本技術(shù)涉及集裝箱堆場(chǎng)閘口交互，尤其涉及一種智能閘口交互終端。

背景技術(shù)：

1、封閉管理區(qū)域智能閘口是很多物流、工廠、港口等需建設(shè)的必備設(shè)施，傳統(tǒng)的閘口是由人工核對(duì)車輛信息，然后完成核對(duì)放行的模式，這種模式出錯(cuò)率高，通行效率低；無人值守閘口，運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，通過二維碼掃碼器、車牌識(shí)別攝像機(jī)、etc識(shí)別器等感知設(shè)備將車輛信息讀取閘口管理系統(tǒng)，自動(dòng)判別通行權(quán)限的作業(yè)模式，目前無人值守閘口所需要用到的設(shè)備較多，各自單獨(dú)安裝在閘口周圍，對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別，這種交互方式因?yàn)榻换ピO(shè)備過于分散，對(duì)不太熟悉環(huán)境的司機(jī)并不友好，不知道該如何選擇設(shè)備，因此需要設(shè)計(jì)一種新的一種智能閘口交互終端來滿足司機(jī)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能閘口交互終端，以解決上述背景技術(shù)中提出的無人值守閘口各種設(shè)備各自單獨(dú)地安裝在閘口周圍，由于過于分散，交互方式差、通行效率低的問題。

2、本實(shí)用新型提供的一種智能閘口交互終端，包括安裝底座,安裝底座上設(shè)置交互終端殼體，所述交互終端殼體上固定安裝有汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊；所述的汽運(yùn)貨車模塊設(shè)置在交互終端殼體的上部與汽運(yùn)貨車高度對(duì)應(yīng)位置，包括汽運(yùn)貨車可視對(duì)講模塊、二維碼掃描器和汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)；訪客汽車模塊設(shè)置在交互終端殼體的下部與訪客汽車高度對(duì)應(yīng)位置，包括訪客汽車可視對(duì)講模塊和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)，汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊均接入后臺(tái)控制系統(tǒng)。

3、進(jìn)一步的，所述的交互終端殼體上還設(shè)置擴(kuò)音音響和led顯示器，交互終端殼體的頂部設(shè)置警示燈。

4、進(jìn)一步的，所述交互終端殼體的側(cè)面固定安裝有汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)，汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)分別與汽運(yùn)貨車車牌和訪客汽車車牌對(duì)應(yīng)。

5、進(jìn)一步的，所述交互終端殼體內(nèi)設(shè)置恒溫空調(diào)。

6、本實(shí)用新型提供的一種智能閘口交互終端，將無人值守閘口所需要用到的設(shè)備集中到一種智能閘口交互終端內(nèi)，使得閘口附近簡(jiǎn)潔美觀，節(jié)省了設(shè)備占地空間；無論貨運(yùn)司機(jī)或者訪客汽車，都可以在一種智能閘口交互終端處進(jìn)行交互，避免司機(jī)因找不準(zhǔn)位置而造成通行緩慢，提高了閘口通行效率；另外將設(shè)備集成在閘口智能交互終端中，并配備恒溫空調(diào)，對(duì)設(shè)備起到了防護(hù)作用，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命也方便后期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和故障的排查。

技術(shù)特征：

1.一種智能閘口交互終端，其特征在于，包括安裝底座（101），安裝底座上設(shè)置交互終端殼體（1），所述交互終端殼體上固定安裝有汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊；所述的汽運(yùn)貨車模塊設(shè)置在交互終端殼體的上部與汽運(yùn)貨車高度對(duì)應(yīng)位置，包括汽運(yùn)貨車可視對(duì)講模塊（4）、二維碼掃描器（5）和汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)（9）；訪客汽車模塊設(shè)置在交互終端殼體的下部與訪客汽車高度對(duì)應(yīng)位置，包括訪客汽車可視對(duì)講模塊（2）和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)（10），汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊均接入后臺(tái)控制系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能閘口交互終端，其特征在于，所述的交互終端殼體上還設(shè)置擴(kuò)音音響（6）和led顯示器（7），交互終端殼體的頂部設(shè)置警示燈（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能閘口交互終端，其特征在于，所述交互終端殼體的側(cè)面固定安裝有汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)（9）和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)（10），汽運(yùn)貨車車牌識(shí)別攝像機(jī)和訪客汽車車牌識(shí)別攝像機(jī)分別與汽運(yùn)貨車車牌和訪客汽車車牌對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能閘口交互終端，其特征在于，所述交互終端殼體內(nèi)設(shè)置恒溫空調(diào)（3）。

技術(shù)總結(jié)
一種智能閘口交互終端，本技術(shù)涉及集裝箱堆場(chǎng)閘口交互技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能閘口交互終端。包括交互終端殼體，所述交互終端殼體上固定安裝有汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊；汽運(yùn)貨車模塊和訪客汽車模塊均接入后臺(tái)控制系統(tǒng)。將無人值守閘口所需要用到的設(shè)備集中到一種智能閘口交互終端內(nèi)，使得閘口附近簡(jiǎn)潔美觀，節(jié)省了設(shè)備占地空間；無論貨運(yùn)司機(jī)或者訪客汽車，都可以在一種智能閘口交互終端處進(jìn)行交互，避免司機(jī)因找不準(zhǔn)位置而造成通行緩慢，提高了閘口通行效率；另外將設(shè)備集成在閘口智能交互終端中，并配備恒溫空調(diào)，對(duì)設(shè)備起到了防護(hù)作用，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命也方便后期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和故障的排查。

技術(shù)研發(fā)人員：劉雁兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日照科瑞佳電子科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231214
技術(shù)公布日：2024/12/17