一種基于lifi技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，包括后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換器、控制器、白光LED、光電檢測(cè)模塊、光控鎖模塊、光鑰匙模塊，現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接后臺(tái)管理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換器連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，控制器連接轉(zhuǎn)換器，白光LED連接控制器，控制器連接光電檢測(cè)模塊，光電檢測(cè)模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊，光控鎖模塊連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，光控鎖模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊；基于射頻識(shí)別技術(shù)、智能管理技術(shù)等多種技術(shù)原理而設(shè)計(jì)的一種綜合管理系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)采用固定與移動(dòng)雙讀寫器相結(jié)合的讀寫模式進(jìn)行標(biāo)簽讀取，使得車輛管理的地勢(shì)環(huán)境更加多樣化，便于多地勢(shì)區(qū)域內(nèi)的車輛同步管理。
【專利說明】
一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及射頻識(shí)別技術(shù)等領(lǐng)域，具體的說，是一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]射頻標(biāo)簽是產(chǎn)品電子代碼(EPC)的物理載體，附著于可跟蹤的物品上，可全
無(wú)線電的信號(hào)是通過調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng)，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，以自動(dòng)辨識(shí)與追蹤該物品。某些標(biāo)簽在識(shí)別時(shí)從識(shí)別器發(fā)出的電磁場(chǎng)中就可以得到能量，并不需要電池;也有標(biāo)簽本身?yè)碛须娫?，并可以主?dòng)發(fā)出無(wú)線電波(調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng))。標(biāo)簽包含了電子存儲(chǔ)的信息，數(shù)米之內(nèi)都可以識(shí)別。與條形碼不同的是，射頻標(biāo)簽不需要處在識(shí)別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)。
[0003]閱讀器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是RFID系統(tǒng)信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通信方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過耦合給無(wú)源應(yīng)答器提供能量和時(shí)序。在實(shí)際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過Ethernet或WLAN等實(shí)現(xiàn)對(duì)物體識(shí)別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。應(yīng)答器是RFID系統(tǒng)的信息載體，應(yīng)答器大多是由耦合原件(線圈、微帶天線等)和微芯片組成無(wú)源單元。
[0004]智能管理(Intelligent Management,簡(jiǎn)稱IM)是人工智能與管理科學(xué)、知識(shí)工程與系統(tǒng)工程、計(jì)算技術(shù)與通信技術(shù)、軟件工程與信息工程等多學(xué)科、多技術(shù)相互結(jié)合、相互滲透而產(chǎn)生的一門新技術(shù)、新學(xué)科。它研究如何提高計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的智能水平，以及智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、方法與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。智能管理是現(xiàn)代管理科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新動(dòng)向。智能管理系統(tǒng)是在管理信息系統(tǒng)(Management Informat1n System,簡(jiǎn)稱MIS)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(Offece Au-tomat1n System簡(jiǎn)稱0AS)、決策支持系統(tǒng)(Decis1n Support System,簡(jiǎn)稱DSS)的功能集成、技術(shù)集成的基礎(chǔ)上，應(yīng)用人工智能專家系統(tǒng)、知識(shí)工程、模式識(shí)別、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法和技術(shù)，進(jìn)行智能化、集成化、協(xié)調(diào)化、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的新一代的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)出一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，基于射頻識(shí)別技術(shù)、智能管理技術(shù)等多種技術(shù)原理而設(shè)計(jì)的一種綜合管理系統(tǒng)，利用每個(gè)光鑰匙模塊具有全球唯一的電子編碼的特性，完成對(duì)物品的統(tǒng)一身份監(jiān)測(cè)及管理，避免出現(xiàn)誤報(bào)或假冒的情況發(fā)生，在設(shè)計(jì)時(shí)采用固定與移動(dòng)雙讀寫器相結(jié)合的讀寫模式進(jìn)行標(biāo)簽讀取，使得車輛管理的地勢(shì)環(huán)境更加多樣化，便于多地勢(shì)區(qū)域內(nèi)的車輛同步管理，整個(gè)系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全穩(wěn)定、智能化程度高等特點(diǎn)。
[0006]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，包括后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換器、控制器、白光LED、光電檢測(cè)模塊、光控鎖模塊、光鑰匙模塊，所述現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接后臺(tái)管理系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)換器連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述控制器連接轉(zhuǎn)換器，所述白光LED連接控制器，所述控制器連接光電檢測(cè)模塊，所述光電檢測(cè)模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊，所述光控鎖模塊連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述光控鎖模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊；所述后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有服務(wù)器及至少一臺(tái)電腦系統(tǒng)，所述服務(wù)器采用以太網(wǎng)線分別與電腦系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接。
[0007]為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述光控鎖模塊采用GPRS信號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)通訊或采用USB數(shù)據(jù)線與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0008]為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)換器為RS232/RS485轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器同現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間采用串口數(shù)據(jù)線連接通信;所述光鑰匙模塊內(nèi)設(shè)置有智能移動(dòng)終端，基于智能移動(dòng)終端操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)基于虛擬串口的秘鑰發(fā)送智能移動(dòng)終端的軟件模塊，通過智能移動(dòng)終端的軟件模塊發(fā)送出秘鑰信息，秘鑰信息由智能移動(dòng)終端的min-USB 口輸出;所輸出的秘鑰信息，基于智能移動(dòng)終端OTG功能，經(jīng)過外部驅(qū)動(dòng)模塊加載到LED燈上，通過LED來(lái)完成秘鑰信息的傳送。
[0009]為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述光鑰匙模塊采用2.4G光鑰匙模塊。
[00?0] 為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述服務(wù)器采用IBM System x3850 X5。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
(I)本發(fā)明基于射頻識(shí)別技術(shù)、智能管理技術(shù)等多種技術(shù)原理而設(shè)計(jì)的一種綜合管理系統(tǒng)，利用每個(gè)光鑰匙模塊具有全球唯一的電子編碼的特性，完成對(duì)物品的統(tǒng)一身份監(jiān)測(cè)及管理，避免出現(xiàn)誤報(bào)或假冒的情況發(fā)生，在設(shè)計(jì)時(shí)采用固定與移動(dòng)雙讀寫器相結(jié)合的讀寫模式進(jìn)行標(biāo)簽讀取，使得車輛管理的地勢(shì)環(huán)境更加多樣化，便于多地勢(shì)區(qū)域內(nèi)的車輛同步管理，整個(gè)系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全穩(wěn)定、智能化程度高等特點(diǎn)。鑰匙和智能移動(dòng)終端相結(jié)合，利用智能移動(dòng)終端應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)的開啟?？梢院芎玫倪\(yùn)用Android系統(tǒng)開發(fā)手機(jī)AAP光密鑰軟件，Android系統(tǒng)是基于Linux的一個(gè)開源的操作系統(tǒng)，主要是使用在移動(dòng)終端(手機(jī)和平板)中。Android系統(tǒng)和其他的系統(tǒng)平臺(tái)相比，有很大的優(yōu)勢(shì)。它的優(yōu)勢(shì)最主要的體現(xiàn)在它的開放性。Android系統(tǒng)是完全開源的系統(tǒng)，所有的愛好者和廠商都可以參與到Android系統(tǒng)的開發(fā)中來(lái)，這就為Android系統(tǒng)的發(fā)展打下了很好基礎(chǔ)。Android系統(tǒng)已經(jīng)成為了全球裝機(jī)量第一大的系統(tǒng)。Android系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢(shì)就是基于谷歌公司的平臺(tái)，谷歌公司的地圖、搜索、郵箱等服務(wù)產(chǎn)品，能夠無(wú)縫的應(yīng)用到Andr1d系統(tǒng)中去。
[0012](2)本發(fā)明所述的光鑰匙模塊能將物品的一應(yīng)監(jiān)測(cè)及管理信息進(jìn)行存儲(chǔ)，以方便現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)及后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行查詢及管理，同時(shí)由于其具有遠(yuǎn)距離感應(yīng)傳輸特性，可滿足車輛經(jīng)停場(chǎng)區(qū)在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)所在的區(qū)域處進(jìn)行設(shè)置。
[0013](3)本發(fā)明采用光電檢測(cè)模塊及光控鎖模塊相結(jié)合的設(shè)計(jì)模式，使得在進(jìn)行物品管理時(shí)更加方便、快捷，并可根據(jù)地勢(shì)地形的不同，應(yīng)用不同的讀卡器進(jìn)行標(biāo)簽識(shí)別，以期最大限度的提高工作效率。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0017]實(shí)施例1:
一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，如圖1所示，包括后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換器、控制器、白光LED、光電檢測(cè)模塊、光控鎖模塊、光鑰匙模塊，所述現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接后臺(tái)管理系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)換器連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述控制器連接轉(zhuǎn)換器，所述白光LED連接控制器，所述控制器連接光電檢測(cè)模塊，所述光電檢測(cè)模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊，所述光控鎖模塊連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述光控鎖模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊；所述后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有服務(wù)器及至少一臺(tái)電腦系統(tǒng)，所述服務(wù)器采用以太網(wǎng)線分別與電腦系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接。所述光鑰匙模塊內(nèi)設(shè)置有智能移動(dòng)終端，基于智能移動(dòng)終端操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)基于虛擬串口的秘鑰發(fā)送智能移動(dòng)終端的軟件模塊，通過智能移動(dòng)終端的軟件模塊發(fā)送出秘鑰信息，秘鑰信息由智能移動(dòng)終端的min-USB 口輸出；所輸出的秘鑰信息，基于智能移動(dòng)終端OTG功能，經(jīng)過外部驅(qū)動(dòng)模塊加載到LED燈上，通過LED來(lái)完成秘鑰信息的傳送。
[0018]裝在車輛(可為前擋風(fēng)玻璃)上的光鑰匙模塊(有源光鑰匙模塊，可完成遠(yuǎn)距離傳輸，具有極佳的感應(yīng)距離)不停地向外發(fā)送信息，當(dāng)?shù)皆O(shè)置有光電檢測(cè)模塊的讀卡器區(qū)內(nèi)時(shí)，光電檢測(cè)模塊就自動(dòng)接收到了標(biāo)簽的信息，光電檢測(cè)模塊把讀到的信息發(fā)到控制器，控制器再通過轉(zhuǎn)換器把信息發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，同時(shí)控制器又把白光LED拍到的照片通過轉(zhuǎn)換器傳給現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)即可看見車輛的基本信息；同時(shí)，在一些特殊區(qū)域內(nèi)，為能及時(shí)采集到車輛的基本信息，即可利用攜帶方便的光控鎖模塊進(jìn)行光鑰匙模塊的數(shù)據(jù)接收讀取，而后光控鎖模塊將所接收到的車輛基本信息直接信號(hào)傳輸至現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)內(nèi)，以方便進(jìn)行后續(xù)處理。
[0019]為便于進(jìn)行綜合管理，現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)還同時(shí)連接到后臺(tái)管理系統(tǒng)上，后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的服務(wù)器及電腦系統(tǒng)即可將多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合管理。
[0020]基于射頻識(shí)別技術(shù)、智能管理技術(shù)等多種技術(shù)原理而設(shè)計(jì)的一種綜合管理系統(tǒng)，利用每個(gè)光鑰匙模塊具有全球唯一的電子編碼的特性，完成對(duì)物品的統(tǒng)一身份監(jiān)測(cè)及管理，避免出現(xiàn)誤報(bào)或假冒的情況發(fā)生，在設(shè)計(jì)時(shí)采用固定與移動(dòng)雙讀寫器相結(jié)合的讀寫模式進(jìn)行標(biāo)簽讀取，使得車輛管理的地勢(shì)環(huán)境更加多樣化，便于多地勢(shì)區(qū)域內(nèi)的車輛同步管理，整個(gè)系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全穩(wěn)定、智能化程度高等特點(diǎn)。
[0021]實(shí)施例2:
本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，便于將光控鎖模塊上所采集的車輛基本信息傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)上，特別采用下述設(shè)置方式:所述光控鎖模塊采用GPRS信號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)通訊或采用USB數(shù)據(jù)線與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0022]實(shí)施例3:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，為便于利用通用接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，特別采用下述設(shè)置方式:所述轉(zhuǎn)換器為RS232/RS485轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器同現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間采用串口數(shù)據(jù)線連接通信。
[0023]為實(shí)施例4:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，便于提高物品與讀卡器之間的感應(yīng)距離，特別采用下述設(shè)置方式:所述光鑰匙模塊采用2.4G光鑰匙模塊，采用2.4G光鑰匙模塊，其有效感應(yīng)距離可達(dá)2?80M，可以有效完成遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸，提高感應(yīng)效果及感應(yīng)距離。
[0024]實(shí)施例5:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，進(jìn)一步的，所述服務(wù)器系統(tǒng)采用IBM System x3850 X50
[0025]其中，IBM System x3850 X5具有如下特性:
采用機(jī)架式4U機(jī)箱；
處理器性能:CPU類型:Intel至強(qiáng)7500，CPU型號(hào):Xeon E7520，CPU頻率:I.866GHz，智能加速主頻:I.866GHz，標(biāo)配CPU數(shù)量:2顆，最大CPU數(shù)量:4顆，制程工藝:45nm，三級(jí)緩存:18MB，總線規(guī)格:QPI 4.8GT/s，CPU核心:四核，CPU線程數(shù):八線程；
主板:擴(kuò)展槽:7X半長(zhǎng)PC1-E;
內(nèi)存特性:內(nèi)存類型:DDR3，內(nèi)存容量:16GB，內(nèi)存描述:4 X 4GB PC3-8500，最大內(nèi)存容量:1TB;
最大硬盤容量:4TB，內(nèi)部硬盤架數(shù):最大支持8塊串行連接的SCSI(SAS)或16塊SAS SSD硬盤，熱插拔盤位:支持熱插拔，RAID模式:RAID 0,1,5；
網(wǎng)絡(luò)控制器:雙千兆網(wǎng)卡；
散熱系統(tǒng):熱插拔風(fēng)扇；
系統(tǒng)管理:Alert on LAN 2，服務(wù)器自動(dòng)重啟，IBM Systems Director , IBMServerGuide，集成管理模塊(MM)，光通路診斷(單獨(dú)供電)，適用于硬盤驅(qū)動(dòng)器/處理器/VRM/風(fēng)扇/內(nèi)存的Predictive Failure Analysis ,Wake on LAN，動(dòng)態(tài)系統(tǒng)分析，QPIFail down，單點(diǎn)故障轉(zhuǎn)移；
系統(tǒng)支持:Windows Server 2008(Standard,Enterprise 和 Data Center Edit1n，32位和64位)，32位和64位 Red Hat Enterprise Linux, SUSE Enterprise LinuxCServer和 Advanced Server),VMware ESX Server/ESXi 4.0；
電源類型:熱插拔電源，電源數(shù)量:2個(gè)，電源電壓:220V，電源功率1975W。
[0026]本發(fā)明基于射頻識(shí)別技術(shù)、智能管理技術(shù)等多種技術(shù)原理而設(shè)計(jì)的一種綜合管理系統(tǒng)，利用每個(gè)光鑰匙模塊具有全球唯一的電子編碼的特性，完成對(duì)物品的統(tǒng)一身份監(jiān)測(cè)及管理，避免出現(xiàn)誤報(bào)或假冒的情況發(fā)生，在設(shè)計(jì)時(shí)采用固定與移動(dòng)雙讀寫器相結(jié)合的讀寫模式進(jìn)行標(biāo)簽讀取，使得車輛管理的地勢(shì)環(huán)境更加多樣化，便于多地勢(shì)區(qū)域內(nèi)的車輛同步管理，整個(gè)系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全穩(wěn)定、智能化程度高等特點(diǎn)。鑰匙和智能移動(dòng)終端相結(jié)合，利用智能移動(dòng)終端應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)的開啟?？梢院芎玫倪\(yùn)用Android系統(tǒng)開發(fā)手機(jī)AAP光密鑰軟件，Android系統(tǒng)是基于Linux的一個(gè)開源的操作系統(tǒng)，主要是使用在移動(dòng)終端(手機(jī)和平板)中。Android系統(tǒng)和其他的系統(tǒng)平臺(tái)相比，有很大的優(yōu)勢(shì)。它的優(yōu)勢(shì)最主要的體現(xiàn)在它的開放性。Android系統(tǒng)是完全開源的系統(tǒng)，所有的愛好者和廠商都可以參與到Android系統(tǒng)的開發(fā)中來(lái)，這就為Android系統(tǒng)的發(fā)展打下了很好基礎(chǔ)。Android系統(tǒng)已經(jīng)成為了全球裝機(jī)量第一大的系統(tǒng)。Android系統(tǒng)的另一大優(yōu)勢(shì)就是基于谷歌公司的平臺(tái)，谷歌公司的地圖、搜索、郵箱等服務(wù)產(chǎn)品，能夠無(wú)縫的應(yīng)用到Andr1d系統(tǒng)中去。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:包括后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換器、控制器、白光LED、光電檢測(cè)模塊、光控鎖模塊、光鑰匙模塊，所述現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接后臺(tái)管理系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)換器連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述控制器連接轉(zhuǎn)換器，所述白光LED連接控制器，所述控制器連接光電檢測(cè)模塊，所述光電檢測(cè)模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊，所述光控鎖模塊連接現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，所述光控鎖模塊信號(hào)連接光鑰匙模塊；所述后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有服務(wù)器及至少一臺(tái)電腦系統(tǒng)，所述服務(wù)器采用以太網(wǎng)線分別與電腦系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述光控鎖模塊采用GPRS信號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)通訊或采用USB數(shù)據(jù)線與現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換器為RS232/RS485轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器同現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)之間采用串口數(shù)據(jù)線連接通信;所述光鑰匙模塊內(nèi)設(shè)置有智能移動(dòng)終端，基于智能移動(dòng)終端操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)基于虛擬串口的秘鑰發(fā)送智能移動(dòng)終端的軟件模塊，通過智能移動(dòng)終端的軟件模塊發(fā)送出秘鑰信息，秘鑰信息由智能移動(dòng)終端的min-USB 口輸出；所輸出的秘鑰信息，基于智能移動(dòng)終端OTG功能，經(jīng)過外部驅(qū)動(dòng)模塊加載到LED燈上，通過LED來(lái)完成秘鑰信息的傳送。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述光鑰匙模塊采用2.4G光鑰匙模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于LIFI技術(shù)設(shè)計(jì)雙讀寫模式的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器采用IBM System x3850 X50
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK106067204SQ201610375145
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日 公開號(hào)201610375145.9, CN 106067204 A, CN 106067204A, CN 201610375145, CN-A-106067204, CN106067204 A, CN106067204A, CN201610375145, CN201610375145.9
【發(fā)明人】楊定寬
【申請(qǐng)人】蘇州邁奇杰智能技術(shù)有限公司