一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)，包括：分別置于廠、廠內(nèi)的采樣區(qū)、重磅和空磅的進出口的道閘；從入廠到出廠隨車的RFID卡；分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重磅處、空磅處的RFID讀卡終端；與各個所述RFID讀卡終端、道閘連接的控制終端，用于根據(jù)RFID讀卡終端讀取的RFID卡信息控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合。由上，本實用新型通過智能化管理，節(jié)約了人力成本，提高了燃料進廠效率，使得燃料管理達到較高的智能化水平。
【專利說明】
一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，輸送燃料管理系統(tǒng)具有運行設(shè)備繁雜、運行時間長、工作任務(wù)重、運行人員勞動強度大、運行環(huán)境差、設(shè)備維護及時性差等特點。目前的火力發(fā)電廠輸送燃料程控系統(tǒng)對車輛管理、人員管理、信息采集等方面還不完善，存在自動化程度低、信息采集不完整及時、需要大量人工參與，且載有燃料的車輛的入場，燃料的采樣，稱重的流程無序的缺點，使得電廠的燃料管理智能化水平低。導(dǎo)致人力成本浪費，燃料進廠效率較低，對用戶在廠區(qū)的行為管控能力低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)，可是實現(xiàn)智能控制，節(jié)約了人力成本，提高了燃料進廠效率，使得電廠的燃料管理達到較高的智能化水平。
[0004]本實用新型提供的一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)，包括:
[0005]分別置于廠、廠內(nèi)的采樣區(qū)、重鎊和空鎊的進出口的道閘；
[0006]從入廠到出廠隨車的RFID卡；
[0007]分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的RFID讀卡終端；
[0008]與各個所述RFID讀卡終端、道閘連接的控制終端，用于根據(jù)RFID讀卡終端讀取的RFID卡信息控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合。
[0009]由上，通過RFID識別卡及相關(guān)設(shè)備在電廠智能輸送燃料管理中的應(yīng)用，實現(xiàn)了無需人值守，節(jié)約人力成本，規(guī)范了入廠、采樣、及稱重的次序，使得整個電廠的燃料進廠到出廠井然有序，提高了燃料進廠效率，對用戶在廠區(qū)的行為也具有很好的管控能力，使得電廠的燃料管理達到較高的智能化水平。
[0010]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于道閘處的紅外檢測裝置，用于檢測車輛是否通過；
[0011]所述控制終端還與紅外檢測裝置連接，控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合時還根據(jù)紅外檢測裝置的檢測信號進行控制。
[0012]由上，通過紅外檢測裝置檢測道閘處有無遮擋，在有遮擋時開啟道閘，在無遮擋時關(guān)閉道閘，保證了安全性。
[0013]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于廠入口處的RFID寫卡設(shè)備，與所述控制終端連接。
[0014]由上，該RFID寫卡設(shè)備將車號及燃料的發(fā)貨單位、品種等數(shù)據(jù)寫入RFID卡，并將卡依次發(fā)給司機，有利于后續(xù)根據(jù)該RFID卡內(nèi)的信息，進行相關(guān)的工作流程。
[0015]優(yōu)選地，還包括用于廠內(nèi)煤場處的手持RFID讀寫設(shè)備，與所述控制終端連接。
[0016]由上，該手持RFID讀寫設(shè)備用于當(dāng)載有燃料的車輛駛?cè)霂旆繉⑷剂闲度霂旆繒r，檢查人員用手持RFID讀寫設(shè)備讀卡確認，并將相應(yīng)數(shù)據(jù)和卸料標志寫入卡中。
[0017]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于廠出口處的打印設(shè)備，與所述控制終端連接。
[0018]由上，在廠出口處設(shè)置打印設(shè)備，可以打印設(shè)備可用于自動打印信息鎊單。其中，該信息鎊單的內(nèi)容包括:車號、燃料發(fā)貨單位、燃料品種、載有燃料的車輛重量，卸除燃料的空車重量以及S108中空車稱重后自動除皮后保存的燃料的凈重數(shù)據(jù)。
[0019]優(yōu)選地，還包括分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的攝像頭，與所述控制終端連接。
[0020]由上，通過攝像頭可以實時的采集該燃料智能化無人值守系統(tǒng)的工作信息。
[0021]優(yōu)選地，還包括分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的顯示屏、語音提示設(shè)備，與所述控制終端連接。
[0022]由上，該顯示屏可用于以文字或圖像顯示控制終端發(fā)出指令。該語音提示設(shè)備可用于將控制終端發(fā)出的指令以語音通知用戶，該語音通知可以是廣播的形式，用戶可以方便有效的獲取有用的信息。
[0023]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于采樣區(qū)的采樣裝置。
[0024]由上，該采樣裝置可以用于采取合適量的樣品，以備后續(xù)化驗使用。
[0025]優(yōu)選地，所述重鎊、空鎊還與所述控制終端連接。
[0026]由上，所述控制終端可以控制將重鎊和空鎊稱取的信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫服務(wù)器中。
[0027]優(yōu)選地，還包括與所述控制終端、RFID寫卡設(shè)備和手持RFID讀寫設(shè)備連接的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
[0028]由上，所述控制終端可以控制RFID寫卡設(shè)備和手持RFID讀寫設(shè)備寫入的信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫服務(wù)器中存儲。
[0029]由上，通過上述燃料智能化無人值守系統(tǒng)，可以實現(xiàn)智能控制，節(jié)約了人力成本，提高了燃料進廠效率，使得電廠的燃料管理達到較高的智能化水平。
【附圖說明】
[0030]圖1為燃料智能化無人值守系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型設(shè)計一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)。下面參見附圖1對本實用新型進行詳細描述。
[0032]本實施例中，燃料智能化無人值守系統(tǒng)，包括:
[0033]道閘I，該道閘I分別置于廠、廠內(nèi)的采樣區(qū)、重鎊和空鎊的進出口，用于控制車輛的出入。
[0034]RFID寫卡設(shè)備2，設(shè)置于廠入口處，用于在燃料入廠時，司機到門房辦卡，該RFID寫卡設(shè)備2將車號及燃料的發(fā)貨單位、品種等數(shù)據(jù)寫入RFID卡3，并將該RFID卡3發(fā)給司機，該RFID卡3從車輛入廠到一直出廠隨車。
[0035]RFID讀卡終端4，該讀卡終端4分別被設(shè)置于廠出入口、采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處，用于讀取RFID卡3中的信息。
[0036]控制終端5，與各個RFID讀卡終端4、道閘I連接，用于根據(jù)RFID讀卡終端4讀取的RFID卡3中的信息，從而控制相應(yīng)道閘I的開啟或閉合。
[0037]紅外檢測裝置6，設(shè)置于道閘I處，用于檢測道閘I處有無遮擋，檢測有無車輛通過。
[0038]其中，控制終端5還與紅外檢測裝置6連接，根據(jù)紅外檢測裝置6的檢測信號控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合。
[0039]打印設(shè)備7，設(shè)置于廠出口處，與控制終端5連接，該打印設(shè)備6用于自動打印信息鎊單。其中，該信息鎊單的內(nèi)容包括:車號、燃料發(fā)貨單位、燃料品種、載有燃料的車輛重量，卸除燃料的空車重量以及S108中空車稱重后自動除皮后保存的燃料的凈重數(shù)據(jù)。
[0040]攝像頭8，分別設(shè)置于廠出入口、采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處，該攝像頭8與所述控制終端5連接，用于實時采集本實施例中燃料智能化無人值守系統(tǒng)的工作進程。
[0041]顯示屏9，分別設(shè)置于廠出入口、采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處，該顯示屏9與所述控制終端5連接。該顯示屏9用于以文字或圖像顯示控制終端5發(fā)出指令。在本實施例中，所述顯示屏為LED顯示屏。
[0042]語音提示設(shè)備10，分別設(shè)置于廠出入口、采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處，該語音提示設(shè)備10與所述控制終端5連接，該語音提示設(shè)備10用于將控制終端5發(fā)出的指令以語音通知用戶，該語音通知可以是廣播的形式。
[0043]采樣裝置11，該采樣裝置11位于采樣區(qū)，用于采取合適量的樣品，以備后續(xù)化驗使用。
[0044]在本實施例中，控制終端5與重鎊、空鎊連接，控制終端5分別控制重鎊和空鎊對載有燃料的車輛和卸掉燃料的空車進行稱重。
[0045]手持RFID讀寫設(shè)備12，與控制終端5連接，該手持RFID讀寫設(shè)備12用于當(dāng)載有燃料的車輛駛?cè)霂旆繉⑷剂闲度霂旆繒r，檢查人員用手持RFID讀寫設(shè)備12讀卡確認，并將相應(yīng)數(shù)據(jù)和卸料標志寫入卡中。
[0046]數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13，該數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13與控制終端5、RFID寫卡設(shè)備2和手持RFID讀寫設(shè)備12連接。該數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13用于存儲燃料智能化無人值守系統(tǒng)工作的過程信息，其中所述信息包括:預(yù)設(shè)的燃料智能化無人值守系統(tǒng)的工作流程、燃料智能化無人值守系統(tǒng)的當(dāng)前的工作狀態(tài)等，有利于控制終端5根據(jù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器13存儲的預(yù)設(shè)的燃料智能化無人值守系統(tǒng)的工作流程、燃料智能化無人值守系統(tǒng)的當(dāng)前的工作狀態(tài)確定燃料智能化無人值守系統(tǒng)下一步要進行的工作步驟。
[0047]在本實施例中，還可以設(shè)定每個區(qū)域排隊的車輛的數(shù)量，避免每個區(qū)域排隊數(shù)量過多，影響該燃料智能化無人值守系統(tǒng)的管理。
[0048]為方便理解，下面進一步的對該燃料智能化無人值守系統(tǒng)的工作原理進行描述。
[0049]SlOl，燃料入廠時，司機到門房辦卡，RFID寫卡設(shè)備2將車號及燃料的發(fā)貨單位、品種等數(shù)據(jù)寫入RFID卡3，并將卡依次發(fā)給司機。
[0050]S102，入門遠距離讀卡終端讀4到RFID卡3，如符合入廠順序并且采樣隊列有空位，則由控制終端發(fā)出指令，打開入門道閘放車入廠，同時顯示屏和語音提示設(shè)備分別給出相應(yīng)的文字和語音提示，并開始新一輪檢卡。
[0051]S103，采樣遠距離讀卡終端4讀到RFID卡3，如采樣區(qū)無車，則由控制終端發(fā)出指令，打開采樣入口道閘I放車入進入采樣，經(jīng)采樣設(shè)備采取合適量的樣品，以便經(jīng)化驗確定其質(zhì)量，以進一步判斷該批煤是否符合用戶或合同規(guī)定。同時顯示屏和語音提示設(shè)備分別給出相應(yīng)的文字和語音提示。經(jīng)紅外檢測裝置檢測采樣入口道閘I處無遮擋時，關(guān)采樣入口道閘I，并開始新一輪檢卡。
[0052]S104，采樣完成后，打開采樣出口道閘I，車輛駛出后，經(jīng)紅外檢測裝置6檢測采樣出口道閘I處無遮擋時，關(guān)采樣出口道閘I，并開始新一輪檢卡。
[0053]S105，載料稱重遠距離讀卡終端4讀到RFID卡3，如載料稱重鎊上無車，則由控制終端發(fā)出指令，打開稱重入口道閘I以使車輛駛?cè)脒M行稱重，同時顯示屏和語音提示設(shè)備分別給出相應(yīng)的文字和語音提示。經(jīng)紅外檢測裝置6檢測載料稱重入口道閘I處無遮擋時，關(guān)稱重入口道閘I，并開始新一輪檢卡。
[0054]S106，過重完成后，打開載料稱重出口道閘I，車輛駛出后，經(jīng)紅外檢測裝置6檢測載料稱重出口道閘I處無遮擋時，關(guān)閉載料稱重出口道閘I，并開始新一輪檢卡。
[0055]S107，載有燃料的車輛駛?cè)霂旆繉⑷剂闲度霂旆?，檢查人員用手持RFID讀寫設(shè)備12讀卡確認，并將相應(yīng)數(shù)據(jù)和卸料標志寫入卡中。
[0056]S108，對卸料后的空車進行稱重，空車稱重依次進行，按照先上先讀方式，在空車稱重鎊上無車時，空車稱重入口道閘I是常開的，經(jīng)紅外檢測裝置6檢測空車稱重入口道閘I處紅外遮擋后，空車稱重遠距離讀卡終端4開始檢卡，讀到寫入了卸煤標志的卡后，車輛駛?cè)脒M行空車稱重，同時檢測空車稱重入口道閘I和空車稱重出口道閘I處均無遮擋時，關(guān)閉空車稱重入口道閘I，進行稱重，然后自動除皮，保存凈重數(shù)據(jù)，除皮完成，打開空車稱重出口道閘I，同時顯示屏10和語音提示設(shè)備11分別給出相應(yīng)的文字和語音提示。經(jīng)紅外檢測裝置檢測空車稱重出口道閘I處無遮擋時，關(guān)閉空車稱重出口道閘I，并打開空車稱重入口道閘I，并開始新一輪檢卡。
[0057]S109，出門遠距離讀卡終端讀取RFID卡，當(dāng)讀到RFID卡中的除皮完成的車卡信息時，顯示屏9和語音提示設(shè)備10分別給出文字和語音提示司機退卡，并且由打印設(shè)備自動打印信息鎊單，用戶取鎊單后出廠。其中，信息鎊單內(nèi)容包括:車號、燃料發(fā)貨單位、燃料品種、載有燃料的車輛重量，卸除燃料的空車重量以及S108中空車稱重后自動除皮，保存的燃料的凈重數(shù)據(jù)。
[0058]在本實施例中，入廠、采樣、稱重都按辦卡順序進行，每一環(huán)節(jié)完成時，由控制終端觸發(fā)攝像頭自動拍照，并可設(shè)定每個區(qū)域的可排隊車數(shù)，由車輛計數(shù)設(shè)備進行車輛計數(shù)，當(dāng)超過數(shù)量閾值時，由顯示屏24和語音提示設(shè)備進行提示。
[0059]本實用新型通過RFID識別卡及相關(guān)設(shè)備在電廠智能輸送燃料管理中的應(yīng)用，實現(xiàn)了無需人值守，節(jié)約人力成本，規(guī)范了入廠、采樣、及稱重的次序，同時可以控制在智能輸送燃料過程中每一個項目的車數(shù)，使得整個電廠的燃料進廠到出廠井然有序，提高了燃料進廠效率，對用戶在廠區(qū)的行為也具有很好的管控能力，并且可以自動匯總?cè)剂线M廠報表數(shù)據(jù)，使得電廠的燃料管理達到較高的智能化水平。
[0060]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種燃料智能化無人值守系統(tǒng)，其特征在于，包括: 分別置于廠、廠內(nèi)的采樣區(qū)、重鎊和空鎊的進出口的道閘； 從入廠到出廠隨車的RFID卡； 分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的RFID讀卡終端； 與各個所述RFID讀卡終端、道閘連接的控制終端，用于根據(jù)RFID讀卡終端讀取的RFID卡信息控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于道閘處的紅外檢測裝置，用于檢測車輛是否通過； 所述控制終端還與紅外檢測裝置連接，控制相應(yīng)道閘的開啟或閉合時還根據(jù)紅外檢測裝置的檢測信號進行控制。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于廠入口處的RFID寫卡設(shè)備，與所述控制終端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于廠內(nèi)煤場處的手持RFID讀寫設(shè)備，與所述控制終端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于廠出口處的打印設(shè)備，與所述控制終端連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的攝像頭，與所述控制終端連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括分別設(shè)置于廠出入口、所述采樣區(qū)、重鎊處、空鎊處的顯示屏、語音提示設(shè)備，與所述控制終端連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于采樣區(qū)的采樣裝置。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述重鎊、空鎊還與所述控制終端連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述控制終端、RFID寫卡設(shè)備和手持RFID讀寫設(shè)備連接的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
【文檔編號】G06K17/00GK205451231SQ201620164700
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】吳克軍, 祝濤深, 譚正軍, 張寶
【申請人】北京富力通能源軟件技術(shù)有限公司