一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)式收費(fèi)就是在一條車道內(nèi)設(shè)置多處收費(fèi)亭可以同時(shí)對(duì)兩輛或兩輛以上的車輛進(jìn)行收費(fèi)，能夠加快收費(fèi)站的車輛的通行速度，以減少車輛在收費(fèi)站的收費(fèi)等待時(shí)間，減少收費(fèi)站處的擁堵?tīng)顩r。對(duì)于不計(jì)重收費(fèi)的客車或其他按車型收費(fèi)的收費(fèi)車道，實(shí)現(xiàn)復(fù)式收費(fèi)比較簡(jiǎn)單，直接增加收費(fèi)亭即可，但是對(duì)于計(jì)重收費(fèi)的收費(fèi)車道，由于計(jì)重設(shè)備無(wú)法同時(shí)支持多個(gè)收費(fèi)亭控制，不具備智能隊(duì)列功能，復(fù)式收費(fèi)亭無(wú)法進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)，在車輛高峰期只能按車型收費(fèi)，會(huì)對(duì)車主造成損失。
[0003]因此，需要設(shè)計(jì)一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，在復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)，使得在緩解交通擁堵的同時(shí)減少車主的損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，能夠在復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)，減少車主的損失，同樣能夠加快收費(fèi)，緩解交通擁堵。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，包括計(jì)重設(shè)備、主收費(fèi)亭、從收費(fèi)亭和車牌識(shí)別器，主收費(fèi)亭和從收費(fèi)亭中分別設(shè)有主工控機(jī)和從工控機(jī)，主工控機(jī)連接有用于收集車輛的計(jì)重信息的計(jì)重設(shè)備和用于收集車輛的車牌信息的車牌識(shí)別器，計(jì)重設(shè)備、車牌識(shí)別器將收集到的信息傳輸給主工控機(jī)，主工控機(jī)用于使接收到的計(jì)重信息與車牌信息相互關(guān)聯(lián)，所述主工控機(jī)通過(guò)串口線或網(wǎng)絡(luò)與所述從工控機(jī)連接，用于將所述從收費(fèi)亭收費(fèi)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到所述從工控機(jī)上，并刪除發(fā)送到從工控機(jī)上的車輛的計(jì)重信息和車牌信息;從工控機(jī)，用于接收主工控機(jī)發(fā)送的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，獲取車輛收費(fèi)完成的信息后，刪除相應(yīng)車輛的計(jì)重信息和車牌信息。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述串口線為RS485串口線。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述主工控機(jī)包括主刪除模塊，用于刪除在主收費(fèi)亭處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，或者刪除被發(fā)送到從工控機(jī)的車輛的計(jì)重信息和車牌
?目息O
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述從工控機(jī)包括用于刪除在從收費(fèi)亭處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息的從刪除模塊。
[0010]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述主工控機(jī)包括用于選擇對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)的收費(fèi)亭的選擇模塊，如果選擇從收費(fèi)亭對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)上，如果選擇主收費(fèi)亭對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息保留在主工控機(jī)上。
[0011]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述主收費(fèi)亭個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述從收費(fèi)亭的個(gè)數(shù)至少為I個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型提出的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，包括計(jì)重設(shè)備、主收費(fèi)亭、從收費(fèi)亭和車牌識(shí)別器，計(jì)重設(shè)備和車牌識(shí)別器分別用于收集計(jì)重信息和車牌信息，與計(jì)重設(shè)備、車牌識(shí)別器連接的主工控機(jī)使計(jì)重信息和車牌信息相互關(guān)聯(lián)，主工控機(jī)和從收費(fèi)亭中的從工控機(jī)通過(guò)串口線連接或網(wǎng)絡(luò)連接，從而主工控機(jī)能夠?qū)④囕v的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送給從工控機(jī)，使得從收費(fèi)亭實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)。該復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)重收費(fèi)，減少車主的損失，還能實(shí)現(xiàn)主收費(fèi)亭和從收費(fèi)亭同時(shí)進(jìn)行收費(fèi)，能夠加快收費(fèi)速度，緩解交通壓力。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型提供的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型提供的主工控機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型提供的從工控機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，1、計(jì)重設(shè)備;2、主收費(fèi)亭;21、主工控機(jī);211、選擇模塊;212、主刪除模塊;3、從收費(fèi)亭;31、從工控機(jī);311、從刪除模塊;4、車牌識(shí)別器;5、RS485串口線。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0019]如圖1所示，一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，包括計(jì)重設(shè)備1、主收費(fèi)亭2和從收費(fèi)亭3，其中，從收費(fèi)亭3為一個(gè)或多個(gè)，通過(guò)從收費(fèi)亭3對(duì)主收費(fèi)亭2分擔(dān)收費(fèi)壓力，主收費(fèi)亭2靠近待收費(fèi)車輛，主收費(fèi)亭2和從收費(fèi)亭3中分別設(shè)有主工控機(jī)21和從工控機(jī)31，主收費(fèi)亭2處設(shè)有車牌識(shí)別器4，主工控機(jī)21連接有用于收集車輛的計(jì)重信息的計(jì)重設(shè)備I和用于收集車輛的車牌信息的車牌識(shí)別器4，計(jì)重設(shè)備I和車牌識(shí)別器4將收集到的信息傳輸給所述主工控機(jī)21，主工控機(jī)21使接收到的計(jì)重信息與車牌信息關(guān)聯(lián)，主工控機(jī)21通過(guò)串口線或網(wǎng)絡(luò)與從工控機(jī)31連接，用于將從收費(fèi)亭3收費(fèi)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)31上，并刪除發(fā)送到從工控機(jī)31上的車輛的計(jì)重信息和車牌信息;從工控機(jī)31，用于接收主工控機(jī)21發(fā)送的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，獲取車輛收費(fèi)完成的信息后，刪除相應(yīng)車輛的計(jì)重信息和車牌信息。另外，主工控機(jī)21用于刪除在主收費(fèi)亭2處完成收費(fèi)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息。
[0020]串口線為RS485串口線5，RS485接口在總線上是允許連接多達(dá)128個(gè)收發(fā)器，即具有多站能力，這樣用戶可以利用單一的RS485接口方便地建立起設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，由此本實(shí)用新型中可以實(shí)現(xiàn)設(shè)置多個(gè)從收費(fèi)亭3的方案。因RS485接口具有良好的抗噪聲干擾性，長(zhǎng)的傳輸距離和多站能力等上述優(yōu)點(diǎn)使其成為首選的串行接口，因?yàn)镽S485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò)，一般只需兩根連線，所以RS485接口均采用屏蔽雙絞線傳輸。
[0021]如圖2所示，主工控機(jī)21還包括主刪除模塊212，用于刪除在主收費(fèi)亭2處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，或者刪除被發(fā)送到從工控機(jī)31的車輛的計(jì)重信息和車牌信息。主工控機(jī)21還包括用于選擇對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)的收費(fèi)亭的選擇模塊211，如果選擇從收費(fèi)亭3對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)31上，如果選擇主收費(fèi)亭2對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息保留在主工控機(jī)21上。
[0022]如圖3所示，從工控機(jī)31包括用于刪除在從收費(fèi)亭3處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息的從刪除模塊311。
[0023]當(dāng)利用復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)時(shí)，通過(guò)主收費(fèi)亭2的收費(fèi)員判斷是否利用復(fù)式收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)，如果選擇復(fù)式收費(fèi)方式，則通過(guò)控制選擇模塊211，選擇從收費(fèi)亭3對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，并且通過(guò)串口線或網(wǎng)絡(luò)將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)31上，此時(shí)，主刪除模塊212將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息刪除，由從收費(fèi)亭3對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，從收費(fèi)亭3收費(fèi)完成后，通過(guò)從刪除模塊311將該車輛的計(jì)重信息和車牌信息刪除，完成收費(fèi);在從收費(fèi)亭3進(jìn)行收費(fèi)的同時(shí)，主收費(fèi)亭2能夠?qū)υ撥囕v后面的車輛進(jìn)行收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)對(duì)兩輛車輛進(jìn)行復(fù)式計(jì)重收費(fèi)，如果設(shè)置兩個(gè)以上的從收費(fèi)亭3，則可以實(shí)現(xiàn)多輛車輛同時(shí)進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)，在實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)的同時(shí)能夠加快收費(fèi)速度，緩解交通壓力。
[0024]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅是為了清楚說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，包括計(jì)重設(shè)備(I)、主收費(fèi)亭(2)和從收費(fèi)亭(3)，所述主收費(fèi)亭(2)靠近待收費(fèi)車輛，所述主收費(fèi)亭(2)和從收費(fèi)亭(3)中分別設(shè)有主工控機(jī)(21)和從工控機(jī)(31)，所述主收費(fèi)亭(2)處設(shè)有車牌識(shí)別器(4)，所述主工控機(jī)(21)連接用于收集車輛的計(jì)重信息的所述計(jì)重設(shè)備(I)和用于收集車輛的車牌信息的所述車牌識(shí)別器(4)，所述計(jì)重設(shè)備(I)、車牌識(shí)別器(4)將收集到的信息傳輸給所述主工控機(jī)(21)，所述主工控機(jī)(21)用于使接收到的所述計(jì)重信息與車牌信息相互關(guān)聯(lián)，其特征在于，所述主工控機(jī)(21)通過(guò)串口線或網(wǎng)絡(luò)與所述從工控機(jī)(31)連接，用于將所述從收費(fèi)亭(3)收費(fèi)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到所述從工控機(jī)(31)上，并刪除發(fā)送到所述從工控機(jī)(31)上的車輛的計(jì)重信息和車牌信息;所述從工控機(jī)(31)，用于接收所述主工控機(jī)(21)發(fā)送的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，獲取車輛收費(fèi)完成的信息后，刪除相應(yīng)車輛的計(jì)重信息和車牌信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述串口線為RS485串口線(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述主工控機(jī)(21)包括主刪除模塊(212)，用于刪除在主收費(fèi)亭(2)處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息，或者刪除被發(fā)送到從工控機(jī)(31)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述從工控機(jī)(31)包括用于刪除在從收費(fèi)亭(3)處收費(fèi)完成的車輛的計(jì)重信息和車牌信息的從刪除模塊(311)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述主工控機(jī)(21)包括用于選擇對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)的收費(fèi)亭的選擇模塊(211)，如果選擇從收費(fèi)亭(3)對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)(31)上，如果選擇主收費(fèi)亭(2)對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行收費(fèi)，則將當(dāng)前車輛的計(jì)重信息和車牌信息保留在主工控機(jī)(21)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述主收費(fèi)亭(2)個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述從收費(fèi)亭(3)的個(gè)數(shù)至少為I個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，涉及交通收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)包括計(jì)重設(shè)備、主收費(fèi)亭、從收費(fèi)亭和車牌識(shí)別器，主收費(fèi)亭和從收費(fèi)亭中分別設(shè)有主工控機(jī)和從工控機(jī)，主工控機(jī)連接有用于收集車輛的計(jì)重信息的計(jì)重設(shè)備和用于收集車輛的車牌信息的車牌識(shí)別器，主工控機(jī)通過(guò)串口線或網(wǎng)絡(luò)與從工控機(jī)連接，用于將從收費(fèi)亭收費(fèi)的車輛的計(jì)重信息和車牌信息發(fā)送到從工控機(jī)上；從工控機(jī)用于接收主工控機(jī)發(fā)送的車輛的計(jì)重信息和車牌信息。本實(shí)用新型的復(fù)式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，能夠通過(guò)主工控機(jī)和從工控機(jī)之間的串口線或網(wǎng)絡(luò)傳遞車輛的計(jì)重信息和車牌信息，使從收費(fèi)亭實(shí)現(xiàn)計(jì)重收費(fèi)。
【IPC分類】G07B15/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205210963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520933254
【發(fā)明人】楊柏, 羅慶異, 張建文, 莫耀鋒, 姜干勇
【申請(qǐng)人】廣州華工信息軟件有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日