設(shè)置有磁性傳感器的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公共交通管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種設(shè)置有磁性傳感器的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]公共自行車是綠色環(huán)保交通工具，作為市政便民工程普遍設(shè)立，為市民的出行帶來方便，符合綠色環(huán)保的要求?，F(xiàn)有的公共自行車租賃系統(tǒng)均采用粧位控制，在租車站點設(shè)置有基站與鎖車粧，自行車歸還時推入鎖車粧，鎖車粧內(nèi)部設(shè)置鎖車器，對自行車進行識別與鎖車，同時將還車信息發(fā)給基站進行管理?，F(xiàn)有公共自行車普遍采用站點上的管理器對自行車的停取進行管理，也有部分自行車在車輛上設(shè)置有車載管理器，但是車載管理器需要車載電源供電，如果在騎行過程中始終運行，運行能耗大，也容易造成設(shè)備損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請人針對上述現(xiàn)有公共自行車租賃系統(tǒng)的車載管理器需要持續(xù)供電所存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，從而在停車時電路自動導(dǎo)通進行供電，從而達到節(jié)約能耗的目的，兼起到規(guī)范停車的目的。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種設(shè)置有磁性傳感器的車輛，包括信息管理器與至少一個磁性傳感器，信息管理器與磁性傳感器設(shè)置在車輛上并電氣連接，當(dāng)磁性傳感器接近傳感物時被觸發(fā)，向信息管理器提供開關(guān)信號或者激發(fā)信號，啟動信息管理器進行工作。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]所述磁性傳感器優(yōu)選為干簧管。
[0008]所述傳感物優(yōu)選為磁鋼。
[0009]所述磁性傳感器設(shè)置在靠近地面的自行車撐腳或者下部車架上。
[0010]所述傳感物設(shè)置在停車站點內(nèi)的地面附近。
[0011 ]所述傳感物優(yōu)選設(shè)置在地面內(nèi)。
[0012]本實用新型的有益效果如下:
[0013]本實用新型利用磁性傳感器向信息管理器提供啟動或激活信號，只有在指定地點停車，才會啟動車輛信息管理器進行工作，而平時自行車在使用或行駛過程中，車輛信息管理器處于睡眠或者低功耗運行狀態(tài)，有效避免或降低了能源損耗，更為節(jié)能環(huán)保，保護設(shè)備。同時，由于磁性傳感器需要接近才能觸發(fā)，客觀上要求租車人按照指定地點規(guī)范停車，實現(xiàn)了站點的自助無人管理，提高了美觀性，降低了維護成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的第一種實施例的電路原理圖。
[0016]圖3為本實用新型的第二種實施例的電路原理圖。
[0017]圖中:1、信息管理器;2、磁性傳感器;3、傳感物。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0019]如圖1所示，本實用新型所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛包括信息管理器I與至少一個磁性傳感器2，磁性傳感器2優(yōu)選為干簧管;在停車站點內(nèi)設(shè)置傳感物3，傳感物3優(yōu)選為磁鋼。磁性傳感器為公知技術(shù)，在此不展開贅述。如圖2所示，信息管理器I與磁性傳感器2設(shè)置在車輛上，與車載電源以串聯(lián)形式電氣連接，當(dāng)磁性傳感器2接近傳感物3時被觸發(fā)，導(dǎo)通電路，信息管理器I獲得車載電源的供電，啟動進行工作?；蛘呷鐖D3所示，信息管理器I內(nèi)置有電源，磁性傳感器2與信息管理器I電氣連接。當(dāng)磁性傳感器2接近傳感物3時被觸發(fā)，向信息管理器I發(fā)送激發(fā)信號，喚醒信息管理器I啟動進行工作。
[0020]實際使用時，為了滿足觸發(fā)距離，干簧管可以設(shè)置在靠近地面的自行車撐腳或者下部車架上。在租車站點上，設(shè)置有地面?zhèn)鞲形?，如磁鋼，磁鋼為無源傳感物，可以方便地安裝在地面，僅需要在指定位置進行地面鉆孔，然后埋入磁鋼并利用水泥或膠合材料等密封，最后在地面設(shè)置或涂布位置標(biāo)識即可。當(dāng)然傳感物3也可以設(shè)置在現(xiàn)有系統(tǒng)的停車粧上，只要能觸發(fā)磁性傳感器2即可。當(dāng)用戶需要還車時，只需將車輛推行至地面上標(biāo)識的停車位置，在標(biāo)識處支起自行車撐腳;此時自行車撐腳上的干簧管接近磁鋼，在磁場作用下被觸發(fā)，電路導(dǎo)通，啟動或激發(fā)車載信息管理器I進行工作。
[0021]本實用新型的自行車在正常使用或騎行過程中，車載信息管理器I處于睡眠或者低功耗運行狀態(tài)，不對各信號進行監(jiān)測或工作，這樣可以避免或降低能源損耗。只有當(dāng)自行車進入站點指定位置進行還車時，才電路導(dǎo)通進行管理工作，有效地節(jié)約能耗，延長設(shè)備或電池的壽命。本實用新型所稱的在地面附近設(shè)置傳感物，并不嚴(yán)格限定在地面以下，與地面齊平或者略高于地面均可，同樣是在本實用新型的保護范圍中。本實用新型所述的電源也不限于電池，可以是太陽能板等發(fā)電裝置。
[0022]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:包括信息管理器(I)與至少一個磁性傳感器(2)，信息管理器(I)與磁性傳感器(2)設(shè)置在車輛上并電氣連接，當(dāng)磁性傳感器(2)接近傳感物(3)時被觸發(fā)，向信息管理器(I)提供開關(guān)信號或者激發(fā)信號，啟動信息管理器(I)進行工作。2.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:所述磁性傳感器(2)優(yōu)選為干簧管。3.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:所述傳感物(3)優(yōu)選為磁鋼。4.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:所述磁性傳感器(2)設(shè)置在靠近地面的自行車撐腳或者下部車架上。5.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:所述傳感物(3)設(shè)置在停車站點內(nèi)的地面附近。6.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有磁性傳感器的車輛，其特征在于:所述傳感物(3)優(yōu)選設(shè)置在地面內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種設(shè)置有磁性傳感器的車輛，包括信息管理器與至少一個磁性傳感器，信息管理器與磁性傳感器設(shè)置在車輛上并電氣連接，當(dāng)磁性傳感器接近傳感物時被觸發(fā)，向信息管理器提供開關(guān)信號或者激發(fā)信號，啟動信息管理器進行工作。本實用新型利用磁性傳感器向信息管理器提供啟動或激活信號，只有在指定地點停車，才會啟動車輛信息管理器進行工作，而平時自行車在使用或行駛過程中，車輛信息管理器處于睡眠或者低功耗運行狀態(tài)，有效避免或降低了能源損耗，更為節(jié)能環(huán)保，保護設(shè)備。同時，由于磁性傳感器需要接近才能觸發(fā)，客觀上要求租車人按照指定地點規(guī)范停車，實現(xiàn)了站點的自助無人管理，提高了美觀性，降低了維護成本。
【IPC分類】G07F17/00
【公開號】CN205177009
【申請?zhí)枴緾N201520904505
【發(fā)明人】謝瑞初, 謝文譽, 謝子凱
【申請人】謝瑞初
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月16日