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      一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):10181658閱讀:497來(lái)源:國(guó)知局
      一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于智能交通領(lǐng)域,具體涉及一種客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),特別涉及一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,與日倶增的城市人口使大中城市的交通壓力越來(lái)越大,因此發(fā)展大公交和智能公交既是民眾出行的需要,也是緩解城市交通壓力、建設(shè)低碳城市的需要;申請(qǐng)?zhí)?201410530116.6的中國(guó)發(fā)明專利,專利名稱為:一種公共交通的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),公開的技術(shù)資料中,只能采集到上公交車的人數(shù);此外,只是簡(jiǎn)單陳述刷卡計(jì)數(shù)裝置、投幣計(jì)數(shù)裝置,沒(méi)有具體說(shuō)明計(jì)數(shù)裝置具體如何實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)功能;同時(shí),采用SIM卡進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,效率低;也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)站臺(tái)上下車人數(shù)的具體獲得;因此研發(fā)一種傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種公共交通的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它包括PLC控制器,所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計(jì)數(shù)器A,所述的攝像頭A設(shè)置在公交車前門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計(jì)數(shù)器B,所述的攝像頭B設(shè)置在公交車后門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機(jī)A、硬盤錄像機(jī)B,所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設(shè)備,所述的車載WIFI設(shè)備安裝在公交車的內(nèi)部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C,所述的PLC控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接有服務(wù)器,所述的服務(wù)器連接有硬盤。
      [0005]所述的服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)終端設(shè)備連接。
      [0006]所述的熱釋電紅外傳感器A的數(shù)量至少為2個(gè)。
      [0007]所述的熱釋電紅外傳感器B的數(shù)量至少為2個(gè)。
      [0008]所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內(nèi)側(cè)。
      [0009]所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內(nèi)側(cè)。
      [0010]所述的攝像頭C安裝在公交車車頂?shù)南露嗣嫔稀?br>[0011]本實(shí)用新型的有益效果:公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)上車的人數(shù),計(jì)算器A對(duì)每個(gè)站點(diǎn)上車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù),公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)下車的人數(shù),計(jì)算器B對(duì)每個(gè)站點(diǎn)下車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù);通過(guò)PLC控制器可以得出公交車上目前的人數(shù),以及每個(gè)公交車站點(diǎn)具體的情況,從而,可以有針對(duì)性的調(diào)控;目前大部分城市的公交車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 WIFI的覆蓋,在公交車上安裝車載WIFI設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的高效獲取;公交車上安裝有攝像頭A、攝像頭B、攝像頭C,能夠通過(guò)視頻監(jiān)控在后臺(tái)直觀監(jiān)測(cè)到公交車上的客流情況,具有簡(jiǎn)單高效的效果;硬盤錄像機(jī)A用于存儲(chǔ)攝像頭監(jiān)控的視頻信息,硬盤錄像機(jī)B用于存儲(chǔ)計(jì)數(shù)器的采集數(shù)據(jù);后臺(tái)的服務(wù)器把允許乘客訪問(wèn)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在特定的硬盤中;乘客通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)備,比如:手機(jī)、平板電腦等,實(shí)時(shí)獲取公交車上的人數(shù)數(shù)據(jù)信息,方便人們的出行;總的本實(shí)用新型具有傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
      [0014]實(shí)施例1
      [0015]如圖1所示,一種公共交通的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它包括PLC控制器,所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計(jì)數(shù)器A,所述的攝像頭A設(shè)置在公交車前門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計(jì)數(shù)器B,所述的攝像頭B設(shè)置在公交車后門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機(jī)A、硬盤錄像機(jī)B,所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設(shè)備,所述的車載WIFI設(shè)備安裝在公交車的內(nèi)部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C,所述的PLC控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接有服務(wù)器,所述的服務(wù)器連接有硬盤。
      [0016]本實(shí)用新型具體實(shí)施時(shí):公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)上車的人數(shù),計(jì)算器A對(duì)每個(gè)站點(diǎn)上車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù),公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)下車的人數(shù),計(jì)算器B對(duì)每個(gè)站點(diǎn)下車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù);通過(guò)PLC控制器可以得出公交車上目前的人數(shù),以及每個(gè)公交車站點(diǎn)具體的情況,從而,可以有針對(duì)性的調(diào)控;目前大部分城市的公交車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 WIFI的覆蓋,在公交車上安裝車載WIFI設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)客流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的高效獲取;總的本實(shí)用新型具有傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的優(yōu)點(diǎn)。
      [0017]實(shí)施例2
      [0018]如圖1所示,一種公共交通的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它包括PLC控制器,所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計(jì)數(shù)器A,所述的攝像頭A設(shè)置在公交車前門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計(jì)數(shù)器B,所述的攝像頭B設(shè)置在公交車后門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機(jī)A、硬盤錄像機(jī)B,所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設(shè)備,所述的車載WIFI設(shè)備安裝在公交車的內(nèi)部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C,所述的PLC控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接有服務(wù)器,所述的服務(wù)器連接有硬盤,所述的服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)終端設(shè)備連接,所述的熱釋電紅外傳感器A的數(shù)量為2個(gè),所述的熱釋電紅外傳感器B的數(shù)量為2個(gè),所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內(nèi)側(cè),所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內(nèi)側(cè),所述的攝像頭C安裝在公交車車頂?shù)南露嗣嫔稀?br>[0019]本實(shí)用新型具體實(shí)施時(shí):公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)上車的人數(shù),計(jì)算器A對(duì)每個(gè)站點(diǎn)上車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù),公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B,可以采集到每個(gè)站點(diǎn)下車的人數(shù),計(jì)算器B對(duì)每個(gè)站點(diǎn)下車的乘客數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)后清零,在下一個(gè)站點(diǎn)從新計(jì)數(shù);通過(guò)PLC控制器可以得出公交車上目前的人數(shù),以及每個(gè)公交車站點(diǎn)具體的情況,從而,可以有針對(duì)性的調(diào)控;目前大部分城市的公交車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 WIFI的覆蓋,即使沒(méi)有實(shí)現(xiàn)WIFI覆蓋,在公交車上安裝車載WIFI設(shè)備,能夠通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)客流監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的高效獲取;公交車上安裝有攝像頭A、攝像頭B、攝像頭C,能夠通過(guò)視頻監(jiān)控在后臺(tái)直觀監(jiān)測(cè)到公交車上的客流情況,具有簡(jiǎn)單高效的效果;硬盤錄像機(jī)A用于存儲(chǔ)攝像頭監(jiān)控的視頻信息,硬盤錄像機(jī)B用于存儲(chǔ)計(jì)數(shù)器的采集數(shù)據(jù);后臺(tái)的服務(wù)器把允許乘客訪問(wèn)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在特定的硬盤中;乘客通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)備,比如:手機(jī)、平板電腦等,實(shí)時(shí)獲取公交車上的人數(shù)數(shù)據(jù)信息,方便人們的出行;熱釋電紅外傳感器能夠準(zhǔn)確采集到公交車上下車乘客的人數(shù);總的本實(shí)用新型具有傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的優(yōu)點(diǎn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它包括PLC控制器,其特征在于:所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計(jì)數(shù)器A,所述的攝像頭A設(shè)置在公交車前門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計(jì)數(shù)器B,所述的攝像頭B設(shè)置在公交車后門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機(jī)A、硬盤錄像機(jī)B,所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設(shè)備,所述的車載WIFI設(shè)備安裝在公交車的內(nèi)部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C,所述的PLC控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接有服務(wù)器,所述的服務(wù)器連接有硬盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)終端設(shè)備連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器A的數(shù)量至少為2個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器B的數(shù)量至少為2個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內(nèi)側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內(nèi)側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共交通的智能客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于:所述的攝像頭C安裝在公交車車頂?shù)南露嗣嫔稀?br>【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公共交通的客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng),它包括PLC控制器,所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計(jì)數(shù)器A,所述的攝像頭A設(shè)置在公交車前門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計(jì)數(shù)器B,所述的攝像頭B設(shè)置在公交車后門的上部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機(jī)A、硬盤錄像機(jī)B,所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設(shè)備,所述的車載WIFI設(shè)備安裝在公交車的內(nèi)部,所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C,所述的PLC控制器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接有服務(wù)器,所述的服務(wù)器連接有硬盤;總的本實(shí)用新型具有傳輸效果高、監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)、監(jiān)控方式豐富、使用方便、控制高效的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】G07C9/00
      【公開號(hào)】CN205091814
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520876259
      【發(fā)明人】張麗
      【申請(qǐng)人】河南龍璟科技有限公司
      【公開日】2016年3月16日
      【申請(qǐng)日】2015年11月6日
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