本技術(shù)涉及購(gòu)物車,具體而言,涉及一種基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu)及購(gòu)物車。
背景技術(shù):
1、目前,在商場(chǎng)超市等場(chǎng)所進(jìn)行購(gòu)物時(shí),出于便利性目的通常會(huì)用到購(gòu)物車,隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展,為克服傳統(tǒng)購(gòu)物車的功能局限性,智能化購(gòu)物車也逐步被普及應(yīng)用?,F(xiàn)有技術(shù)中,智能化購(gòu)物車通常配置有具備掃碼及結(jié)算功能的終端設(shè)備,如平板pad等,在購(gòu)物的過(guò)程中通過(guò)終端設(shè)備的掃碼功能識(shí)別附于商品的條形碼,顧客將識(shí)別完畢的商品裝載至購(gòu)物車,最終完成購(gòu)物后,可直接通過(guò)終端設(shè)備的結(jié)算功能完成自助結(jié)算支付,使用方便快捷。
2、在以上傳統(tǒng)購(gòu)物車加裝智能終端設(shè)備的方式中,智能終端設(shè)備通常需每日例行進(jìn)行充電和防丟管理,并且顧客在使用智能化購(gòu)物車時(shí),需要能夠方便快捷地取下或回裝智能終端設(shè)備進(jìn)行應(yīng)用及充電管理。
3、然而,傳統(tǒng)購(gòu)物車加裝智能終端設(shè)備時(shí)普遍采用卡扣連接方式進(jìn)行固定,整體取裝工序繁瑣復(fù)雜,造成顧客使用及商家管理運(yùn)營(yíng)均較為不便,與此同時(shí),隨著智能化購(gòu)物車長(zhǎng)期使用,其加裝智能終端設(shè)備的卡扣結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生松動(dòng),進(jìn)而極易受撞擊等外力作用掉落導(dǎo)致?lián)p壞,造成不必要的損失,功能實(shí)用性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為此,本實(shí)用新型提供了一種基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu)及購(gòu)物車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中購(gòu)物車加裝智能終端設(shè)備的連接結(jié)構(gòu)取裝工序繁瑣復(fù)雜,使用較為不便,且后期易受外力作用掉落損壞,功能實(shí)用性差的技術(shù)問(wèn)題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
3、一種基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),包括:
4、底承座體結(jié)構(gòu),包括購(gòu)物車裝配組件以及分別對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述購(gòu)物車裝配組件的第一磁鐵塊和限位槽;
5、終端承托結(jié)構(gòu),包括終端承托主體以及固接設(shè)置于所述終端承托主體的第二磁鐵塊和限位凸起;所述第二磁鐵塊與所述第一磁鐵塊之間相對(duì)應(yīng)磁吸裝配相連設(shè)置,所述限位凸起對(duì)應(yīng)位于所述限位槽內(nèi)部用于側(cè)移限位。
6、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,對(duì)本實(shí)用新型做如下進(jìn)一步說(shuō)明:
7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述購(gòu)物車裝配組件包括下限位座和上限位座;
8、所述下限位座和所述上限位座之間可分離式固接裝配相連設(shè)置。
9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述上限位座的頂端兩側(cè)部分別一體固接設(shè)置有限位側(cè)板。
10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述上限位座對(duì)應(yīng)于兩組所述限位側(cè)板的中間側(cè)部位置設(shè)有一限位腔道;
11、所述終端承托主體的底側(cè)部一體固接設(shè)置有導(dǎo)向凸座部;
12、所述導(dǎo)向凸座部與所述限位腔道之間相裝配卡位相連設(shè)置。
13、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述第一磁鐵塊內(nèi)置式固接設(shè)于所述上限位座對(duì)應(yīng)于所述限位腔道的上部位置;
14、所述第二磁鐵塊內(nèi)置式固接設(shè)于所述終端承托主體對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)向凸座部的上部位置;
15、在所述導(dǎo)向凸座部與所述限位腔道之間相裝配卡位相連設(shè)置時(shí),所述第二磁鐵塊與所述第一磁鐵塊之間相對(duì)應(yīng)設(shè)置且二者相對(duì)應(yīng)面的磁極相異。
16、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述導(dǎo)向凸座部的外緣形狀與所述限位腔道的內(nèi)部形狀對(duì)應(yīng)相同;
17、在所述導(dǎo)向凸座部與所述限位腔道之間吻合裝配卡位時(shí),所述第二磁鐵塊的磁場(chǎng)中心線與所述第一磁鐵塊的磁場(chǎng)中心線之間相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
18、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述限位槽開(kāi)設(shè)于所述上限位座對(duì)應(yīng)于兩組所述限位側(cè)板的中間底部位置,所述限位凸起一體固接設(shè)置于所述終端承托主體的底部位置;
19、在所述導(dǎo)向凸座部與所述限位腔道之間相裝配卡位完全吻合時(shí),所述限位凸起對(duì)應(yīng)位于所述限位槽靠近所述限位腔道的一側(cè)內(nèi)部。
20、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,在所述限位凸起對(duì)應(yīng)位于所述限位槽遠(yuǎn)離所述限位腔道的一側(cè)部時(shí),所述第二磁鐵塊與所述第一磁鐵塊之間局部相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
21、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案,所述終端承托主體的底部位置還一體固接設(shè)置有限位凸沿部,所述上限位座對(duì)應(yīng)于兩組所述限位側(cè)板的中間底部位置還開(kāi)設(shè)有限位凹沿部;
22、在所述導(dǎo)向凸座部與所述限位腔道之間相裝配卡位完全吻合時(shí),所述限位凸沿部與所述限位凹沿部之間相對(duì)應(yīng)吻合設(shè)置。
23、一種購(gòu)物車,包括所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu);
24、所述購(gòu)物車,還包括:
25、終端設(shè)備;
26、購(gòu)物車主體,具有一車體扶桿;
27、所述下限位座對(duì)應(yīng)位于所述車體扶桿的下側(cè)部,所述上限位座對(duì)應(yīng)位于所述車體扶桿的上側(cè)部,且所述下限位座與所述上限位座之間通過(guò)第一緊固螺栓可拆裝式固接裝配夾持設(shè)置于所述車體扶桿;
28、所述終端承托主體背向于所述上限位座的頂側(cè)部通過(guò)第二緊固螺栓與所述終端設(shè)備之間固接裝配相連設(shè)置。
29、本實(shí)用新型具有如下有益效果:
30、該機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)底承座體結(jié)構(gòu)裝配設(shè)置于購(gòu)物車主體,并通過(guò)終端承托結(jié)構(gòu)裝配設(shè)置于終端設(shè)備,以此利用底承座體結(jié)構(gòu)與終端承托結(jié)構(gòu)之間形成可快捷拆裝式固接作用,保證了整體功能的使用便利性,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)受撞擊等外力作用時(shí)顯著降低發(fā)生掉落而導(dǎo)致?lián)p壞的可能性,提升了整體功能穩(wěn)定性。
1.一種基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu),其特征在于,
10.一種購(gòu)物車,其特征在于,包括如權(quán)利要求2-9任一項(xiàng)所述的基于購(gòu)物車的智能終端快拆接加裝機(jī)構(gòu);所述購(gòu)物車,還包括: