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      牢固型汽車(chē)電子鑰匙的制作方法

      文檔序號(hào):10422380閱讀:326來(lái)源:國(guó)知局
      牢固型汽車(chē)電子鑰匙的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種牢固型汽車(chē)電子鑰匙。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人們生活水平的提高,汽車(chē)在人們的生活中也開(kāi)始普及,而汽車(chē)鑰匙則逐漸向智能化方向發(fā)展。汽車(chē)電子鑰匙能實(shí)現(xiàn)智能控制,無(wú)需將鑰匙插入汽車(chē)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的上鎖和解鎖,使用方便、簡(jiǎn)單。
      [0003]但現(xiàn)有的汽車(chē)電子鑰匙防水性能差,汽車(chē)電子鑰匙容易因進(jìn)水而損壞,尤其是外殼的連接處和按鍵處容易滲水;且外殼的拆裝不方便,且為了減輕重量,外殼的材質(zhì)一般為塑料,但該材質(zhì)的外殼容易摔壞。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種不易損壞,使用壽命長(zhǎng)的牢固型汽車(chē)電子鑰匙。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種牢固型汽車(chē)電子鑰匙,包括外殼和內(nèi)部線路,內(nèi)部線路設(shè)于外殼內(nèi),該內(nèi)部線路包括無(wú)線傳輸部件和主控部件,主控部件連接無(wú)線傳輸部件,所述外殼包括主殼體和罩設(shè)于主殼體上的上罩體;上罩體靠近開(kāi)口處內(nèi)壁設(shè)有一第一環(huán)形槽,該第一環(huán)形槽的開(kāi)口朝向主殼體;所述主殼體的邊緣設(shè)有可與第一環(huán)形槽插接的第一插邊,該第一插邊外側(cè)壁設(shè)有卡槽,第一環(huán)形槽貼緊第一插邊外側(cè)壁的側(cè)面設(shè)有可與卡槽卡接的卡部;第一插邊內(nèi)側(cè)壁、頂面與第一環(huán)形槽底面、另一側(cè)面之間壓緊一彈性墊;所述內(nèi)部線路還包括一連接主控部件的壓力傳感元件及擴(kuò)音部件,所述上罩體頂面設(shè)有若干圓弧形的按壓槽,所述壓力傳感元件設(shè)于外殼內(nèi)位于按壓槽處;所述上罩體和主殼體連接處外圍套設(shè)一保護(hù)套。本實(shí)用新型的上罩體和主殼體可方便外殼的拆裝和維修;第一環(huán)形槽可插接第一插邊,第一插邊外側(cè)壁的卡槽可與第一環(huán)形槽的卡部卡接,保證上罩體和主殼體的連接的牢固性,且拆裝方便、速度快;所述第一插邊內(nèi)側(cè)壁、頂面與第一環(huán)形槽底面、另一側(cè)面之間壓緊一彈性墊,進(jìn)而保證上罩體和主殼體的密封性,防止外界雜質(zhì)、灰塵及水進(jìn)入,且該彈性墊壓緊的面積大,密封效果好;所述壓力傳感器起到壓力感應(yīng)的作用,無(wú)需設(shè)置大的按鍵,即可實(shí)現(xiàn)按壓感應(yīng),進(jìn)一步增強(qiáng)了防水效果,還減少了零部件的安裝,還降低了成本;且所述按壓槽可避免存放時(shí)不小心壓到壓力傳感器,保證操作的準(zhǔn)確性;所述擴(kuò)音部件可在解鎖和上鎖時(shí)發(fā)出聲音,進(jìn)而起到提示作用;所述形狀的按壓槽的按壓手感好,容易制造;所述保護(hù)套可對(duì)上罩體和主殼體的連接邊緣起到保護(hù)和密封作用,進(jìn)而防止汽車(chē)電子鑰匙摔壞或者進(jìn)水,增強(qiáng)汽車(chē)電子鑰匙結(jié)構(gòu)的牢固性,還進(jìn)一步提高了防水作用。
      [0006]進(jìn)一步地,所述上罩體和主殼體連接處外圍形成一容納所述保護(hù)套的第一凹環(huán)。該第一凹環(huán)可增強(qiáng)保護(hù)套與外殼連接的牢固性和穩(wěn)定性。
      [0007]進(jìn)一步地,所述彈性墊包括水平的第一環(huán)片和垂直的第一環(huán)套,該第一環(huán)套頂邊連接第一環(huán)片內(nèi)環(huán)邊,第一插邊頂面壓緊所述第一環(huán)片于第一環(huán)形槽底面;第一插邊內(nèi)側(cè)壁壓緊所述第一環(huán)套于第一環(huán)形槽側(cè)面。該結(jié)構(gòu)的彈性墊密封效果好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易實(shí)現(xiàn),壓緊效果好。
      [0008]進(jìn)一步地,所述外殼表面鉸接一環(huán)形套,該外殼表面設(shè)有供環(huán)形套折疊放入的環(huán)形安置槽。該環(huán)形套可掛于鑰匙扣上,使用更加方便;而在單獨(dú)放入口袋時(shí),可將環(huán)體折疊放入環(huán)形安置槽內(nèi),進(jìn)而使汽車(chē)電子鑰匙體積更小,減少空間占用和環(huán)體的磨損。
      [0009]綜上所述,本實(shí)用新型具備良好的防水作用,牢固性好,使用壽命長(zhǎng)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
      [0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
      [0012]圖3為本實(shí)用新型的上罩體部分結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖4為本實(shí)用新型的上罩體和主殼體的部分連接示意圖。
      [0014]圖5為本實(shí)用新型的外殼位于按壓槽處的放大圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
      [0016]如圖1-5所示,一種牢固型汽車(chē)電子鑰匙,包括外殼I和內(nèi)部線路,該內(nèi)部線路設(shè)于外殼I內(nèi)。所述內(nèi)部線路包括無(wú)線傳輸部件及主控部件,主控部件連接無(wú)線傳輸部件,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程控制。
      [0017]為了方便汽車(chē)電子鑰匙的拆裝,于是所述外殼I包括上罩體11和主殼體12,上罩體11罩設(shè)于主殼體12上,上罩體11和主殼體12可拆卸連接。上罩體11靠近開(kāi)口處內(nèi)壁設(shè)有一第一環(huán)形槽13,該第一環(huán)形槽13的開(kāi)口朝向主殼體12,該第一環(huán)形槽13的橫截面呈倒U型。所述主殼體12的開(kāi)口邊緣設(shè)有第一插邊14,該第一插邊14可插接于第一環(huán)形槽13內(nèi),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)上罩體11和主殼體12的連接。具體的,所述第一插邊14外側(cè)壁設(shè)有卡槽,第一環(huán)形槽13貼緊第一插邊14外側(cè)壁的側(cè)面設(shè)有卡部,該卡部可與卡槽卡接;當(dāng)然,該卡槽和卡部的位置也可互換。所述第一插邊14內(nèi)側(cè)壁、頂面與第一環(huán)槽13底面、另一側(cè)面之間壓緊一彈性墊3,該彈性墊3的橫截面呈7字形,該彈性墊3由橡膠材料制成;具體的,所述彈性墊3包括水平的第一環(huán)片31和垂直的第一環(huán)套32,該第二環(huán)體32頂邊連接第一環(huán)體31內(nèi)環(huán)邊;第一插邊14頂面壓緊所述第一環(huán)體31于第一環(huán)形槽13底面;第一插邊14內(nèi)側(cè)壁壓緊所述第二環(huán)體32于第一環(huán)形槽13另一側(cè)面。
      [0018]優(yōu)選地,所述內(nèi)部線路還包括壓力傳感元件及擴(kuò)音部件。壓力傳感元件連接主控部件,所述上罩體11頂面設(shè)有若干按壓槽111,該按壓槽111呈圓弧形。所述壓力傳感元件設(shè)于外殼I內(nèi)位于按壓槽111處。
      [0019]此外,為了方便汽車(chē)電子鑰匙的連接和存放,于是所述外殼I表面鉸接一環(huán)形套2,進(jìn)而可將汽車(chē)電子鑰匙掛于掛鉤上或者是鑰匙扣上;再者,外殼表面設(shè)有供環(huán)形套2折疊放入的環(huán)形安置槽15,進(jìn)而可在無(wú)需懸掛時(shí),將環(huán)形套2折疊放入環(huán)形安置槽15內(nèi),減小汽車(chē)電子鑰匙的空間占用。
      [0020]所述上罩體11和主殼體12均由塑料材質(zhì)制成,為了增強(qiáng)上罩體11和主殼體12的防摔效果,于是在所述上罩體11和主殼體12連接處外圍套設(shè)一保護(hù)套6;該保護(hù)套6為橡膠套,彈性效果好,具備一定的密封作用,拆裝方便,且還能在汽車(chē)電子鑰匙掉落碰及地面時(shí)起到緩沖作用。所述上罩體11和主殼體12連接處外圍形成一第一凹環(huán),該第一凹環(huán)用于容納保護(hù)套6,進(jìn)而增強(qiáng)保護(hù)套6與外殼I連接的穩(wěn)定性。
      [0021]顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種牢固型汽車(chē)電子鑰匙,包括外殼(I)和內(nèi)部線路,內(nèi)部線路設(shè)于外殼(I)內(nèi),該內(nèi)部線路包括無(wú)線傳輸部件和主控部件,主控部件連接無(wú)線傳輸部件,其特征在于:所述外殼(I)包括主殼體(12)和罩設(shè)于主殼體(12)上的上罩體(11);上罩體(11)靠近開(kāi)口處內(nèi)壁設(shè)有一第一環(huán)形槽(13),該第一環(huán)形槽(13)的開(kāi)口朝向主殼體(12);所述主殼體(12)的邊緣設(shè)有可與第一環(huán)形槽(13)插接的第一插邊(14),該第一插邊(14)外側(cè)壁設(shè)有卡槽,第一環(huán)形槽(13)貼緊第一插邊(14)外側(cè)壁的側(cè)面設(shè)有可與卡槽卡接的卡部;第一插邊(14)內(nèi)側(cè)壁、頂面與第一環(huán)形槽(13)底面、另一側(cè)面之間壓緊一彈性墊(3);所述內(nèi)部線路還包括一連接主控部件的壓力傳感元件及擴(kuò)音部件,所述上罩體(11)頂面設(shè)有若干圓弧形的按壓槽(111),所述壓力傳感元件設(shè)于外殼(I)內(nèi)位于按壓槽(111)處;所述上罩體(11)和主殼體(12)連接處外圍套設(shè)一保護(hù)套(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牢固型汽車(chē)電子鑰匙,其特征在于:所述上罩體(11)和主殼體(12)連接處外圍形成一容納所述保護(hù)套(6)的第一凹環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牢固型汽車(chē)電子鑰匙,其特征在于:所述彈性墊(3)包括水平的第一環(huán)片(31)和垂直的第一環(huán)套(32),該第一環(huán)套(32)頂邊連接第一環(huán)片(31)內(nèi)環(huán)邊,第一插邊(14)頂面壓緊所述第一環(huán)片(31)于第一環(huán)形槽(13)底面;第一插邊(14)內(nèi)側(cè)壁壓緊所述第一環(huán)套(32)于第一環(huán)形槽(13)側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牢固型汽車(chē)電子鑰匙,其特征在于:所述外殼(I)表面鉸接一環(huán)形套(2),該外殼(I)表面設(shè)有供環(huán)形套(2)折疊放入的環(huán)形安置槽(15)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牢固型汽車(chē)電子鑰匙,包括外殼和內(nèi)部線路,外殼包括主殼體和罩設(shè)于主殼體上的上罩體;上罩體靠近開(kāi)口處內(nèi)壁設(shè)有一第一環(huán)形槽,第一環(huán)形槽的開(kāi)口朝向主殼體;主殼體的邊緣設(shè)有可與第一環(huán)形槽插接的第一插邊,第一插邊外側(cè)壁設(shè)有卡槽,第一環(huán)形槽貼緊第一插邊外側(cè)壁的側(cè)面設(shè)有可與卡槽卡接的卡部;第一插邊內(nèi)側(cè)壁、頂面與第一環(huán)形槽底面、另一側(cè)面之間壓緊一彈性墊;內(nèi)部線路還包括一連接主控部件的壓力傳感元件及擴(kuò)音部件,上罩體頂面設(shè)有若干圓弧形的按壓槽,壓力傳感元件設(shè)于外殼內(nèi)位于按壓槽處;上罩體和主殼體連接處外圍套設(shè)一保護(hù)套。本實(shí)用新型具備良好的防水作用,牢固性好,使用壽命長(zhǎng)。
      【IPC分類(lèi)】G07C9/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN205334589
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620069466
      【發(fā)明人】蔣水秀
      【申請(qǐng)人】杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
      【公開(kāi)日】2016年6月22日
      【申請(qǐng)日】2016年1月24日
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