帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，要解決的技術(shù)問題是降低停車場(chǎng)的入場(chǎng)車牌信息錯(cuò)誤率，從而減少停車場(chǎng)管理方人工核對(duì)車牌的工作量。本實(shí)用新型設(shè)有入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、入口道閘、出口道閘；所述入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)分別和計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)經(jīng)道閘驅(qū)動(dòng)單元連接入口道閘和出口道閘；計(jì)算機(jī)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接校核裝置，所述校核裝置設(shè)有校核控制板，以及與校核控制板相連接的顯示屏、語(yǔ)音提示模塊和校核輸入裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，車輛入場(chǎng)時(shí)，所述校核裝置能使車主自行對(duì)車牌識(shí)別信息進(jìn)行核對(duì)或修改，以避免車輛進(jìn)場(chǎng)后出現(xiàn)車牌信息錯(cuò)誤，確保了停車場(chǎng)對(duì)車輛的正確收費(fèi)和管理。
【專利說明】帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車場(chǎng)管理設(shè)備，特別是無卡車牌識(shí)別的校核裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理領(lǐng)域已應(yīng)用了多年，按憑據(jù)是否以車牌號(hào)來分類，可分為兩種應(yīng)用模式:
[0003]1.間接應(yīng)用模式:仍使用IC卡或ID卡為主要的收費(fèi)憑證，僅把車牌識(shí)別作為一種車牌號(hào)錄入的輔助手段，以減少人工錄入車牌號(hào)的工作量。其缺點(diǎn)為:設(shè)備比較復(fù)雜，仍需要IC卡或ID卡的讀寫裝置，卡片存在購(gòu)買、印刷、發(fā)行、保管、掛失、被解密、以及需配備自動(dòng)出卡機(jī)等技術(shù)或管理問題，導(dǎo)致該間接應(yīng)用模式的購(gòu)買或維護(hù)成本仍較高。
[0004]2.直接應(yīng)用模式:在收費(fèi)管理中不使用IC卡或ID卡，直接使用車輛的車牌號(hào)為收費(fèi)的唯一憑據(jù)，也即為本專利所指的“無卡車牌識(shí)別”管理模式。其結(jié)構(gòu)框圖見圖1，一般由攝像機(jī)拍攝車輛的圖像，使用車牌識(shí)別模塊完成車牌號(hào)的識(shí)別。目前的“無卡車牌識(shí)別”管理模式還存在不足，其主要不足表現(xiàn)為:a.因車牌的識(shí)別率達(dá)不到100%，為保證正確收費(fèi)，還需人工校核。對(duì)于任何一個(gè)車牌識(shí)別信息，即使其“置信度”很高，也不能肯定它是絕對(duì)正確的，所以仍需管理員核對(duì)，必然增加管理成本。b.如果停車場(chǎng)入口無人值守，當(dāng)出現(xiàn)較多的車牌識(shí)別錯(cuò)誤時(shí)，停車場(chǎng)管理方不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)救困難。c.即使在管理設(shè)備中安裝了多臺(tái)攝像機(jī)，采用了更先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)，但對(duì)于“車牌污損、新車無牌、拍攝遇到阻擋”等情況也無能為力。但是，“無卡車牌識(shí)別”也有優(yōu)點(diǎn)，那就是:無需IC卡或ID卡，管理設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本更低。如果能解決上述的不足，無卡車牌識(shí)別管理模式一定具有廣闊的應(yīng)用前景。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，要解決的技術(shù)問題是降低停車場(chǎng)的入場(chǎng)車牌信息錯(cuò)誤率，從而減少停車場(chǎng)管理方人工核對(duì)車牌的工作量。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，設(shè)有入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、入口道閘、出口道閘；所述入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)分別和計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)經(jīng)道閘驅(qū)動(dòng)單元連接入口道閘和出口道閘；計(jì)算機(jī)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接校核裝置，所述校核裝置設(shè)有校核控制板，以及與校核控制板相連接的顯示屏、語(yǔ)音提示模塊和校核輸入裝置。
[0007]本實(shí)用新型所述的校核控制板包括微控制器、語(yǔ)音接口、顯示接口、輸入接口和通訊接口 ；所述語(yǔ)音接口連接語(yǔ)音提示模塊，顯示接口連接顯示屏，輸入接口連接校核輸入裝置，通訊接口連接計(jì)算機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型所述的校核輸入裝置采用按鈕組、鍵盤或電子手寫屏。
[0009]本實(shí)用新型所述的按鈕組由兩個(gè)選擇按鈕組成。
[0010]本實(shí)用新型所述的顯示屏采用LED點(diǎn)陣顯示屏或觸摸顯示屏。
[0011]本實(shí)用新型所述的入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)采用嵌入式車牌識(shí)別攝像機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型是在現(xiàn)有采用無卡車牌識(shí)別管理模式的停車場(chǎng)入口處，增加安裝一種校核裝置，校核裝置經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)連接。所述校核裝置設(shè)有校核控制板，以及與校核控制板相連接的顯示屏、語(yǔ)音提示模塊和校核輸入裝置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，車輛入場(chǎng)時(shí)，所述校核裝置能使車主自行對(duì)車牌識(shí)別信息進(jìn)行核對(duì)或修改，以避免車輛進(jìn)場(chǎng)后出現(xiàn)車牌信息錯(cuò)誤，確保了停車場(chǎng)對(duì)車輛的正確收費(fèi)和管理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的無卡車牌識(shí)別結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型:帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型:帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備的實(shí)例。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)的無卡車牌識(shí)別結(jié)構(gòu)框圖，設(shè)有安裝在停車場(chǎng)的入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)、車牌識(shí)別模塊、計(jì)算機(jī)、入口道閘驅(qū)動(dòng)單元、出口道閘驅(qū)動(dòng)單元、入口道閘、出口道閘。所述入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)分別和車牌識(shí)別模塊連接，車牌識(shí)別模塊和計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)經(jīng)道閘驅(qū)動(dòng)單元分別連接入口道閘和出口道閘。
[0019]當(dāng)車輛入場(chǎng)時(shí)，入口攝像機(jī)拍攝到車輛的圖像后，由車牌識(shí)別模塊完成該車牌的自動(dòng)識(shí)別，所識(shí)別的車牌信息由計(jì)算機(jī)保存并驅(qū)動(dòng)道閘驅(qū)動(dòng)單元打開入口道閘，使車輛進(jìn)場(chǎng)。
[0020]同樣地，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)拍攝到車輛的圖像后，也由車牌識(shí)別模塊完成對(duì)該車牌的自動(dòng)識(shí)別，所識(shí)別的出場(chǎng)車牌信息經(jīng)過計(jì)算機(jī)比對(duì)查詢，即可調(diào)出該車牌的入場(chǎng)記錄，由管理員確認(rèn)并完成收費(fèi)后，計(jì)算機(jī)即驅(qū)動(dòng)道閘驅(qū)動(dòng)單元打開出口道閘，車輛出場(chǎng)。
[0021]從現(xiàn)有技術(shù)的無卡車牌識(shí)別管理中可看出，對(duì)于車輛的有效管理完全依賴于所識(shí)別的車牌信息，因?yàn)槟壳暗能嚺谱R(shí)別存在出錯(cuò)率高、穩(wěn)定性差的原因，使現(xiàn)有技術(shù)的無卡車牌識(shí)別管理模式無法得到推廣。
[0022]如圖2所示，為本實(shí)用新型:帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖，與圖1相比較，只是增加了虛線部分所示的校核裝置，除入口道閘改由校核控制板驅(qū)動(dòng)外，其他的結(jié)構(gòu)和圖1完全相同，以下不再贅述。
[0023]所述校核裝置設(shè)有顯示屏、語(yǔ)音提示模塊、校核輸入裝置、校核控制板，這些部件一般裝于機(jī)箱內(nèi)，并安裝在停車場(chǎng)的入口處。
[0024]所述的校核控制板分別和顯示屏、語(yǔ)音提示模塊、校核輸入裝置、入口道閘連接，計(jì)算機(jī)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和校核控制板連接。
[0025]顯示屏用于顯示所識(shí)別的車牌信息以及其他的提示信息。
[0026]語(yǔ)音提示模塊用于播報(bào)語(yǔ)音提示，包括所識(shí)別的車牌信息以及提示車主進(jìn)行相關(guān)的操作。
[0027]校核輸入裝置用于核對(duì)操作或人工修改時(shí)的輸入操作，可以采用按鈕組、鍵盤或手寫電子屏。
[0028]顯示屏也可以采用觸摸顯示屏，因觸摸顯示屏本身具有輸入操作功能，可以替代按鈕組、鍵盤或手寫電子屏。
[0029]校核控制板是一種帶微控制器的電路板，由該板完成數(shù)據(jù)的處理傳輸以及對(duì)外部設(shè)備的驅(qū)動(dòng)。
[0030]所述校核裝置的使用:
[0031]當(dāng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，入口攝像機(jī)拍攝到車輛的圖像，由車牌識(shí)別模塊自動(dòng)完成對(duì)該車牌的識(shí)別，車牌識(shí)別信息由計(jì)算機(jī)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳輸至校核控制板，校核控制板再驅(qū)動(dòng)顯示屏顯示出該車牌識(shí)別信息。同時(shí)，校核控制板驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示模塊提示車主核對(duì)所顯示的車牌識(shí)別息是否正確。
[0032]車主根據(jù)語(yǔ)音提示，使用校核輸入裝置來判斷車牌識(shí)別信息的對(duì)錯(cuò)。當(dāng)車牌識(shí)別信息被車主確認(rèn)為“正確”時(shí)，校核控制板直接打開入口道閘放行，同時(shí)該項(xiàng)“正確的車牌識(shí)別信息”不再需要管理員核對(duì)。當(dāng)車牌識(shí)別信息被車主確認(rèn)為“不正確”時(shí)，可由管理員實(shí)時(shí)改正后再確認(rèn)放行，也可以由車主自行使用校核輸入裝置修改，待車主確認(rèn)正確后，再由校核控制板打開入口道閘放行。
[0033]從上述使用過程可以看出，在停車場(chǎng)的入口處加裝所述的校核裝置后，由于能對(duì)所識(shí)別的車牌信息進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)或修改，顯然地降低了停車場(chǎng)的入場(chǎng)車牌信息錯(cuò)誤率，確保了停車場(chǎng)對(duì)車輛的正確收費(fèi)和管理。同時(shí)，還能使停車場(chǎng)的管理方隨時(shí)對(duì)車牌識(shí)別錯(cuò)誤率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，當(dāng)車牌識(shí)別錯(cuò)誤率意外上升時(shí)能及時(shí)地啟動(dòng)應(yīng)急方案，保障了停車場(chǎng)的正常運(yùn)作。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)例:
[0035]入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)采用?？低旸S-2CC11A8P-A型攝像機(jī)，車牌識(shí)別模塊采用信路通SNT-PR40D型雙路車牌識(shí)別器或捷順JS-1B102S-E型雙路車牌識(shí)別器，計(jì)算機(jī)采用現(xiàn)有技術(shù)的計(jì)算機(jī)臺(tái)式機(jī)，入口道閘、出口道閘采用捷順JSDZ004型道閘。
[0036]上述車牌識(shí)別模塊的示例型號(hào)為一個(gè)獨(dú)立設(shè)備，在實(shí)際使用中車牌識(shí)別模塊的安裝位置也有其他變化形式，例如把車牌識(shí)別模塊直接嵌入攝像機(jī)使攝像機(jī)同時(shí)具有車牌識(shí)別的功能，稱之為“嵌入式車牌識(shí)別攝像機(jī)”，型號(hào)例如--大華DH-1TC102-GVRB3A型攝像機(jī)；也可以把車牌識(shí)別模塊直接裝于計(jì)算機(jī)內(nèi)(在計(jì)算機(jī)內(nèi)安裝視頻采集卡和車牌識(shí)別軟件模塊，把入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)分別和視頻采集卡連接，車牌識(shí)別功能直接由計(jì)算機(jī)來完成)。
[0037]如圖3所示，為本實(shí)用新型所述帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備的一種具體實(shí)例。
[0038]校核控制板設(shè)有微控制器(如單片機(jī)89C52、AT90S8535)、顯示接口、語(yǔ)音接口、輸入接口、道閘驅(qū)動(dòng)和通訊接口(如RS485接口)；所述顯示接口連接LED顯示屏，語(yǔ)音接口連接語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)及放大電路，輸入接口連接校核輸入裝置，通訊接口連接計(jì)算機(jī)，道閘驅(qū)動(dòng)單元連接入口道閘。
[0039]顯示屏采用高亮度LED點(diǎn)陣顯示屏，以確保在戶外安裝時(shí)也能夠清晰顯示。
[0040]語(yǔ)音提示模塊由喇叭、語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)及放大電路所組成。
[0041]校核輸入裝置為兩個(gè)選擇按鈕(分別標(biāo)識(shí)有“正確”和“不正確”字符)和一個(gè)鍵盤。
[0042]兩個(gè)選擇按鈕的使用:
[0043]當(dāng)使用兩個(gè)選擇按鈕時(shí)，兩個(gè)按鈕分別表示“正確”和“不正確”，當(dāng)計(jì)算機(jī)輸出顯示的車牌識(shí)別信息為“正確”時(shí)，根據(jù)語(yǔ)音提示，車主按下“正確”按鈕進(jìn)行確認(rèn)；當(dāng)計(jì)算機(jī)輸出顯示的車牌識(shí)別信息為“不正確”時(shí)，根據(jù)語(yǔ)音提示，車主按下“不正確”按鈕確認(rèn)。
[0044]如果車牌識(shí)別信息被確認(rèn)為“正確”，則校核控制板直接打開入口道閘放行車輛入場(chǎng)。
[0045]如果車牌識(shí)別信息被確認(rèn)為“不正確”，管理員可實(shí)時(shí)人工干預(yù)，也即管理員可以在遠(yuǎn)端的計(jì)算機(jī)處根據(jù)監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)改正車牌，然后由管理員在遠(yuǎn)端打開道閘放行。如果管理員沒空，計(jì)算機(jī)也可根據(jù)預(yù)先的設(shè)定自動(dòng)打開道閘，不過此時(shí)計(jì)算機(jī)將增加保存幾張?jiān)撥囌掌?，并自?dòng)編號(hào)記錄此次“不正確”事件，由后期人工完成核對(duì)修改。
[0046]由于按下“正確”或“不正確”按鈕的這個(gè)動(dòng)作比取卡便捷，同時(shí)也不用保管停車卡片，另外，車主和停車場(chǎng)管理方一樣，不希望車牌信息出錯(cuò)而影響停車場(chǎng)的正常次序，因此絕大多數(shù)車主會(huì)配合核對(duì)車牌識(shí)別信息。
[0047]鍵盤的使用:
[0048]當(dāng)車輛入場(chǎng)，車牌識(shí)別信息被判斷為“不正確”時(shí)，根據(jù)LED顯示屏和語(yǔ)音喇叭的提示，由車主或入口處的工作人員通過鍵盤現(xiàn)場(chǎng)改正，校改完成后，按確認(rèn)鍵入場(chǎng)。
[0049]對(duì)于新車無牌、號(hào)牌污損、車牌識(shí)別失敗等情況，使用鍵盤直接輸入車牌號(hào)是一種很好的選擇。
[0050]以上實(shí)例的按鈕和鍵盤這兩種校核輸入裝置可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)安裝。
[0051]綜上所述，在無卡車牌識(shí)別的停車場(chǎng)管理中，使用本實(shí)用新型所述的校核裝置后，必將使無卡車牌識(shí)別管理模式進(jìn)一步地提高其準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，使之為廣大用戶所認(rèn)可。
[0052]聲明:以上文本僅是一種便于理解的闡述，凡是在符合本專利精神和原則之下所作的任何修改、類似替換、相關(guān)改進(jìn)等均屬于本專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，設(shè)有入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)、入口道閘、出口道閘；所述入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)分別和計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)經(jīng)道閘驅(qū)動(dòng)單元連接入口道閘和出口道閘；其特征是:計(jì)算機(jī)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接校核裝置，所述校核裝置設(shè)有校核控制板，以及與校核控制板相連接的顯示屏、語(yǔ)音提示模塊和校核輸入裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，其特征是:所述校核控制板包括微控制器、語(yǔ)音接口、顯示接口、輸入接口和通訊接口 ；所述語(yǔ)音接口連接語(yǔ)音提示模塊，顯示接口連接顯示屏，輸入接口連接校核輸入裝置，通訊接口連接計(jì)算機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，其特征是:所述校核輸入裝置采用按鈕組、鍵盤或電子手寫屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，其特征是:所述按鈕組由兩個(gè)選擇按鈕組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，其特征是:所述顯示屏采用LED點(diǎn)陣顯示屏或觸摸顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶校核裝置的無卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理設(shè)備，其特征是:所述入口攝像機(jī)、出口攝像機(jī)采用嵌入式車牌識(shí)別攝像機(jī)。
【文檔編號(hào)】G07B15/02GK204143524SQ201420646950
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】錢仁貴 申請(qǐng)人:錢仁貴