車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，更具體地涉及一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things)，根據(jù) 行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子 標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài) 信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管 和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。
[0003] 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上述定義已經(jīng)不能涵蓋車聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?nèi)容。根據(jù) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基 礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行 無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車 輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
[0004] 車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、 傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技 術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量 車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信 號(hào)燈周期。
[0005] 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上述定義已經(jīng)不能涵蓋車聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?nèi)容。根據(jù) 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基 礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行 無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車 輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
[0006] 隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展以及企業(yè)和個(gè)人對(duì)汽車的擁有數(shù)量的增多，交通事故的 發(fā)生率也在不斷攀升。為了預(yù)防事故或發(fā)生事故時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)的保存，對(duì)車輛的行駛安全、功能 管控、數(shù)據(jù)記錄及診斷需求越來越受歡迎。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于如何通過車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛數(shù)據(jù) 的采集、分析和診斷。
[0008] 為了解決本實(shí)用新型的上述問題，本實(shí)用新型提出了一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，設(shè)置 在車輛中，所述車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集裝置，與數(shù)據(jù)發(fā)送裝置和控制裝置相連，配置 為在控制裝置的控制下采集所述車輛的車輛數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)發(fā)送裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置相連，配 置為將所述車輛數(shù)據(jù)上傳至車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器，所述中心服務(wù)器基于所述車輛數(shù)據(jù)來提供 車輛處理指令；數(shù)據(jù)接收裝置，與控制裝置相連，配置為接收來自所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器的 指令；以及控制裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)接收裝置相連，配置為控制數(shù)據(jù)采集裝置采集 車輛數(shù)據(jù)，并且基于數(shù)據(jù)接收裝置接收的指令向車輛的駕駛員提供處理信息。
[0009] 通過車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備采集車輛數(shù)據(jù)、將采集到的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳到車聯(lián)網(wǎng) 中心服務(wù)器、在車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器進(jìn)行診斷分析和處理之后，將處理指令發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)終 端設(shè)備供車輛駕駛員參考，可以實(shí)時(shí)獲取所有車輛的位置、狀態(tài)和運(yùn)行情況，并且對(duì)所有車 輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。
【附圖說明】
[0010] 現(xiàn)在將只作為示例并且參考附圖描述本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，其中：
[0011] 圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100的示意圖。
[0012] 圖2出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100的示意圖。
[0013] 圖3示出了車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的OBD接口示意圖。
[0014] 圖4示出了車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的OBD的管腳PIN定義。
[0015] 圖5示出了在車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備和車身標(biāo)準(zhǔn)OBD接口之間的接口連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 現(xiàn)在對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例提供詳細(xì)參考，其范例在附圖中說明，圖中相同的數(shù) 字全部代表相同的元件。為解釋本實(shí)用新型下述實(shí)施例將參考附圖被描述。
[0017] 圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100的示意圖。所述網(wǎng) 終端設(shè)備100設(shè)置在車輛中。如圖1所示，所述車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100包括：數(shù)據(jù)采集裝置 101，用于在控制裝置104的控制下采集所述車輛的車輛數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)發(fā)送裝置102,將所述車 輛數(shù)據(jù)上傳至車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器110,所述中心服務(wù)器基于所述車輛數(shù)據(jù)來提供車輛處理 指令；數(shù)據(jù)接收裝置103,接收來自所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器的指令；以及控制裝置104,控制 數(shù)據(jù)采集裝置采集車輛數(shù)據(jù)，并且基于數(shù)據(jù)接收裝置接收的指令向車輛的駕駛員提供處理 信息。
[0018] 圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的另一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100的示意圖。圖2 與圖1的不同之處在于車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備還包括數(shù)據(jù)采集接口 105和數(shù)據(jù)輸出接口 106。其 中所述數(shù)據(jù)采集接口 106可以是車輛的OBD接口、K線接口。所述數(shù)據(jù)輸出接口可以是USB 接口等通用接口，可以通過數(shù)據(jù)輸出接口將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備。盡管在圖1和 圖2中未示出，所述車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備100還可以包括存儲(chǔ)裝置。所述存儲(chǔ)裝置可以是SD存 儲(chǔ)卡、CF存儲(chǔ)卡等等。
[0019] 圖3示出了車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的OBD接口示意圖。普通車輛的車身標(biāo)準(zhǔn)OBD接口及 PIN腳定義如表1所示：
[0020] 表1.車身標(biāo)準(zhǔn)16P OBD接口管腳（PIN)定義：
[0021]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，設(shè)置在車輛中，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備包括： 數(shù)據(jù)采集裝置，與數(shù)據(jù)發(fā)送裝置和控制裝置相連，配置為在控制裝置的控制下采集所 述車輛的車輛數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)發(fā)送裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置相連，配置為將所述車輛數(shù)據(jù)上傳至車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù) 器，所述中心服務(wù)器基于所述車輛數(shù)據(jù)來提供車輛處理指令； 數(shù)據(jù)接收裝置，與控制裝置相連，配置為接收來自所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器的指令；以及 控制裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)接收裝置相連，配置為控制數(shù)據(jù)采集裝置采集車輛 數(shù)據(jù)，并且基于數(shù)據(jù)接收裝置接收的指令向車輛的駕駛員提供處理信息。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于所述車輛數(shù)據(jù)包括車輛的行車 數(shù)據(jù)、車輛位置、車輛運(yùn)行軌跡或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一個(gè)或多個(gè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于通過車輛的K線采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速、發(fā)動(dòng)機(jī)的DTC參數(shù)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于來自所述車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心的指 令包括基于車輛數(shù)據(jù)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于所述數(shù)據(jù)發(fā)送裝置或所述數(shù)據(jù) 接收裝置與所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器之間通過3G網(wǎng)絡(luò)、WiFi網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸車輛數(shù)據(jù)和 指令。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于所述來自車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器的 指令包括以下至少一個(gè)：道路預(yù)警信息、路徑信息和公共生活信息。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于還包括數(shù)據(jù)接口，通過所述數(shù) 據(jù)接口將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于所述數(shù)據(jù)采集裝置從車輛上安 裝的車載傳感設(shè)備和通信模塊接收并記錄記錄車輛的工作信息、GPS定位信息、車輛歷史運(yùn) 行軌跡，并將車輛的工作信息、GPS定位信息、車輛歷史運(yùn)行軌跡上傳至車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，其特征在于所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器是云服 務(wù)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備，設(shè)置在車輛中，其特征在于，所述車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備包括：數(shù)據(jù)采集裝置，與數(shù)據(jù)發(fā)送裝置和控制裝置相連，配置為在控制裝置的控制下采集所述車輛的車輛數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)發(fā)送裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置相連，配置為將所述車輛數(shù)據(jù)上傳至車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器，所述中心服務(wù)器基于所述車輛數(shù)據(jù)來提供車輛處理指令；數(shù)據(jù)接收裝置，與控制裝置相連，配置為接收來自所述車聯(lián)網(wǎng)中心服務(wù)器的指令；以及控制裝置，與數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)接收裝置相連，配置為控制數(shù)據(jù)采集裝置采集車輛數(shù)據(jù)，并且基于數(shù)據(jù)接收裝置接收的指令向車輛的駕駛員提供處理信息。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號(hào)】CN204576629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520127090
【發(fā)明人】潘鈺華
【申請(qǐng)人】北京智視信息科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月5日