專(zhuān)利名稱(chēng)：公交車(chē)投幣箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人售票公交車(chē)上用的投幣箱。
隨著社會(huì)文明的進(jìn)步，城市公共汽車(chē)無(wú)人售票制正在逐步推廣。車(chē)上設(shè)有投幣箱，由乘客自覺(jué)投幣。但采用現(xiàn)行的投幣箱難免總有極少數(shù)人魚(yú)目混珠，投入假幣，甚至異物。若加裝識(shí)別系統(tǒng)，則往往很復(fù)雜，成本太高。
本實(shí)用新型的目的就是對(duì)現(xiàn)有公交車(chē)投幣箱作出改進(jìn)，提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的投幣箱，使貪小便宜者無(wú)機(jī)可乘。
本實(shí)用新型采用如下方案，將公交車(chē)投幣箱設(shè)計(jì)為上下兩截，上部為透明結(jié)構(gòu)，頂部有一投幣口，兩截之間有一傾斜的承幣板和一落幣孔，下部為儲(chǔ)幣箱。投幣口漏斗靠落幣孔一側(cè)的下端延伸至對(duì)邊端口重垂線(xiàn)下。這樣，投幣過(guò)程一目了然，從投幣口投入的錢(qián)幣都落在承幣板上，錢(qián)幣的真假可以看得清清楚楚。汽車(chē)行駛時(shí)箱體自然振動(dòng)，錢(qián)幣會(huì)從斜板上慢慢抖進(jìn)落幣孔下面的儲(chǔ)幣箱中。
由于采用上述方案，投幣過(guò)程清楚可見(jiàn)，想作假者無(wú)隙可乘，公交公司就能大大減少假幣帶來(lái)的損失。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，比較適合當(dāng)前國(guó)情。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的剖面圖。
圖中1、投幣口2、透明投幣箱3、落幣孔4、儲(chǔ)幣箱5、承幣板6、箱門(mén)7、漏斗下端8、集幣漏斗9、帆布袋10、托架11、底座在圖示實(shí)施例中，投幣箱下部?jī)?chǔ)幣箱內(nèi)，在落幣孔下面還有一集幣漏斗，將裝錢(qián)用的帆布袋套在漏斗上，這樣取款時(shí)方便簡(jiǎn)單。整個(gè)投幣箱可用螺釘將底座固定在汽車(chē)上。制造時(shí)，上部透明投幣箱采用高級(jí)樹(shù)脂原料注塑成型，下部箱體采用進(jìn)口冷軋板制作成型。箱門(mén)采用暗合頁(yè)，里外表面采用噴塑工藝。箱體堅(jiān)固牢靠，整體美觀(guān)大方，很適合無(wú)人售票公交車(chē)上使用。
權(quán)利要求1.一種公交車(chē)投幣箱，頂部有一投幣口，下部為儲(chǔ)幣箱，其特征在于該投幣箱設(shè)計(jì)為上下兩截，上部為透明結(jié)構(gòu)(2)，兩截之間有一傾斜的承幣板(5)和一落幣孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車(chē)投幣箱，其特征在于投幣口漏斗靠落幣孔一側(cè)的下端(7)延伸至對(duì)邊端口的重垂線(xiàn)下。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人售票公交車(chē)上用的投幣箱,它對(duì)現(xiàn)有投幣箱作出改進(jìn),將投幣箱設(shè)計(jì)為上下兩截,上部為透明結(jié)構(gòu),兩截之間有一傾斜的承幣板和一落幣孔,這樣投幣過(guò)程一目了然,所投錢(qián)幣都落在承幣板上清楚可見(jiàn),難于作假。隨著汽車(chē)行駛時(shí)自然振動(dòng),錢(qián)幣會(huì)從斜板上慢慢抖進(jìn)落幣孔下面的儲(chǔ)幣箱中。該產(chǎn)品簡(jiǎn)單實(shí)用,美觀(guān)大方,很適合無(wú)人售票公交車(chē)上使用。
文檔編號(hào)G07D11/00GK2350812SQ9825051
公開(kāi)日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1998年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月15日
發(fā)明者鄭春夏 申請(qǐng)人:鄭春夏