(duì)可充電電池182進(jìn)行充電。
[0066] 參照?qǐng)D1，本實(shí)施例還提出一種適用于以上實(shí)施例所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的嵌入 式主板20,該嵌入式主板20包括：
[0067] 控制電路21，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離 開信號(hào)；
[0068] 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22,用于在接收到控制電路21發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)， 將所述射頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間 信息；
[0069] 通信電路23,用于在接收到控制電路21發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào) 信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車 收費(fèi)。
[0070] 本實(shí)施例提出的嵌入式主板20,信號(hào)轉(zhuǎn)換電路22對(duì)控制終端10發(fā)送的該射頻信 號(hào)以及圖像進(jìn)行解析以獲取對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息，通信電路23將獲取到的車 牌號(hào)信息以及時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的車牌號(hào)信息以及車牌 號(hào)信息獲取時(shí)間對(duì)停車費(fèi)用進(jìn)行扣除，實(shí)現(xiàn)車輛停車費(fèi)用的自動(dòng)扣除，節(jié)省停車場(chǎng)收費(fèi)成 本且提高停車收費(fèi)效率。
[0071] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相 關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種停車場(chǎng)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括嵌入式主板，以及與所述嵌入式主板通信連 接的控制終端，其中： 所述控制終端包括微處理器，以及與所述微處理器通信連接的射頻接收器及/或圖像 采集裝置，還包括與所述微處理器通信連接的通信單元； 所述微處理器，用于控制所述通信單元將所述射頻接收器接收到的射頻信號(hào)，及/或 圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入式主板； 所述嵌入式主板包括： 控制電路，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開信 號(hào)； 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)，將所述射 頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息； 通信電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息以及 時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車收費(fèi)。
2. -種適用于權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的控制終端，其特征在于，所述控制 終端包括微處理器，以及與所述微處理器通信連接的射頻接收器及/或圖像采集裝置，還 包括與所述微處理器通信連接的通信單元，還包括；所述微處理器，用于控制所述通信單元 將所述射頻接收器接收到的射頻信號(hào)，及/或圖像采集單元采集到的圖像發(fā)送給所述嵌入 式主板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制終端，其特征在于，該控制終端還包括一固定座，所述射 頻接收器、圖像采集裝置以及通信單元設(shè)置與所述固定座上，所述固定座表面設(shè)置有圖形 層，所述圖形層上設(shè)置有圖形碼及/或NFC標(biāo)簽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制終端，其特征在于，該控制終端還包括與所述微處理器 通信連接的讀卡單元，該讀卡單元包括磁條卡讀卡子單元、接觸式卡讀寫子單元和/或非 接觸式卡讀寫子單元。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制終端，其特征在于，該控制終端還包括與所述微處理器 通信連接，且在所述微處理器的控制下進(jìn)行顯示的顯示器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制終端，其特征在于，該控制終端還包括與所述微處理器 通信連接的按鍵裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制終端，其特征在于，該控制終端還包括與所述微處理器 通信連接的供電模塊，所述供電模塊包括充電電路以及可充電電池，所述可充電電池經(jīng)所 述充電電路與所述微處理器連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制終端，其特征在于，所述供電模塊還包括與所述可充電 電池電連接的無線充電電路，用于對(duì)所述可充電電池進(jìn)行無線充電。
9. 一種適用于權(quán)利要求1所述的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的嵌入式主板，其特征在于，該嵌入 式主板包括： 控制電路，用于根據(jù)接收到的射頻信號(hào)以及圖像生成車輛進(jìn)入信號(hào)以及車輛離開信 號(hào)； 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的車輛進(jìn)入或車輛離開信號(hào)時(shí)，將所述射 頻信號(hào)及/或圖像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以獲取車輛的車牌號(hào)信息以及時(shí)間信息； 通信電路，用于在接收到控制電路發(fā)送的離開信號(hào)時(shí)，將獲取車輛的車牌號(hào)信息以及 時(shí)間信息發(fā)送給預(yù)設(shè)的服務(wù)器，以供服務(wù)器根據(jù)接收到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行車輛停車收費(fèi)。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203849766SQ201420140566
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】王林祥, 趙皎平, 潘永紅 申請(qǐng)人:西安祥泰軟件設(shè)備系統(tǒng)有限責(zé)任公司