一種無線收費系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于無線傳輸領域，尤其涉及一種無線收費系統。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著經濟的快速發(fā)展，人們經濟條件的改善，私家車的擁有量在已驚人的速度增長。車輛在高速路上形式時，需要繳納過路費用，每逢節(jié)假日收費站處都會形成停車場，造成大量的時間浪費，原有停車人工收費方式已無法滿足現代交通運輸的發(fā)展。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述問題，提供一種無需停車的無線收費系統。
[0004]一種無線收費系統，包括發(fā)射部分和接收部分；發(fā)射部分包括單片機、無線發(fā)射模塊；接收部分包括單片機、無線接收模塊和上位機；其特征在于發(fā)射部分中單片機直接與無線發(fā)射模塊相連接；接收部分中單片機與無線接收模塊相連接；無線接收模塊與上位機相連接；發(fā)射部分與接收部分通過無線信號相連接。
[0005]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線發(fā)射模塊包括時鐘電路、復位電路、按鍵控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。
[0006]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線接收模塊包括時鐘電路、復位電路、上位機控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。
[0007]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述單片機為AT89C52單片機。
[0008]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述傳輸模塊電路為nRF24L01無線集成模塊。
[0009]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述時鐘電路的晶體振蕩頻率范圍為 1.2?12MHz。
[0010]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線接收和發(fā)送模塊的工作電壓為3.3V ;單片機的工作電壓為5V。
[0011]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，通過單片機結合無線收發(fā)模塊來實現不停車收費操作，有效提高了高速路口的通行能力，減少了道路阻塞現象，本發(fā)明所述無線收費系統的設計簡單，成本較低，安全可靠，操作方便，易于推廣。
[0012]【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明的發(fā)射模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0013]一種無線收費系統，包括發(fā)射部分和接收部分；發(fā)射部分包括單片機、無線發(fā)射模塊；接收部分包括單片機、無線接收模塊和上位機；其特征在于發(fā)射部分中單片機直接與無線發(fā)射模塊相連接；接收部分中單片機與無線接收模塊相連接；無線接收模塊與上位機相連接；發(fā)射部分與接收部分通過無線信號相連接。
[0014]本發(fā)明所述的一種無線收費系統，所述無線發(fā)射模塊包括時鐘電路、復位電路、按鍵控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。所述無線接收模塊包括時鐘電路、復位電路、上位機控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。所述單片機為AT89C52單片機。所述傳輸模塊電路為nRF24L01無線集成模塊，主要考慮nRF24L01無線芯片，有自動編碼的功能，有較好的抗干擾性，工作頻率很高，可以達到2.4GHz。這樣大大縮小了對天線體積的要求，實現電路時可以做到簡潔且高效地實現最終功能，無線傳輸電路通過nRF24L01進行傳遞，它可以進行無線收發(fā)，但只能進行半雙工傳遞方式，因而其收發(fā)電路的接線方式是相同的。所述時鐘電路的晶體振蕩頻率范圍為1.2~12MHz，單片機的晶振電路中的電容Cl和C2的典型值通常選擇30pF左右，該電容的大小會影響振蕩電路頻率的聞低、振蕩器的穩(wěn)定性和起振的快速性。晶體的頻率越高，系統的時鐘頻率越快，單片機的運行速度越快。AT89C52常選擇振蕩頻率12MHz的石英晶體。所述無線接收和發(fā)送模塊的工作電壓為3.3V ;單片機的工作電壓為5V，所以需要加個穩(wěn)壓芯片這里采用HT7133進行穩(wěn)壓處理。把5V穩(wěn)降至3.3V來供給無線傳輸模塊使用。不停車收費系統利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通信，進行車輛自動識別和相關數據的交換，再通過計算機網絡進行收費數據的處理，從而實現不停車自動收費。本發(fā)明所述無線收費系統通過攜帶有各種車輛信息的單片機，對獨立鍵盤的控制，實現不同信息的發(fā)送。信息將會由特定的編碼，通過無線模塊和天線發(fā)送給接收機，當接收機收到信息后，又通過接收機的單片機控制串口芯片，將接收到的信息顯示在上位機上,完成相應收費工作。
【主權項】
1.一種無線收費系統，包括發(fā)射部分和接收部分；發(fā)射部分包括單片機、無線發(fā)射模塊；接收部分包括單片機、無線接收模塊和上位機；其特征在于發(fā)射部分中單片機直接與無線發(fā)射模塊相連接；接收部分中單片機與無線接收模塊相連接；無線接收模塊與上位機相連接；發(fā)射部分與接收部分通過無線信號相連接。2.如權利要求1所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線發(fā)射模塊包括時鐘電路、復位電路、按鍵控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。3.如權利要求1所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線接收模塊包括時鐘電路、復位電路、上位機控制電路、電源電路和傳輸模塊電路。4.如權利要求1所述的一種無線收費系統，其特征在于所述單片機為AT89C52單片機。5.如權利要求2或3所述的一種無線收費系統，其特征在于所述傳輸模塊電路為nRF24L01無線集成模塊。6.如權利要求2或3所述的一種無線收費系統，其特征在于所述時鐘電路的晶體振蕩頻率范圍為1.2"12MHzο7.如權利要求1所述的一種無線收費系統，其特征在于所述無線接收和發(fā)送模塊的工作電壓為3.3V ;單片機的工作電壓為5V。
【專利摘要】一種無線收費系統，屬于無線傳輸領域。包括發(fā)射部分和接收部分；發(fā)射部分包括單片機、無線發(fā)射模塊；接收部分包括單片機、無線接收模塊和上位機；其特征在于發(fā)射部分中單片機直接與無線發(fā)射模塊相連接；接收部分中單片機與無線接收模塊相連接；無線接收模塊與上位機相連接；發(fā)射部分與接收部分通過無線信號相連接。通過單片機結合無線收發(fā)模塊來實現不停車收費操作，有效提高了高速路口的通行能力，減少了道路阻塞現象，本發(fā)明所述無線收費系統的設計簡單，成本較低，安全可靠，操作方便，易于推廣。
【IPC分類】G07B15/06
【公開號】CN105551092
【申請?zhí)枴緾N201410600368
【發(fā)明人】王耀斌
【申請人】陜西盛邁石油有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2014年10月31日