行車安全提醒方法、裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種行車安全提醒方法、裝置及車輛。本發(fā)明行車安全提醒方法，包括：判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值；當(dāng)所述車輛的所述行駛速度大于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了有效的預(yù)防因?yàn)轳{駛者在駕駛過程中使用移動終端而無法集中精力開車易發(fā)生危險(xiǎn)的情況發(fā)生，減少交通事故的出現(xiàn)。
【專利說明】
行車安全提醒方法、裝置及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車安全提醒方法、裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車漸漸進(jìn)入越來越多家庭的生活中，成為出行中非常方便的代步工具。汽車本身除了行駛的功能以外，其他功能也越來越多，主要體現(xiàn)在車載設(shè)備上面，如車載智能電話、車載智能導(dǎo)航等。
[0003]由于現(xiàn)有的車載智能電話并不具備像智能移動終端一般的功能，并且使用起來方便程度也不高。大部分駕駛者仍會選擇在駕駛的時候使用智能移動終端接打電話、發(fā)短消息等。但是頻繁的使用智能移動終端會使得駕駛員無法集中精力進(jìn)行駕駛，由此造成的交通事故持續(xù)增長。
[0004]因此，亟需提供一種對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案，以有效的預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生，減少交通事故的出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種行車安全提醒方法、裝置及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少一種對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案的問題。
[0006]本發(fā)明提供一種行車安全提醒方法，包括:
[0007]判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值；
[0008]當(dāng)所述車輛的所述行駛速度大于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；
[0009]當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0010]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒方法中，檢測駕駛者是否正在操作移動終端，具體包括如下至少一種:
[0011]通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車;若是，確定所述駕駛者未操作所述移動終端;否則確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；以及
[0012]通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端；當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；否則當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者未操作所述移動終端。
[0013]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒方法中，所述通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車之前，所述方法還包括:對所述駕駛者的面部進(jìn)行識別;捕獲所述駕駛者的眼睛；
[0014]所述通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端之前，所述方法還包括:從所述移動終端獲取所述移動終端的所述觸控操作參數(shù)。
[0015]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒方法中，所述判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值之前，所述方法還包括:
[0016]獲取所述車輛的行駛數(shù)據(jù)；
[0017]從所述車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取所述車輛的所述行駛速度。
[0018]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒方法中，當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息，具體包括:
[0019]當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，通過所述車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提不?目息;和/或
[0020]當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，向所述移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在所述移動終端的屏幕上顯示所述安全駕駛的提示信息，和/或者通過所述移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出所述安全駕駛的提示信息。
[0021]本發(fā)明還提供一種行車安全提醒裝置，包括:
[0022]判斷模塊，用于判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值；
[0023]檢測模塊，用于當(dāng)所述車輛的所述行駛速度大于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；
[0024]提示模塊，用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0025]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒裝置中，所述檢測模塊，具體用于執(zhí)行如下至少一種操作:
[0026]用于通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車;若是，確定所述駕駛者未操作所述移動終端;否則確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；以及
[0027]通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端；當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；否則當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者未操作所述移動終端。
[0028]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒裝置中，所述裝置還包括:
[0029]識別模塊，用于對所述駕駛者的面部進(jìn)行識別；
[0030]捕獲模塊，用于捕獲所述駕駛者的眼睛；
[0031]獲取模塊，用于從所述移動終端獲取所述移動終端的所述觸控操作參數(shù)。
[0032]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒裝置中，所述獲取模塊還用于獲取所述車輛的行駛數(shù)據(jù)，從所述車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取所述車輛的所述行駛速度。
[0033]進(jìn)一步地，上述行車安全提醒裝置中，所述提示模塊，具體用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，通過所述車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息;和/或
[0034]所述提示模塊，具體用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，向所述移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在所述移動終端的屏幕上顯示所述安全駕駛的提示信息，和/或者通過所述移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出所述安全駕駛的提示信息。
[0035]本發(fā)明還提供一種車輛，所述車輛上設(shè)置有如上所述的行車安全提醒裝置。
[0036]本發(fā)明行車安全提醒方法、裝置及車輛，通過判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值；當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中缺少對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案的不足，實(shí)現(xiàn)了有效的預(yù)防因?yàn)轳{駛者在駕駛過程中使用移動終端而無法集中精力開車易發(fā)生危險(xiǎn)的情況發(fā)生，減少交通事故的出現(xiàn)。
【附圖說明】
[0037]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0038]圖1為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例一的流程圖；
[0039]圖2為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例二的流程圖；
[0040]圖3為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例三的流程圖；
[0041 ]圖4為本發(fā)明行車安全提醒裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖5為本發(fā)明行車安全提醒裝置實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0043]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0044]圖1為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例一的流程圖，如圖1所示，本實(shí)施例的行車安全提醒方法，具體可以包括如下步驟:
[0045]101、判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值；
[0046]具體地，當(dāng)駕駛者想要開始駕駛車輛去往某一個地方時，當(dāng)駕駛者啟動車輛后，開始對車輛的行駛速度進(jìn)行計(jì)算，并判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值，例如，當(dāng)預(yù)設(shè)的閾值是20km/h的時候，判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于20km/h，在實(shí)際應(yīng)用過程中，預(yù)設(shè)的閾值可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置為任何數(shù)值，如5km/h、15km/h、30km/h等。
[0047]102、當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；
[0048]具體地，當(dāng)駕駛者啟動車輛后，車輛內(nèi)的系統(tǒng)會與駕駛者使用的移動終端進(jìn)行連接，采用的連接方式可以是有線連接也可以是無線連接，例如，采用USB線的連接方式、采用藍(lán)牙連接方式等。當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于預(yù)設(shè)的閾值時，檢測駕駛者是否正在操作與系統(tǒng)連接的移動終端。
[0049]例如，檢測駕駛者是否正在操作移動終端，具體可以采用通過面部識別方法對駕駛者的面部進(jìn)行識別，捕獲駕駛者的眼睛，判決駕駛者是否面朝前方開車，若可以檢測到駕駛者的眼睛，則可以認(rèn)定駕駛者正在面朝前方開車，確定駕駛者未操作移動終端，若沒有檢測到駕駛者的眼睛，則可以認(rèn)定駕駛者在操作移動終端?；蛘咭部梢酝ㄟ^監(jiān)控移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷駕駛者是否正在操作移動終端，當(dāng)根據(jù)移動終端的觸控操作參數(shù)監(jiān)控到移動終端被使用時，確定駕駛者正在操作移動終端，否則當(dāng)根據(jù)移動終端的觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到移動終端被使用，確定駕駛者未操作移動終端。實(shí)際應(yīng)用過程中，檢測的方式可以是一種，也可以是多種方式同時進(jìn)行，并不局限于本實(shí)施例中所提及的兩種方式。例如，當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于20km/h時，檢測駕駛者是否正在發(fā)送短信;或當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于15km/h時，檢測駕駛者是否正在低頭查看移動終端消息等。上述兩種方式可以單獨(dú)用于判斷駕駛者是否正在操作移動終端;或者結(jié)合在一起來使用，當(dāng)兩個條件都滿足才確定駕駛者在操作移動終端；只要有一個條件不滿足，就確定駕駛者未操作移動終端。
[0050]103、當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0051]具體地，當(dāng)檢測的結(jié)果為駕駛者正在操作移動終端時，向駕駛者發(fā)出安全駕駛的提示信息，提醒的方式可以為一種，也可以為多種方式同時進(jìn)行。例如，車輛內(nèi)的揚(yáng)聲器中提示“請注意安全駕駛”的音頻提醒;或駕駛者操作的移動終端振動的形式提醒等。
[0052]本實(shí)施例的行車安全提醒方法，通過判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值;當(dāng)車輛的行駛速度大于或者等于預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端；當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中缺少對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案的不足，實(shí)現(xiàn)了有效的預(yù)防因?yàn)轳{駛者在駕駛過程中使用移動終端而無法集中精力開車易發(fā)生危險(xiǎn)的情況發(fā)生，減少交通事故的出現(xiàn)。
[0053]圖2為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例二的流程圖，如圖2所示，本實(shí)施例的行車安全提醒方法是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)施例的行車安全提醒方法，具體包括如下步驟:
[0054]201、獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟202;
[0055]202、從車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取車輛的行駛速度，執(zhí)行步驟203;
[0056]203、車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值，若是，執(zhí)行步驟204，若否，執(zhí)行步驟201;
[0057]具體地，本實(shí)施例的具體判斷過程可以參考上述實(shí)施例中步驟101中的判斷過程，此處不再贅述。
[0058]204、對駕駛者的面部進(jìn)行識別，執(zhí)行步驟205;
[0059]205、捕獲駕駛者的眼睛，執(zhí)行步驟206;
[0060]206、通過檢測駕駛者的眼睛，判斷駕駛者是否面朝前方開車，若是，執(zhí)行步驟204，若否，執(zhí)行步驟207;
[0061]具體地，本實(shí)施例中步驟204-步驟206通過對駕駛者的面部進(jìn)行識別，捕獲駕駛者的眼睛，從而判斷駕駛者是否面朝前方開車，也可以參考上述實(shí)施例中步驟102中的其他方式進(jìn)行確定駕駛者是否面朝前方開車。
[0062]207、確定駕駛者正在操作移動終端，執(zhí)行步驟208;
[0063]208、發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0064]具體地，當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，通過車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息；和/或當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，向移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在移動終端的屏幕上顯示安全駕駛的提示信息，和/或者通過移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息；以上說明的提示方式可以采用其中的一種，也可以多種結(jié)合使用，以更有利于提示駕駛者安全駕駛為準(zhǔn)，在實(shí)際應(yīng)用中，也可以采用其他的方式進(jìn)行。
[0065]本實(shí)施例的行車安全提醒方法，通過面部識別捕獲駕駛者的眼睛，判斷駕駛者是否在操作移動終端，并根據(jù)結(jié)果向駕駛者發(fā)送安全駕駛的提示信息，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中缺少對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案的不足，實(shí)現(xiàn)了有效的預(yù)防因?yàn)轳{駛者在駕駛過程中使用移動終端而無法集中精力開車易發(fā)生危險(xiǎn)的情況發(fā)生，采用多種方法對駕駛者發(fā)出安全駕駛的提示信息，顯著提高提示信息的效果，減少交通事故的出現(xiàn)。
[0066]圖3為本發(fā)明行車安全提醒方法實(shí)施例三的流程圖，如圖2所示，本實(shí)施例的行車安全提醒方法是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)施例的行車安全提醒方法，具體包括如下步驟:
[0067]301、獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟302;
[0068]302、從車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取車輛的行駛速度，執(zhí)行步驟303;
[0069]303、車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值，若是，執(zhí)行步驟304，若否，執(zhí)行步驟301;
[0070]具體地，本實(shí)施例的具體判斷過程可以參考上述實(shí)施例中步驟101中的判斷過程，此處不再贅述。
[0071 ] 304、從移動終端獲取移動終端的觸控操作參數(shù)，執(zhí)行步驟305;
[0072]具體地，當(dāng)駕駛者使用的移動終端與車輛內(nèi)的系統(tǒng)連接以后，從該移動終端中獲取觸控操作參數(shù)，觸控操作參數(shù)可以設(shè)定為單位時間內(nèi)的屏幕點(diǎn)擊次數(shù)，例如，可以是3秒時間內(nèi)的屏幕點(diǎn)擊次數(shù)或者5秒時間內(nèi)的屏幕點(diǎn)擊次數(shù)。實(shí)際應(yīng)用中，觸控操作參數(shù)可以設(shè)定為其他內(nèi)容，如單位時間內(nèi)的屏幕點(diǎn)亮的次數(shù)等，本實(shí)施例中列舉的僅為示例性說明，具體以實(shí)際應(yīng)用中為準(zhǔn)。
[0073]305、根據(jù)觸控操作參數(shù)，判斷駕駛者是否正在操作移動終端，若是，執(zhí)行步驟306，若否，執(zhí)行步驟304;
[0074]具體地，根據(jù)單位時間內(nèi)的屏幕點(diǎn)擊次數(shù)超過預(yù)設(shè)閾值，則可以判斷駕駛者正在操作移動終端，例如，可以是3秒時間內(nèi)屏幕點(diǎn)擊次數(shù)大于I次，或者5秒時間內(nèi)屏幕點(diǎn)擊次數(shù)大于2次等，還可以是3秒時間內(nèi)屏幕點(diǎn)亮次數(shù)大于I次或者5秒時間內(nèi)屏幕點(diǎn)亮次數(shù)大于2次等。本實(shí)施例中列舉的僅為示例性說明，具體以實(shí)際應(yīng)用中為準(zhǔn)。
[0075]本實(shí)施例中的步驟304-步驟305還可以采用上述實(shí)施例中204-步驟206中的方式，也可以采用二者結(jié)合的方式同時進(jìn)行判斷駕駛者是否正在操作移動終端，在實(shí)際應(yīng)用中，還可以采用其他的方式，此處不再一一贅述。
[0076]306、確定駕駛者正在操作移動終端；
[0077]307、發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0078]具體地，本實(shí)施例中的提示信息的方式詳細(xì)可以參考上述實(shí)施例中步驟208中所說明的方式，此處不再贅述。
[0079]本實(shí)施例的行車安全提醒方法，通過獲取移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷駕駛者是否在操作移動終端，并根據(jù)結(jié)果向駕駛者發(fā)送安全駕駛的提示信息，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中缺少對使用移動終端的駕駛者進(jìn)行行車安全提醒的方案的不足，實(shí)現(xiàn)了有效的預(yù)防因?yàn)轳{駛者在駕駛過程中使用移動終端而無法集中精力開車易發(fā)生危險(xiǎn)的情況發(fā)生，采用多種方法對駕駛者發(fā)出安全駕駛的提示信息，顯著提高提示信息的效果，減少交通事故的出現(xiàn)。
[0080]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解:實(shí)現(xiàn)上述各方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成。前述的程序可以存儲于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時，執(zhí)行包括上述各方法實(shí)施例的步驟;而前述的存儲介質(zhì)包括:R0M、RAM、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0081]圖4為本發(fā)明行車安全提醒裝置實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，本實(shí)施例的行車安全提醒裝置可以包括:判斷模塊11、檢測模塊12和提示模塊13;其中，判斷模塊11用于判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值;檢測模塊12與判斷模塊11連接，該檢測模塊12用于當(dāng)判斷模塊11的結(jié)果為車輛的行駛速度大于或者等于預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端;提示模塊13與檢測模塊12連接，該提示模塊13用于當(dāng)檢測模塊12確定駕駛者正在操作移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0082]進(jìn)一步地，檢測模塊12具體還可以用于執(zhí)行至少一種操作方式，通過檢測駕駛者的眼睛，判斷駕駛者是否面朝前方開車;若是，確定駕駛者未操作移動終端；否則確定駕駛者正在操作移動終端；以及通過監(jiān)控移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷駕駛者是否正在操作移動終端；當(dāng)根據(jù)觸控操作參數(shù)監(jiān)控到移動終端被使用，確定駕駛者正在操作移動終端;否則當(dāng)根據(jù)觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到移動終端被使用，確定駕駛者未操作移動終端。
[0083]本實(shí)施例的行車安全提醒裝置，可以用于執(zhí)行圖1所示方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。
[0084]圖5為本發(fā)明行車安全提醒裝置實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，本實(shí)施例的裝置在圖1所示裝置結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，還可以包括:識別模塊14、捕獲模塊15和獲取模塊16;其中，識別模塊14用于對駕駛者的面部進(jìn)行識別;捕獲模塊15與識別模塊14連接，該捕獲模塊15用于捕獲識別模塊14中識別出的駕駛者的眼睛;獲取模塊16用于從移動終端獲取移動終端的觸控操作參數(shù)。
[0085]進(jìn)一步地，檢測模塊12與獲取模塊16連接，該檢測模塊12用于獲取模塊16從移動終端獲取移動終端的觸控操作參數(shù)，檢測駕駛者是否正在操作移動終端。進(jìn)一步地，獲取模塊16還用于獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)，從車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取車輛的行駛速度。
[0086]進(jìn)一步地，提示模塊13具體用于當(dāng)檢測模塊12確定駕駛者正在操作移動終端時，通過車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息;和/或當(dāng)確定駕駛者正在操作移動終端時，向移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在移動終端的屏幕上顯示安全駕駛的提示信息，和/或者通過移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息。
[0087]本實(shí)施例的行車安全提醒裝置，可以用于執(zhí)行圖2或圖3所示方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。
[0088]本發(fā)明還提供一種車輛，本實(shí)施例的車輛中設(shè)置有行車安全提醒裝置，其中，該行車安全提醒裝置可以采用圖4或圖5裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，其對應(yīng)地，可以執(zhí)行圖1-圖3中方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。
[0089]以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到至少兩個網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0090]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車安全提醒方法，其特征在于，包括: 判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值； 當(dāng)所述車輛的所述行駛速度大于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端； 當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，檢測駕駛者是否正在操作移動終端，具體包括如下至少一種: 通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車;若是，確定所述駕駛者未操作所述移動終端;否則確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；以及 通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端；當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；否則當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者未操作所述移動終端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車之前，所述方法還包括:對所述駕駛者的面部進(jìn)行識別;捕獲所述駕駛者的眼睛； 所述通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端之前，所述方法還包括:從所述移動終端獲取所述移動終端的所述觸控操作參數(shù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值之前，所述方法還包括: 獲取所述車輛的行駛數(shù)據(jù)； 從所述車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取所述車輛的所述行駛速度。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息，具體包括: 當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，通過所述車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提不?目息；和/或 當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，向所述移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在所述移動終端的屏幕上顯示所述安全駕駛的提示信息，和/或者通過所述移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出所述安全駕駛的提示信息。6.一種行車安全提醒裝置，其特征在于，包括: 判斷模塊，用于判斷車輛的行駛速度是否大于或者等于預(yù)設(shè)閾值； 檢測模塊，用于當(dāng)所述車輛的所述行駛速度大于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值時，檢測駕駛者是否正在操作移動終端； 提示模塊，用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，發(fā)出安全駕駛的提示信息。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊，具體用于執(zhí)行如下至少一種操作: 通過檢測所述駕駛者的眼睛，判斷所述駕駛者是否面朝前方開車;若是，確定所述駕駛者未操作所述移動終端;否則確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；以及 通過監(jiān)控所述移動終端的觸控操作參數(shù)，判斷所述駕駛者是否正在操作所述移動終端；當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者正在操作所述移動終端；否則當(dāng)根據(jù)所述觸控操作參數(shù)未監(jiān)控到所述移動終端被使用，確定所述駕駛者未操作所述移動終端。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 識別模塊，用于對所述駕駛者的面部進(jìn)行識別； 捕獲模塊，用于捕獲所述駕駛者的眼睛； 獲取模塊，用于從所述移動終端獲取所述移動終端的所述觸控操作參數(shù)。9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊，還用于獲取所述車輛的行駛數(shù)據(jù)，從所述車輛的行駛數(shù)據(jù)中獲取所述車輛的所述行駛速度。10.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一所述的裝置，其特征在于，所述提示模塊，具體用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，通過所述車輛的揚(yáng)聲器發(fā)出安全駕駛的提示信息;和/或 所述提示模塊，具體用于當(dāng)確定所述駕駛者正在操作所述移動終端時，向所述移動終端發(fā)送安全駕駛的提示信息，以在所述移動終端的屏幕上顯示所述安全駕駛的提示信息，和/或者通過所述移動終端的揚(yáng)聲器發(fā)出所述安全駕駛的提示信息。11.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有如上權(quán)利要求6-10任一所述的行車安全提醒裝置。
【文檔編號】G07C5/08GK105869231SQ201510946860
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月15日
【發(fā)明人】閆軍安
【申請人】樂視致新電子科技（天津）有限公司