緩沖機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種緩沖機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種用于鈔箱存儲裝置開/合蓋的緩沖機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在鈔箱豎放的自動(dòng)存取款機(jī)(CRS)中，從下框架中提取和放入鈔箱時(shí)，都必須先打開M輸送通道，操作完成后再把M輸送通道關(guān)上。在開啟關(guān)閉M輸送通道的過程中，會(huì)發(fā)生沖擊，容易損壞相關(guān)設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)一般通過在M輸送通道和下框架之間設(shè)置氣彈簧來作為緩沖裝置，能夠起到緩沖的作用，但是成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠起到良好緩沖作用同時(shí)又能相對降低成本的緩沖機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種緩沖機(jī)構(gòu)，用于安裝于可相互開合的第一部件、第二部件之間以起到緩沖的作用，該緩沖機(jī)構(gòu)包括支撐桿、緩沖彈簧及設(shè)置于第二部件上的導(dǎo)柱，該支撐桿一端通過轉(zhuǎn)軸與第一部件可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，另一端與緩沖彈簧相連接，其中部設(shè)置長條形的導(dǎo)槽，該導(dǎo)柱與支撐桿上的導(dǎo)槽相配合構(gòu)成滑動(dòng)式連接，該緩沖彈簧另一端固定于第二部件上。
[0006]優(yōu)選地，該支撐桿呈倒置“L”形，其包括一連接部及一滑動(dòng)部，該連接部端部與第一部件相連接，該支撐桿中部的導(dǎo)槽設(shè)置在該滑動(dòng)部上。
[0007]優(yōu)選地，該連接部與滑動(dòng)部呈120° -150°夾角。
[0008]優(yōu)選地，該連接部與滑動(dòng)部呈135°夾角。
[0009]優(yōu)選地，該導(dǎo)柱為一鉚柱。
[0010]優(yōu)選地，還包括一滑輪，該滑輪固定于第二部件上，該緩沖彈簧卷繞于滑輪上后固定于第二部件上。
[0011]優(yōu)選地，該第二部件為鈔箱存儲部的箱體，該第一部件為鈔箱存儲部的M輸送通道。
[0012]本實(shí)用新型提供的緩沖機(jī)構(gòu)通過緩沖彈簧及支撐桿連接構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低廉，并且隨著所連接的第一部件與第二部件之間閉合角度的減小時(shí)，其緩沖力會(huì)相應(yīng)增大，能夠起到很好的緩沖作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種緩沖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所示緩沖機(jī)構(gòu)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]請參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供一種緩沖機(jī)構(gòu)，其安裝于鈔箱儲藏部I內(nèi)，該鈔箱存儲部I包括上下設(shè)置的可開合式相連接的M輸送通道11及箱體12，該鈔箱存儲部I相對兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置有一緩沖機(jī)構(gòu)3，每一緩沖機(jī)構(gòu)3分別連接M輸送通道11及箱體12，當(dāng)M輸送通道11及箱體12閉合時(shí)，起到緩沖的作用。
[0017]該緩沖機(jī)構(gòu)3包括支撐桿33、緩沖彈簧35及設(shè)置于箱體12上的鉚柱34與滑輪36。該支撐桿33呈倒置“L”形，其包括一連接部331及一滑動(dòng)部332，該連接部331與滑動(dòng)部332呈135°夾角。該連接部331端部與M輸送通道11通過轉(zhuǎn)軸(未標(biāo)號)可轉(zhuǎn)動(dòng)式相連接。該滑動(dòng)部332上設(shè)置長條形導(dǎo)槽333，該長條形的導(dǎo)槽333與鉚柱34相配合構(gòu)成滑動(dòng)式連接，使該支撐桿33可相對于鉚柱34轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。該支撐桿33的滑動(dòng)部332的端部與緩沖彈簧35 —連接端相連接，該緩沖彈簧35繞于滑輪36上后另一端固定于箱體12上。
[0018]當(dāng)M輸送通道11相對于箱體12閉合時(shí)，M輸送通道11自身的重力向下壓迫支撐桿33，支撐桿33通過導(dǎo)槽333與鉚柱34的滑動(dòng)連接相對滑動(dòng)向著箱體12移動(dòng)，由于支撐桿33滑動(dòng)部332受緩沖彈簧35的牽拉作用，將部分抵消M輸送通道11向下壓迫支撐桿33的壓力，從而起到緩沖作用，且隨著M輸送通道11與箱體12之間的閉合角度越來越小，支撐桿33進(jìn)一步向下移動(dòng)，緩沖彈簧35的牽拉彈力將更大，對M輸送通道11的緩沖作用將更大。
[0019]在替代的實(shí)施例中，根據(jù)M輸送通道11開啟的幅度適當(dāng)增大或減少，例如該連接部331與滑動(dòng)部332還可以是呈120° -150°夾角；該支撐桿33也可以是呈弧形結(jié)構(gòu)等；該緩沖彈簧35可以是不經(jīng)過滑輪36，而是直接固定于箱體12上；該緩沖機(jī)構(gòu)3還可以應(yīng)用于其他類似裝置上，以連接兩個(gè)互相開合的部件上起到緩沖作用。
[0020]本實(shí)用新型提供的緩沖機(jī)構(gòu)3通過緩沖彈簧35及支撐桿33連接構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低廉，并且隨著所連接的M輸送通道11與箱體12之間閉合角度的減小時(shí)，其緩沖力會(huì)相應(yīng)增大，能夠起到很好的緩沖作用。
[0021]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緩沖機(jī)構(gòu)，用于安裝于可相互開合的第一部件、第二部件之間以起到緩沖的作用，其特征在于，該緩沖機(jī)構(gòu)包括支撐桿、緩沖彈簧及設(shè)置于第二部件上的導(dǎo)柱，該支撐桿一端通過轉(zhuǎn)軸與第一部件可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，另一端與緩沖彈簧相連接，其中部設(shè)置長條形的導(dǎo)槽，該導(dǎo)柱與支撐桿上的導(dǎo)槽相配合構(gòu)成滑動(dòng)式連接，該緩沖彈簧另一端固定于第二部件上。
2.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，該支撐桿呈倒置“L”形，其包括一連接部及一滑動(dòng)部，該連接部端部與第一部件相連接，該支撐桿中部的導(dǎo)槽設(shè)置在該滑動(dòng)部上。
3.如權(quán)利要求2所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，該連接部與滑動(dòng)部呈120°-150°夾角。
4.如權(quán)利要求2所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，該連接部與滑動(dòng)部呈135°夾角。
5.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，該導(dǎo)柱為一鉚柱。
6.如權(quán)利要求1所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括一滑輪，該滑輪固定于第二部件上，該緩沖彈簧卷繞于滑輪上后固定于第二部件上。
7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的緩沖機(jī)構(gòu)，其特征在于，該第二部件為鈔箱存儲部的箱體，該第一部件為鈔箱存儲部的M輸送通道。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種緩沖機(jī)構(gòu)，用于安裝于可相互開合的第一部件、第二部件之間以起到緩沖的作用，該緩沖機(jī)構(gòu)包括支撐桿、緩沖彈簧及設(shè)置于第二部件上的導(dǎo)柱，該支撐桿一端通過轉(zhuǎn)軸與第一部件可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，另一端與緩沖彈簧相連接，其中部設(shè)置長條形的導(dǎo)槽，該導(dǎo)柱與支撐桿上的導(dǎo)槽相配合構(gòu)成滑動(dòng)式連接，該緩沖彈簧另一端固定于第二部件上。本實(shí)用新型提供的緩沖機(jī)構(gòu)通過緩沖彈簧及支撐桿連接構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低廉，并且隨著所連接的第一部件與第二部件之間閉合角度的減小時(shí)，其緩沖力會(huì)相應(yīng)增大，能夠起到很好的緩沖作用。
【IPC分類】G07D11-00
【公開號】CN204288355
【申請?zhí)枴緾N201420670810
【發(fā)明人】呂響紅
【申請人】深圳怡化電腦股份有限公司, 深圳市怡化時(shí)代科技有限公司, 深圳市怡化金融智能研究院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月11日