自動檢票機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種自動檢票機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]自動檢票裝置主要特指高速鐵路及動車組列車全面普及，磁介質(zhì)車票代替?zhèn)鹘y(tǒng)紙質(zhì)車票背景下鐵路自動檢票所用到的檢票機(jī)器，自動檢票裝置已經(jīng)成為公共交通中不可缺少的一部分;但現(xiàn)有的自動檢票裝置由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理已經(jīng)不能滿足人們的需求，所以亟需一種自動檢票機(jī)以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動檢票機(jī)，該自動檢票機(jī)可以很好地解決上述問題。
[0004]為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種自動檢票機(jī)，該自動檢票機(jī)包括主機(jī)體;主機(jī)體頂部內(nèi)端面上設(shè)置有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)置有可以沿第一滑軌滑動的第一滑塊，第一滑塊與第一連接桿連接，第一連接桿上設(shè)置有可以沿第一連接桿滑動的第二滑塊，第二滑塊通過第二連接桿與第一轉(zhuǎn)軸連接，第一轉(zhuǎn)軸與吸氣裝置轉(zhuǎn)動連接;主機(jī)體的側(cè)端面設(shè)有進(jìn)票口，進(jìn)票口通過進(jìn)票腔體與檢票模塊連通，檢票模塊底部與退票導(dǎo)出裝置和出票導(dǎo)出裝置連通，退票導(dǎo)出裝置與退票控制裝置電路連接，出票導(dǎo)出裝置與出票控制裝置電路連接，退票導(dǎo)出裝置通過退票導(dǎo)出腔體與設(shè)置在主機(jī)體外端面上的退票口連通，出票導(dǎo)出裝置通過出票腔體與設(shè)置在主機(jī)體外端面上的出票口連通;主機(jī)體的外端面上設(shè)置有第二滑軌，第二滑軌位于所述進(jìn)票口的下方，第二滑軌上設(shè)有可以沿第二滑軌滑動的第三滑塊，第三滑塊通過第三連接桿與角度調(diào)節(jié)裝置連接，角度調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有吹氣裝置;進(jìn)票腔體上設(shè)有吸票開口。
[0005]該自動檢票機(jī)具有的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0006](I)通過設(shè)置第一滑軌、第一滑塊、第一連接桿、第二滑塊、第二連接桿、第一轉(zhuǎn)軸及吸氣裝置可以對進(jìn)票腔體內(nèi)部的車票進(jìn)行吸入，并根據(jù)車票情況經(jīng)檢票模塊分票，將車票分入退票導(dǎo)出裝置或出票導(dǎo)出裝置中。
[0007](2)通過設(shè)置吹氣裝置、角度調(diào)節(jié)裝置、第三連接桿、第三滑塊及第二滑軌15，乘客只需將車票伸入進(jìn)票口中，該自動檢票機(jī)就可以自行將車票吸入，從而解決了現(xiàn)有的檢票裝置插票口狹小，不易進(jìn)行插票的問題。
[0008](3)通過設(shè)置退票口、退票導(dǎo)出腔體、退票控制裝置、出票控制裝置、退票導(dǎo)出裝置、出票導(dǎo)出裝置、出票腔體及出票口，并將退票導(dǎo)出裝置和出票導(dǎo)出裝置均與檢票模塊連通，從而實(shí)現(xiàn)對不通過車票的檢票，如果車票正常則可以經(jīng)出票導(dǎo)出裝置、出票腔體及出票口導(dǎo)出，如果車票不符合要求則經(jīng)退票口、退票導(dǎo)出腔體及退票導(dǎo)出裝置退出。
【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1示意性地示出了根據(jù)本申請一個(gè)實(shí)施例的自動檢票機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]其中:1、第一滑軌;2、第一滑塊;3、第一連接桿;4、第二滑塊;5、第二連接桿;6、第一轉(zhuǎn)軸;7、吸氣裝置;8、主機(jī)體;9、進(jìn)票腔體；10、進(jìn)票口； 11、吹氣裝置；12、角度調(diào)節(jié)裝置；13、第三連接桿；14、第三滑塊；15、第二滑軌；16、退票口； 17、退票導(dǎo)出腔體；18、退票控制裝置；19、出票控制裝置;20、退票導(dǎo)出裝置;21、出票導(dǎo)出裝置;22、出票腔體;23、出票口； 24、吸票開口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對本申請作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。
[0013]在以下描述中，對“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。
[0014]為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。
[0015]根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，提供一種自動檢票機(jī)，如圖1所示，包括主機(jī)體8;主機(jī)體8頂部內(nèi)端面上設(shè)置有第一滑軌1，第一滑軌I上設(shè)置有可以沿第一滑軌I滑動的第一滑塊2，第一滑塊2與第一連接桿3連接，第一連接桿3上設(shè)置有可以沿第一連接桿3滑動的第二滑塊4，第二滑塊4通過第二連接桿5與第一轉(zhuǎn)軸6連接，第一轉(zhuǎn)軸6與吸氣裝置7轉(zhuǎn)動連接;主機(jī)體8的側(cè)端面設(shè)有進(jìn)票口 10，進(jìn)票口 10通過進(jìn)票腔體9與檢票模塊連通，檢票模塊底部與退票導(dǎo)出裝置20和出票導(dǎo)出裝置21連通，退票導(dǎo)出裝置20與退票控制裝置18電路連接，出票導(dǎo)出裝置21與出票控制裝置19電路連接，退票導(dǎo)出裝置20通過退票導(dǎo)出腔體17與設(shè)置在主機(jī)體8外端面上的退票口 16連通，出票導(dǎo)出裝置21通過出票腔體22與設(shè)置在主機(jī)體8外端面上的出票口 23連通;主機(jī)體8的外端面上設(shè)置有第二滑軌15，第二滑軌15位于進(jìn)票口 10的下方，第二滑軌15上設(shè)有可以沿第二滑軌15滑動的第三滑塊14，第三滑塊14通過第三連接桿13與角度調(diào)節(jié)裝置12連接，角度調(diào)節(jié)裝置12上設(shè)置有吹氣裝置11;進(jìn)票腔體9上設(shè)有吸票開□ 24。
[0016]根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該自動檢票機(jī)的角度調(diào)節(jié)裝置12與吹氣裝置11通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0017]根據(jù)本申請的一個(gè)實(shí)施例，該自動檢票機(jī)通過設(shè)置第一滑軌1、第一滑塊2、第一連接桿3、第二滑塊4、第二連接桿5、第一轉(zhuǎn)軸6及吸氣裝置7可以對進(jìn)票腔體9內(nèi)部的車票進(jìn)行吸入，并根據(jù)車票情況經(jīng)檢票模塊分票，將車票分入退票導(dǎo)出裝置20或出票導(dǎo)出裝置21中；通過設(shè)置吹氣裝置11、角度調(diào)節(jié)裝置12、第三連接桿13、第三滑塊14及第二滑軌15，乘客只需將車票伸入進(jìn)票口 10中，該自動檢票機(jī)就可以自行將車票吸入，從而解決了現(xiàn)有的檢票裝置插票口狹小，不易進(jìn)行插票的問題;通過設(shè)置退票口 16、退票導(dǎo)出腔體17、退票控制裝置18、出票控制裝置19、退票導(dǎo)出裝置20、出票導(dǎo)出裝置21、出票腔體22及出票口 23，并將退票導(dǎo)出裝置20和出票導(dǎo)出裝置21均與檢票模塊連通，從而實(shí)現(xiàn)對不通過車票的檢票，如果車票正常則可以經(jīng)出票導(dǎo)出裝置21、出票腔體22及出票口 23導(dǎo)出，如果車票不符合要求則經(jīng)退票口 16、退票導(dǎo)出腔體17及退票導(dǎo)出裝置20退出。
[0018]以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動檢票機(jī)，其特征在于:包括主機(jī)體;所述主機(jī)體頂部內(nèi)端面上設(shè)置有第一滑軌，所述第一滑軌上設(shè)置有沿所述第一滑軌滑動的第一滑塊，所述第一滑塊與第一連接桿連接，所述第一連接桿上設(shè)置有沿所述第一連接桿滑動的第二滑塊，所述第二滑塊通過第二連接桿與第一轉(zhuǎn)軸連接，所述第一轉(zhuǎn)軸與吸氣裝置轉(zhuǎn)動連接;所述主機(jī)體的側(cè)端面設(shè)有進(jìn)票口，所述進(jìn)票口通過進(jìn)票腔體與檢票模塊連通，所述檢票模塊底部與退票導(dǎo)出裝置和出票導(dǎo)出裝置連通，所述退票導(dǎo)出裝置與退票控制裝置電連接，所述出票導(dǎo)出裝置與出票控制裝置電連接，所述退票導(dǎo)出裝置通過退票導(dǎo)出腔體與設(shè)置在所述主機(jī)體外端面上的退票口連通，所述出票導(dǎo)出裝置通過出票腔體與設(shè)置在所述主機(jī)體外端面上的出票口連通;所述主機(jī)體的外端面上設(shè)置有第二滑軌，所述第二滑軌位于所述進(jìn)票口的下方，所述第二滑軌上設(shè)有可以沿所述第二滑軌滑動的第三滑塊，所述第三滑塊通過第三連接桿與角度調(diào)節(jié)裝置連接，所述角度調(diào)節(jié)裝置上設(shè)置有吹氣裝置;所述進(jìn)票腔體上設(shè)有吸票開口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢票機(jī)，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)裝置與所述吹氣裝置通過轉(zhuǎn)軸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自動檢票機(jī)，包括主機(jī)體；主機(jī)體頂部內(nèi)端面上設(shè)置有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)置有可以沿第一滑軌滑動的第一滑塊，第一滑塊與第一連接桿連接，第一連接桿上設(shè)置有可以沿第一連接桿滑動的第二滑塊，第二滑塊通過第二連接桿與第一轉(zhuǎn)軸連接，第一轉(zhuǎn)軸與吸氣裝置轉(zhuǎn)動連接；主機(jī)體的側(cè)端面設(shè)有進(jìn)票口，進(jìn)票口通過進(jìn)票腔體與檢票模塊連通，檢票模塊底部與退票導(dǎo)出裝置和出票導(dǎo)出裝置連通，退票導(dǎo)出裝置與退票控制裝置電路連接。
【IPC分類】G07B11/00
【公開號】CN205193886
【申請?zhí)枴緾N201521016950
【發(fā)明人】鄒仕平
【申請人】鄒仕平
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月9日