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      一種無線抬桿系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:10422346閱讀:790來源:國知局
      一種無線抬桿系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種停車道閘系統(tǒng),具體為一種無線抬桿系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]傳統(tǒng)的道閘抬桿是通過管理員的遙控器,或者GPRS與服務(wù)器通訊實(shí)現(xiàn),駕駛員不能自行操作,有時管理員不在崗或者睡著時,駕駛員只能通過鳴笛來呼喚管理員,尤其在夜間時,這種方式嚴(yán)重擾民,給周邊居民帶來不利影響。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無線抬桿系統(tǒng),解決了上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種無線抬桿系統(tǒng),包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器、道閘控制器以及停車APP,所述云端服務(wù)器通過3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端,管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車APP;所述抬桿器通過藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過無線信號連接道閘控制器,道閘控制器連接道閘電機(jī);所述停車APP包含發(fā)布空閑車位功能、查找車位功能、開閘功能、停車時間計時功能和結(jié)算功能。
      [0005]所述無線抬桿系統(tǒng)包括車位業(yè)主手機(jī)用戶端,車位業(yè)主手機(jī)用戶端通過3G網(wǎng)絡(luò)連接云端服務(wù)器。
      [0006]所述無線信號的頻段為315MHz或433MHz。
      [0007]使用時,車位業(yè)主注冊停車APP,發(fā)布空閑車位信息。停車用戶通過停車APP查找周邊停車位置信息,確認(rèn)交費(fèi)后,停車APP發(fā)送抬桿密匙(每個密匙只能用一次)。車輛到達(dá)道閘附近后,客戶停車APP通過藍(lán)牙與抬桿器核對密匙,核對正確后抬桿器向道閘控制器發(fā)送無線遙控指令,抬桿,向停車APP寫入停車入場時間。
      [0008]停車用戶結(jié)束出場后,到達(dá)出口道閘,抬桿器檢測到停車APP,觸發(fā)停車APP連接停車云端服務(wù)器結(jié)算費(fèi)用,完成后放行。
      [0009]整個過程是主要是通過客戶停車APP實(shí)現(xiàn),抬桿器作為重要的組成部分。抬桿器通過藍(lán)牙與手機(jī)連接,通過無線433信號與道閘控制器連接。與道閘控制器連接使用了一種破密技術(shù),原理和配鑰匙門禁卡一樣,通過讀取道閘遙控器信號存儲到本地實(shí)現(xiàn)向道閘控制器發(fā)送抬桿指令。特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)容易,成本最低化。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對于空閑車位的利用,車位業(yè)主、駕駛員等實(shí)現(xiàn)自助式操作,操作方便,實(shí)用性強(qiáng),易實(shí)現(xiàn),成本低。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0013]如圖1所示,一種無線抬桿系統(tǒng),其特征在于:包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器,所述云端服務(wù)器通過3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端,管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車APP;所述抬桿器通過藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過無線信號連接道閘控制器,道閘控制器連接道閘電機(jī);所述停車APP包含發(fā)布空閑車位功能、查找車位功能、開閘功能、停車時間計時功能和結(jié)算功能。
      [0014]所述無線抬桿系統(tǒng)包括車位業(yè)主手機(jī)用戶端,車位業(yè)主手機(jī)用戶端通過3G網(wǎng)絡(luò)連接云端服務(wù)器。所述無線信號的頻段可以為315MHz或433MHz或者其他頻段。
      [0015]使用時,車位業(yè)主注冊停車APP,發(fā)布空閑車位信息。停車APP用戶通過停車APP查找周邊停車位置信息,確認(rèn)交費(fèi)后,停車APP發(fā)送抬桿密匙(每個密匙只能用一次)。車輛到達(dá)道閘附近后,停車APP通過藍(lán)牙與道閘抬桿器核對密匙,核對正確后抬桿器向道閘控制器發(fā)送無線遙控指令,抬桿,向停車APP寫入停車入場時間。
      [0016]停車APP用戶結(jié)束出場后,到達(dá)出口道閘,抬桿器檢測到停車APP,觸發(fā)停車APP連接停車云端服務(wù)器結(jié)算費(fèi)用,完成后放行。
      [0017]整個過程主要是通過客戶停車APP實(shí)現(xiàn),抬桿器作為重要的組成部分。抬桿器通過藍(lán)牙與手機(jī)連接,通過無線433信號與道閘控制器連接。與道閘控制器連接使用了一種破密技術(shù),原理和配鑰匙門禁卡一樣,通過讀取道閘遙控器信號存儲到本地實(shí)現(xiàn)向道閘控制器發(fā)送抬桿指令。特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)容易,成本最低化。
      [0018]以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種無線抬桿系統(tǒng),其特征在于:包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器,所述云端服務(wù)器通過3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端,管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車APP;所述抬桿器通過藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過無線信號連接道閘控制器,道閘控制器連接道閘電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線抬桿系統(tǒng),其特征在于:所述無線信號的頻段為315MHz或433MHz。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無線抬桿系統(tǒng),其特征在于:所述無線抬桿系統(tǒng)包括車位業(yè)主手機(jī)用戶端,車位業(yè)主手機(jī)用戶端通過3G網(wǎng)絡(luò)連接云端。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無線抬桿系統(tǒng),其特征在于:包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器,所述云端服務(wù)器通過3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端,管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車APP;所述抬桿器通過藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過無線信號連接道閘控制器,道閘控制器連接道閘電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對于空閑車位的利用,車位業(yè)主、駕駛員等實(shí)現(xiàn)自助式操作,操作方便,實(shí)用性強(qiáng),易實(shí)現(xiàn),成本低。
      【IPC分類】G07B15/02, G08C17/02, E01F13/04
      【公開號】CN205334555
      【申請?zhí)枴緾N201520921257
      【發(fā)明人】蔣君偉, 張黎明, 王志強(qiáng), 高建松, 崔文亮
      【申請人】北京四象網(wǎng)訊科技有限公司
      【公開日】2016年6月22日
      【申請日】2015年11月18日
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