一種支持緊急救援功能的行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】一種支持緊急救援功能的行車記錄儀，包括有語音采集模塊和攝像采集模塊，其特征在于：還包括有定位模塊；GPRS通訊模塊；傳感器模塊；存儲模塊；報警模塊；中央處理器，接收語音采集模塊、攝像采集模塊、定位模塊和傳感器模塊的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)輸出至存儲模塊，同時檢測傳感器模塊的數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定閾值，并在超出設(shè)定閾值的狀態(tài)下啟動報警模塊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在駕駛員因交通事故受傷導(dǎo)致行動受限或者無法手動發(fā)送求救信息時，可以將包括車輛位置信息、汽車運(yùn)動狀態(tài)信息、受損程度及車廂環(huán)境信息等內(nèi)容通過GPRS通信模塊發(fā)送至預(yù)置指定手機(jī)號碼中，手機(jī)號碼的主人可立即撥打電話通知就近交警進(jìn)行救援，從而為救援工作爭取更多時間。
【專利說明】一種支持緊急救援功能的行車記錄儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種行車記錄儀，特別是涉及一種支持緊急救援功能的行車記錄 儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 行車記錄儀是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊信息的設(shè)備，行車記錄 儀存儲的汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，如有申請?zhí)枮?01310550358. 7的中國發(fā)明申請《一種基于云端控制 的行車記錄儀系統(tǒng)及記錄方法》就是將行車記錄儀在汽車行駛及停放時將車外及車內(nèi)的視 頻信息、以及行車狀態(tài)存儲在存儲電路中進(jìn)行第一次保存?zhèn)浞?，所述行車記錄儀并通過無 線傳輸電路將車外及車內(nèi)的視頻信息、以及行車狀態(tài)傳輸至移動智能設(shè)備，移動智能設(shè)備 再將上述信息上傳至云端服務(wù)器進(jìn)行第二次保存?zhèn)浞?。該專利能夠?qū)崿F(xiàn)本地與云端服務(wù)器 的同步存儲，為盜車等異常情況發(fā)生后警方的調(diào)查取證提供了寶貴的線索，極大的提高了 警方的破案率。
[0004] 但是上述專利只能對車輛行駛和停放信息進(jìn)行存儲，無法在車輛出現(xiàn)緊急狀況時 及時報警，針對此問題，目前又有如專利號為ZL201220601167. X的中國實(shí)用新型專利《一 種基于ARM的行車記錄儀》公開了一種基于ARM的行車記錄儀，包括GPRS通信模塊、GPS模 塊、ARM和存儲器，ARM上接有通信模塊、用于對汽車的行駛時間進(jìn)行計(jì)時的計(jì)時器模塊和 用于生成模擬汽車運(yùn)行動畫效果的動畫生成模塊，ARM的輸入端連接有數(shù)字鍵盤、復(fù)位電 路，以及用于進(jìn)行語音處理的語音處理模塊和用于應(yīng)對緊急情況時的開關(guān)按鈕，語音處理 模塊的輸入端連接有用于對人員聲音信號進(jìn)行采集的語音傳感器，通信模塊上接有用于與 外圍設(shè)備進(jìn)行通信的通信接口模塊。該專利在車內(nèi)設(shè)置有應(yīng)對緊急狀況時的開關(guān)按鈕，需 要人工觸發(fā)該按鈕才能啟動報警功能。但是當(dāng)碰到嚴(yán)重交通事故時，常會導(dǎo)致駕駛員受傷 或者行動受限，這種情況下，駕駛員往往無法及時的自行發(fā)出求救信號（如人嚴(yán)重受傷情 況下無法觸發(fā)求救按鈕），從而可能會延誤救援時機(jī)。因此，目前市場上現(xiàn)有的行車記錄均 不支持此類特殊情況下的自動求救信號的發(fā)送，還有待于做出進(jìn)一步的改進(jìn)和新的設(shè)計(jì)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種既能記錄 行車信息又能實(shí)現(xiàn)自動報警的行車記錄儀。
[0006] 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種支持緊急救援功能的行 車記錄儀，包括有可監(jiān)視路況的語音采集模塊和攝像采集模塊，其特征在于：所述的行車記 錄儀還包括有
[0007] 定位模塊，用于實(shí)時確定車輛的運(yùn)行位置；
[0008] GPRS通訊模塊，通過GPRS或短信息方式實(shí)現(xiàn)與預(yù)置指定通訊設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳 輸；
[0009] 傳感器模塊，用于檢測車輛運(yùn)動狀態(tài)和車輛受損程度；
[0010] 存儲模塊，對所述語音采集模塊、攝像采集模塊、定位模塊、GPRS通訊模塊和傳感 器模塊獲取的有效信息進(jìn)行存儲；
[0011] 報警模塊，用于發(fā)送報警指令給指定的控制中心或求助者；
[0012] 中央處理器，分別連接所述語音采集模塊、攝像采集模塊、定位模塊、GPRS通訊模 塊、傳感器模塊、存儲模塊和報警模塊，所述中央處理器接收所述語音采集模塊、攝像采集 模塊、定位模塊和傳感器模塊的數(shù)據(jù)，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸出至所述存儲模塊；所述中央處理 器同時檢測傳感器模塊的數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定閾值，并在超出設(shè)定閾值的狀態(tài)下啟動所述報 警豐吳塊。
[0013] 作為優(yōu)選，所述中央處理器可以采用型號為STM32L151的處理器芯片。
[0014] 作為優(yōu)選，所述的GPRS模塊可以采用包括有宏電的型號為H7710的GPRS數(shù)據(jù)傳 輸芯片和型號為MAX3471的GPRS通信芯片；其中，所述GPRS通信芯片的R0接口和所述中 央處理器的PB11端相連，所述GPRS通信芯片的RE接口和DE接口共接后與所述中央處理 器的PE11端相連，所述GPRS通信芯片的DI接口和所述中央處理器的PB10端相連；所述 GPRS通信芯片的A接口與所述GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片的A+接口相連，所述GPRS通信芯片的B 接口與所述GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片的B-接口相連。
[0015] 作為優(yōu)選，所述的存儲模塊采用型號為AT24C1024的存儲芯片，所述存儲芯片的 SCL接口和所述中央處理器的PB8端相連，所述存儲芯片的SDA接口和所述中央處理器的 PB9端相連。
[0016] 為了全面檢測車輛受損狀況，提高報警的可靠性，作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述的傳感器 模塊可以包括有加速計(jì)、溫度傳感器和煙霧傳感器。
[0017] 作為優(yōu)選，所述的加速計(jì)可以采用型號為MMA8451的數(shù)字三軸加速計(jì)，所述加速 計(jì)的SCL1接口和所述中央處理器的PB8端相連，所述加速計(jì)的SDA1接口和所述中央處理 器的PB9端相連，所述加速計(jì)的INT1接口和所述中央處理器的PC0端相連，所述加速計(jì)的 INT2接口和所述中央處理器的PC1端相連。
[0018] 作為優(yōu)選，所述的溫度傳感器優(yōu)先的采用型號為LM75A的數(shù)字溫度傳感器芯片， 所述溫度傳感器的SCL2接口和所述中央處理器的PB8端相連，所述溫度傳感器的SDA2接 口和所述中央處理器的PB9端相連。
[0019] 作為優(yōu)選，所述的煙霧傳感器可以采用型號為MQ2的自感應(yīng)煙霧傳感器，所述煙 霧傳感器的電源正極VCC端接+5V直流電源，所述煙霧傳感器的AD端一路經(jīng)過第一電阻后 接地，另一路與所述中央處理器的PB13端相連，所述煙霧傳感器的接地GND端直接接地。
[0020] 作為優(yōu)選，所述定位模塊包括有型號為M91的GPS引擎模組和型號為74HC08的定 位器芯片，所述定位器芯片的1Y接口和所述中央處理器的PA3端相連，所述定位器芯片的 1A接口連接+5V直流電源，該定位器芯片的1B接口連接所述GPS引擎模組的TXDA接口。
[0021] 在沒有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋時，為了能夠保證求救信息的發(fā)送，作為另一優(yōu)選，所述 定位模塊可以采用北斗衛(wèi)星定位模塊，所述北斗衛(wèi)星定位模塊通過串口與可發(fā)送求救信號 的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)相連。因此，通過北斗衛(wèi)星定位模塊將求救信號發(fā)送至計(jì)算機(jī)，再由計(jì)算機(jī)通 過Internet網(wǎng)絡(luò)將求救信息轉(zhuǎn)發(fā)至指定的手機(jī)號或者指定聯(lián)系人的通訊設(shè)備上。
[0022] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：不僅具有記錄行車信息的功能，還具有 緊急求援求助的功能，在駕駛員因交通事故受傷導(dǎo)致行動受限或者無法手動發(fā)送求救信息 時，通過本申請的行車記錄儀可以將包括車輛位置信息、汽車運(yùn)動狀態(tài)信息、受損程度及車 廂環(huán)境信息等內(nèi)容通過GPRS通信模塊發(fā)送至預(yù)置指定手機(jī)號碼或者電腦中，手機(jī)號碼或 者電腦的主人可立即撥打電話通知就近交警進(jìn)行救援，從而為救援工作爭取更多時間，可 有效地保障駕駛員和車輛的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路功能框圖。
[0024] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的具體電路連接圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0026] 如圖1、圖2所示，本實(shí)施例公開了一種支持緊急救援功能的行車記錄儀，該行車 記錄儀包括有可監(jiān)視路況的語音采集模塊2和攝像采集模塊3,還包括有定位模塊4、GPRS 通訊模塊5、傳感器模塊6、存儲模塊7、報警模塊8和中央處理器1。
[0027] 其中，定位模塊4用于實(shí)時確定車輛的運(yùn)行位置；GPRS通訊模塊5通過GPRS或短 信息方式實(shí)現(xiàn)與預(yù)置指定手機(jī)號碼或者電腦等通訊設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸；傳感器模塊6用 于檢測車輛運(yùn)動狀態(tài)和車輛受損程度；存儲模塊7對語音采集模塊2、攝像采集模塊3、定位 模塊4、GPRS通訊模塊5和傳感器模塊6獲取的有效信息進(jìn)行存儲；報警模塊8用于發(fā)送報 警指令給指定的控制中心或求助者；
[0028] 中央處理器1采用型號為STM32L151的處理器芯片，該中央處理器1分別連接語 音采集模塊2、攝像采集模塊3、定位模塊4、GPRS通訊模塊5、傳感器模塊6、存儲模塊7和 報警模塊8,中央處理器1接收語音采集模塊2、攝像采集模塊3、定位模塊4和傳感器模塊 6的數(shù)據(jù)，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸出至存儲模塊7 ;中央處理器1同時檢測傳感器模塊6的數(shù)據(jù) 是否超出設(shè)定閾值，并在超出設(shè)定閾值的狀態(tài)下啟動報警模塊8。
[0029] 為了能夠?qū)囕v的事故狀況作出全面的判斷，并提高事故報警的準(zhǔn)確性，本實(shí)施 例的傳感器模塊6包括有加速計(jì)61、溫度傳感器62和煙霧傳感器63三大塊。
[0030] 其中，加速計(jì)61采用型號為MMA8451的數(shù)字三軸加速計(jì)，加速計(jì)61的SCL1接口 和中央處理器1的PB8端相連，加速計(jì)61的SDA1接口和中央處理器1的PB9端相連，加速 計(jì)61的INT1接口和中央處理器1的PC0端相連，加速計(jì)61的INT2接口和中央處理器1 的PC1端相連；
[0031] 溫度傳感器62采用型號為LM75A的數(shù)字溫度傳感器芯片，溫度傳感器62的SCL2 接口和中央處理器1的PB8端相連，溫度傳感器62的SDA2接口和中央處理器1的PB9端 相連；
[0032] 煙霧傳感器63采用型號為MQ2的自感應(yīng)煙霧傳感器，煙霧傳感器63的電源正極 VCC端接+5V直流電源，煙霧傳感器63的AD端一路經(jīng)過第一電阻后接地，另一路與中央處 理器1的PB13端相連，煙霧傳感器63的接地GND端直接接地。
[0033] 存儲模塊7采用型號為AT24C1024的存儲芯片，存儲芯片的SCL接口和中央處理 器1的PB8端相連，存儲芯片的SDA接口和中央處理器1的PB9端相連。
[0034] GPRS模塊包括有宏電的型號為H7710的GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片和型號為MAX3471的 GPRS通信芯片；其中，GPRS通信芯片的R0接口和中央處理器1的PB11端相連，GPRS通信 芯片的RE接口和DE接口共接后與中央處理器1的PE11端相連，GPRS通信芯片的DI接口 和中央處理器1的PB10端相連；GPRS通信芯片的A接口與GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片的A+接口 相連，GPRS通信芯片的B接口與GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片的B-接口相連。
[0035] 定位模塊4可以通過GPRS移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸，該定位模塊4包括有型號為 M91的GPS引擎模組和型號為74HC08的定位器芯片，定位器芯片的1Y接口和中央處理器1 的PA3端相連，定位器芯片的1A接口連接+5V直流電源，該定位器芯片的1B接口連接GPS 引擎模組的TXDA接口。
[0036] 在沒有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的情況下，定位模塊4還可以采用北斗衛(wèi)星定位模 塊，該北斗衛(wèi)星定位模塊通過串口與可發(fā)送求救信號的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)相連，計(jì)算機(jī)再通過 Internet網(wǎng)絡(luò)將求救信息轉(zhuǎn)發(fā)至指定的號碼的手機(jī)或者相關(guān)的通訊設(shè)備上，以通知預(yù)先設(shè) 定的聯(lián)系人。
[0037] 另外，語音采集模塊2和攝像采集模塊3可以分別通過錄音設(shè)備和攝像機(jī)等現(xiàn)有 設(shè)備實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
[0038] 本實(shí)施例的行車記錄儀工作原理為：當(dāng)發(fā)生較嚴(yán)重交通事故時，通常會伴隨劇烈 的撞擊，此時傳感器模塊6中的加速計(jì)61可以通過加速度參量監(jiān)測到這一猛烈振動，中央 處理器1通過采集加速計(jì)61的測量結(jié)果判斷撞擊程度，撞擊嚴(yán)重時判定駕駛員處于不安全 狀態(tài)，無法自行撥打求救電話，從而立即啟動GPRS通信模塊自動聯(lián)系指定手機(jī)號碼或其他 通訊設(shè)備（預(yù)先配置于GPRS模塊內(nèi)），請求快速救援；發(fā)送到指定手機(jī)號碼的求救信息以 短信形式經(jīng)由GPRS通信模塊發(fā)出，具體內(nèi)容可以包括車輛位置信息（即當(dāng)前經(jīng)緯度，由GPS 模塊提供給中央處理器1)、事故發(fā)生時間和車輛遭受撞擊的劇烈程度，指定手機(jī)號碼的主 人可立即撥打交通事故報警電話通知就近交警進(jìn)行救援。
[0039] 當(dāng)由于某種原因引起車廂燃燒等危險情況時，一般會伴隨車廂溫度升高、煙霧迷 漫等現(xiàn)象，此時，中央處理器1通過溫度傳感器62和煙霧傳感器63檢測到這一變化超過預(yù) 置的安全閥值后，就會立即自動啟動GPRS通信模塊，發(fā)送短信息至指定手機(jī)號碼，短信息 內(nèi)容可以包括車輛位置信息、車輛行駛速度、車廂內(nèi)溫度及煙霧濃度等信息，該手機(jī)持有者 可立即撥打交通事故報警電話和112告知事故車輛位置及車牌信息，請求人員緊急救援。
[0040] 當(dāng)在事故發(fā)生地點(diǎn)沒有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋時，即無法通過GPRS模塊發(fā)送求救信 息時，在這種駕車環(huán)境下，定位模塊4可以由基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的M91芯片更換為北斗衛(wèi)星定 位模塊，通過基于北斗衛(wèi)星定位模塊的短報文通信功能實(shí)現(xiàn)求救信息的發(fā)送；具體地，求救 信息可發(fā)送至配對的北斗衛(wèi)星定位模塊，此配對的北斗衛(wèi)星定位模塊通過串口與計(jì)算機(jī)相 連，可由計(jì)算機(jī)通過Internet網(wǎng)絡(luò)將求救信息轉(zhuǎn)發(fā)至指定號碼的手機(jī)上或者相應(yīng)的通訊 設(shè)備上，從而有效地解決了無移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋區(qū)域的交通求救信息的傳送問題。
[0041] 本實(shí)施例的行車記錄儀可根據(jù)事故嚴(yán)重程度自動發(fā)送求救信息至指定手機(jī)號碼 或者相應(yīng)的通訊設(shè)備，進(jìn)而讓預(yù)設(shè)的聯(lián)系人通知交警和救護(hù)人員進(jìn)行緊急支援，從而使得 救援行動更加及時，減少事故的人員傷亡率。
【權(quán)利要求】
1. 一種支持緊急救援功能的行車記錄儀，包括有可監(jiān)視路況的語音采集模塊和攝像采 集模塊，其特征在于：所述的行車記錄儀還包括有 定位模塊，用于實(shí)時確定車輛的運(yùn)行位置； GPRS通訊模塊，通過GPRS或短信息方式實(shí)現(xiàn)與預(yù)置指定通訊設(shè)備的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸； 傳感器模塊，用于檢測車輛運(yùn)動狀態(tài)和車輛受損程度； 存儲模塊，對所述語音采集模塊、攝像采集模塊、定位模塊、GPRS通訊模塊和傳感器模 塊獲取的有效信息進(jìn)行存儲； 報警模塊，用于發(fā)送報警指令給指定的控制中心或求助者； 中央處理器，分別連接所述語音采集模塊、攝像采集模塊、定位模塊、GPRS通訊模塊、傳 感器模塊、存儲模塊和報警模塊，所述中央處理器接收所述語音采集模塊、攝像采集模塊、 定位模塊和傳感器模塊的數(shù)據(jù)，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸出至所述存儲模塊；所述中央處理器同 時檢測傳感器模塊的數(shù)據(jù)是否超出設(shè)定閾值，并在超出設(shè)定閾值的狀態(tài)下啟動所述報警模 塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述中央處 理器采用型號為STM32L151的處理器芯片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的GPRS 模塊包括有宏電的型號為H7710的GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片和型號為MAX3471的GPRS通信芯片； 其中，所述GPRS通信芯片的R0接口和所述中央處理器的PB11端相連，所述GPRS通信芯片 的RE接口和DE接口共接后與所述中央處理器的PEI 1端相連，所述GPRS通信芯片的DI接 口和所述中央處理器的PB10端相連；所述GPRS通信芯片的A接口與所述GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯 片的A+接口相連，所述GPRS通信芯片的B接口與所述GPRS數(shù)據(jù)傳輸芯片的B-接口相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的存儲 模塊采用型號為AT24C1024的存儲芯片，所述存儲芯片的SCL接口和所述中央處理器的PB8 端相連，所述存儲芯片的SDA接口和所述中央處理器的PB9端相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的傳感 器模塊包括有加速計(jì)、溫度傳感器和煙霧傳感器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的加速 計(jì)采用型號為MMA8451的數(shù)字三軸加速計(jì)，所述加速計(jì)的SCL1接口和所述中央處理器的 PB8端相連，所述加速計(jì)的SDA1接口和所述中央處理器的PB9端相連，所述加速計(jì)的INT1 接口和所述中央處理器的PCO端相連，所述加速計(jì)的INT2接口和所述中央處理器的PC1端 相連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的溫度 傳感器采用型號為LM75A的數(shù)字溫度傳感器芯片，所述溫度傳感器的SCL2接口和所述中央 處理器的PB8端相連，所述溫度傳感器的SDA2接口和所述中央處理器的PB9端相連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述的煙霧 傳感器采用型號為MQ2的自感應(yīng)煙霧傳感器，所述煙霧傳感器的電源正極VCC端接+5V直 流電源，所述煙霧傳感器的AD端一路經(jīng)過第一電阻后接地，另一路與所述中央處理器的 PB13端相連，所述煙霧傳感器的接地GND端直接接地。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述定位模 塊包括有型號為M91的GPS引擎模組和型號為74HC08的定位器芯片，所述定位器芯片的1Y 接口和所述中央處理器的PA3端相連，所述定位器芯片的1A接口連接+5V直流電源，該定 位器芯片的1B接口連接所述GPS引擎模組的TXDA接口。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支持緊急救援功能的行車記錄儀，其特征在于：所述定位模 塊采用北斗衛(wèi)星定位模塊，所述北斗衛(wèi)星定位模塊通過串口與可發(fā)送求救信號的網(wǎng)絡(luò)計(jì)算 機(jī)相連。
【文檔編號】G07C5/08GK203909863SQ201420312072
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】陳磊 申請人:寧波市鄞州雪利曼電子儀表有限公司