一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車門禁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)人民生活水平日益提高，很多家庭擁有了自己的汽車，特別是我國(guó)進(jìn)入WTO后，汽車產(chǎn)業(yè)政策以及金融信貸政策將逐步與國(guó)際接軌，汽車消費(fèi)市場(chǎng)將更趨成熟，市場(chǎng)前景非常廣闊.車族們勢(shì)必對(duì)其提出更高的要求，主要體現(xiàn)在方便性、可靠性和安全性等方面.傳統(tǒng)的用于單向傳輸?shù)钠囬T禁安防產(chǎn)品主要采用固定編碼集成電路，由于此類編解碼芯片的編碼長(zhǎng)度有限，碼形格式固定不變，十分容易通過空中捕捉電波碼字和掃描跟蹤等方法破解，因此，此類編解碼芯片安全級(jí)別較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有的汽車鑰匙遙控器易被攔截破解的缺陷，本發(fā)明目的是:提出一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，以解決上述問題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)包括鑰匙遙控單元和車內(nèi)基站單元；其特征在于，所述射頻信號(hào)防截獲方法包括如下步驟:
步驟S1:所述鑰匙遙控單元檢測(cè)到鑰匙按鍵輸入信號(hào)后，將所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)從省電狀態(tài)中喚醒；
步驟S2:所述鑰匙遙控單元包括第一同步計(jì)數(shù)器、第一編碼器、加密器和發(fā)送器，當(dāng)所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)被喚醒后，所述第一同步計(jì)數(shù)器生成一同步計(jì)數(shù)值，所述第一編碼器生成一編碼序列號(hào)，所述加密器將所述同步計(jì)數(shù)值與所述編碼序列號(hào)一起加密，形成一密文數(shù)據(jù)，所述發(fā)送器將所述密文數(shù)據(jù)發(fā)送出去；
步驟S3:所述車內(nèi)基站單元包括接收器、解密器、第二編碼器、第二同步計(jì)數(shù)器和檢測(cè)器，所述接收器接收到所述密文數(shù)據(jù)后，通過所述解密器將所述密文數(shù)據(jù)解密，從而得到解密編碼序列號(hào)與解密同步計(jì)數(shù)值，然后，所述檢測(cè)器檢測(cè)解密得到的解密編碼序列號(hào)與所述第二編碼器生成的本機(jī)編碼序列號(hào)是否對(duì)應(yīng)，若對(duì)應(yīng)，則再檢測(cè)解密得到的解密同步計(jì)數(shù)值是否與所述第二同步計(jì)數(shù)器生成的本機(jī)同步計(jì)數(shù)值在同一個(gè)同步窗口內(nèi)，若在，則執(zhí)行所述鑰匙遙控單元的按鍵命令。
[0005]所述第一同步計(jì)數(shù)器在檢測(cè)到所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)被喚醒后其同步記數(shù)自動(dòng)加1
[0006]所述檢測(cè)器若檢測(cè)到所述解密同步計(jì)數(shù)值與所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值不在同一同步窗口內(nèi)，且所述解密同步計(jì)數(shù)值遠(yuǎn)大于所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值，則所述第二同步計(jì)數(shù)器再進(jìn)行一次同步計(jì)數(shù)。
[0007]所述編碼序列號(hào)為一 32位序列號(hào)。
[0008]所述加密器和所述解密器采用DES算法、AES算法或HITAG3算法進(jìn)行加密或解密。
[0009]所述同步計(jì)數(shù)值與所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值都為16位。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的鑰匙遙控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的非線性加密技術(shù)，能夠產(chǎn)生極高保密性的滾動(dòng)編碼，每一次發(fā)送的信息編碼內(nèi)容都是唯一的，編碼不規(guī)則且不重復(fù)，從而使得任何通過非法捕捉和掃描跟蹤等破譯手段都化為泡影，極大提高了鑰匙遙控系統(tǒng)的安全性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是本發(fā)明系統(tǒng)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0014]本發(fā)明涉及的是一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其中圖1顯示的為汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具體包括鑰匙遙控單元和車內(nèi)基站單元兩部分，這兩個(gè)單元之間通過無線射頻信號(hào)進(jìn)行通信。
[0015]具體的講，鑰匙遙控單元包括第一同步計(jì)數(shù)器、第一編碼器、加密器和發(fā)送器；車內(nèi)基站單元包括接收器、解密器、檢測(cè)器、第二同步計(jì)數(shù)器和第二編碼器。
[0016]然后，結(jié)合附圖2講解本發(fā)明中射頻信號(hào)防截獲方法及原理。
[0017]首先，當(dāng)鑰匙遙控單元檢測(cè)到鑰匙按鍵的輸入信號(hào)后，立即將鑰匙遙控系統(tǒng)從省電模式下喚醒；
當(dāng)系統(tǒng)被喚醒后，第一同步計(jì)數(shù)器自動(dòng)同步記數(shù)加1，生成一 16位的同步計(jì)數(shù)值；同時(shí)，第一編碼器生成一 32位的編碼序列號(hào)；
加密器利用DES算法、AES算法或HITAG3算法將上述生成的同步計(jì)數(shù)值與編碼序列號(hào)，一起加密，生成一密文數(shù)據(jù)，然后由發(fā)送器將其發(fā)送出去；
當(dāng)車內(nèi)基站單元中的接收器接收到該密文數(shù)據(jù)后，由解密器利用DES算法、AES算法或HITAG3算法將其解密，得出解碼同步計(jì)數(shù)值和解密編碼序列號(hào)；
解碼完成后，檢測(cè)器首先檢測(cè)解密編碼序列號(hào)是否與第二編碼器生成的本機(jī)編碼序列號(hào)是否對(duì)應(yīng)，不對(duì)應(yīng)，則系統(tǒng)不響應(yīng)任何操作，若對(duì)應(yīng)，則繼續(xù)檢測(cè)解密同步計(jì)數(shù)值；
當(dāng)檢測(cè)到解密同步計(jì)數(shù)值大于第二同步計(jì)數(shù)器所生成本機(jī)同步計(jì)數(shù)值，并且差值在第一同步窗口內(nèi)時(shí)(其中，第一同步窗口可設(shè)定為256)，則系統(tǒng)執(zhí)行鑰匙的按鍵命令；
當(dāng)解密同步計(jì)數(shù)值與本機(jī)同步計(jì)數(shù)值不在同一窗口，且解密同步計(jì)數(shù)值遠(yuǎn)大于本機(jī)同步計(jì)數(shù)值時(shí)(解密同步計(jì)數(shù)值與本機(jī)同步計(jì)數(shù)值的差值大于32K以上時(shí))，則第二同步計(jì)數(shù)器再進(jìn)行一次同步，再重復(fù)上述檢測(cè)。
[0018]由于加密算法能夠把明文打散，因此，碼的滾動(dòng)會(huì)使得發(fā)射的碼變化差異很大而難以破解，由于同步計(jì)數(shù)的存在，重復(fù)發(fā)送也沒有效果，因此要攻破該類系統(tǒng)就要攻破HITAG3算法。同步計(jì)數(shù)為16位，可達(dá)2~16 =65536，若每天用10次，則有1812年的使用周期。32位的序列號(hào)，容量為2~32 = 42億，可以完全滿足生產(chǎn)要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)包括鑰匙遙控單元和車內(nèi)基站單元；其特征在于，所述射頻信號(hào)防截獲方法包括如下步驟: 步驟S1:所述鑰匙遙控單元檢測(cè)到鑰匙按鍵輸入信號(hào)后，將所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)從省電狀態(tài)中喚醒； 步驟S2:所述鑰匙遙控單元包括第一同步計(jì)數(shù)器、第一編碼器、加密器和發(fā)送器，當(dāng)所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)被喚醒后，所述第一同步計(jì)數(shù)器生成一同步計(jì)數(shù)值，所述第一編碼器生成一編碼序列號(hào)，所述加密器將所述同步計(jì)數(shù)值與所述編碼序列號(hào)一起加密，形成一密文數(shù)據(jù)，所述發(fā)送器將所述密文數(shù)據(jù)發(fā)送出去； 步驟S3:所述車內(nèi)基站單元包括接收器、解密器、第二編碼器、第二同步計(jì)數(shù)器和檢測(cè)器，所述接收器接收到所述密文數(shù)據(jù)后，通過所述解密器將所述密文數(shù)據(jù)解密，從而得到解密編碼序列號(hào)與解密同步計(jì)數(shù)值，然后，所述檢測(cè)器檢測(cè)解密得到的解密編碼序列號(hào)與所述第二編碼器生成的本機(jī)編碼序列號(hào)是否對(duì)應(yīng)，若對(duì)應(yīng)，則再檢測(cè)解密得到的解密同步計(jì)數(shù)值是否與所述第二同步計(jì)數(shù)器生成的本機(jī)同步計(jì)數(shù)值在同一個(gè)同步窗口內(nèi)，若在，則執(zhí)行所述鑰匙遙控單元的按鍵命令。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其特征在于，所述第一同步計(jì)數(shù)器在檢測(cè)到所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)被喚醒后其同步記數(shù)自動(dòng)加I。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其特征在于，所述檢測(cè)器若檢測(cè)到所述解密同步計(jì)數(shù)值與所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值不在同一同步窗口內(nèi)，且所述解密同步計(jì)數(shù)值遠(yuǎn)大于所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值，則所述第二同步計(jì)數(shù)器再進(jìn)行一次同步計(jì)數(shù)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其特征在于，所述編碼序列號(hào)為一 32位序列號(hào)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其特征在于，所述加密器和所述解密器采用DES算法、AES算法或HITAG3算法進(jìn)行加密或解密。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，其特征在于，所述同步計(jì)數(shù)值與所述本機(jī)同步計(jì)數(shù)值都為16位。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車鑰匙遙控系統(tǒng)的射頻信號(hào)防截獲方法，所述汽車鑰匙遙控系統(tǒng)包括鑰匙遙控單元和車內(nèi)基站接收單元；所述鑰匙遙控單元向車內(nèi)基站單元發(fā)送編碼序列號(hào)時(shí)同時(shí)發(fā)送一同步計(jì)數(shù)值，車內(nèi)基站單元分別通過檢測(cè)編碼序列號(hào)與同步計(jì)數(shù)值是否與本機(jī)對(duì)應(yīng)，來確定是否要執(zhí)行鑰匙的按鍵操作。本發(fā)明采用了極高保密性的滾動(dòng)編碼，每一次發(fā)送的信息編碼內(nèi)容都是唯一的，編碼不規(guī)則且不重復(fù)，從而使得任何通過非法捕捉和掃描跟蹤等破譯手段都化為泡影，極大提高了鑰匙遙控系統(tǒng)的安全性。
【IPC分類】G08C17-02, H04L9-00, G07C9-00
【公開號(hào)】CN104616374
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410779050
【發(fā)明人】鄒昌虎
【申請(qǐng)人】江蘇合智同創(chuàng)電子科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日