高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)，安裝在發(fā)卡機(jī)中，所述發(fā)卡機(jī)內(nèi)設(shè)置有軌道，所述軌道上安裝有擋卡塊，所述軌道一端設(shè)置出卡口，所述卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)包括槽型光電開關(guān)、遮光板和聲光報(bào)警器。高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可在發(fā)卡機(jī)內(nèi)卡量不足時(shí)，觸發(fā)聲光報(bào)警器，發(fā)出聲音和燈光提示，在通行卡沒有完全用完時(shí)，就進(jìn)行補(bǔ)充，有效地減少了收費(fèi)人員的巡查頻次，降低了值班人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了安全隱患，提高了收費(fèi)車道的通行效率，起到良好的效果，有效保證了高速公路的收費(fèi)運(yùn)營。遮光板與軌道平行，保證槽型光電開關(guān)能夠準(zhǔn)確觸發(fā)，提高設(shè)備工作精確度。
【專利說明】
高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及公路收費(fèi)系統(tǒng)，具體地說，是一種高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)。 【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高速公路管理實(shí)現(xiàn)智能化、智慧化、無人化成為必然趨勢。發(fā)卡機(jī)是目前高速入口的自動(dòng)發(fā)卡裝置，目前自動(dòng)發(fā)卡機(jī)存在的缺點(diǎn)是:自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的卡槽內(nèi)無卡時(shí)設(shè)備不報(bào)警，也沒有1C卡余量不足時(shí)預(yù)警提示?？ú蹆?nèi)無卡時(shí)駕駛?cè)藛T只能通過按汽車?yán)取⒑霸捇蛘咧苯酉萝囌抑蛋嗳藛T過來安裝1C卡。嚴(yán)重影響了高速公路的暢通，也存在較大的安全隱患。因每個(gè)車道的車流量是不一致的，值班人員為了保證車道的暢通就需要來回檢查發(fā)卡機(jī)卡槽內(nèi)剩余的卡量，以便及時(shí)補(bǔ)充1C卡。如此反復(fù)穿梭于車道間，造成較大的安全隱患，尤其是在車流量大或惡劣天氣等情況下，工作強(qiáng)度更大。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)，安裝在發(fā)卡機(jī)中，所述發(fā)卡機(jī)內(nèi)設(shè)置有軌道，所述軌道上安裝有擋卡塊，所述軌道一端設(shè)置出卡口，所述卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)包括槽型光電開關(guān)、遮光板和聲光報(bào)警器。
[0005]所述聲光報(bào)警器和槽型光電開關(guān)固定在發(fā)卡機(jī)內(nèi)，所述聲光報(bào)警器與槽型光電開關(guān)電連接。
[0006]所述槽型光電開關(guān)位于軌道的一側(cè)，并位于出卡口的內(nèi)側(cè)。[〇〇〇7]所述遮光板安裝在擋卡塊上，并與槽型光電開關(guān)設(shè)置的感應(yīng)槽對(duì)齊。
[0008]優(yōu)選的是，所述遮光板與軌道平行。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可在發(fā)卡機(jī)內(nèi)卡量不足時(shí)，觸發(fā)聲光報(bào)警器，發(fā)出聲音和燈光提示，在通行卡沒有完全用完時(shí)，就進(jìn)行補(bǔ)充，有效地減少了收費(fèi)人員的巡查頻次，降低了值班人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了安全隱患， 提高了收費(fèi)車道的通行效率，起到良好的效果，有效保證了高速公路的收費(fèi)運(yùn)營。遮光板與軌道平行，保證槽型光電開關(guān)能夠準(zhǔn)確觸發(fā)，提高設(shè)備工作精確度?！靖綀D說明】[〇〇1〇]附圖1為本高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0011]附圖2為本高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]為了能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非限定本實(shí)用新型。
[0013]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如下:[〇〇14]如圖1所示，高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)，安裝在發(fā)卡機(jī)1中。發(fā)卡機(jī)1內(nèi)設(shè)置有軌道2，軌道2上安裝有擋卡塊3，軌道2—端設(shè)置出卡口 4。層疊起來的通行卡8放置在擋卡塊 3上，擋卡塊3將通行卡逐步向出卡口4推送。
[0015]高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)包括槽型光電開關(guān)5、遮光板6和聲光報(bào)警器7。
[0016]聲光報(bào)警器7和槽型光電開關(guān)5固定在發(fā)卡機(jī)1內(nèi)，聲光報(bào)警器7與槽型光電開關(guān)5 電連接。[0〇17]槽型光電開關(guān)5位于軌道2的一側(cè)，并位于出卡口 4的內(nèi)側(cè)。[〇〇18]遮光板6安裝在擋卡塊3上，并與槽型光電開關(guān)5設(shè)置的感應(yīng)槽對(duì)齊。遮光板6與軌道2平行。
[0019]發(fā)卡機(jī)1在使用的過程中，擋卡塊3在軌道2上滑動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)裝置，逐步將通行卡8 推向出卡口4,將通行卡8送出到發(fā)卡機(jī)1外，使駕駛員拿取。
[0020]隨著通行卡8的數(shù)量逐漸減少，擋卡塊3逐漸靠近出卡口4,當(dāng)擋卡塊3上的遮光板6 移動(dòng)到槽型光電開關(guān)5的感應(yīng)槽內(nèi)時(shí)，位于感應(yīng)槽兩側(cè)槽型光電開關(guān)5的光發(fā)射器與光接收器被隔開，光線被遮擋，槽型光電開關(guān)5被激發(fā)，被激發(fā)的槽型光電開關(guān)5控制聲光報(bào)警器7 發(fā)出聲音和燈光報(bào)警，提示工作人員向發(fā)卡機(jī)補(bǔ)充通行卡。[〇〇21]聲光報(bào)警器7被激發(fā)時(shí)，槽型光電開關(guān)5與出卡口 4之間設(shè)有一端距離，這段距離內(nèi)的擋卡塊3上仍然存有一定量的通行卡8,此時(shí)依然能夠順利完成通行卡8的發(fā)放，保證道路通行暢通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)，安裝在發(fā)卡機(jī)(1)中，所述發(fā)卡機(jī)(1)內(nèi)設(shè)置有 軌道(2)，所述軌道(2)上安裝有擋卡塊(3)，所述軌道(2) —端設(shè)置出卡口(4)，其特征在于， 所述卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)包括槽型光電開關(guān)(5)、遮光板(6)和聲光報(bào)警器(7)，所述聲光報(bào)警器(7)和槽型光電開關(guān)(5)固定在發(fā)卡機(jī)(1)內(nèi)，所述聲光報(bào)警器(7)與槽 型光電開關(guān)(5)電連接；所述槽型光電開關(guān)(5)位于軌道(2)的一側(cè)，并位于出卡口(4)的內(nèi)側(cè)；所述遮光板(6)安裝在擋卡塊(3)上，并與槽型光電開關(guān)(5)設(shè)置的感應(yīng)槽對(duì)齊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路發(fā)卡機(jī)卡量報(bào)警機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述遮光板(6) 與軌道(2)平行。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK205582018SQ201620348282
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】張貴欣, 劉松峰
【申請(qǐng)人】山東高速股份有限公司威海分公司