一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自動控制領(lǐng)域，具體來說更涉及一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，本發(fā)明提供一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包括中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同行李的主動分類，并按照輕重緩急分配行李分揀目的地，同時擁有應(yīng)急通道和退回辦理通道，功能全面。
【專利說明】
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及自動控制領(lǐng)域，具體來說更涉及一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，在現(xiàn)代人的生活中乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)成為越來越普遍的事情，為了確保飛機(jī)飛行過程中乘客的安全，民航局對每名乘客可以攜帶的隨身行李和托運(yùn)行李做出了相關(guān)的規(guī)定，目前，各大機(jī)場普遍采用的值機(jī)方式都是有托運(yùn)行李時使用柜臺人工值機(jī)或無托運(yùn)行李時可以選擇自助值機(jī)兩種，由于出行人數(shù)的增多，需要托運(yùn)行李的乘客常常需要花大量的時間在人工值機(jī)柜臺前排隊(duì)值機(jī)并托運(yùn)行李，機(jī)場方面也要投入大量的人力資源，為了解決這個問題，目前已經(jīng)有人提出自助值機(jī)并托運(yùn)行李的方案，但是仍然存在一些問題。如專利公開號為CN20465063IU，【公開日】為2015年9月16日，名稱為“自助行李托運(yùn)系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，公開了一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包括:上位機(jī)和下位機(jī)，上位機(jī)與下位機(jī)相連;上位機(jī)，包括:工控機(jī)、證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī);證件信息采集器、上位機(jī)通信模塊和打印機(jī)分別與工控機(jī)相連;打印機(jī)用于打印登機(jī)牌、行李條和行李提取聯(lián);下位機(jī)，包括:主控單片機(jī)、行李稱重器、行李檢測器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊;行李稱重器、行李檢測器、行李條掃描器、具有牽引件的傳送帶設(shè)備和下位機(jī)通信模塊分別與主控單片機(jī)相連，下位機(jī)通信模塊還與上位機(jī)通信模塊相連。該實(shí)用新型公開的一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，沒有包含對托運(yùn)行李進(jìn)行有效分揀的步驟，在使用時分揀需要大量依賴人工，容易造成混亂。
[0003]再如，公開號為CN204856678U，【公開日】為2015年12月9日，名稱為“自助行李托運(yùn)系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，公開了一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包括自助機(jī)設(shè)備、稱重機(jī)、安檢機(jī)、行李系統(tǒng)及后臺應(yīng)用服務(wù)器，所述自助機(jī)設(shè)備分別與所述稱重機(jī)、所述安檢機(jī)、所述行李系統(tǒng)及所述后臺應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行通信連接;所述稱重機(jī)用于對行李進(jìn)行稱重，并向所述自助機(jī)設(shè)備發(fā)送行李重量報文數(shù)據(jù);所述自助機(jī)設(shè)備用于通過中間繼電信號分發(fā)器向所述安檢機(jī)發(fā)送行李條碼號。該實(shí)用新型公開的一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，也沒有包含托運(yùn)行李退回處理機(jī)制，如遇到行李超重、托運(yùn)行李需要進(jìn)一步開箱確認(rèn)等情況則無法處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶；
所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序；
所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀；
所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連；
所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。
[0006]所述安檢掃描單元設(shè)置有X光掃描儀、熱成像掃描儀和報警系統(tǒng)。
[0007]所述信息處理和通知中心設(shè)置有顯示屏組、揚(yáng)聲器組和短信提醒發(fā)送模塊。
[0008]所述行李尺寸自動測量儀包括兩組超高感應(yīng)光電開關(guān)、兩組超寬感應(yīng)光電開關(guān)和一個聲光報警器。
[0009]本發(fā)明的有益效果如下:
1.本發(fā)明提供的一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)乘客自助行李托運(yùn)、安檢的功能，大量減少人工要求，縮短乘客辦登時間。
[0010]2.本發(fā)明提供的一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，智能化程度高，方便使用。
[0011]3.本發(fā)明提供的一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同行李的主動分類，并按照輕重緩急分配行李分揀目的地，同時擁有應(yīng)急通道和退回辦理通道，功能全面。
[0012]4.本發(fā)明提供的一種具有托運(yùn)行李自動檢測識別、分類分揀、信息及時反饋以及退回行李處理等功能的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，包含有緊急通道使用信息記錄功能，能夠?qū)泳o行李的情況進(jìn)行掌握，便于控制乘客過多依賴緊急通道而造成不必要的人力要求過大的情況。
[0013]說明書附圖
圖1自助行李托運(yùn)系統(tǒng)流程結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0015]實(shí)施例1
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶;所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序;所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀;所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連;所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。
[0016]這是本發(fā)明最基本的技術(shù)方案。
[0017]乘客攜帶托運(yùn)行李的乘客持身份證到自助辦登機(jī)進(jìn)行辦登，自助辦登機(jī)的身份證識別器識別乘客證件，與中央控制器交換通信得到乘客航班信息，乘客通過觸摸屏進(jìn)行信息點(diǎn)選輸入，點(diǎn)選輸入后自助辦登機(jī)打印乘客登機(jī)牌和行李I(lǐng)D磁貼，乘客將行李I(lǐng)D磁貼貼緊固定在需托運(yùn)的行李上，將行李放進(jìn)行李入口，行李尺寸自動測量儀對托運(yùn)行李進(jìn)行測量，確認(rèn)符合托運(yùn)行李尺寸要求后將行李送入識別和稱重單元，不符合要求的行李退回。
[0018]所述識別和稱重單元對行李進(jìn)行信息識別和稱重，超重的行李其信息被發(fā)回信息處理和通知中心，行李被送往超重繳費(fèi)區(qū)；未超重行李繼續(xù)送入安檢掃描單元。
[0019]所述安檢掃描單元對行李進(jìn)行安全檢查，對確認(rèn)危險或需要進(jìn)一步開箱檢查的行李，將其信息發(fā)送至信息處理和通知中心，將行李發(fā)往人工安檢區(qū)，通過安檢的行李則繼續(xù)發(fā)往初步分揀單元。
[0020]所述初步分揀單元對行李進(jìn)行信息識別，讀取行李I(lǐng)D上的航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將距離起飛時間小于15分鐘無法及時裝機(jī)的行李進(jìn)行退回處理，并將信息發(fā)送至信息處理和通知中心；將距離起飛時間大于15分鐘小于45分鐘的急件行李送入緊急件區(qū)，并上傳緊急通道使用信息;將其余正常行李送入二度分揀區(qū)。
[0021]所述二度分揀區(qū)對行李I(lǐng)D進(jìn)行識別，獲取航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將行李分往不同的目的分揀區(qū)，便于裝機(jī)。
[0022]整套系統(tǒng)的運(yùn)行全部是通過中央控制器執(zhí)行程序來實(shí)現(xiàn)的。
[0023]實(shí)施例2
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶;所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序;所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀;所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連;所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。
[0024]所述安檢掃描單元設(shè)置有X光掃描儀、熱成像掃描儀和報警系統(tǒng)。
[0025]這是本發(fā)明的一種優(yōu)選的技術(shù)方案。
[0026]乘客攜帶托運(yùn)行李的乘客持身份證到自助辦登機(jī)進(jìn)行辦登，自助辦登機(jī)的身份證識別器識別乘客證件，與中央控制器交換通信得到乘客航班信息，乘客通過觸摸屏進(jìn)行信息點(diǎn)選輸入，點(diǎn)選輸入后自助辦登機(jī)打印乘客登機(jī)牌和行李I(lǐng)D磁貼，乘客將行李I(lǐng)D磁貼貼緊固定在需托運(yùn)的行李上，將行李放進(jìn)行李入口，行李尺寸自動測量儀對托運(yùn)行李進(jìn)行測量，確認(rèn)符合托運(yùn)行李尺寸要求后將行李送入識別和稱重單元，不符合要求的行李退回。
[0027]所述識別和稱重單元對行李進(jìn)行信息識別和稱重，超重的行李其信息被發(fā)回信息處理和通知中心，行李被送往超重繳費(fèi)區(qū)；未超重行李繼續(xù)送入安檢掃描單元。
[0028]所述安檢掃描單元的X光掃描儀、熱成像掃描儀對行李進(jìn)行安全檢查，對確認(rèn)危險或需要進(jìn)一步開箱檢查的行李，報警系統(tǒng)報警，并將其信息發(fā)送至信息處理和通知中心，將行李發(fā)往人工安檢區(qū)，通過安檢的行李則繼續(xù)發(fā)往初步分揀單元。
[0029]所述初步分揀單元對行李進(jìn)行信息識別，讀取行李I(lǐng)D上的航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將距離起飛時間小于15分鐘無法及時裝機(jī)的行李進(jìn)行退回處理，并將信息發(fā)送至信息處理和通知中心；將距離起飛時間大于15分鐘小于45分鐘的急件行李送入緊急件區(qū)，并上傳緊急通道使用信息;將其余正常行李送入二度分揀區(qū)。
[0030]所述二度分揀區(qū)對行李I(lǐng)D進(jìn)行識別，獲取航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將行李分往不同的目的分揀區(qū)，便于裝機(jī)。
[0031]整套系統(tǒng)的運(yùn)行全部是通過中央控制器執(zhí)行程序來實(shí)現(xiàn)的。
[0032]實(shí)施例3
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶;所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序;所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀;所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連;所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。
[0033]所述安檢掃描單元設(shè)置有X光掃描儀、熱成像掃描儀和報警系統(tǒng)。
[0034]所述信息處理和通知中心設(shè)置有顯示屏組、揚(yáng)聲器組和短信提醒發(fā)送模塊。
[0035]這是本發(fā)明的又一種優(yōu)選的技術(shù)方案。
[0036]乘客攜帶托運(yùn)行李的乘客持身份證到自助辦登機(jī)進(jìn)行辦登，自助辦登機(jī)的身份證識別器識別乘客證件，與中央控制器交換通信得到乘客航班信息，乘客通過觸摸屏進(jìn)行信息點(diǎn)選輸入，點(diǎn)選輸入后自助辦登機(jī)打印乘客登機(jī)牌和行李I(lǐng)D磁貼，乘客將行李I(lǐng)D磁貼貼緊固定在需托運(yùn)的行李上，將行李放進(jìn)行李入口，行李尺寸自動測量儀對托運(yùn)行李進(jìn)行測量，確認(rèn)符合托運(yùn)行李尺寸要求后將行李送入識別和稱重單元，不符合要求的行李退回。
[0037]所述識別和稱重單元對行李進(jìn)行信息識別和稱重，超重的行李其信息被發(fā)回信息處理和通知中心，行李被送往超重繳費(fèi)區(qū)；未超重行李繼續(xù)送入安檢掃描單元。
[0038]所述安檢掃描單元的X光掃描儀、熱成像掃描儀對行李進(jìn)行安全檢查，對確認(rèn)危險或需要進(jìn)一步開箱檢查的行李，報警系統(tǒng)報警，并將其信息發(fā)送至信息處理和通知中心，將行李發(fā)往人工安檢區(qū)，通過安檢的行李則繼續(xù)發(fā)往初步分揀單元。
[0039]所述初步分揀單元對行李進(jìn)行信息識別，讀取行李I(lǐng)D上的航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將距離起飛時間小于15分鐘無法及時裝機(jī)的行李進(jìn)行退回處理，并將信息發(fā)送至信息處理和通知中心；將距離起飛時間大于15分鐘小于45分鐘的急件行李送入緊急件區(qū)，并上傳緊急通道使用信息;將其余正常行李送入二度分揀區(qū)。
[0040]所述二度分揀區(qū)對行李I(lǐng)D進(jìn)行識別，獲取航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將行李分往不同的目的分揀區(qū)，便于裝機(jī)。
[0041 ] 超重、安檢、退回等處理信息通過信息處理和通知中心顯示在機(jī)場的顯示屏上，同時通過廣播發(fā)布，以便及時通知相關(guān)乘客進(jìn)行處理。
[0042]整套系統(tǒng)的運(yùn)行全部是通過中央控制器執(zhí)行程序來實(shí)現(xiàn)的。
[0043]實(shí)施例4
一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶;所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序;所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀;所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連;所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。
[0044]所述安檢掃描單元設(shè)置有X光掃描儀、熱成像掃描儀和報警系統(tǒng)。
[0045]所述信息處理和通知中心設(shè)置有顯示屏組、揚(yáng)聲器組和短信提醒發(fā)送模塊。
[0046]所述行李尺寸自動測量儀包括兩組超高感應(yīng)光電開關(guān)、兩組超寬感應(yīng)光電開關(guān)和一個聲光報警器。
[0047]這是本發(fā)明的再一種優(yōu)選的技術(shù)方案。
[0048]乘客攜帶托運(yùn)行李的乘客持身份證到自助辦登機(jī)進(jìn)行辦登，自助辦登機(jī)的身份證識別器識別乘客證件，與中央控制器交換通信得到乘客航班信息，乘客通過觸摸屏進(jìn)行信息點(diǎn)選輸入，點(diǎn)選輸入后自助辦登機(jī)打印乘客登機(jī)牌和行李I(lǐng)D磁貼，乘客將行李I(lǐng)D磁貼貼緊固定在需托運(yùn)的行李上，將行李放進(jìn)行李入口，行李尺寸自動測量儀的兩組超高感應(yīng)光電開關(guān)、兩組超寬感應(yīng)光電開關(guān)對托運(yùn)行李進(jìn)行測量，確認(rèn)符合托運(yùn)行李尺寸要求后將行李送入識別和稱重單元，行李不符合要求的聲光報警器報警，行李退回。
[0049]所述識別和稱重單元對行李進(jìn)行信息識別和稱重，超重的行李其信息被發(fā)回信息處理和通知中心，行李被送往超重繳費(fèi)區(qū)；未超重行李繼續(xù)送入安檢掃描單元。
[0050]所述安檢掃描單元的X光掃描儀、熱成像掃描儀對行李進(jìn)行安全檢查，對確認(rèn)危險或需要進(jìn)一步開箱檢查的行李，報警系統(tǒng)報警，并將其信息發(fā)送至信息處理和通知中心，將行李發(fā)往人工安檢區(qū)，通過安檢的行李則繼續(xù)發(fā)往初步分揀單元。
[0051]所述初步分揀單元對行李進(jìn)行信息識別，讀取行李I(lǐng)D上的航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將距離起飛時間小于15分鐘無法及時裝機(jī)的行李進(jìn)行退回處理，并將信息發(fā)送至信息處理和通知中心；將距離起飛時間大于15分鐘小于45分鐘的急件行李送入緊急件區(qū)，并上傳緊急通道使用信息;將其余正常行李送入二度分揀區(qū)。
[0052]所述二度分揀區(qū)對行李I(lǐng)D進(jìn)行識別，獲取航班信息，將信息與中央控制器通信，按照回饋指令將行李分往不同的目的分揀區(qū)，便于裝機(jī)。
[0053]超重、安檢、退回等處理信息通過信息處理和通知中心顯示在機(jī)場的顯示屏上，同時通過廣播發(fā)布，以便及時通知相關(guān)乘客進(jìn)行處理。
[0054]整套系統(tǒng)的運(yùn)行全部是通過中央控制器執(zhí)行程序來實(shí)現(xiàn)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:包括與中央控制器通信連接的自助辦登機(jī)、識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元、二度分揀單元、目標(biāo)存放區(qū)、信息處理和通知中心和傳送帶;所述中央控制器中寫有系統(tǒng)控制程序;所述自助辦登機(jī)包括觸摸屏、工控機(jī)、身份證識別器、登機(jī)牌打印機(jī)、行李I(lǐng)D磁貼打印機(jī)、取行李憑證打印機(jī)、行李入口和行李尺寸自動測量儀;所述識別和稱重單元、安檢掃描單元、初步分揀單元和二度分揀單元設(shè)置有行李I(lǐng)D識別和寫入模塊，且識別和稱重單元、安檢掃描單元和初步分揀單元與信息處理和通知中心通信相連;所述行李I(lǐng)D磁貼中帶有與行李I(lǐng)D識別和寫入模塊對應(yīng)的可讀寫芯片，行李I(lǐng)D磁貼上打印有行李信息及識別碼。2.如權(quán)利要求1所述的一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述安檢掃描單元設(shè)置有X光掃描儀、熱成像掃描儀和報警系統(tǒng)。3.如權(quán)利要求1所述的一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述信息處理和通知中心設(shè)置有顯示屏組、揚(yáng)聲器組和短信提醒發(fā)送模塊。4.如權(quán)利要求1所述的一種自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于:所述行李尺寸自動測量儀包括兩組超高感應(yīng)光電開關(guān)、兩組超寬感應(yīng)光電開關(guān)和一個聲光報警器。
【文檔編號】G07C9/00GK106097510SQ201610446826
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】張帆, 張一帆
【申請人】成都錦匯科技有限公司