一種基于obdii的行車(chē)記錄裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的廣泛應(yīng)用，0BDII車(chē)載診斷系統(tǒng)與行車(chē)記錄儀成為日常駕車(chē)的必備用品。常見(jiàn)的行車(chē)記錄儀電源采用點(diǎn)煙器接口取電，但在車(chē)輛熄火后，點(diǎn)煙器即停止供電，無(wú)法保證行車(chē)記錄儀持續(xù)工作；0BDII車(chē)載診斷系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電控系統(tǒng)及其電路元件的工作狀況，在故障消除后故障信息自動(dòng)從存儲(chǔ)器中被清除，但是故障信息無(wú)法實(shí)時(shí)與行車(chē)狀況同步，在調(diào)查肇事責(zé)任和停車(chē)過(guò)程發(fā)生車(chē)輛毀損失竊缺乏證據(jù)。為此，市場(chǎng)亟需一種全新的行車(chē)記錄裝置，確保行車(chē)記錄儀不間斷記錄車(chē)輛狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)以上目的，采用如下方案:一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，包括0BDII輸入端、車(chē)載0BDII端口、行車(chē)記錄儀、遠(yuǎn)程服務(wù)端，其特征在于，所述0BDII輸入端經(jīng)1C模塊連接至車(chē)載0BDII端口，所述車(chē)載0BDII端口連接至行車(chē)記錄儀，所述行車(chē)記錄儀包括同步模塊、攝影模塊、存儲(chǔ)模塊、無(wú)線發(fā)送模塊，所述無(wú)線發(fā)送模塊傳輸信號(hào)至遠(yuǎn)程服務(wù)端。
[0005]優(yōu)選的，所述1C模塊包括降壓模塊和發(fā)送模塊。
[0006]優(yōu)選的，所述0BDII發(fā)送模塊傳輸線為UART傳輸線。
[0007]優(yōu)選的，所述同步模塊將車(chē)載0BDII端口的傳輸信號(hào)與攝影模塊同步傳輸?shù)酱鎯?chǔ)豐旲塊。
[0008]優(yōu)選的，降壓模塊將電源由12V/24V降至5V，降壓模塊檢測(cè)電壓低于額定電壓時(shí)停止供電。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用便捷，充分利用0BDII診斷系統(tǒng)提供不間斷電源保證行車(chē)記錄儀持續(xù)工作，利用行車(chē)記錄儀實(shí)時(shí)記錄0BDII報(bào)錯(cuò)情況，備份到遠(yuǎn)程服務(wù)端口，方便調(diào)用記錄，提取車(chē)輛自身情況與車(chē)輛周?chē)闆r進(jìn)行行車(chē)數(shù)據(jù)分析或事故分析。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為原理示意圖。
[0012]圖中:1、車(chē)載0BDII端口，2、行車(chē)記錄儀，3、遠(yuǎn)程服務(wù)端，4、0BDII輸入端，5、1C模塊，6、降壓模塊，7、發(fā)送模塊，8、同步模塊，9、攝影模塊，10、存儲(chǔ)模塊，11、無(wú)線發(fā)送模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖所示的一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，包括0BDII輸入端4、車(chē)載0BDII端口 1、行車(chē)記錄儀2、遠(yuǎn)程服務(wù)端3，所述0BDII輸入端4經(jīng)1C模塊5連接至車(chē)載0BDII端口1，所述車(chē)載0BDII端口 1連接至行車(chē)記錄儀2，所述行車(chē)記錄儀2包括同步模塊8、攝影模塊9、存儲(chǔ)模塊10、無(wú)線發(fā)送模塊11，所述無(wú)線發(fā)送模塊11傳輸信號(hào)至遠(yuǎn)程服務(wù)端3，所述1C模塊5包括降壓模塊6和發(fā)送模塊7 ;所述0BDII發(fā)送模塊7傳輸線為UART傳輸線；所述同步模塊8將車(chē)載0BDII端口 1的傳輸信號(hào)與攝影模塊9同步傳輸?shù)酱鎯?chǔ)模塊10 ;降壓模塊6將電源由12V/24V降至5V，所述降壓模塊6檢測(cè)電壓低于額定電壓時(shí)停止供電。
[0014]實(shí)施例，0BDII輸入端4連接至1C模塊5，所述1C模塊5包括降壓模塊6和發(fā)送模塊7，所述0BDII輸入端4經(jīng)1C模塊，經(jīng)過(guò)降壓模塊6電壓由12V/24V降至5V，0BDII故障信號(hào)經(jīng)發(fā)送模塊7進(jìn)行過(guò)濾處理，1C模塊5將處理后的信號(hào)經(jīng)車(chē)載0BDII端口 1連接至行車(chē)記錄儀2，端口信號(hào)經(jīng)同步模塊8將0BDII信號(hào)與攝影模塊9進(jìn)行同步并傳送至存儲(chǔ)模塊10，儲(chǔ)存模塊10將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線發(fā)送模塊11將信號(hào)傳送至遠(yuǎn)程服務(wù)端3。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于OBDII的行車(chē)記錄裝置，包括OBDII輸入端(4)、車(chē)載0BDII端口(1)、行車(chē)記錄儀(2)、遠(yuǎn)程服務(wù)端(3)，其特征在于，所述0BDII輸入端(4)經(jīng)1C模塊(5)連接至車(chē)載0BDII端口(1)，所述車(chē)載0BDII端口(1)連接至行車(chē)記錄儀(2)，所述行車(chē)記錄儀(2)包括同步模塊⑶、攝影模塊(9)、存儲(chǔ)模塊(10)、無(wú)線發(fā)送模塊(11)，所述無(wú)線發(fā)送模塊(11)傳輸信號(hào)至遠(yuǎn)程服務(wù)端(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，所述1C模塊(5)包括降壓模塊(6)和發(fā)送模塊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，其特征在于，所述0BDII發(fā)送模塊(7)傳輸線為UART傳輸線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，其特征在于，所述同步模塊(8)將車(chē)載0BDII端口(1)的傳輸信號(hào)與攝影模塊(9)同步傳輸?shù)酱鎯?chǔ)模塊(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于0BDII的行車(chē)記錄裝置，其特征在于，所述降壓模塊(6)將電源由12V/24V降至5V，所述降壓模塊(6)檢測(cè)電壓低于額定電壓時(shí)停止供電。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公布了一種基于OBDII的行車(chē)記錄裝置，包括OBDII輸入端、車(chē)載OBDII端口、行車(chē)記錄儀、遠(yuǎn)程服務(wù)端，OBDII輸入端經(jīng)IC模塊連接至車(chē)載OBDII端口，車(chē)載OBDII端口連接至行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄儀包括同步模塊、攝影模塊、存儲(chǔ)模塊、無(wú)線發(fā)送模塊，無(wú)線發(fā)送模塊傳輸信號(hào)至遠(yuǎn)程服務(wù)端；IC模塊包括降壓模塊和發(fā)送模塊；OBDII發(fā)送模塊傳輸線為UART傳輸線；同步模塊將車(chē)載OBDII端口的傳輸信號(hào)與攝影模塊同步傳輸?shù)酱鎯?chǔ)模塊；降壓模塊將電源由12V/24V降至5V，降壓模塊檢測(cè)電壓低于額定電壓時(shí)停止供電。OBDII電源經(jīng)降壓提供不間斷電源保證行車(chē)記錄儀持續(xù)工作，行車(chē)記錄儀實(shí)時(shí)記錄OBDII報(bào)錯(cuò)情況，備份到遠(yuǎn)程服務(wù)端口，方便調(diào)用記錄，提取車(chē)況信息與行車(chē)情況進(jìn)行行車(chē)數(shù)據(jù)分析或事故分析。
【IPC分類(lèi)】G07C5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205028358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520146960
【發(fā)明人】李明
【申請(qǐng)人】李明
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日