一款多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一款多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，其主要特征是檢票機(jī)上部分包含一個(gè)頂部可通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)翻開(kāi)關(guān)閉的頂蓋板，以及上部可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)翻開(kāi)或關(guān)閉的側(cè)翼蓋板。其中上部分為了防止上部的蓋板誤關(guān)閉，每個(gè)蓋板都附加了一個(gè)撐桿，使其穩(wěn)固牢靠；檢票機(jī)下部分的通道部分單邊采用5個(gè)門(mén)，除中間的伸縮機(jī)芯采用螺釘固定外，其余的四個(gè)門(mén)都采用鉸鏈門(mén)式，對(duì)于需要票箱的自動(dòng)檢票機(jī)，其端門(mén)還可以通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)行拖拉，把票箱從機(jī)箱里直接拉出來(lái)維護(hù)。由此本實(shí)用新型可以減少目前的自動(dòng)檢票機(jī)中，運(yùn)營(yíng)人員由于頂蓋板無(wú)法打開(kāi)，以及下部分門(mén)需要拿下來(lái)并且找地方放置才能進(jìn)行檢修維護(hù)的情況，具有高效，簡(jiǎn)單，易維護(hù)等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一款多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)服務(wù)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于自動(dòng)服務(wù)設(shè)備自動(dòng)檢票機(jī)中的可多面開(kāi)合的實(shí)用型結(jié)構(gòu)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，生活也在向快速、便捷的方向發(fā)展，因此許多科技含量高的自助服務(wù)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，并隨著城市地鐵線路的日益增多，其站廳需要的各種自動(dòng)化設(shè)備包括:自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)等自助服務(wù)設(shè)備的出現(xiàn)，對(duì)人們的生活有著重大的意義，減少了各種機(jī)械重復(fù)的勞動(dòng)，減輕了站臺(tái)服務(wù)人員的疲勞運(yùn)動(dòng)，但是由于人流的日益增多，對(duì)自助設(shè)備的日常維護(hù)或者維修就成了相當(dāng)?shù)闹匾?，越?lái)越要求縮短時(shí)間，提高自助設(shè)備的使用效率。又由于自動(dòng)檢票機(jī)已經(jīng)幾乎完全代替人工檢票，所以自動(dòng)檢票機(jī)的維護(hù)和維修效率就很大影響地鐵的使用效果，效率和效益。
[0003]自動(dòng)檢票機(jī)由于是安裝在公共場(chǎng)所，外殼通常是用不銹鋼鈑金產(chǎn)品，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝的機(jī)電零件相對(duì)比較多，模塊高度集成，對(duì)維修和維護(hù)產(chǎn)生比較大的難度，并且內(nèi)部零件由于要涉及人機(jī)交互，需要安裝在外殼上，并且由于目前部分的外殼考慮到整機(jī)強(qiáng)度是固定安裝，對(duì)其的維護(hù)更加困難。目前的自動(dòng)檢票機(jī)普遍存在著頂蓋無(wú)法打開(kāi)進(jìn)行維護(hù)，下方的門(mén)需要拆卸下來(lái)才能進(jìn)行維護(hù)的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，解決自動(dòng)檢票機(jī)因機(jī)器外殼部分零件因強(qiáng)度問(wèn)題固定安裝，而導(dǎo)致部分零部件無(wú)法維護(hù)或者很難維護(hù)的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的自動(dòng)檢票機(jī)箱體裝置，包括一個(gè)能承載整體強(qiáng)度的基礎(chǔ)骨架，使所有的外殼部分，除涉及骨架強(qiáng)度的外殼，都可以進(jìn)行開(kāi)合的設(shè)計(jì)，檢票機(jī)設(shè)備端部下方票箱部分采用導(dǎo)軌拉出式，邊側(cè)端部邊門(mén)及中門(mén)采用鉸鏈連接，中央的機(jī)芯門(mén)由于維護(hù)少采用銷(xiāo)釘定位連接，其中還包括上部所有開(kāi)合翻蓋采用防止翻蓋進(jìn)行正向及反向滑落的撐桿，使維護(hù)更安全，維修再無(wú)死角，操作更容易。
[0006]本實(shí)用新型所述的多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)，其中，除了自動(dòng)檢票機(jī)的伸縮扇門(mén)機(jī)構(gòu)因結(jié)構(gòu)需要伸出關(guān)閉的原因不方便用鉸鏈外(扇門(mén)安裝門(mén)，用銷(xiāo)釘定位，并且用螺釘固定)，其它各個(gè)門(mén)都是可以用鉸鏈來(lái)進(jìn)行打開(kāi)并維護(hù)，并且上部分由于是向上翻蓋，增加了支撐桿防止誤碰撞等使其不正常跌落。
[0007]由于兩臺(tái)自動(dòng)檢票機(jī)的位置相對(duì)固定，常規(guī)的自動(dòng)檢票機(jī)間距都在52Omm到550mm之間，這樣就限制了鉸鏈門(mén)的寬度最大尺寸不能超過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的間距，否則就因?yàn)樘珜挾广q鏈門(mén)打開(kāi)角度不夠。又因?yàn)槟承┱緩d位置比較小，一組機(jī)器中靠邊上的自動(dòng)檢票機(jī)，可能無(wú)法在非通道側(cè)邊進(jìn)行操作，所以對(duì)于靠邊的自動(dòng)檢票機(jī)，如果頂蓋板不在通道內(nèi)，需要調(diào)轉(zhuǎn)其方向。如附圖所示3的X3機(jī)型一樣，需要所頂蓋板(201)跟其它的兩個(gè)機(jī)型(XI, X2)打開(kāi)方向相反。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的單臺(tái)未打開(kāi)前的自動(dòng)檢票機(jī)外觀裝置圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的單臺(tái)打開(kāi)后的自動(dòng)檢票機(jī)外觀裝置圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型自動(dòng)檢票機(jī)組合的外觀裝置圖；

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型由一個(gè)能承載整機(jī)所有安裝的基礎(chǔ)骨架(100)，在基礎(chǔ)骨架(100)的上部分是由一個(gè)通過(guò)鉸鏈向上旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的頂蓋板(201)及二個(gè)向端面通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)上翻的側(cè)翼蓋板(202)組成，并且由于上部分的蓋板都向上翻蓋，為了防止上方翻蓋非正常跌落，在一個(gè)頂蓋板(201)，以及兩個(gè)側(cè)翼蓋板(202)與基礎(chǔ)骨架(100)各種安裝了一個(gè)支撐桿(300)，共3個(gè)支撐桿(300)，防止由于失誤引起的向上翻蓋門(mén)的跌落造成損壞，或者人員的受傷。
[0013]基礎(chǔ)骨架(100)的下部分是由端部單側(cè)邊的二個(gè)(雙側(cè)對(duì)稱(chēng)共四個(gè))向外側(cè)通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的邊門(mén)(203);以及二個(gè)處于單側(cè)邊(雙側(cè)對(duì)稱(chēng)共四個(gè))中間向里通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的中門(mén)(204)沖央部分是由二個(gè)可以拆卸的機(jī)芯門(mén)(205)分別處于兩側(cè)；另外還有一個(gè)在整機(jī)端部可以通過(guò)導(dǎo)軌向前拉出的票箱門(mén)(206)組成；
[0014]由上可見(jiàn)，本實(shí)用新型提供的一種雙多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的自動(dòng)檢票機(jī)裝置，有以下優(yōu)占-
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[0015]1，設(shè)備具有組裝靈活，外部門(mén)幾乎全部可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)開(kāi)合(除機(jī)芯門(mén)外，因機(jī)芯伸出時(shí)，會(huì)對(duì)鉸鏈門(mén)碰撞，加上機(jī)芯并不容易壞，所以不采用鉸鏈門(mén)方式)；
[0016]2，設(shè)備上方門(mén)，包括頂蓋板，側(cè)翼蓋板都可以加上支撐桿，防止由于不正常操作使其跌落，造成設(shè)備或人員的損傷；
[0017]3，對(duì)于日常經(jīng)常維護(hù)的票箱，在端部使用導(dǎo)軌拉出，可以更方便乘務(wù)員對(duì)票箱的每天維護(hù)。
[0018]通過(guò)以上的方法詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實(shí)用新型。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一款多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，其特征在于，一個(gè)承重的基礎(chǔ)骨架(100);—個(gè)向上旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的頂蓋板(201) ;二個(gè)向端面旋轉(zhuǎn)上翻的側(cè)翼蓋板(202)；以及防止上方翻蓋跌落的三個(gè)支撐桿(300)，四個(gè)向外側(cè)旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的邊門(mén)(203);四個(gè)中間向里旋轉(zhuǎn)打開(kāi)的中門(mén)(204) ;二個(gè)可以拆卸的機(jī)芯門(mén)(205);—個(gè)可端部前拉出的票箱門(mén)(206)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，其特征在于，所述基礎(chǔ)骨架(100)，安裝在機(jī)器底部，其它所有的門(mén)及附屬裝置都安裝在基礎(chǔ)骨架(100)上；所述的頂蓋板(201)裝在基礎(chǔ)骨架(100)的頂部中間，通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，并且在頂蓋板(201)和基礎(chǔ)骨架(100)中安裝了支撐桿(300)，防止頂蓋板(201)非正常下跌；所述的側(cè)翼蓋板(202)裝在基礎(chǔ)骨架(100)的端部上方，通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)向外開(kāi)合，并且在側(cè)翼蓋板(202)和基礎(chǔ)骨架(100)中安裝了支撐桿(300)，防止側(cè)翼蓋板(202)非正常下跌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多面開(kāi)合結(jié)構(gòu)的實(shí)用型自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模式，其特征在于，所述的票箱門(mén)(206)安裝在基礎(chǔ)骨架(100)端部下方，通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)行開(kāi)合；所述的邊門(mén)(203)及中門(mén)(204)都安裝在基礎(chǔ)骨架(100)的下方框架中，都是通過(guò)鉸鏈旋轉(zhuǎn)向一側(cè)開(kāi)合，所有的門(mén)可以都打開(kāi)，并且無(wú)任何干涉和阻礙。
【文檔編號(hào)】G07B11/00GK204066194SQ201420456349
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】黃漢亮, 彭樹(shù)林, 陳朝暉 申請(qǐng)人:廣州新科佳都科技有限公司