基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通的檢票領(lǐng)域，具體涉及基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優(yōu)點(diǎn)，一是運(yùn)量大，地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車大7 —10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的；二是速度快，地鐵列車在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的時速可超過100公里。目前，國內(nèi)各個城市的地鐵客運(yùn)部門都已建立了較為完善的購票、檢票系統(tǒng)，普遍是采用非接觸式IC卡作為票卡的載體，但非接觸式IC卡成本高，而且檢票過閘的過程較為緩慢，容易出現(xiàn)檢票排隊耗時長、尾隨逃票漏票的情況。
[0003]二維碼是一種比一維碼更高級的條碼格式，一維碼只能在一個方向(一般是水平方向)上表達(dá)信息，而二維碼在水平和垂直方向都可以存儲信息。一維碼只能由數(shù)字和字母組成，而二維碼能存儲漢字、數(shù)字和圖片等信息，因此二維碼的應(yīng)用領(lǐng)域要廣得多。
[0004]現(xiàn)有的二維碼票卡，如高鐵票，采用將二維碼信息打印在紙票上，數(shù)據(jù)是固定的，票卡易被復(fù)制仿造，通常需要采用聯(lián)網(wǎng)的方式查詢該票是否已進(jìn)出站防止復(fù)制票卡的使用，一旦出現(xiàn)斷網(wǎng)情況則無法正常交易。另外，在客流高峰時，查詢過于密集，對網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器的壓力較大。現(xiàn)有技術(shù)中已公開了用戶通過手機(jī)掃描地鐵檢票終端顯示屏上的二維碼進(jìn)行檢票，利用動態(tài)顯示二維碼、不對稱加密方法對動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字簽名的方法，可以有效防止二維碼被復(fù)制偽造，雖然解決了目前地鐵購票、檢票排隊時間長，車票單次使用成本高的問題，但是該技術(shù)僅實現(xiàn)單方向的信息傳輸，仍存在安全性低的問題，而且在客流量大時用戶使用手機(jī)掃描地鐵檢票終端顯示屏上的二維碼顯然不容易瞄準(zhǔn)，手機(jī)程序讀取二維碼信息時存在讀取慢的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用移動智能手機(jī)掃描地鐵檢票終端顯示屏上的二維碼實現(xiàn)進(jìn)出站存在信息傳輸安全性較低、人群擁擠時瞄準(zhǔn)率低、手機(jī)掃描二維碼讀取時間長等問題。
[0006]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，包括:藍(lán)牙模塊、二維碼掃描模塊、中央處理單元模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、加解密模塊、串口模塊;所述藍(lán)牙模塊與移動智能終端建立連接，并廣播數(shù)據(jù)包，所述二維碼掃描模塊用于掃描所述移動智能終端生成的二維碼，所述網(wǎng)絡(luò)模塊用于上傳用戶消費(fèi)記錄給后端支付平臺。
[0008]優(yōu)選地，所述藍(lán)牙模塊用于廣播數(shù)據(jù)包。
[0009]優(yōu)選地，所述藍(lán)牙模塊是低功耗藍(lán)牙4.0或4.0以上版本。
[0010]優(yōu)選地，所述二維碼掃描模塊用于掃描二維碼，所述二維碼的碼制為PDF417。
[0011]優(yōu)選地，所述加解密模塊為PSAM卡。
[0012]優(yōu)選地，所述串口模塊用于調(diào)用外接設(shè)備的工控機(jī)設(shè)備以打開地鐵閘機(jī)口。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果:本發(fā)明的地鐵檢票終端采用低功耗藍(lán)牙技術(shù)和二維碼掃描結(jié)合的手段，提高信息傳輸安全性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)地鐵檢票終端的快速檢票，地鐵閘機(jī)口的通過率達(dá)到100人/min，適用于目前幾乎所有的智能手機(jī)用戶，使用穩(wěn)定可靠，用戶體驗度較高，推廣應(yīng)用的市場前景廣闊。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅僅局限于以下具體實施例。
[0016]實施例:
[0017]如圖1所示，其為本發(fā)明基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，包括:藍(lán)牙模塊、二維碼掃描模塊、中央處理單元模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、加解密模塊、串口模塊；所述藍(lán)牙模塊與移動智能終端建立連接，并廣播數(shù)據(jù)包，所述二維碼掃描模塊用于掃描所述移動智能終端生成的二維碼，所述網(wǎng)絡(luò)模塊用于上傳用戶消費(fèi)記錄給后端支付平臺。
[0018]所述藍(lán)牙模塊用于廣播數(shù)據(jù)包。
[0019]所述藍(lán)牙模塊是低功耗藍(lán)牙4.0或4.0以上版本。
[0020]所述二維碼掃描模塊用于掃描二維碼，所述二維碼的碼制為PDF417。
[0021]所述加解密模塊為PSAM卡。
[0022]所述串口模塊用于調(diào)用外接設(shè)備的工控機(jī)設(shè)備以打開地鐵閘機(jī)口。
[0023]本實施例的地鐵檢票終端的進(jìn)出站檢票全過程包括以下步驟:
[0024]S1:移動智能終端(如手機(jī)、平板電腦或可穿戴智能設(shè)備)安裝客戶端App，入站時用戶登錄客戶端App;
[0025]S2:移動智能終端通過網(wǎng)絡(luò)向后端支付平臺請求進(jìn)站消費(fèi)憑證，后端支付平臺生成含有序號、生成時間和余額的進(jìn)站消費(fèi)憑證，返回給移動智能終端；
[0026]S3:移動智能終端生成包含所述進(jìn)站消費(fèi)憑證和用戶OID的二維碼a;
[0027]S4:進(jìn)站的地鐵檢票終端通過掃描二維碼a，獲取進(jìn)站消費(fèi)憑證和用戶0ID，驗證用戶合法性，若身份合法，則通過加解密模塊解密進(jìn)站消費(fèi)憑證；
[0028]S5:進(jìn)站的地鐵檢票終端通過加解密模塊生成包括進(jìn)站消費(fèi)憑證序號、入站編號、入站時間信息的入站憑證，并通過藍(lán)牙模塊進(jìn)行廣播；
[0029]S6:移動智能終端通過藍(lán)牙掃描方式獲取廣播數(shù)據(jù)，同時生成含有確認(rèn)信息的二維碼b;
[0030]S7:進(jìn)站的地鐵檢票終端掃描二維碼b，獲取確認(rèn)信息，確認(rèn)用戶合法，則通過串口模塊調(diào)用工控模塊打開閘允許用戶進(jìn)站；
[0031]S8:出站時，打開移動智能終端的客戶端App，將入站憑證發(fā)送給后端支付平臺，后端支付平臺生成包含入站編號、入站時間、余額等信息的出站消費(fèi)憑證，返回給移動智能終端；
[0032]S9:移動智能終端生成包括所述出站消費(fèi)憑證轉(zhuǎn)和用戶OID的二維碼c;
[0033]S10:出站的地鐵檢票終端通過掃描二維碼C，獲取出站消費(fèi)憑證和用戶0ID，驗證用戶合法性，若用戶身份合法，則通過加解密模塊解密出站消費(fèi)憑證；
[0034]Sll:出站的地鐵檢票終端通過加解密模塊生成包括出站消費(fèi)憑證序號、出站編號、出站時間信息的出站憑證，并通過藍(lán)牙模塊進(jìn)行廣播；
[0035]S12:移動智能終端通過藍(lán)牙掃描方式獲取廣播數(shù)據(jù)，同時生成含有確認(rèn)信息的二維碼d;
[0036]S13:出站的地鐵檢票終端掃描二維碼d，獲取確認(rèn)信息，確認(rèn)用戶合法后，則通過串口模塊調(diào)用工控模塊打開閘允許用戶出站；
[0037]S14:出站的地鐵檢票終端根據(jù)設(shè)定規(guī)則進(jìn)行扣費(fèi)，生成用戶消費(fèi)記錄，并通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)上傳給后端支付平臺，最后由后端支付平臺進(jìn)行清分和結(jié)算。
【主權(quán)項】
1.基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，包括:藍(lán)牙模塊、二維碼掃描模塊、中央處理單元模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、加解密模塊、串口模塊;所述藍(lán)牙模塊與移動智能終端建立連接，并廣播數(shù)據(jù)包，所述二維碼掃描模塊用于掃描所述移動智能終端生成的二維碼，所述網(wǎng)絡(luò)模塊用于上傳用戶消費(fèi)記錄給后端支付平臺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，所述藍(lán)牙模塊用于廣播數(shù)據(jù)包。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，所述藍(lán)牙模塊是低功耗藍(lán)牙4.0或4.0以上版本。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，所述二維碼掃描模塊用于掃描二維碼，所述二維碼的碼制為TOF417。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，所述加解密模塊為PSAM卡。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，其特征在于，所述串口模塊用于調(diào)用外接設(shè)備的工控機(jī)設(shè)備以打開地鐵閘機(jī)口。
【專利摘要】本實用新型提供一種基于低功耗藍(lán)牙和二維碼掃描的地鐵檢票終端，包括：藍(lán)牙模塊、二維碼掃描模塊、中央處理單元模塊、存儲模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、加解密模塊、串口模塊。所述藍(lán)牙模塊用于廣播數(shù)據(jù)包，并且是低功耗藍(lán)牙4.0或4.0以上版本；所述二維碼掃描模塊用于掃描二維碼，所述二維碼的碼制為PDF417；所述加解密模塊為PSAM卡；所述串口模塊用于調(diào)用外接設(shè)備的工控機(jī)設(shè)備以打開地鐵閘機(jī)口。本實用新型采用低功耗藍(lán)牙技術(shù)和二維碼掃描結(jié)合的方式，實現(xiàn)地鐵檢票終端快速檢票，提高信息傳輸安全性和穩(wěn)定性，用戶體驗度較高，推廣應(yīng)用的市場前景廣闊。
【IPC分類】G06K7/10, G07B11/00, H04W4/00
【公開號】CN205318477
【申請?zhí)枴緾N201520996172
【發(fā)明人】梁景策, 梁安寧, 覃育道
【申請人】廣西米付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月7日