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      一種萬能密碼遙控鎖的制作方法

      文檔序號:10978590閱讀:560來源:國知局
      一種萬能密碼遙控鎖的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種萬能密碼遙控鎖,該萬能密碼遙控鎖包括外殼、封蓋、減速箱、電動(dòng)機(jī)、電池座、密碼輪、開鎖輪、開鎖齒輪、密碼箱、開鎖架、收縮桿、鎖舌、鎖舌伸縮桿、鎖舌連接塊、齒輪條、多個(gè)彈簧、多功能開關(guān)、遙控模塊和密碼開關(guān),減速箱中設(shè)有多個(gè)齒輪,電動(dòng)機(jī)與減速箱連接,減速箱與齒輪條通過減速箱齒條齒輪連接,齒輪條通過鎖舌連接塊與鎖舌伸縮桿相連,鎖舌套在鎖舌伸縮桿上;所述的多功能開關(guān)用于選擇四種開鎖方式,包括通過遙控模塊加密碼開鎖,通過遙控模塊或者密碼開鎖,只通過遙控模塊來開鎖和只通過密碼來開鎖。該萬能密碼遙控鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件眾多,使用方便,大大提高了其安全系數(shù),為用戶的財(cái)產(chǎn)安全提供了強(qiáng)有力的保障。
      【專利說明】
      一種萬能密碼遙控鎖
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及密碼鎖技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種萬能密碼遙控鎖。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中,開鎖時(shí)需要首先找到鑰匙,將鑰匙插入鎖芯,然后旋轉(zhuǎn)才能將鎖打開。假如是夜間開門的話,在一大串鑰匙中找到開這把鎖的鑰匙,找到鑰匙后還得再找到鎖芯,有的鑰匙還有正反之分,正面插入才能將鑰匙正確地插入鎖芯。開門和鎖門都非常麻煩,更重要的是這樣的鎖安全系數(shù)非常低,有很多開鎖師傅用自制或者專用的開鎖工具在瞬間就可以將鎖給撬開。這樣的鎖會(huì)給很多不法分子提供有機(jī)可乘。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中的普通鎖一般都是通過彈珠控制的,其原理結(jié)構(gòu)簡單,開鎖的鑰匙結(jié)構(gòu)更為簡單,用一個(gè)金屬片在側(cè)面打磨成凹凸不平的小牙,類似于齒輪牙,稍微有點(diǎn)機(jī)械知識(shí)的人就可以仿制出來同樣的鑰匙,從而破解開這把鎖。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種萬能密碼遙控鎖,從提高安全系數(shù)以及使用方便性方面考慮,重新設(shè)計(jì)一款萬能密碼遙控鎖,其鎖與現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)鎖的原理完全不一樣。萬能密碼遙控鎖是通過遙控開鎖,或者密碼開鎖,其安全系數(shù)大大提高,即使是專業(yè)的開鎖高手也不能很輕易的將鎖撬開。
      [0005]本實(shí)用新型所述的萬能密碼遙控鎖包括外殼、封蓋、減速箱、電動(dòng)機(jī)、電池座、密碼輪、開鎖輪、開鎖齒輪、密碼箱、開鎖架、收縮桿、鎖舌、鎖舌伸縮桿、鎖舌連接塊、齒輪條、多個(gè)彈簧、多功能開關(guān)、遙控模塊和密碼開關(guān),減速箱中設(shè)有多個(gè)齒輪,電動(dòng)機(jī)與減速箱連接,減速箱與齒輪條通過減速箱齒條齒輪連接,齒輪條通過鎖舌連接塊與鎖舌伸縮桿相連,鎖舌套在鎖舌伸縮桿上;所述的多功能開關(guān)用于選擇開鎖方式。
      [0006]所述的開鎖方式包括四種,第一種是通過遙控模塊加密碼開鎖,第二種是通過遙控模塊或者密碼開鎖,第三種是只通過遙控模塊來開鎖,第四種是只通過密碼來開鎖。
      [0007]所述的多功能開關(guān)包括底座、第一短片、第二短片、第三短片、第四短片、第五短片、第一滑片、第二滑片、滑動(dòng)按鈕、第一長片和第二長片,第二短片和第四短片通過導(dǎo)線相連,第一短片、第三短片和第五短片通過導(dǎo)線相連,第一滑片和第二滑片由滑動(dòng)按鈕連接在一起。
      [0008]所述的通過遙控模塊包括遙控發(fā)射模塊和遙控接收模塊,所述的遙控接收模塊設(shè)置在萬能密碼遙控鎖內(nèi)部,當(dāng)遙控發(fā)射模塊發(fā)出命令后,遙控接收模塊會(huì)接到相對應(yīng)的指令,實(shí)現(xiàn)電路的閉合,使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
      [0009]所述的密碼箱、開鎖架、密碼輪、開鎖輪、開鎖齒輪和收縮桿組成密碼模塊,密碼輪與開鎖齒輪通過齒牙嗤合,開鎖齒輪與開鎖輪上下同軸設(shè)置,在開鎖齒輪與開鎖輪的接觸面上有凸出的半球和凹陷的半球,相互配合。
      [0010]所述的開鎖輪上設(shè)有凹槽,收縮桿通過螺紋安裝在開鎖架上,通過螺紋的連接能夠改變伸縮桿的上下位置,從而控制收縮桿是否作用在開鎖輪的凹槽里。
      [0011]通過十個(gè)收縮桿和十組開鎖輪的組合,最多能夠形成10位數(shù)的密碼。所述的密碼輪上設(shè)有O到9共十個(gè)數(shù)字。
      [0012]通過調(diào)試收縮桿上下的位置,能夠?qū)崿F(xiàn)對密碼位數(shù)的設(shè)置。
      [0013]所述的電池座內(nèi)設(shè)置有四節(jié)5號電池,構(gòu)成萬能密碼遙控鎖的供電模塊。
      [0014]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型所述的萬能密碼遙控鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零件眾多,使用方便,大大提高了其安全系數(shù),為用戶的財(cái)產(chǎn)安全提供了強(qiáng)有力的保障。
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本實(shí)用新型所述的萬能密碼遙控鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2是本實(shí)用新型所述的多功能開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖3是本實(shí)用新型所述的減速箱的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖4是本實(shí)用新型所述的開鎖輪的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖5是本實(shí)用新型所述的開鎖齒輪的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖6是本實(shí)用新型所述的密碼輪的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021 ]圖7是本實(shí)用新型所述的密碼箱的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖8是本實(shí)用新型所述的密碼箱的裝配示意圖。
      [0023]圖9是本實(shí)用新型所述的收縮桿的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0024]圖10是本實(shí)用新型所述的鎖舌的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0025]圖11是本實(shí)用新型所述的鎖舌連接塊的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0026]圖12是本實(shí)用新型所述的鎖舌伸縮桿的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0027]圖13是本實(shí)用新型所述的開鎖架的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]圖14是本實(shí)用新型所述的封蓋的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0029]圖15是本實(shí)用新型所述的外殼的平面及立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0030]以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
      [0031]如圖1所示,本實(shí)用新型所述的萬能密碼遙控鎖包括外殼1、封蓋2、減速箱3、電動(dòng)機(jī)4、電池座5、密碼輪6、開鎖輪7、開鎖齒輪8、密碼箱9、開鎖架10、收縮桿11、鎖舌12、鎖舌伸縮桿13、鎖舌連接塊14、齒輪條15、多個(gè)彈簧、多功能開關(guān)、遙控模塊和密碼開關(guān),減速箱中設(shè)有多個(gè)齒輪,電動(dòng)機(jī)4與減速箱3連接,減速箱3與齒輪條15通過減速箱齒條齒輪16連接,齒輪條15通過鎖舌連接塊14與鎖舌伸縮桿13相連,鎖舌12套在鎖舌伸縮桿13上;所述的多功能開關(guān)用于選擇開鎖方式。
      [0032]所述的開鎖方式包括四種。第一種是通過遙控模塊加密碼開鎖(二者缺一不可)。第二種是通過遙控模塊或者密碼開鎖(二者有一個(gè)就可以開鎖)。第三種是只通過遙控模塊來開鎖(密碼開鎖失去作用)。第四種是只通過密碼來開鎖(遙控模塊開鎖失去作用)。用戶可以根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣自由選擇對應(yīng)的開鎖方式。這些開鎖方式只需輕輕調(diào)一下多功能開關(guān)就能實(shí)現(xiàn)。通過遙控模塊和密碼的開鎖方式會(huì)更加安全,其安全系數(shù)大大提高。通過遙控模塊或者密碼開鎖大大提高了使用方便性,即使出門忘了帶遙控鑰匙,也可以通過密碼來開鎖。當(dāng)使用遙控鑰匙的時(shí)候,不管白天黑夜只需按一下遙控按鈕,在一定的距離范圍內(nèi),便可輕松開鎖。萬能密碼遙控鎖由于是采用了遙控模塊,遙控接收器安裝在鎖體內(nèi)部,進(jìn)而取代了傳統(tǒng)鎖的鑰匙孔,沒有了鑰匙孔,一些不法分子也就無機(jī)可乘了。即使是開鎖高手也是無法通過技術(shù)來破解開鎖的。
      [0033]如圖2所示,所述的多功能開關(guān)包括底座20、第一短片21、第二短片22、第三短片23、第四短片24、第五短片25、第一滑片28A、第二滑片28B、滑動(dòng)按鈕29、第一長片26和第二長片27,排序如圖2所示,第二短片22和第四短片24通過導(dǎo)線相連,第一短片21、第三短片23和第五短片25通過導(dǎo)線相連,第一滑片28A、第二滑片28B由滑動(dòng)按鈕29連接在一起。
      [0034]通過向左滑動(dòng)滑動(dòng)按鈕29控制多功能開關(guān)的四個(gè)檔位,包括:
      [0035]第一檔(遙控模塊和密碼開鎖)
      [0036]向左使滑動(dòng)按鈕29滑動(dòng)到第一檔時(shí),第一短片21與第一滑片28A相接觸,此時(shí)電路是串聯(lián),通過遙控開關(guān)和密碼開關(guān)兩個(gè)開關(guān)的同時(shí)閉合,才能使整個(gè)電路形成閉合回路,即同時(shí)使用遙控加密碼才能將鎖打開。
      [0037]多功能開關(guān)處于第一檔的時(shí)候,當(dāng)輸入正確的密碼時(shí),再加上遙控鑰匙的組合(多功能開關(guān)選擇密碼和遙控開鎖方式,即第一檔),同時(shí)打開遙控開關(guān)和密碼開關(guān),這時(shí)電動(dòng)機(jī)才能形成閉合回路,電動(dòng)機(jī)就會(huì)旋轉(zhuǎn)。
      [0038]第二檔(遙控或者密碼)
      [0039]向左使滑動(dòng)按鈕29滑動(dòng)到第二檔時(shí),第二短片22與第一滑片28A相連,第三短片23與第二滑片28B相連,此時(shí)遙控電路部分與密碼電路部分處于并聯(lián)狀態(tài),通過遙控開關(guān)或者密碼開關(guān)其中任何一個(gè)開關(guān)都可以使整個(gè)電路形成閉合回路,即通過遙控模塊或者密碼模塊都可以將鎖打開。
      [0040]多功能開關(guān)處于第二檔的時(shí)候,只要有密碼或者遙控鑰匙,將密碼開關(guān)或者遙控開關(guān)打開一個(gè)(多功能開關(guān)選擇密碼或者遙控開鎖方式,即第二檔),這時(shí)電動(dòng)機(jī)就會(huì)形成閉合回路,電動(dòng)機(jī)將會(huì)旋轉(zhuǎn)。
      [0041 ]第三檔(只用遙控)
      [0042]向左使滑動(dòng)按鈕29滑動(dòng)到第三檔時(shí),第四短片24與第一滑片28A相連,此時(shí)密碼開關(guān)線路處于斷開狀態(tài),即密碼失去作用。通過控制遙控開關(guān)可以形成整個(gè)電路的閉合回路,即只能通過遙控模塊才能將鎖打開。
      [0043]多功能開關(guān)處于第三檔的時(shí)候,通過遙控發(fā)射、接收模塊,當(dāng)發(fā)射模塊發(fā)出命令后,接收模塊會(huì)接到相對應(yīng)的指令,會(huì)實(shí)現(xiàn)電路的閉合(多功能開關(guān)選擇遙控開鎖方式,即第三檔),這時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)形成閉合回路,電動(dòng)機(jī)將會(huì)旋轉(zhuǎn)。
      [0044]第四檔(只用密碼開鎖)
      [0045]向左使滑動(dòng)按鈕29滑動(dòng)到第四檔時(shí),第五短片25與第二滑片28B相連。此時(shí)遙控開關(guān)線路處于斷開狀態(tài),即遙控開關(guān)失去作用。通過控制密碼開關(guān)可以形成整個(gè)電路的閉合回路,即只能通過密碼模塊才能將鎖打開。
      [0046]多功能開關(guān)處于第四檔的時(shí)候,密碼開鎖是通過輸入正確的密碼,即讓密碼輪旋轉(zhuǎn)到合適的位置,密碼輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)開鎖齒輪的旋轉(zhuǎn),開鎖齒輪與開鎖輪是兩個(gè)同心的上下排序。開鎖齒輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)開鎖輪的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)開鎖輪旋轉(zhuǎn)到合適的位置時(shí),開鎖架就可以向左移動(dòng),進(jìn)而會(huì)推動(dòng)開鎖架上的密碼開關(guān),當(dāng)開鎖架上的密碼開關(guān)閉合時(shí)(多功能開關(guān)選擇密碼開鎖方式,即第四檔),電動(dòng)機(jī)會(huì)形成閉合回路,電動(dòng)機(jī)將會(huì)高速旋轉(zhuǎn)。
      [0047]電動(dòng)機(jī)與減速箱、齒輪條、鎖舌連接塊、鎖舌伸縮桿和鎖舌是相互聯(lián)系的。高速旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)通過減速箱減速后,輸出的動(dòng)力作用在齒輪條上,可帶動(dòng)齒輪條的左右移動(dòng),齒輪條通過鎖舌連接塊與鎖舌伸縮桿相連,鎖舌套在鎖舌伸縮桿上,隨著齒輪條的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)鎖舌連接塊與鎖舌伸縮桿和鎖舌的移動(dòng),通過調(diào)試鎖舌與鎖舌伸縮桿之間的距離,可以調(diào)節(jié)鎖舌所伸出的長度,以適應(yīng)各種門的需求。
      [0048]如圖3所示,減速箱內(nèi)設(shè)置有多個(gè)齒輪,通過多個(gè)齒輪將電動(dòng)機(jī)4的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)減速,最終通過減速箱齒條齒輪16傳遞給齒輪條15,減速箱齒條齒輪16與齒輪條15嚙合。
      [0049]如圖4至圖15所示,密碼箱9、開鎖架10、密碼輪6、開鎖輪7、開鎖齒輪8、收縮桿11等組成密碼模塊,密碼輪與開鎖齒輪前后排序,兩輪通過齒牙嚙合,開鎖齒輪與開鎖輪上下同軸排序。在開鎖齒輪與開鎖輪接觸面上有凸出的半球和凹陷的半球,相互配合。密碼輪的旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)開鎖齒輪的旋轉(zhuǎn)以及開鎖輪的旋轉(zhuǎn)。如圖4所示,開鎖輪上有凹槽,收縮桿通過螺紋安裝在開鎖架上,通過螺紋的連接,可以改變伸縮桿的上下位置,當(dāng)收縮桿向下伸出到合適的位置時(shí),收縮桿會(huì)作用在開鎖輪的凹槽里,當(dāng)每個(gè)收縮桿都作用在相對應(yīng)開鎖輪的凹槽里的時(shí)候,開鎖架就可以向左移動(dòng)了。通過十個(gè)收縮桿和十組開鎖輪的組合,最多可以形成10位數(shù)的密碼,可以隨意設(shè)置密碼的位數(shù)(最多不超10位),如圖6所示,每個(gè)密碼輪上有O至IJ9共十個(gè)數(shù)字,當(dāng)十位密碼都開通時(shí),共有10的10次方種組合,即100億個(gè)組合方式,想通過一個(gè)一個(gè)地測試破解密碼的話,幾乎是不可能的,因?yàn)槠平庹_的概率位100億分之一。
      [0050]通過移動(dòng)收縮桿上下的位置,可以使伸縮桿不能作用在開鎖輪的凹槽里,這時(shí)與之對應(yīng)的密碼也就失去作用了。通過調(diào)試收縮桿上下的位置,這樣就實(shí)現(xiàn)了對密碼位數(shù)的設(shè)置,可以隨機(jī)從10個(gè)密碼輪里面選出N個(gè)密碼輪,設(shè)置成N位密碼數(shù),這樣即提高了破解難度,又可以讓用戶很容易地記住密碼,起到了雙重效果。
      [0051]所述的電池座5內(nèi)設(shè)置有四節(jié)5號電池,構(gòu)成萬能密碼遙控鎖的供電模塊,通過四節(jié)5號電池輸出電流,四節(jié)電池安裝在電池座上,放在鎖的內(nèi)部,由于電池是直流電,所以當(dāng)把電池與電動(dòng)機(jī)正接的時(shí)候,電動(dòng)機(jī)會(huì)正轉(zhuǎn),當(dāng)反接的時(shí)候,電動(dòng)機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn),由于電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn),會(huì)使齒輪條向左或者向右移動(dòng),繼而實(shí)現(xiàn)開鎖與關(guān)鎖的功能。將鎖安裝在門上之后,在門的外面,即鎖的前面安裝一個(gè)可以使電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)的開關(guān),即用戶在外出鎖門的時(shí)候,將門關(guān)到合適的位置時(shí),按一下此開關(guān),電動(dòng)機(jī)就會(huì)正轉(zhuǎn),帶動(dòng)鎖舌的移動(dòng),進(jìn)而將門鎖住。外出歸來開門時(shí),用前面所述的四種開鎖方式開門即可。在門的里面,即鎖的后面,安裝一個(gè)正轉(zhuǎn)開關(guān)和一個(gè)反轉(zhuǎn)開關(guān)(見圖14),即在里面鎖門時(shí),按一下正轉(zhuǎn)開關(guān),就把門給鎖住了,按一下反轉(zhuǎn)開關(guān),就把鎖打開了,這樣在里面開門時(shí)就是在沒有遙控鑰匙的時(shí)候也能將鎖打開。這樣便提高了使用方便性。
      [0052]下面介紹本實(shí)用新型所述的萬能密碼遙控鎖的密碼修改方法。
      [0053]當(dāng)知道原密碼時(shí),與修改行李箱上的密碼鎖的方法是完全一樣的,輸入原密碼,向左推動(dòng)開鎖架,這時(shí)由于收縮桿都作用在開鎖輪的凹槽里了,開鎖輪便不能旋轉(zhuǎn),此時(shí)旋轉(zhuǎn)密碼輪,旋轉(zhuǎn)到自己想要的密碼數(shù),然后松開開鎖架,就設(shè)置好了新密碼。
      [0054]當(dāng)忘記原密碼時(shí),也可以找回密碼,由于鎖體是安裝在門的里面的,把封蓋上的螺釘擰掉,向左推動(dòng)封蓋,就可以將封蓋拿掉,這時(shí)就看到了鎖的內(nèi)部結(jié)構(gòu)??梢钥粗_鎖輪,來旋轉(zhuǎn)密碼輪,當(dāng)把開鎖輪的凹槽旋轉(zhuǎn)到與收縮桿相對應(yīng)的位置時(shí),收縮桿便可以向開鎖輪的里面移動(dòng)了,把每一組的開鎖輪都旋轉(zhuǎn)到與收縮桿相對應(yīng)的位置時(shí),開鎖架就可以向左移動(dòng)了,移動(dòng)后開鎖輪便不能再旋轉(zhuǎn),這時(shí)旋轉(zhuǎn)密碼輪,旋轉(zhuǎn)到用戶自己想要的密碼,然后松開開鎖架,密碼就重新設(shè)置好了,這樣就找回密碼了,再把封蓋安裝上就完成了。
      [0055]雖然,上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳盡的描述,但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上,可以對之作一些修改或改進(jìn),這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此,在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn),均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的萬能密碼遙控鎖包括外殼、封蓋、減速箱、電動(dòng)機(jī)、電池座、密碼輪、開鎖輪、開鎖齒輪、密碼箱、開鎖架、收縮桿、鎖舌、鎖舌伸縮桿、鎖舌連接塊、齒輪條、多個(gè)彈簧、多功能開關(guān)、遙控模塊和密碼開關(guān),減速箱中設(shè)有多個(gè)齒輪,電動(dòng)機(jī)與減速箱連接,減速箱與齒輪條通過減速箱齒條齒輪連接,齒輪條通過鎖舌連接塊與鎖舌伸縮桿相連,鎖舌套在鎖舌伸縮桿上;所述的多功能開關(guān)用于選擇開鎖方式。2.如權(quán)利要求1所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的開鎖方式包括四種,第一種是通過遙控模塊加密碼開鎖,第二種是通過遙控模塊或者密碼開鎖,第三種是只通過遙控模塊來開鎖,第四種是只通過密碼來開鎖。3.如權(quán)利要求2所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的多功能開關(guān)包括底座、第一短片、第二短片、第三短片、第四短片、第五短片、第一滑片、第二滑片、滑動(dòng)按鈕、第一長片和第二長片,第二短片和第四短片通過導(dǎo)線相連,第一短片、第三短片和第五短片通過導(dǎo)線相連,第一滑片和第二滑片由滑動(dòng)按鈕連接在一起。4.如權(quán)利要求3所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的通過遙控模塊包括遙控發(fā)射模塊和遙控接收模塊,所述的遙控接收模塊設(shè)置在萬能密碼遙控鎖內(nèi)部,當(dāng)遙控發(fā)射模塊發(fā)出命令后,遙控接收模塊會(huì)接到相對應(yīng)的指令,實(shí)現(xiàn)電路的閉合,使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。5.如權(quán)利要求4所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的密碼箱、開鎖架、密碼輪、開鎖輪、開鎖齒輪和收縮桿組成密碼模塊,密碼輪與開鎖齒輪通過齒牙嚙合,開鎖齒輪與開鎖輪上下同軸設(shè)置,在開鎖齒輪與開鎖輪的接觸面上有凸出的半球和凹陷的半球,相互配入口 ο6.如權(quán)利要求5所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的開鎖輪上設(shè)有凹槽,收縮桿通過螺紋安裝在開鎖架上,通過螺紋的連接能夠改變伸縮桿的上下位置,從而控制收縮桿是否作用在開鎖輪的凹槽里。7.如權(quán)利要求6所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,通過十個(gè)收縮桿和十組開鎖輪的組合,最多能夠形成10位數(shù)的密碼。8.如權(quán)利要求7所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的密碼輪上設(shè)有O到9共十個(gè)數(shù)字。9.如權(quán)利要求8所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,通過調(diào)試收縮桿上下的位置,能夠?qū)崿F(xiàn)對密碼位數(shù)的設(shè)置。10.如權(quán)利要求9所述的萬能密碼遙控鎖,其特征在于,所述的電池座內(nèi)設(shè)置有四節(jié)5號電池,構(gòu)成萬能密碼遙控鎖的供電模塊。
      【文檔編號】G07C9/00GK205670314SQ201620572336
      【公開日】2016年11月2日
      【申請日】2016年6月14日
      【發(fā)明人】徐龍凱
      【申請人】徐龍凱
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