車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通過衛(wèi)星定位的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是除美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0003]而現(xiàn)有技術(shù)中通常僅僅通過行車記錄儀對車輛進(jìn)行監(jiān)控。而行車記錄儀通常僅能實(shí)地監(jiān)控、事后監(jiān)督的弊端，所以現(xiàn)有技術(shù)難以滿足根據(jù)政府及企業(yè)對車輛監(jiān)控的要求，例如:主管單位需要對公務(wù)車輛進(jìn)行實(shí)時定位位置監(jiān)控，達(dá)到縮減車輛運(yùn)行費(fèi)用，搭建系統(tǒng)整體平臺架構(gòu)，擬搭建統(tǒng)一平臺，多級管理，實(shí)時監(jiān)控。并且不能解決公車私用和公車濫用等問題，導(dǎo)致車輛不能到合理化用車，例如用車單位、用車時間、行駛路徑難以有據(jù)可查。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、提高車輛定位的準(zhǔn)確性的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，包括主機(jī)、通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口、傳感器接口及電源；主機(jī)包括處理器、數(shù)據(jù)存儲器及數(shù)據(jù)傳輸信號接口 ；數(shù)據(jù)存儲器通過數(shù)據(jù)傳輸信號接口與處理器連接；通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口與傳感器接口均與處理器連接；通信模塊用于與車輛終端的監(jiān)控中心通信；定位模塊用于實(shí)時獲取車輛的地理位置；傳感器接口用于接收車輛上各傳感器發(fā)送的實(shí)時信號，該電源與處理器連接，并用于為主機(jī)、通信模塊及定位模塊供電。
[0007]優(yōu)選地，所述處理器的型號為STM32F103VCT6。
[0008]優(yōu)選地，所述定位模塊為GPS/北斗雙定位儀，其型號為:CC50-BG或UM220。
[0009]優(yōu)選地，所述通信模塊包括RS232接口和華為EM310無線通信模塊。
[0010]優(yōu)選地，數(shù)據(jù)存儲器包括鐵電存儲器和/或FLASH存儲器；該鐵電存儲器、FLASH存儲器均與處理器連接。
[0011]優(yōu)選地，車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置還包括行車記錄儀及顯示設(shè)備，該行車記錄儀通過攝像頭接口與處理器連接；顯示設(shè)備通過顯示及打印擴(kuò)展通信接口與處理器連接。
[0012]優(yōu)選地，車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置還包括聽筒與麥克風(fēng)，該聽筒與麥克風(fēng)均與處理器連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置通過采用定位模塊接收衛(wèi)星的定位信號運(yùn)算出車輛的位置、獲取時間和運(yùn)動狀態(tài)，每秒一次送給主機(jī)并存儲，以便隨時提供定位信息，提高車輛定位的準(zhǔn)確性。本實(shí)用新型還可通過通信模塊將主機(jī)內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)實(shí)時發(fā)送至車輛監(jiān)控的監(jiān)控中心，進(jìn)一步提高車輛定位的準(zhǔn)確性，還可以提高車輛管理效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中一種車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置的示意圖。
[0016]圖中:11、處理器；12、數(shù)據(jù)存儲器；121、鐵電存儲器；122、FLASH存儲器；2、通信模塊；3、定位模塊；4、顯示及打印擴(kuò)展通信接口 ；5、傳感器接口 ；6、電源。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]參照圖1，本實(shí)施例所述的一種車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，包括主機(jī)(圖未標(biāo))、通信模塊2、定位模塊3、顯示及打印擴(kuò)展通信接口 4、傳感器接口 5及電源6。主機(jī)包括處理器11、數(shù)據(jù)存儲器12及數(shù)據(jù)傳輸信號接口(圖未示)。數(shù)據(jù)存儲器12通過數(shù)據(jù)傳輸信號接口與處理器連接。該數(shù)據(jù)存儲器包括鐵電存儲器121 (FRAM存儲器)和/或FLASH存儲器122。該鐵電存儲器121 (FRAM存儲器)、FLASH存儲器122均與處理器11連接。通信模塊2、定位模塊3、顯示及打印擴(kuò)展通信接口 4與傳感器接口 5均與處理器11連接。通信模塊用于與車輛終端監(jiān)控中心通信。定位模塊3用于實(shí)時獲取車輛的地理位置。傳感器接口5用于接收車輛上各傳感器發(fā)送的實(shí)時信號。該電源6與處理器11連接，并用于為主機(jī)、通信模塊2及定位模塊3供電。本實(shí)用新型的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置可以應(yīng)用到監(jiān)控車輛的監(jiān)控中心中，該車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置可以與監(jiān)控中心通過無線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0019]所述電源6包括主控板電源及備用電源，該主控板電源有高壓(大于30V)保護(hù)電路，耐壓可達(dá)100V左右。主控板上開關(guān)電源電路，其用于給通信模塊和定位模塊等模塊供電。備用電池在主控板電源斷電的情況下，繼續(xù)給通信模塊和定位模塊等供電一定時間，以便緊急情況下仍然能對車輛進(jìn)行定位，提高本實(shí)用新型的實(shí)用性。后備電池電路具有蓄電功能。
[0020]本實(shí)用新型通過采用定位模塊3接收衛(wèi)星的定位信號運(yùn)算出車輛的位置(經(jīng)度、瑋度、高度)、獲取位置的時間和運(yùn)動狀態(tài)(速度、航向)，每秒一次送給主機(jī)并存儲，以便隨時提供定位信息，提高車輛定位的準(zhǔn)確性。主機(jī)控制整個車輛臺的協(xié)調(diào)工作。
[0021]優(yōu)選地，所述處理器11的型號為STM32F103VCT6。所述定位模塊3為GPS/北斗雙定位儀，其型號為:CC50-BG或UM220。本實(shí)用新型通過采用GPS/北斗雙定位儀，在車輛行駛速度超過40千米時依然可以正確的提供車輛行駛定位數(shù)據(jù)不會漂移誤差。GPS/北斗雙定位儀的主要功能是實(shí)時接收BD2和GPS導(dǎo)航衛(wèi)星信號，提取原始觀測并解調(diào)數(shù)據(jù)，通過衛(wèi)星電文分析及數(shù)據(jù)處理，完成應(yīng)用系統(tǒng)所要求的各項(xiàng)功能。
[0022]所述通信模塊3包括RS232接口和華為EM310無線通信模塊。EM310無線通訊模塊負(fù)責(zé)移動車輛和監(jiān)控中心的雙向通信，車輛的狀態(tài)信息即可以采用GPRS的移動通信網(wǎng)絡(luò)通過無線通訊模塊發(fā)送到監(jiān)控中心。GPRS的移動通信網(wǎng)絡(luò)，具有系統(tǒng)容量大、頻譜利用率高、頻率規(guī)劃簡單、不易掉線、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。采用GPRS短信息通訊方式，定位模塊的定位數(shù)據(jù)經(jīng)過格式轉(zhuǎn)換利用GPRS通信模塊的短信息信道傳到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心亦可通過GPRS短信息信道向車輛發(fā)送指揮調(diào)度信令。
[0023]GPRS短信息通訊方式，具備GPRS語音調(diào)制方式，覆蓋范圍廣、容量大的優(yōu)點(diǎn)，同時短信息業(yè)務(wù)具備傳輸速度快、不影響語音通話、價格便宜等優(yōu)點(diǎn)，因此本系統(tǒng)即應(yīng)用其SMS (短消息服務(wù))作為通訊系統(tǒng)的首選方式。
[0024]作為另一較佳實(shí)施例，還包括行車記錄儀(圖未示)及顯示設(shè)備(圖未示)，該行車記錄儀通過攝像頭接口與處理器連接；顯示設(shè)備通過顯示及打印擴(kuò)展通信接口與處理器連接。該顯示設(shè)備可包括液晶顯示屏，其可以顯示駕駛員編號、車輛的經(jīng)瑋度、行駛速度、實(shí)時時間等，是人機(jī)交流的窗口，具有操作簡便、安全可靠、一目了然等特點(diǎn)。行車記錄儀通過攝像頭接口與處理器連接，其用于拍攝車輛行駛的環(huán)境，并通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)無線發(fā)送至監(jiān)控中心。
[0025]優(yōu)選地，還包括聽筒(圖未示)與麥克風(fēng)(圖未示)，該聽筒與麥克風(fēng)均與處理器連接。聽筒與麥克風(fēng)為音頻輸入和輸出部分。由于GPRS芯片內(nèi)部已包括對于音頻的處理，通過MC34119芯片放大后由音頻接口輸出。
[0026]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:包括主機(jī)、通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口、傳感器接口及電源；主機(jī)包括處理器、數(shù)據(jù)存儲器及數(shù)據(jù)傳輸信號接口 ；數(shù)據(jù)存儲器通過數(shù)據(jù)傳輸信號接口與處理器連接；通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口與傳感器接口均與處理器連接；通信模塊用于與車輛終端的監(jiān)控中心通信；定位模塊用于實(shí)時獲取車輛的地理位置；傳感器接口用于接收車輛上各傳感器發(fā)送的實(shí)時信號，該電源與處理器連接，并用于為主機(jī)、通信模塊及定位模塊供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:所述處理器的型號為STM32F103VCT6。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:所述定位模塊為GPS/北斗雙定位儀，其型號為:CC50-BG或UM220。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:所述通信模塊包括RS232接口和華為EM310無線通信模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:數(shù)據(jù)存儲器包括鐵電存儲器和/或FLASH存儲器；該鐵電存儲器、FLASH存儲器均與處理器連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:還包括行車記錄儀及顯示設(shè)備，該行車記錄儀通過攝像頭接口與處理器連接；顯示設(shè)備通過顯示及打印擴(kuò)展通信接口與處理器連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，其特征在于:還包括聽筒與麥克風(fēng)，該聽筒與麥克風(fēng)均與處理器連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置，包括主機(jī)、通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口、傳感器接口及電源；主機(jī)包括處理器、數(shù)據(jù)存儲器及數(shù)據(jù)傳輸信號接口；數(shù)據(jù)存儲器通過數(shù)據(jù)傳輸信號接口與處理器連接；通信模塊、定位模塊、顯示及打印擴(kuò)展通信接口與傳感器接口均與處理器連接；通信模塊用于與車輛終端監(jiān)控中心通信；定位模塊用于實(shí)時獲取車輛的地理位置；傳感器接口用于接收車輛上各傳感器發(fā)送的實(shí)時信號，該電源與處理器連接，并用于為主機(jī)、通信模塊及定位模塊供電。本實(shí)用新型涉及車輛北斗衛(wèi)星定位反劫持圖像自動傳輸行駛記錄裝置定位的準(zhǔn)確性及車輛管理效率均較高。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN204375024
【申請?zhí)枴緾N201520090452
【發(fā)明人】熊龍其
【申請人】婁底市金鑫電子科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月9日