專利名稱：車載交通路況電子顯示板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通路況顯示板，具體地說是一種利用無線調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播技術(shù)制成的車載交通路況電子顯示板。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷發(fā)展，作為主要交通工具的車輛每年大量增長，導(dǎo)致城市交通越來越擁擠，加上其它交通工具和行人的不斷增多，使城市交通狀況進(jìn)一步惡化，很容易造成交通堵塞。一旦交通發(fā)生堵塞，由于其他司機(jī)無法及時(shí)知道這一交通路況信息，因此大量的車輛還源源不斷地涌向交通堵塞地段，造成交通堵塞更加嚴(yán)重，往往需要幾個小時(shí)才能疏通，這就嚴(yán)重破壞了城市的正常交通秩序。目前，各城市一般通過建立交通信息臺來定時(shí)廣播城市交通路況信息，使司機(jī)了解路況信息，避開擁擠路段，它雖然緩解了上述情況，但是由于它不能及時(shí)、明確地反映交通路況實(shí)時(shí)信息，因此效果不明顯。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的問題是針對上述產(chǎn)品的缺陷，利用調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播技術(shù)，提供一種能顯示整個城市交通道路模擬圖像，能提供城市交通道路實(shí)時(shí)信息的車載交通路況電子顯示板，使駕駛員能根據(jù)所提供的城市交通道路實(shí)時(shí)信息，選擇暢通的交通路線行駛，防止發(fā)生交通堵塞。
調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播技術(shù)是近年來在國際上發(fā)展非常迅速的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，是繼聲音廣播與電視廣播后的第三種廣播類型。調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播是利用調(diào)頻廣播的空余部分，增設(shè)數(shù)據(jù)信道進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對面的數(shù)據(jù)廣播方式。開辦調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播業(yè)務(wù)，具有投資省、見效快、效益好、應(yīng)用廣的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它由天線、控制器和顯示屏組成，其特征是顯示屏內(nèi)設(shè)有控制板、顯示板和模擬地圖，模擬地圖緊貼在顯示板上表面，控制器內(nèi)裝有高頻頭、解碼器、帶通濾波器、微處理器、存儲器和中央處理器，中央處理器與微處理器雙向通訊，微處理器與高頻頭雙向通訊，高頻頭輸出信號通過帶通濾波器濾波后接入解碼器輸入端，解碼器輸出端與顯示板相連接，存儲器與中央處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，控制器與顯示屏通過活動連接軸連接?；顒舆B接軸上端設(shè)有卡槽，顯示屏插在卡槽內(nèi)，控制器上開有插孔，活動連接軸的下端插在插孔內(nèi)；顯示板為發(fā)光二極管陣列或液晶顯示板；模擬地圖為一層印有地圖的薄膜。
本實(shí)用新型的外型相據(jù)顯示器的不同，可以做成兩種形式一種為特定城市型采用三色發(fā)光二極管LED陣列+模擬地圖。在產(chǎn)品上制作城市的彩色模擬地圖，并用三色LED顯示道路交通狀況。在地圖上主要道路的雙向交通情況，以及主要路口都有LED控制點(diǎn)，每個控制點(diǎn)都有三個以上的顏色來表示道路交通的不同狀態(tài)。
一種為通用型單色或彩色LCD。利用產(chǎn)品上的LCD(分辨率640*480)顯示道路交通狀況、各種交通信息、天氣信息等。如與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)結(jié)合，就可以構(gòu)成既有自主導(dǎo)航又有交通誘導(dǎo)的智能交通系統(tǒng)(ITS)。
本實(shí)用新型是利用調(diào)頻多工數(shù)據(jù)廣播技術(shù)將道路交通信息通過計(jì)算機(jī)數(shù)字化處理后通過無線FM電臺發(fā)射到天空，并利用汽車上車載交通路況電子顯示板的無線電接收裝置將信息接收下來，通過微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并顯示在顯示器上。因此，本實(shí)用新型具有交通信息量大、信息豐富多樣、交通信息準(zhǔn)確及時(shí)的特點(diǎn)，汽車駕駛員可以在出車前和行駛中隨時(shí)了解實(shí)時(shí)道路交通狀況，選擇行駛路線。這對緩解城市交通堵塞，提高交通道路效率，減少城市污染，節(jié)省能源都將有很好的效果。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型顯示屏的側(cè)視圖圖3為本實(shí)用新型的接收控制電路圖圖4為本實(shí)用新型的主控電路圖圖5為本實(shí)用新型的顯示板控制電路圖A圖6為本實(shí)用新型的顯示板控制電路圖B圖7為本實(shí)用新型的顯示板控制電路圖C具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由天線、控制器2和顯示屏1組成，顯示屏1內(nèi)設(shè)有顯示板7和模擬地圖8，模擬地圖8緊貼在顯示板7上表面，控制器2內(nèi)裝有高頻頭SN9600、解碼器SAA6588(內(nèi)含帶通濾波器)、中央處理器PIC16C64_2、2個LED控制處理器PIC16C64，中央處理器與LED處理器和高頻頭雙向通訊，高頻頭輸出信號通過帶通濾波器濾波后進(jìn)入解碼器輸入端，解碼器輸出端與中央處理器相連接進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，中央處理器將控制信號送到LED控制器中對LED進(jìn)行控制；控制器2與顯示屏1通過活動連接軸3連接，活動連接軸3上端設(shè)有卡槽4，顯示屏1插在卡槽4內(nèi)，控制器2上開有插孔5，活動連接軸3的下端插在插孔5內(nèi)；顯示板7為LED發(fā)光二極管陣列；模擬地圖8為一層印有地圖的薄膜。
在首次工作初期，由圖3所示的接收控制電路進(jìn)行控制，首先由中央處理器PIC16C64_2通過SCL、SDA、DAT AAV信號控制高頻頭SN-9600進(jìn)行掃頻，找到特定頻道后SAA6588自動鎖定該頻道，同時(shí)在SN9600-1腳的MPXD口上得到帶有從交通控制中心發(fā)出的城市交通信息—調(diào)頻多工信號MPXD，MPXD信號經(jīng)過耦合放大電路Q1 2N9304得到MPX信號，并送到SAA6588-RDS解碼器的16腳，經(jīng)過SAA6588的帶通濾波器濾波后，送到解碼單元中進(jìn)行解碼，得到數(shù)字信號DAT AVV和控制信號PSWN、SCL、SDA，這些信號送到圖4中的中央處理器PIC16C64_2經(jīng)過運(yùn)算處理得到LED矩陣的控制信號其中S-DATA、S-CLOCK、CE1、CE2分別送到圖5中的兩個LED控制器PIC16C64_2中，在LED控制器得到LED矩陣的列控制信號S01-S58，以及行分組信號D0、D1、D2、D3、G1、G2，將行分組信號送到圖7中的譯碼電路54AC13譯碼后經(jīng)過放大驅(qū)動得到LED矩陣的行控制信號C01-C16，將LED矩陣的行列控制信號送到圖6中的LED矩陣板上點(diǎn)亮相應(yīng)的LED，通過城市模擬地圖就可以得到城市的交通信息狀況。
本實(shí)用新型顯示器的外型為平板型，控制器作為底座，顯示器通過活動連接軸可以很方便地進(jìn)行安裝便于使用者的攜帶，產(chǎn)品可以放置在汽車的副駕駛座前或放置在汽車中的任意合適位置上，為司機(jī)和乘客提供實(shí)時(shí)道路交通信息。
本實(shí)用新型的顯示板7也可以采用液晶顯示板。
權(quán)利要求1.一種車載交通路況電子顯示板，它由天線、控制器和顯示屏組成，其特征是顯示屏內(nèi)設(shè)有控制板、顯示板和模擬地圖，模擬地圖緊貼在顯示板上表面，控制器內(nèi)裝有高頻頭、解碼器、帶通濾波器、微處理器、存儲器和中央處理器，中央處理器與微處理器雙向通訊，微處理器與高頻頭雙向通訊，高頻頭輸出信號通過帶通濾波器濾波后接入解碼器輸入端，解碼器輸出端與顯示板相連接，存儲器與中央處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，控制器與顯示屏通過活動連接軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種車載交通路況電子顯示板，其特征是活動連接軸上端設(shè)有卡槽，顯示屏插在卡槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種載交通路況電子顯示板，其特征是控制器上開有插孔，活動連接軸的下端插在插孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種車載交通路況電子顯示板，其特征是顯示板為發(fā)光二極管陣列或液晶顯示板。
5.權(quán)利要求1的一種車載交通路況電子顯示板，其特征是模擬地圖為一層印有地圖的薄膜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載交通路況電子顯示板，它由天線、控制器和顯示屏組成，其特征是顯示屏內(nèi)設(shè)有控制板、顯示板和模擬地圖，模擬地圖緊貼在顯示板上表面，控制器內(nèi)裝有高頻頭、解碼器、帶通濾波器、微處理器、存儲器和中央處理器。它提供了一種能顯示整個城市交通道路模擬圖像，能提供城市交通道路實(shí)時(shí)信息的車載交通路況電子顯示板，使駕駛員能根據(jù)所提供的城市交通道路實(shí)時(shí)信息，選擇暢通的交通路線行駛，防止發(fā)生交通堵塞。本實(shí)用新型具有交通信息量大、信息豐富多樣、交通信息準(zhǔn)確及時(shí)的特點(diǎn)，汽車駕駛員可以在出車前和行駛中隨時(shí)了解實(shí)時(shí)道路交通狀況，選擇行駛路線。這對緩解城市交通堵塞，提高交通道路效率，減少城市污染，節(jié)省能源都將有很好的效果。
文檔編號G08G1/00GK2599682SQ02278780
公開日2004年1月14日 申請日期2002年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月15日
發(fā)明者呂川, 川 呂 申請人:呂川, 川 呂