一種公共自行車存儲(chǔ)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具存放技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種公共自行車存儲(chǔ)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]從2007年起，城市公共自行車先后在我國各個(gè)城市開始運(yùn)行，自行車出行不會(huì)帶來任何污染排放，不會(huì)增加城市交通擁堵壓力，還有助于鍛煉身體。近年來，城市中興建了相當(dāng)數(shù)量的公共自行車站點(diǎn)，給市民的出行提供了方便，解決了使用私人自行車亂停亂放，易丟失的問題，符合綠色，低碳的新生活理念。
[0003]但是，目前的公共自行車站點(diǎn)可存放車的數(shù)量有限，由于種種原因，導(dǎo)致大量的公共自行車無法存放，只能堆積到一旁，而且這些基礎(chǔ)設(shè)施占用了大量的地表面積；而且站點(diǎn)的大量的公共自行車在空氣中暴露，經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，影響了城市的美觀，對自行車的壽命也有所影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，該裝置能夠很好的改善以上問題。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
[0006]—種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:包括公共自行車控制系統(tǒng)和設(shè)置于地面下的可升降式存儲(chǔ)柜；
[0007]所述公共自行車控制系統(tǒng)包含微處理器、用于根據(jù)刷卡信息對公共自行車進(jìn)行鎖緊或解鎖的公共自行車租賃單元、用于顯示公共自行車存儲(chǔ)狀態(tài)的顯示屏，用于選擇所要租賃的公共自行車的鍵盤；所述鍵盤的1\0輸出端、公共自行車租賃單元的1\0輸出端對應(yīng)與微處理器的兩個(gè)1\0輸入端電連接，所述微處理器的1\0輸出端電連接顯示屏的1\0輸入端；每個(gè)自行車對應(yīng)安裝有一個(gè)公共自行車租賃單元；
[0008]所述可升降式存儲(chǔ)柜包含柜體，所述柜體的前后兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有齒條，地面上設(shè)置有兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與所述齒條配合的齒輪，所述微處理器的1\0輸出端電連接電機(jī)的控制端；
[0009]所述微處理器用于控制顯示屏顯示公共自行車的存儲(chǔ)狀態(tài)，且用于根據(jù)鍵盤輸入的所要租賃的公共自行車的信息控制電機(jī)運(yùn)行將可升降式存儲(chǔ)柜升到地面上。
[0010]上述技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn):
[0011]進(jìn)一步的，所述柜體的左右兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元包含豎直設(shè)置在柜體的左右兩個(gè)側(cè)面的導(dǎo)軌和設(shè)置在地下的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)條。
[0012]進(jìn)一步的，所述柜體的兩內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，所述紅外接收裝置的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。
[0013]進(jìn)一步的，所述柜體的下底面上設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的壓力傳感器，所述壓力傳感器的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。
[0014]進(jìn)一步的，所述柜體設(shè)置為可分離的上下兩層；所述齒條在上下兩層柜體的分層處分為上齒條和下齒條兩段，所述上齒條和下齒條之間設(shè)置有電磁鐵，所述電磁鐵的控制端電連接所述微處理器的1\0輸出端。
[0015]本實(shí)用新型的公共自行車存儲(chǔ)裝置，將公共自行車存儲(chǔ)在可升降式存儲(chǔ)柜內(nèi)，可升降式存儲(chǔ)柜設(shè)置于地面下，避免了基礎(chǔ)設(shè)施占用大量的地表面積；而且站點(diǎn)的公共自行車不會(huì)在空氣中暴露，不會(huì)經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，不會(huì)影響城市的美觀，對自行車的壽命也沒有影響。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、公共自行車租賃單元；2、顯示屏；3、鍵盤；4、柜體；5、齒條；51、上齒條；52、下齒條；6、電機(jī)；7、齒輪；8、公共自行車；9、電磁鐵。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]參照圖1，為本實(shí)用新型的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；該裝置包括公共自行車控制系統(tǒng)和設(shè)置于地面下的可升降式存儲(chǔ)柜。
[0020]公共自行車控制系統(tǒng)包含微處理器，用于根據(jù)刷卡信息對公共自行車8進(jìn)行鎖緊或解鎖的公共自行車租賃單元1，公共自行車租賃單元1具有讀卡功能；用于顯示公共自行車8存儲(chǔ)狀態(tài)的顯示屏2，用于選擇所要租賃的公共自行車8的鍵盤3 ;鍵盤3的1\0輸出端、公共自行車租賃單元1的1\0輸出端對應(yīng)與微處理器的1\0輸入端電連接，微處理器的1\0輸出端電連接顯示屏2的1\0輸入端。通過公共自行車租賃單元1完成公共自行車8的租賃、送還以及扣費(fèi)的流程，公共自行車租賃單元1為目前已經(jīng)在各大城市配備的裝置；可以通過鍵盤3上的按鍵選擇所要租賃的公共自行車8。
[0021]可升降式存儲(chǔ)柜包含柜體4，柜體4的前后兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有齒條5，地面上設(shè)置有兩個(gè)電機(jī)6，電機(jī)6的輸出軸上設(shè)置有與齒條5配合的齒輪7，微處理器的1\0輸出端電連接電機(jī)6的控制端。通過電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)齒條做直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)柜體4從地面下升起或降到地面下。
[0022]微處理器用于控制顯示屏2顯示公共自行車8的存儲(chǔ)狀態(tài)，且用于根據(jù)鍵盤3輸入的所要租賃的公共自行車8的信息控制電機(jī)6運(yùn)行將可升降式存儲(chǔ)柜升到地面上。
[0023]將公共自行車8和公共自行車租賃單元1設(shè)置在可升降式存儲(chǔ)柜內(nèi)，每個(gè)公共自行車8對應(yīng)安裝有一個(gè)公共自行車租賃單元1 ;可升降式存儲(chǔ)柜設(shè)置于地面下，避免了基礎(chǔ)設(shè)施占用大量的地表面積；而且站點(diǎn)的公共自行車8不會(huì)在空氣中暴露，不會(huì)經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，不會(huì)影響城市的美觀，對公共自行車8的壽命也沒有影響。
[0024]租車人需要持有與公共自行車租賃單元1配合的信息卡，租車人通過顯示屏2查看目前存儲(chǔ)的公共自行車8，然后通過按動(dòng)鍵盤3選擇需要租賃的公共自行車8，微處理器控制電機(jī)6運(yùn)行將可升降式存儲(chǔ)柜升到地面上，租車人再通過在公共自行車租賃單元1上刷信息卡，公共自行車租賃單元1根據(jù)刷卡信息對公共自行車進(jìn)行解鎖，租車人取走公共自行車8后，微處理器控制電機(jī)6運(yùn)行將可升降式存儲(chǔ)柜降到地面下。
[0025]柜體4的左右兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有導(dǎo)向單元，導(dǎo)向單元包含豎直設(shè)置在柜體的左右兩個(gè)側(cè)面的導(dǎo)軌和設(shè)置在地下的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)條。導(dǎo)向單元起到導(dǎo)向作用而且避免柜體4在上下過程中的傾斜。
[0026]柜體4的兩內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，紅外接收裝置的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。
[0027]柜體4的下底面上設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的壓力傳感器，壓力傳感器的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。
[0028]柜體4設(shè)置為可分離的上下兩層，齒條5在上下兩層柜體的分層處分為上齒條51和下齒條52兩段，上齒條51和下齒條52之間設(shè)置有電磁鐵9，電磁鐵9的控制端電連接微處理器的1\0輸出端。將柜體4設(shè)置為可分離的上下兩層，在租車人選擇上層的公共自行車8后，微處理器控制電機(jī)6運(yùn)行僅僅將上層柜體升到地面上，方便快捷、而且節(jié)能減排；在租車人選擇下層的公共自行車8后，微處理器控制電機(jī)6運(yùn)行將上層柜體和下層柜體均升到地面上。
[0029]盡管以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:包括公共自行車控制系統(tǒng)和設(shè)置于地面下的可升降式存儲(chǔ)柜； 所述公共自行車控制系統(tǒng)包含微處理器、用于根據(jù)刷卡信息對公共自行車進(jìn)行鎖緊或解鎖的公共自行車租賃單元(1)、用于顯示公共自行車(8)存儲(chǔ)狀態(tài)的顯示屏(2)，用于選擇所要租賃的公共自行車(8)的鍵盤(3);所述鍵盤(3)的1\0輸出端、公共自行車租賃單元(1)的1\0輸出端對應(yīng)與微處理器的1\0輸入端電連接，所述微處理器的1\0輸出端電連接顯示屏(2)的1\0輸入端；每個(gè)公共自行車(8)對應(yīng)安裝有一個(gè)公共自行車租賃單元(1); 所述可升降式存儲(chǔ)柜包含柜體(4)，所述柜體(4)的前后兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有齒條(5)，地面上設(shè)置有兩個(gè)電機(jī)￠)，電機(jī)￠)的輸出軸上設(shè)置有與所述齒條(5)配合的齒輪(7)，所述微處理器的1\0輸出端電連接電機(jī)(6)的控制端； 所述微處理器用于控制顯示屏(2)顯示公共自行車(8)的存儲(chǔ)狀態(tài)，且用于根據(jù)鍵盤(3)輸入的所要租賃的公共自行車(8)的信息控制電機(jī)(6)運(yùn)行將可升降式存儲(chǔ)柜升到地面上。2.如權(quán)利要求1所述的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:所述柜體(4)的左右兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元包含豎直設(shè)置在柜體的左右兩個(gè)側(cè)面的導(dǎo)軌和設(shè)置在地下的與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)條。3.如權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:所述柜體(4)的兩內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，所述紅外接收裝置的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。4.如權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:所述柜體(4)的下底面上設(shè)置有用于感知是否有公共自行車的壓力傳感器，所述壓力傳感器的1\0輸出端電連接微處理器的1\0輸入端。5.如權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:所述柜體(4)設(shè)置為可分離的上下兩層。6.如權(quán)利要求5所述的一種公共自行車存儲(chǔ)裝置，其特征在于:所述齒條(5)在上下兩層柜體的分層處分為上齒條(51)和下齒條(52)兩段，所述上齒條(51)和下齒條(52)之間設(shè)置有電磁鐵(9)，所述電磁鐵(9)的控制端電連接所述微處理器的1\0輸出端。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于交通工具存放技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種公共自行車存儲(chǔ)裝置。該裝置包括公共自行車控制系統(tǒng)和設(shè)置于地面下的可升降式存儲(chǔ)柜；公共自行車控制系統(tǒng)包含微處理器、公共自行車租賃單元、用于顯示公共自行車存儲(chǔ)狀態(tài)的顯示屏，用于選擇所要租賃的公共自行車的鍵盤；鍵盤的I\O輸出端、公共自行車租賃單元的I\O輸出端對應(yīng)與微處理器的I\O輸入端電連接，微處理器的I\O輸出端電連接顯示屏的I\O輸入端；可升降式存儲(chǔ)柜包含柜體，柜體的前后兩個(gè)側(cè)面外對稱設(shè)置有齒條，地面上設(shè)置有兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有與齒條配合的齒輪，微處理器的I\O輸出端電連接電機(jī)的控制端。避免占用大量的地表面積；且不影響城市的美觀，對自行車的壽命也沒影響。
【IPC分類】G07F17/00
【公開號(hào)】CN205121722
【申請?zhí)枴緾N201520856385
【發(fā)明人】魯曉琿, 王振, 李紅巖, 徐盼, 張磊
【申請人】西安科技大學(xué)
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月29日