專利名稱：用于車輛的無線通信裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種用于車輛的無線通信裝置，具體地說，本發(fā)明涉及到這樣一種裝置，它包括一利用微波來進(jìn)行通信的收發(fā)器。
本技術(shù)現(xiàn)狀先前已周知用微波從路邊收費(fèi)站與經(jīng)過的車輛進(jìn)行通信。在這里，用微波進(jìn)行通訊具有這樣的優(yōu)點(diǎn)即可保持與經(jīng)過的各個(gè)車輛進(jìn)行有選擇的通信，因?yàn)椋⒉ň哂休^小的空間范圍。這種通信廣泛地用于登記經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)的交通費(fèi)，見例如EPA20425961(Pierluigi)。為了能用微波到達(dá)車輛的通信設(shè)備，一般需要該設(shè)備的接收部分這樣定位在從發(fā)射器可以見到的位置。在大多數(shù)情況下，作為所說的車輛設(shè)備中接收并且還能重新發(fā)射的部分，使用了一收發(fā)器，該收發(fā)器能接收來自路邊發(fā)射器的攜帶有信號(hào)的信息并將以能傳送應(yīng)答信息方式進(jìn)行了調(diào)制后的信息重新發(fā)射出去。
業(yè)已看出，從多個(gè)角度來看具有優(yōu)點(diǎn)的收發(fā)器位置是位于車輛風(fēng)檔的內(nèi)側(cè)。在接近路邊發(fā)射器時(shí)，該收發(fā)器應(yīng)朝向所說的發(fā)射器并能接收且重新發(fā)射進(jìn)入風(fēng)檔的無線信號(hào)，而所述車輛裝置則設(shè)置在車輛內(nèi)受保護(hù)的位置。除能防止天氣影響和防盜以外，上述車輛內(nèi)的位置還會(huì)使得所說的裝置能由車輛駕駛員來使用，在必須要作用于某個(gè)操作裝置或者必須觀察顯示裝置的情況下，這一點(diǎn)是必要的。
但是，在車輛的研制過程中，有使用這種風(fēng)檔的趨勢(shì)，所述風(fēng)檔帶有以金屬為基質(zhì)的鍍層。這種鍍層具有過濾入射光的功能或者用作電加熱元件以便對(duì)風(fēng)檔玻璃進(jìn)行加行加熱。這種金屬遮護(hù)物質(zhì)會(huì)對(duì)用微波的無線通信產(chǎn)生影響并且會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的屏蔽作用。因此，存在有危及對(duì)位于車輛風(fēng)檔內(nèi)側(cè)的車輛裝置進(jìn)行操控的危險(xiǎn)。
對(duì)本發(fā)明的說明本發(fā)明的目的是提供這樣一種車輛裝置，對(duì)配備有能屏蔽掉用于通信的無線電波的風(fēng)檔的車輛來說，所述車輛裝置會(huì)有車內(nèi)有這樣的位置，該位置能使得使用上述裝置的所有功能成為可能。
依照本發(fā)明，上述目的是通過將所述車輛裝置分成一內(nèi)部部分和一外部分而實(shí)現(xiàn)的，這兩個(gè)部分在車輛玻璃的兩側(cè)有彼此相對(duì)的預(yù)定位置。為這兩個(gè)部分之間的內(nèi)部通信設(shè)置了特定的結(jié)構(gòu)。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)要說明以下參照


本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中圖1是帶有車輛裝置的兩個(gè)部分的車輛風(fēng)檔的剖面圖，所說的兩個(gè)部分設(shè)置在風(fēng)檔上并且是以部分剖面的方式示出的；圖2是對(duì)應(yīng)于圖1所示風(fēng)檔的風(fēng)檔剖面圖，該風(fēng)檔具有車輛裝置的兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分位于與圖1所示略有不同的功能位置并且是以側(cè)視圖的方式示出的；以及圖3是位于圖2所示功能位置的車輛裝置的內(nèi)部部分的正視圖(對(duì)應(yīng)于從圖2中右側(cè)來看的圖)。
最佳實(shí)施例圖1中，標(biāo)號(hào)1表示車輛風(fēng)檔的上部部分，外側(cè)用標(biāo)號(hào)2表示，內(nèi)側(cè)用表號(hào)3表示。風(fēng)擋例如用粘合劑安裝在車架上，所述車架用車頂4的一部分來表示。
用標(biāo)號(hào)6表示的車輛裝置包括一外部部分7，它安裝于風(fēng)檔玻璃的外側(cè)2；以及，一內(nèi)部部分8，它安裝于風(fēng)檔的內(nèi)側(cè)3；這兩個(gè)部分位于彼此相對(duì)的位置。這兩個(gè)部分沿朝向風(fēng)檔的方向分別具有一框架結(jié)構(gòu)，該框架結(jié)構(gòu)具有用于安裝上述兩部分的邊緣肋條9和10，所述肋條的表面用于通過以粘合的方式將所說的部分粘合到風(fēng)檔的表面上而對(duì)這些部分進(jìn)行安裝。
在外部部分7處，安裝肋9構(gòu)成了例如由塑料制成的框形外罩12的一部分。上述外罩的外側(cè)具有一框形窗口13。收發(fā)器部件安裝在該窗口內(nèi)。所述部件的主要部分是實(shí)際的收發(fā)器電路，它是一集成電路(IC)，該集成電路設(shè)置成能接收攜帶有信息的微波、對(duì)這些微波進(jìn)行調(diào)制以攜帶應(yīng)答信息并重新發(fā)射它們以便能被發(fā)射器-接收器所接收，所述收發(fā)器利用上述發(fā)射器-接收器進(jìn)行通信。所述收發(fā)器部件還包括用于進(jìn)行上述通信所必需的電子組件。
在收發(fā)器部件14的后面位于外部部分7朝向風(fēng)檔的表面上設(shè)置有一發(fā)信號(hào)部件15。
車輛裝置6的內(nèi)部部分8配備有一例如用塑料制成的外罩18，它沿內(nèi)朝向風(fēng)檔玻璃的內(nèi)表面3的方向終止于上述框形安裝表面10。在該內(nèi)部部分的同一側(cè)面設(shè)置有一發(fā)信號(hào)部件19，它在上述兩部分的安裝位置處定位在與外部部分的發(fā)信號(hào)部件15相對(duì)的位置處。此外，外罩還包括用于數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的IC電路20。
在外罩向內(nèi)朝向車箱的外側(cè)，一鉸接件22設(shè)置在該外罩的下部邊緣。一板狀部件23以可旋轉(zhuǎn)的方式懸吊于上述鉸接件以構(gòu)成一操控裝置，此裝置可由車輛的駕駛員來加以作用。在圖1所示的向里折疊位置處，操控部件23折疊成位于與外罩18的后側(cè)相對(duì)齊的位置。在這一折疊位置，所述操控部件不能加以操控。
利用鉸接件22，部件23可向下折疊至圖2所示的位置。因此，其邊緣部分24會(huì)具有自由的位置。沿著這一邊緣部分設(shè)置有按鍵25。從圖3中可以看出，在所示的實(shí)施例中設(shè)置有七個(gè)按鍵，這些按鍵被構(gòu)成為一撓性薄膜，該撓性薄膜帶有位于朝向離開風(fēng)檔方向的側(cè)面上的接觸部件。通過大致在突出的波形部分26的中心處按壓上述薄膜，可以對(duì)所述接觸部件產(chǎn)生作用，而所說的波形部分則表示上述七個(gè)按鍵的位置。按鍵也可以有其它的實(shí)施例，因此，這些按鍵可以具有能因按壓而被啟動(dòng)的按鍵形狀，當(dāng)然，在廣泛的范圍內(nèi)，它們的數(shù)量、距離等可以是多種多樣的。
此外，內(nèi)部部分8配備有一用于顯示字符的顯示器和/或一個(gè)或多個(gè)發(fā)光指示器。在所示的實(shí)施例中，顯示器30在邊緣部分24的內(nèi)側(cè)以及在圖2所示的向外折疊位置處離開風(fēng)檔朝外的那一側(cè)設(shè)置在控制部件23上。因此，在這一位置處，駕駛員可觀察到所述顯示器。但是，還當(dāng)然可以將顯示器和/或類似的指示器設(shè)置在內(nèi)部部分的外罩18的其它表面上，例如設(shè)置在表面31上，表面31在圖1所示的操控部件的向里折疊位置處位于該操控部件的后面。
操控部件及其接觸部件以及可能的顯示器和/或發(fā)光指示器均連接于內(nèi)部部分的IC電路20。還可以設(shè)置某種聲音指示器，在這種情況下，它也連接于所說的IC電路。
就功能而言，所述車輛裝置可借助微波接收來自路邊發(fā)射器和接收器設(shè)備的起作用的信號(hào)，在所述裝置的外部部分中的收發(fā)器部件14內(nèi)接收和處理所說的微波。從而，可在所述車輛裝置與路邊之間進(jìn)行通信，如在兩方面進(jìn)行的識(shí)別操作以及用于登記操作的某些操作，所述登記操作則用于道路收費(fèi)裝置中要加以收集的交通費(fèi)。
為了進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，假定在所述車輛裝置的內(nèi)部部分8中的IC20內(nèi)執(zhí)行上述操作的某一部分。此外，假定處理的某些結(jié)果要通過內(nèi)部部分8借助顯示器和可能有的光和/或聲音指示器指示給駕駛員。還假定駕駛員在某些情況下要能通過按壓按鍵來影響上述過程。
分布在上述兩部分之間的上述功能需要這兩部分之間的數(shù)據(jù)通信。為此，設(shè)置了兩個(gè)發(fā)信號(hào)部件15和19。借助這些部件，可通過風(fēng)檔1來實(shí)現(xiàn)上述兩部分之間的內(nèi)部數(shù)據(jù)傳遞。在所示的實(shí)施例中，應(yīng)該利用光線最好是紅外(IR)光。即使風(fēng)檔配備有金屬鍍層，這種光也可進(jìn)入風(fēng)檔，但是，風(fēng)檔必須是透光的，以實(shí)現(xiàn)其主要功能。利用光信號(hào)進(jìn)行通信的前提是各發(fā)信號(hào)部件均包含有一發(fā)光部件和一光敏部件，所述發(fā)光部件可由相應(yīng)的IC電路來控制以便發(fā)射具有光脈沖形式的編碼信號(hào)，而所述光敏部件則用于接收這種光脈沖并將其轉(zhuǎn)換成電脈沖，以便控制相應(yīng)的IC電路。但是，本發(fā)明并不限于這種類型的內(nèi)部通信，并且，諸如感應(yīng)脈沖之類的方法例如可構(gòu)成其它的通信方法。但是，假定所說的內(nèi)部通信總是以無線方式經(jīng)由風(fēng)檔來實(shí)現(xiàn)的，因此，無需形成一穿過風(fēng)檔的孔洞或者在風(fēng)檔的邊緣周圍設(shè)置導(dǎo)線。
為了驅(qū)動(dòng)所述車輛裝置，需要一定的電源。這一點(diǎn)可通過安裝一個(gè)或多個(gè)電池或通過用導(dǎo)線提供來自車輛系統(tǒng)的電流而實(shí)現(xiàn)。后一種方法可較簡(jiǎn)單地用于所說的內(nèi)部部分但不適于所述外部部分，因?yàn)椋瑢?dǎo)線必須設(shè)置到車輛的外側(cè)。在所述外部部分中設(shè)置電池也是不適宜的，這是考慮到在這種情況下必須有用于進(jìn)行更換操作的罩蓋的緣故，所說的更換操作會(huì)很容易地導(dǎo)致泄漏進(jìn)所說的部分。從外部部分也需要有電源這個(gè)意義上說，可以想像得出，適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)是可在上述兩部分中以無線的方式傳遞必需的較少量的電能。例如，可通過在內(nèi)部部分中設(shè)置一光發(fā)射器并在外部部分中設(shè)置一可將光線轉(zhuǎn)化成電流的光敏部件來做到這一點(diǎn)。另一個(gè)方案是用電感器來傳遞電流。
還應(yīng)補(bǔ)充的是，所述車輛裝置可配備有或連接于諸如用來使用smart卡(聰明卡)的終端之類的其它功能部件。這種包括數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置的卡在某種程度上可用于支付操作。這樣，可通過對(duì)數(shù)據(jù)的操作將對(duì)應(yīng)于錢數(shù)的數(shù)據(jù)作為對(duì)服務(wù)/貨物的支付款傳遞給諸如道路收費(fèi)站之類的服務(wù)地點(diǎn)。
在不需要與駕駛員進(jìn)行通信的情況下，所述車輛裝置可具有圖1所示的位置，即使得操控部件23向里折疊。在要使用所述車輛裝置且駕駛員要使用顯示器和/或發(fā)光指示器給出的信息時(shí)，就將控制部件23向下折成圖2所示的位置。同時(shí)，通過用拇指以上述挾捏運(yùn)動(dòng)的方式按壓相應(yīng)的按鍵及其接觸部件，可自由地對(duì)按鍵26進(jìn)行操控。
上述車輛裝置的最佳實(shí)施例如前所述它包括具有有限尺寸的兩個(gè)部分即安裝在風(fēng)檔外側(cè)的外部部分以及在彼此相反或彼此相對(duì)向的處置安裝于風(fēng)檔內(nèi)側(cè)的內(nèi)部部分以及用于經(jīng)過風(fēng)檔進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的無線內(nèi)部通信。這一實(shí)施例與到目前為止使用的包括一以單體方式制成且在適于進(jìn)行通信的高度上安裝于風(fēng)檔內(nèi)側(cè)的車輛裝置的通常結(jié)構(gòu)沒什么不同，但是，本發(fā)明能用微波進(jìn)行通信，而與風(fēng)檔讓這種無線電波通過的能力無關(guān)。本發(fā)明的另一最佳特征是操控按鍵及顯示器的上述結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)允許所述內(nèi)部部分有簡(jiǎn)單的成整體的形式。
但是，就外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部功能部分而言，下述權(quán)利要求的范圍并不排除按其它方式形成所述的車輛裝置。本實(shí)施例所示的靠近風(fēng)檔的上部邊緣的位置一般適于私家車。在具有較高風(fēng)檔的公交車和卡車中，對(duì)駕駛員來說，在上部邊緣下面一定距離處的位置能使得駕駛員對(duì)所述裝置的控制更加方便。
權(quán)利要求
1一種用于車輛的無線通信裝置，該裝置包括接收器和發(fā)射器裝置，它們用來與車輛外的發(fā)射器及接收器裝置進(jìn)行無線通信；以及，用來與車內(nèi)的人最好是車輛駕駛員進(jìn)行通信的裝置(24)，該裝置包括諸如顯示窗(30)和/或其它可視通信裝置之類的部件、諸如按鍵(25)之類的操控部件以及/或者具用于發(fā)聲音信號(hào)的部件；所述無線通信裝置的特征在于，裝置(6)被分成一外部部分(7)和一內(nèi)部部分(8)，所述外部部分與用于外部無線通信的裝置設(shè)置在一起并且設(shè)置成能在適于獲得良好通信狀態(tài)的高度安裝于車輛的外側(cè)最好安裝于車輛風(fēng)檔(3)，所述內(nèi)部部分則與用來和人進(jìn)行通信的裝置(24)設(shè)置在一起并設(shè)置成在靠近或在第一部分即安裝在車輛外側(cè)的外部部分的位置處安裝于車輛的內(nèi)側(cè)，并且最好在與所述外部部分相對(duì)的位置處安裝于車輛風(fēng)檔。
2權(quán)利要求1的無線通信裝置，其特征在于，所述外部部分(7)和內(nèi)部部分(8)各配備有用來在這兩個(gè)部分之間進(jìn)行內(nèi)部通信的裝置(15、19)。
3如權(quán)利要求2的無線通信裝置，其特征在于，所述無線通信裝置用于并設(shè)置成能安裝于車輛風(fēng)檔，所說的風(fēng)擋具有設(shè)置在彼此相對(duì)的相反位置處的兩個(gè)部分(7、8)，并且，用于進(jìn)行內(nèi)部通信的裝置(I5、19)設(shè)置成能最好借助光信號(hào)如借助紅外光來進(jìn)行經(jīng)由風(fēng)檔的信號(hào)交換。
4如前述任一權(quán)利要求的無線通信裝置，其特征在于，所述內(nèi)部部分(8)配備有一按鍵設(shè)備(25)，它位于一板狀部件(23)上，所述板狀部件可相對(duì)該內(nèi)部部分的主體(18)向外折疊，因此，在所述部件向里折疊的位置處，內(nèi)部部分的尺寸基本上是由所述主體來限定的，而在外向折疊的位置，可對(duì)前述按鍵設(shè)備加以操控。
5如權(quán)利要求4的無線通信裝置，其特征在于，所述板狀部件(23)上的按鍵(25)設(shè)置成可通過在該板狀部件邊緣周圍的挾捏運(yùn)動(dòng)對(duì)前述按鍵進(jìn)行操控，從而，被視為一個(gè)單元的板狀部件及內(nèi)部部分在操控時(shí)會(huì)受到有限的自由力的作用。
6如權(quán)利要求4或5的無線通信裝置，其特征在于，顯示窗(30)在板狀部件(23)處于向里折疊的位置時(shí)會(huì)遮住該顯示窗的位置處設(shè)置在內(nèi)部部分(8)上。
7如權(quán)利要求6的無線通信裝置，其特征在于，所述顯示窗(30)位于板狀部件(23)的側(cè)面上，所說的側(cè)面在所述板狀部件向里折疊的處置向內(nèi)朝向內(nèi)部部分(8)的主體(18)。
全文摘要
一種用于車輛的無線通信裝置包括用來與車輛外側(cè)的設(shè)備進(jìn)行無線通信的裝置以及用于與車輛內(nèi)的人進(jìn)行通信的諸如顯示窗和按鍵(25)之類的裝置(24)。所述裝置(6)被分成一外部部分(7)和一內(nèi)部部分(8),所述外部部分與用于外部無線通信的裝置設(shè)置在一起并且設(shè)置成能在適于獲得良好通信狀態(tài)的高度安裝于車輛的外側(cè)最好安裝于車輛風(fēng)檔(3),所述內(nèi)部部分則與用來和人進(jìn)行通信的裝置(24)設(shè)置在一起并設(shè)置成在靠近安裝在車輛外側(cè)的第一外部部分的位置處安裝于車輛的內(nèi)側(cè)。
文檔編號(hào)G07B15/06GK1233335SQ97198790
公開日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1997年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月14日
發(fā)明者阿爾夫·約翰松 申請(qǐng)人:康比泰克交通系統(tǒng)公司