本發(fā)明實施例涉及自動駕駛，尤其涉及一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、隨著科技的進步，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為各汽車廠商提升的重點方向。在車輛行駛過程中會產(chǎn)生許多車輛數(shù)據(jù)，如車輛的速度、加速度等，這些數(shù)據(jù)將用于自動駕駛技術(shù)方法的評估和驗證，從而優(yōu)化自動駕駛技術(shù)方法，因此對這些數(shù)據(jù)進行處理有著重要意義。

2、由于車輛數(shù)據(jù)中包含各個車輛設(shè)備的大量數(shù)據(jù)，而在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)處理方法中，直接對車輛數(shù)據(jù)進行簡單處理，并以2d/3d的形式逐幀的展示車輛數(shù)據(jù)，即一幀一幀的展示數(shù)據(jù)，并不能展示整個時間段內(nèi)的整體數(shù)據(jù)。其中，由于車輛數(shù)據(jù)是各個車輛設(shè)備的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)種類較多，該種處理方式并沒有對車輛數(shù)據(jù)進行有效劃分，并且逐幀的展示車輛數(shù)據(jù)時難以查看具體的數(shù)據(jù)，進而逐幀分析車輛數(shù)據(jù)時，花費大量時間，分析效率較低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實施例提供一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，實現(xiàn)了對設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的有效劃分和直觀顯示，進而可以對車輛數(shù)據(jù)進行快速分析，提高分析效率。

2、第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種數(shù)據(jù)處理方法，包括：

3、獲取行駛車輛在設(shè)定時間段內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)；所述車輛數(shù)據(jù)由設(shè)置在車輛上的至少一種車輛設(shè)備采集或處理獲得；

4、基于至少一種車輛設(shè)備對所述車輛數(shù)據(jù)進行分組，獲得分組后的車輛數(shù)據(jù)；其中，一組車輛數(shù)據(jù)對應(yīng)一種車輛設(shè)備；

5、基于所述分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖；

6、顯示所述數(shù)據(jù)圖。

7、第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種數(shù)據(jù)處理裝置，該裝置包括：

8、車輛數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取行駛車輛在設(shè)定時間段內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)；所述車輛數(shù)據(jù)由設(shè)置在車輛上的至少一種車輛設(shè)備采集或處理獲得；

9、車輛數(shù)據(jù)分組模塊，用于基于至少一種車輛設(shè)備對所述車輛數(shù)據(jù)進行分組，獲得分組后的車輛數(shù)據(jù)；其中，一組車輛數(shù)據(jù)對應(yīng)一種車輛設(shè)備；

10、數(shù)據(jù)圖創(chuàng)建模塊，用于基于所述分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖；

11、數(shù)據(jù)圖顯示模塊，用于顯示所述數(shù)據(jù)圖。

12、第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括：

13、至少一個處理器；以及

14、與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，

15、所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的計算機程序，所述計算機程序被所述至少一個處理器執(zhí)行，以使所述至少一個處理器能夠執(zhí)行本發(fā)明實施例所述的數(shù)據(jù)處理方法。

16、第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，所述計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明實施例所述的數(shù)據(jù)處理方法。

17、第五方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本發(fā)明實施例所述的數(shù)據(jù)處理方法。

18、本發(fā)明實施例公開了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，包括：獲取行駛車輛在設(shè)定時間段內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)；車輛數(shù)據(jù)由設(shè)置在車輛上的至少一種車輛設(shè)備采集或處理獲得；基于至少一種車輛設(shè)備對車輛數(shù)據(jù)進行分組，獲得分組后的車輛數(shù)據(jù)；其中，一組車輛數(shù)據(jù)對應(yīng)一種車輛設(shè)備；基于分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖；顯示數(shù)據(jù)圖。上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的有效劃分和直觀顯示，具體考慮了將設(shè)定時間段內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)按照不同的車輛設(shè)備進行分組，一組車輛數(shù)據(jù)對應(yīng)一種車輛設(shè)備，實現(xiàn)了對車輛數(shù)據(jù)的有效劃分；同時，還考慮了根據(jù)分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖，相比于根據(jù)不分組的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建數(shù)據(jù)圖，可以提高數(shù)據(jù)圖的創(chuàng)建效率；最后，還考慮了顯示所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)圖，所創(chuàng)建的數(shù)據(jù)圖可以直觀顯示整個設(shè)定時間段內(nèi)的整體數(shù)據(jù)，不需要一幀一幀地顯示數(shù)據(jù)，可以根據(jù)所述數(shù)據(jù)圖查看圖中具體的數(shù)據(jù)，并且根據(jù)數(shù)據(jù)圖來分析車輛數(shù)據(jù)時，相比于逐幀地分析車輛數(shù)據(jù)，提高了分析效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例所提供的技術(shù)方案，實現(xiàn)了對車輛數(shù)據(jù)的有效劃分，提高了數(shù)據(jù)圖的創(chuàng)建效率，并且實現(xiàn)了對設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的直觀顯示，進而可以根據(jù)數(shù)據(jù)圖對車輛數(shù)據(jù)進行快速分析，提高了分析效率。

技術(shù)特征：

1.一種數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述行駛車輛包括本車以及在本車設(shè)定行駛范圍內(nèi)的周圍車輛；所述車輛數(shù)據(jù)包括速度、加速度、距離、角度、尺寸、類型中的至少一種。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛設(shè)備包括如下至少一種：融合設(shè)備、視覺設(shè)備、紅外雷達設(shè)備、激光雷達設(shè)備；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)圖包括速度數(shù)據(jù)圖、加速度數(shù)據(jù)圖、距離數(shù)據(jù)圖、角度數(shù)據(jù)圖、尺寸數(shù)據(jù)圖、類型數(shù)據(jù)圖。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在顯示所述數(shù)據(jù)圖之后，還包括：

7.一種數(shù)據(jù)處理裝置，其特征在于，包括：

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備包括：

9.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機指令，所述計算機指令用于使處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1-6中任一項所述的數(shù)據(jù)處理方法。

10.一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1-6中任一項所述的數(shù)據(jù)處理方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實施例公開了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。包括：獲取行駛車輛在設(shè)定時間段內(nèi)的車輛數(shù)據(jù)；所述車輛數(shù)據(jù)由設(shè)置在車輛上的至少一種車輛設(shè)備采集或處理獲得；基于至少一種車輛設(shè)備對所述車輛數(shù)據(jù)進行分組，獲得分組后的車輛數(shù)據(jù)；其中，一組車輛數(shù)據(jù)對應(yīng)一種車輛設(shè)備；基于所述分組后的車輛數(shù)據(jù)創(chuàng)建設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)圖；顯示所述數(shù)據(jù)圖。本方案實現(xiàn)了對車輛數(shù)據(jù)的有效劃分，提高了數(shù)據(jù)圖的創(chuàng)建效率，并且實現(xiàn)了對設(shè)定時間段內(nèi)車輛數(shù)據(jù)的直觀顯示，進而可以根據(jù)數(shù)據(jù)圖對車輛數(shù)據(jù)進行快速分析，提高了分析效率。

技術(shù)研發(fā)人員：茆磊,劉加銀,陳時遠,陳光,王磊,趙祥智,葛紹亮
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9