一種基于1394b的分布式飛參系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]飛參系統(tǒng)是重要的航空機(jī)載設(shè)備，是飛機(jī)必裝的設(shè)備之一。其主要采集記錄飛機(jī)上的各種參數(shù)，在正常情況下，其記錄的參數(shù)可以用來(lái)進(jìn)行飛機(jī)維護(hù)、故障診斷和訓(xùn)練評(píng)估。在飛機(jī)墜毀后，可以用來(lái)對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查、分析。
[0003]目前飛參系統(tǒng)主要由采集器、記錄器、快取記錄器等設(shè)備組成，如圖2所示為目前飛參系統(tǒng)在飛機(jī)上的布局、其中若干個(gè)信號(hào)源D分布在飛機(jī)各處，均通過導(dǎo)線連接到采集器A的端口，采集器A通過端口采集所有的信號(hào)，處理后通過系統(tǒng)總線傳輸給記錄器2，快取記錄器3進(jìn)行記錄。其中系統(tǒng)總線通常為HDLC或以太網(wǎng)。
[0004]這種集中采集的方式，必然帶來(lái)飛機(jī)布線困難和重量的增加，由于采集端口距離信號(hào)源較遠(yuǎn)，也不利于小信號(hào)的采集精度的提升。當(dāng)需要增加新的應(yīng)用單元進(jìn)行飛行參數(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用時(shí)，則往往需要重新設(shè)計(jì)或更改采集器增加新的端口，制定傳輸協(xié)議與應(yīng)用單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，擴(kuò)展極其不便。因此，需要一種新的飛參系統(tǒng)取代目前的飛參系統(tǒng)。以解決日益苛刻的采集要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的:本發(fā)明的目的是提供一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，可以顯著降低飛機(jī)的布線長(zhǎng)度和數(shù)量，以及由此帶來(lái)的飛機(jī)重量的增加，同時(shí)采用該飛參系統(tǒng)后可以在不明顯改變飛機(jī)現(xiàn)有系統(tǒng)的情況下，可以任意擴(kuò)展基于飛參參數(shù)的機(jī)載產(chǎn)品的拓?fù)浜蛻?yīng)用。
[0006]技術(shù)方案:一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，包括記錄器2、快取記錄器3，還包括若干個(gè)分布式飛參米集器I，所述分布式飛參米集器I設(shè)置在機(jī)身上，每一個(gè)分布式飛參采集器I連接附近的信號(hào)源，完成附近飛行參數(shù)的采集、處理和廣播，若干個(gè)分布式飛參采集器I通過1394B總線5形成環(huán)路，在其中任意一個(gè)分布式飛參采集器I上連接記錄器2，任意另一個(gè)分布式飛參采集器I上連接快取記錄器3，分布式飛參采集器I上設(shè)置有負(fù)責(zé)1394B總線管理工作的管理單元6，進(jìn)行時(shí)標(biāo)的廣播，總線健康狀態(tài)監(jiān)控。
[0007]在1394B總線5上根據(jù)實(shí)際情況任意添加若干個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用單元4，完成機(jī)載飛參參數(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用工作。
[0008]所述分布式飛參采集器1、記錄器2、快取記錄器3、應(yīng)用單元4和管理單元6至少具備I個(gè)1394B節(jié)點(diǎn)和3個(gè)1394B端口。
[0009]—種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，包括以下步驟:
[0010]步驟1:分配好分布式飛參采集器I的總線帶寬和廣播時(shí)間點(diǎn)；
[0011]步驟2:分布式飛參采集器I采集各自的飛行參數(shù)，管理單元6通過1394B總線5廣播時(shí)標(biāo)信號(hào)，各個(gè)分布式飛參米集器I根據(jù)時(shí)標(biāo)信號(hào)和分配的偏移時(shí)鐘，確定自身的廣播時(shí)刻，并將所采集的參數(shù)統(tǒng)一打包，按照預(yù)先分配的廣播時(shí)間點(diǎn)，廣播到1394B總線5上;
[0012]步驟3:記錄器2、快取記錄器3和應(yīng)用單元4從廣播參數(shù)中選取需要的參數(shù)，完成各種功能。
[0013]有益效果:
[0014]本發(fā)明可以顯著降低飛機(jī)布線的長(zhǎng)度和由此帶來(lái)的重量的增加。采用該飛參系統(tǒng)后，由于每個(gè)分布式采集器距離信號(hào)源端較近，可以降低信號(hào)被干擾的概率，提高采樣精度。采用該飛參系統(tǒng)后可以在不明顯改變飛機(jī)現(xiàn)有系統(tǒng)的情況下，可以任意擴(kuò)展基于飛參參數(shù)的機(jī)載產(chǎn)品的拓?fù)浜蛻?yīng)用。由于采用了 1394B的冗余環(huán)形結(jié)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)飛參可靠性更高，在總線任意一點(diǎn)斷開的情況下仍然可以正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)的框圖。
[0016]圖2目前飛參系統(tǒng)在飛機(jī)上的使用示意圖。
[0017]圖3基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)在飛機(jī)上的使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，請(qǐng)參閱圖1至圖3。
[0019]系統(tǒng)組成如圖1所示，基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，包括記錄器2、快取記錄器3，其特征在于，還包括若干個(gè)分布式飛參采集器1，所述分布式飛參采集器I設(shè)置在機(jī)身上，每一個(gè)分布式飛參采集器I連接附近的信號(hào)源，完成附近飛行參數(shù)的采集、處理和廣播，若干個(gè)分布式飛參采集器I通過1394B總線5形成環(huán)路，在其中任意一個(gè)分布式飛參采集器I上連接記錄器2，任意另一個(gè)分布式飛參采集器I上連接快取記錄器3，分布式飛參采集器I上設(shè)置有負(fù)責(zé)1394B總線管理工作的管理單元6，進(jìn)行時(shí)標(biāo)的廣播，總線健康狀態(tài)監(jiān)控。
[0020]在1394B總線5上根據(jù)實(shí)際情況任意添加若干個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用單元4，完成機(jī)載飛參參數(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用工作。
[0021]所述分布式飛參采集器1、記錄器2、快取記錄器3、應(yīng)用單元4和管理單元6至少具備I個(gè)1394B節(jié)點(diǎn)和3個(gè)1394B端口。
[0022]—種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，包括以下步驟:
[0023]步驟1:分配好分布式飛參采集器I的總線帶寬和廣播時(shí)間點(diǎn)；
[0024]步驟2:分布式飛參采集器I采集各自的飛行參數(shù)，管理單元6通過1394B總線5廣播時(shí)標(biāo)信號(hào)，各個(gè)分布式飛參米集器I根據(jù)時(shí)標(biāo)信號(hào)和分配的偏移時(shí)鐘，確定自身的廣播時(shí)刻，并將所采集的參數(shù)統(tǒng)一打包，按照預(yù)先分配的廣播時(shí)間點(diǎn)，廣播到1394B總線5上;
[0025]步驟3:記錄器2、快取記錄器3和應(yīng)用單元4從廣播參數(shù)中選取需要的參數(shù)，完成各種功能。由于系統(tǒng)的核心采集部分互聯(lián)采用了 1394B總線的環(huán)形冗余拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因此比傳統(tǒng)飛參系統(tǒng)具有更高的帶寬和可靠性。
[0026]如圖2所示為目前飛參系統(tǒng)在飛機(jī)上的布局、其中信號(hào)源D通過導(dǎo)線連接到采集器A。圖3是采用基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)的飛機(jī)示意圖，信號(hào)源D通過導(dǎo)線連接到分布式采集器1，從圖上可以看出在飛機(jī)的不同位置就近集中采集，然后使用1394B總線互連，可以比傳統(tǒng)集中式采集的飛參顯著減少飛機(jī)上導(dǎo)線連接的總線長(zhǎng)度，進(jìn)而減少飛機(jī)的重量。
[0027]由于系統(tǒng)的核心采集部分互聯(lián)采用了 1394B總線的環(huán)形冗余拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因此比傳統(tǒng)飛參系統(tǒng)具有更高的帶寬和可靠性。
[0028]由于采集器就近集中采集，可以降低信號(hào)源在傳輸過程中受到的干擾，提高采樣精度。
[0029]由于采用了基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，在需要擴(kuò)展應(yīng)用單元時(shí)，可以根據(jù)飛機(jī)電子設(shè)備的布局，在飛機(jī)的任意位置安裝，就近連接到1394B總線上即可接收飛參采集器廣播的飛行參數(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，包括記錄器[2]、快取記錄器[3]，其特征在于，還包括若干個(gè)分布式飛參采集器[I]，所述分布式飛參采集器[I]設(shè)置在機(jī)身上，每一個(gè)分布式飛參采集器[I]連接附近的信號(hào)源，完成附近飛行參數(shù)的采集、處理和廣播，若干個(gè)分布式飛參采集器[I]通過1394B總線[5]形成環(huán)路，在其中任意一個(gè)分布式飛參采集器[I]上連接記錄器[2]，任意另一個(gè)分布式飛參采集器[I]上連接快取記錄器[3]，分布式飛參采集器[I]上設(shè)置有負(fù)責(zé)1394B總線管理工作的管理單元[6]，進(jìn)行時(shí)標(biāo)的廣播，總線健康狀態(tài)監(jiān)控。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，其特征在于，在1394B總線[5]上根據(jù)實(shí)際情況任意添加若干個(gè)擴(kuò)展應(yīng)用單元[4]，完成機(jī)載飛參參數(shù)的擴(kuò)展應(yīng)用工作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)，其特征在于，所述分布式飛參采集器[I]、記錄器[2]、快取記錄器[3]、應(yīng)用單元[4]和管理單元[6]至少具備I個(gè)1394B節(jié)點(diǎn)和3個(gè)1394B端口。4.一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟1:分配好分布式飛參采集器[I]的總線帶寬和廣播時(shí)間點(diǎn)； 步驟2:分布式飛參采集器[I]采集各自的飛行參數(shù)，管理單元[6]通過1394B總線[5]廣播時(shí)標(biāo)信號(hào)，各個(gè)分布式飛參采集器[I]根據(jù)時(shí)標(biāo)信號(hào)和分配的偏移時(shí)鐘，確定自身的廣播時(shí)刻，并將所采集的參數(shù)統(tǒng)一打包，按照預(yù)先分配的廣播時(shí)間點(diǎn)，廣播到1394B總線[5]上; 步驟3:記錄器[2]、快取記錄器[3]和應(yīng)用單元[4]從廣播參數(shù)中選取需要的參數(shù)，完成各種功能。
【專利摘要】本發(fā)明屬于航空電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)包括分布式飛參采集器、記錄器、快取記錄器、應(yīng)用單元、1394B總線和管理單元。基于1394B的分布式飛參系統(tǒng)工作前，分配好分布式飛參采集器的總線帶寬和廣播時(shí)間點(diǎn)。工作時(shí)，分布式飛參采集器采集各自的飛行參數(shù)，管理單元通過1394B總線廣播時(shí)標(biāo)信號(hào)，各個(gè)分布式飛參采集器[1]根據(jù)時(shí)標(biāo)信號(hào)和采集時(shí)刻的偏移時(shí)鐘，來(lái)確定參數(shù)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，并將所采集的參數(shù)統(tǒng)一打包，按照預(yù)先分配的廣播時(shí)間點(diǎn)，廣播到1394B總線上。本系統(tǒng)及方法比傳統(tǒng)飛參系統(tǒng)具有更高的帶寬和可靠性，且具有任意擴(kuò)展應(yīng)用單元。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號(hào)】CN105006032
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410591723
【發(fā)明人】程金, 李強(qiáng)
【申請(qǐng)人】陜西千山航空電子有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2014年10月28日