專利名稱：自動檢票機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動檢票裝置系統(tǒng)，尤其是適用于自動檢查具有條形碼的軟車票或具有售票信息的磁性車票的裝置系統(tǒng)，目前，國外已廣泛使用自動檢票設(shè)備，但國外的檢票設(shè)備只適用于檢查磁性硬卡票。我國在1996年11月18日鐵道部規(guī)定統(tǒng)一使用火車軟紙票，由于沒有相應(yīng)的自動檢票設(shè)備，因此目前發(fā)售的軟紙票，均采用人工方式進行檢票，費工費時，人工辨別真?zhèn)纹崩щy。
本實用新型的目的在于提供一種自動檢票機，使其能夠自動檢查具有條形碼的軟車票或具有售票信息的磁性車票，提高檢票速度，節(jié)約人工勞動，并且能準(zhǔn)確識別真?zhèn)诬嚻薄?br> 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種自動檢票機，具有機械傳動裝置、計算機管理系統(tǒng)以及條碼閱讀系統(tǒng)。機械傳動裝置主要由進票平臺、壓輪、導(dǎo)軌、出票平臺、電機和傳動機構(gòu)組成。條碼閱讀系統(tǒng)主要具有條碼閱讀器，它能自動讀取車票上的條碼信息，并且與計算機管理系統(tǒng)中所設(shè)置的信息相對照。本實用新型自動檢票機中，在條碼閱讀器和出票平臺之間還具有檢票打孔裝置，它主要由沖模、陽沖頭卸料墊和復(fù)合陰模組成。在沖模上安有打孔刀，沖模的四周有緩沖墊，復(fù)合陰模安裝在沖模的下部，在陰模上和打孔刀相應(yīng)的位置上具有一個與打孔刀相同刀型的槽。
由于本實用新型自動檢票機具有條碼閱讀系統(tǒng)，能夠自動檢查通過該系統(tǒng)的具有條碼信息的軟車票。條碼讀完后，如條碼信息正確，則車票繼續(xù)傳送到檢票打孔系統(tǒng)；如條碼信息不正確，則車票就卡在條碼閱讀器下。
本實用新型自動檢票機中，對一些部件的主要的參數(shù)進行數(shù)值限定，以保證軟車票的順利傳送及讀碼、打孔的精確度。
本檢票機的導(dǎo)軌的兩邊向上卷折成與導(dǎo)軌面平行，卷折部分的長度a=1～20毫米，卷折部分與導(dǎo)軌面間形成的間隙b=0.2～15毫米，以保證軟車票不被壓緊起皺無法平移、又能光滑順利地在導(dǎo)軌上傳送。在進口平臺之后通過上壓輪組件上的彈簧自動調(diào)節(jié)壓緊力，使以合適的壓力壓住車票，上壓輪的寬度為2～40毫米。
本檢票機的條碼閱讀器有1～4個，1個以上的條碼閱讀器相對面而設(shè)置，它們之間的中心距c=0～150毫米。由于條碼一般打在車票的固定位置，如果車票均按規(guī)定位置放置，則一個條碼閱讀器即能閱讀，如果車票均正面放置，則不論何種方向，二個條碼閱讀器即能閱讀。四個條碼閱讀器則能保證車票不論正面放置還是反面放置，均可全面進行掃描。
本檢票機的進票平臺和出票平臺均設(shè)有凹形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的底部與水平面間的夾角θ=0～90°；導(dǎo)向槽的兩邊以平臺的中心線為對稱軸線，導(dǎo)向槽二邊之間的夾角α=0～180°；槽深=1～30毫米。對凹形槽槽深和夾角的限定是為了保證旅客將車票送到進票平臺的凹槽上，使票能夠按照規(guī)定的行走方向順利地進入入口處。在出口平臺上的凹槽則能保證在槽內(nèi)的車票不被風(fēng)吹走，使旅客方便地取走車票。
在檢票打孔裝置中，復(fù)合陰模上下刀口的距離e=2～50毫米，上模的厚度D=2～30毫米，以限制沖頭行程，并起到定位作用。陽沖頭緩沖墊與票面接觸部位的面積為2～100毫米2。
本實用新型自動檢票機中，將條碼閱讀器換成磁性閱讀器，即能閱讀磁性車票。它是在車票的某個部位上印上磁性材料，在售票時將有關(guān)售票信息存放在車票的磁性介質(zhì)中，檢票時，當(dāng)具有磁性材料的車票通過磁性閱讀器時，閱讀器即可讀到相應(yīng)的售票信息，以此識別真?zhèn)纹?，并可對檢票進行統(tǒng)計。
本實用新型自動檢票機，由于采取上述一系列技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)自動檢查具有條形碼的軟車票，及具有售票信息的磁性車票，與人工檢票相比，提高了檢票的速度，節(jié)約人工勞動，并且由于計算機的控制，能夠準(zhǔn)確識別真?zhèn)诬嚻薄?br> 以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明

圖1是本實用新型自動檢票機裝置示意圖圖2a是導(dǎo)軌的局部示意圖圖2b是圖2a的B-B剖視圖圖3是圖1的D-D剖視圖圖4是條碼閱讀器的安裝示意圖，即圖1的E向視圖圖5a為出票平臺結(jié)構(gòu)圖圖5b是圖5a的俯視圖圖6a是復(fù)合陰模結(jié)構(gòu)圖圖6b是圖6a的俯視圖圖7是圖1的F-F剖視圖圖中，1進票平臺2計算機3條碼閱讀器4沖模5壓輪6導(dǎo)軌7出票平臺8電機9傳動機構(gòu)10″M″型字頭槽11″M″型字頭刀12彈簧13陰沖頭緩沖墊圖1所示的本實用新型自動檢票機由進票平臺1、條碼閱讀器3、沖模4、壓輪5、導(dǎo)軌6、出票平臺7、電機8、傳動機構(gòu)9組成。工作時先通過計算機2設(shè)定好應(yīng)檢票的日期，車次等信息。當(dāng)旅客將打有條形碼的軟車票放入進票平臺1的凹形導(dǎo)向槽中后，通過上壓輪組件上的彈簧12調(diào)節(jié)壓緊力，壓住車票(如圖3所示)。電動機8帶動傳動機構(gòu)9及壓輪5，從而使導(dǎo)軌6平移。此時壓輪5會自動將車票″吃進″，經(jīng)自動導(dǎo)向后將車票送入導(dǎo)軌6。導(dǎo)軌6上有向上卷折形成的間隙，來保證車票光滑順利地在導(dǎo)軌上運送(如圖2所示)。車票沿導(dǎo)軌被送到條碼閱讀器3的正下方。本實施例共安置2個條碼閱讀器，相對面而設(shè)置(如圖4所示)。條碼閱讀器3自動閱讀車票上的條碼信息，并通過計算機2與原設(shè)定信息相對比(在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，可直接與售票時打印的條碼信息進行比較)。如果條碼正確，則認(rèn)為讀票為正確票，此時車票繼續(xù)傳動。如果條碼不正確，則機器發(fā)出報警，相應(yīng)地車票也被卡在機器內(nèi)，由檢票人員進行″處理″。
讀碼正確的車票，由下一組壓輪5，通過導(dǎo)軌6繼續(xù)送到檢票打孔裝置，該檢票打孔裝置由沖模4、陽沖頭緩沖墊13和復(fù)合陰模組成。本實施例在沖模上安有″M″型字頭刀10，沖模的四周有緩沖墊13(如圖7所示)。復(fù)合陰模安裝在沖模4的下部。在陰模與″M″型字頭刀10相對應(yīng)的位置上，具有″M″型字頭槽10(如圖6所示)。由導(dǎo)軌送來的票經(jīng)打孔裝置打出″M″字型孔后，再被下組壓輪通過導(dǎo)軌送到出票平臺7上的凹形導(dǎo)向槽上(如圖5所示)。旅客在出票平臺上即可方便地取走被檢過的車票，由此自動檢票機完成自動檢票過程。將本實施例中的條碼閱讀器換成磁性閱讀器即可閱讀磁性車票。兩者在其他設(shè)備結(jié)構(gòu)及操作過程方面均基本一致。
使用本實用新型自動檢票機可大大降低檢票人員的工作強度，提高檢票速度，提高檢票口識別真?zhèn)纹钡哪芰?，并且還可統(tǒng)計上車的人數(shù)，特別是可準(zhǔn)確按到達(dá)區(qū)段進行統(tǒng)計，從而提高了自動化檢票的水平。
權(quán)利要求1.一種自動檢票機，具有由進票平臺(1)、壓輪(5)、導(dǎo)軌(6)、出票平臺(7)、電機(8)及傳動機構(gòu)(9)組成的機械傳動裝置及計算機(2)管理系統(tǒng)，其特征在于具有能自動續(xù)取車票上條碼信息的條碼閱讀系統(tǒng)，所說的條碼閱讀系統(tǒng)主要由條碼閱讀器(3)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢票機，其特征在于在條碼閱讀器(3)和出票平臺(7)之間具有檢票打孔裝置，該檢票打孔裝置主要由沖模(4)、陽沖頭緩沖墊(13)和復(fù)合陰模組成，沖模上安有打孔刀，沖模的四周有緩沖墊(13)，復(fù)合陰模安裝在沖模的下部；在陰模和打孔刀相對應(yīng)的位置上具有與打孔刀相同刀型的槽；復(fù)合陰模上下刀口間的距離e=2～50毫米，上模的厚度D=2～30毫米；陽沖頭緩沖墊與票面接觸部位的面積為2～100毫米2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的自動檢票機，其特征在于機械傳動裝置中，導(dǎo)軌(6)的兩邊向上卷折成與導(dǎo)軌面平行，卷折部分的長度a=1～20毫米，卷折部分與導(dǎo)軌面間形成的間隙b=0.2～15毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的自動檢票機，其特征在于在進票平臺(1)之后，通過上壓輪組件上的彈簧(12)自動調(diào)節(jié)壓緊力，壓住車票；上壓輪的寬度為2～40毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的自動檢票機，其特征在于條碼閱讀系統(tǒng)中的條碼閱讀器(3)有1～4個，1個以上的條碼閱讀器相對面而設(shè)置，它們之間的中心距c=0～150毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的自動檢票機，其特征在于進票平臺(1)和出票平臺(7)均設(shè)有凹形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的底部與水平面間的夾角θ=0～90°；導(dǎo)向槽的兩邊以平臺的中心線為對稱軸線，導(dǎo)向槽二邊之間的夾角α=0～180°；槽深=1～30毫米。
7.一種自動檢票機，具有由進票平臺(1)，壓輪(5)、導(dǎo)軌(6)、出票平臺(7)、電機(8)及傳動機構(gòu)(9)組成的機械傳動裝置及計算機(2)管理系統(tǒng)，其特征在于具有能讀取磁性車票上的售票信息的磁性閱讀系統(tǒng)，所說的磁性閱讀系統(tǒng)主要由磁性閱讀器組成。
專利摘要一種自動檢票機,主要由機械傳動裝置,計算機管理系統(tǒng)及條碼閱讀系統(tǒng)組成。利用條碼閱讀系統(tǒng)中的條碼閱讀器可自動讀取軟車票上印有的條碼信息,并通過計算機與原設(shè)定的信息相對比,從而識別真?zhèn)纹薄⒈咀詣訖z票機中的條碼閱讀器換成磁性閱讀器,即可閱讀和檢查磁性車票。本自動檢票機,可大大降低檢票人員的工作強度,提高檢票速度,還具有統(tǒng)計功能,從而提高了自動化檢票的水平。
文檔編號G07B11/05GK2311021SQ97200379
公開日1999年3月17日 申請日期1997年1月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月9日
發(fā)明者李耀國, 李宏斌, 王建杰 申請人:北京航遠(yuǎn)科技工業(yè)公司, 北京市天宇機電工程公司, 中國航空工業(yè)總公司太行儀表廠