專利名稱：利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及停車管理系統(tǒng)，特別是涉及可利用移動(dòng)通信終端在停車場(chǎng)接收可停車空間信息的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)今時(shí)代，在人群密集的大型超市或百貨商店及公寓區(qū)等停車場(chǎng)尋找可停車的空間并不是一件容易的事情。
為此，在現(xiàn)有技術(shù)的大部分的停車管理系統(tǒng)在入車時(shí)通知關(guān)于停車場(chǎng)是否已滿的信息。于是，即使在未滿的情況下，為停車而進(jìn)入停車場(chǎng)后，駕駛員為尋找是否有停車的空間，需要浪費(fèi)大量時(shí)間在停車場(chǎng)內(nèi)尋找。其中，即使找到了停車的空間，往往由于不符合自己車輛的大小，需要重新尋找其它地方。例如，自己的車輛是中型轎車，而自己找到的停車空間是小型轎車停車空間，那么駕駛員需要重新退出，尋找其它停車空間，這樣比較麻煩。
為此，如果設(shè)置多名停車指揮員，雖然可以在一定程度上解決上述問(wèn)題，但也要承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，從管理停車場(chǎng)的管理人員的立場(chǎng)而言是不合算的。
另外，對(duì)于在停車場(chǎng)監(jiān)視停車場(chǎng)的停車狀態(tài)并在大屏幕上顯示停車現(xiàn)狀，以便駕駛員可確認(rèn)周邊情況的停車管理系統(tǒng)而言，如果沒(méi)有停車空間，為了解決重新退出的不便問(wèn)題，在停車場(chǎng)的各個(gè)停車空間進(jìn)入車輛后，感知相應(yīng)停車空間的停車狀態(tài)，按照停車場(chǎng)層數(shù)在安裝于停車場(chǎng)入口的大屏幕上顯示停車狀態(tài)，使駕駛員在確認(rèn)所有停車場(chǎng)是否有空閑停車空間后進(jìn)入停車場(chǎng)，消除了在沒(méi)有停車空間的情況下進(jìn)入停車場(chǎng)后退出的不便。但仍然存在如下不便，即，自己汽車的種類是中型轎車，如果停車的空間是小型轎車停車空間，則用戶到了停車空間后無(wú)法停車而退出，另外，即使在停車場(chǎng)入口安裝的大屏幕上通知了停車空間的停車狀態(tài)，但當(dāng)其它車輛搶先占了自己要停車的停車空間時(shí)，則無(wú)法再次了解關(guān)于停車狀態(tài)的信息。
另外，在從由多個(gè)停車空間與車輛進(jìn)入的路口構(gòu)成的停車場(chǎng)駛出時(shí)，經(jīng)常會(huì)忘記自己停車的位置。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法，能夠利用移動(dòng)通信終端，接收各車輛種類的停車空間信息，迅速而容易地停車。
本發(fā)明的另一目的是在移動(dòng)通信終端中存儲(chǔ)自己停車的位置，能夠在出車時(shí)可以輕松地掌握自己停車的位置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)，其特征是包括如下幾個(gè)部分停車管理裝置，可以在入車時(shí)根據(jù)車輛大小識(shí)別車輛種類，檢測(cè)上述車輛的可停車空間，保存相應(yīng)信息，利用無(wú)線通信向移動(dòng)通信終端發(fā)送相應(yīng)信息；移動(dòng)通信終端，從上述停車管理裝置接收停車信息并進(jìn)行顯示和保存。
另外，上述停車管理裝置包括如下幾個(gè)部分車輛識(shí)別部，在入車時(shí)識(shí)別車輛的種類；多個(gè)停車感知部，根據(jù)車輛的種類感知停車空間是否可以停車，并向停車信號(hào)檢測(cè)部發(fā)送；停車信號(hào)檢測(cè)部，接收上述停車感知部的信號(hào)并發(fā)送給控制部；控制部，處理上述車輛識(shí)別部與停車信號(hào)檢測(cè)部的信號(hào)并進(jìn)行控制；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)上述控制部處理的信息；數(shù)據(jù)收發(fā)信部，把上述控制部處理的信息發(fā)送給移動(dòng)通信終端。
其中，上述停車管理裝置與移動(dòng)通信終端間的無(wú)線通信最好采用紅外線(IrDA)或RF(radio frequency-射頻)通信。
而且，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理方法，其特征是包括如下幾個(gè)步驟檢測(cè)步驟，檢測(cè)停車空間信息；識(shí)別步驟，識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的種類；判斷步驟，判斷是否是與在上述識(shí)別步驟中識(shí)別的車輛種類相應(yīng)的停車空間；發(fā)送步驟，按照上述判斷步驟的結(jié)果，向移動(dòng)通信終端發(fā)送關(guān)于停車空間的信息；接收步驟，移動(dòng)通信終端接收通過(guò)上述發(fā)送步驟發(fā)送的關(guān)于停車空間的信息。
另外，在上述接收步驟之后，還包括如下步驟顯示步驟，把在上述接收步驟中接收的停車空間信息顯示于移動(dòng)通信終端的顯示部；存儲(chǔ)步驟，把在上述顯示步驟顯示的停車空間信息保存到移動(dòng)通信終端的存儲(chǔ)器。
采用本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法，利用移動(dòng)通信終端，根據(jù)車輛大小識(shí)別車輛種類，移動(dòng)通信終端接收符合相應(yīng)車輛種類的停車空間信息，從而使移動(dòng)通信終端的用戶可以迅速、方便地停車。
另外，用戶還可以在出車時(shí)輕松掌握自己停車的位置。


圖1是本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)框圖；圖2是圖1所示的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖；圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)入車時(shí)車輛識(shí)別傳感器啟動(dòng)并識(shí)別車輛種類的立體圖；圖4是本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理方法的框圖。
其中，附圖標(biāo)記200a移動(dòng)通信終端201收發(fā)信部 202信號(hào)處理部203語(yǔ)音輸入部 204命令輸入部205存儲(chǔ)器部 206控制部207語(yǔ)音輸出部 208顯示部200b停車管理裝置 209車輛識(shí)別部210數(shù)據(jù)收發(fā)信部 211數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部212停車感知部 213停車信號(hào)檢測(cè)部214控制部具體實(shí)施方式
下面參照附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法。圖1是本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)框圖。
如圖所示，利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)由移動(dòng)通信終端200a與停車管理裝置200b構(gòu)成，移動(dòng)通信終端200a與停車管理裝置200b利用無(wú)線通信方式通信。
這時(shí)，無(wú)線通信可以使用紅外線(IrDA)通信等。在此，當(dāng)是紅外線通信時(shí)，可在移動(dòng)通信終端200a與停車管理裝置200b中安裝紅外線端口，通過(guò)紅外線端口以無(wú)線方式傳輸關(guān)于停車空間的信息，從而可以迅速、方便地完成停車。
圖2是圖1所示的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)的構(gòu)成圖。
如圖所示，移動(dòng)通信終端200a由如下幾個(gè)部分構(gòu)成通過(guò)天線接收發(fā)送語(yǔ)音及數(shù)據(jù)信號(hào)的收發(fā)信部201；處理語(yǔ)音信號(hào)與數(shù)據(jù)信號(hào)的信號(hào)處理部202；供從麥克風(fēng)等處接收的語(yǔ)音信號(hào)輸入的語(yǔ)音輸入部203；用于輸入命令的命令輸入部204；用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器部205；控制語(yǔ)音及數(shù)據(jù)信號(hào)的控制部206；利用揚(yáng)聲器等輸出的語(yǔ)音輸出部207；LCD顯示裝置等顯示部208。
另外，如圖所示，停車管理裝置200b由如下幾個(gè)部分構(gòu)成用于識(shí)別入車車輛種類的車輛識(shí)別部209；用于接收發(fā)送數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收發(fā)信部210；用于存儲(chǔ)關(guān)于停車場(chǎng)與停車空間等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部211；用于確認(rèn)各停車空間是否使用的停車感知部212；用于檢測(cè)停車感知部212通知的檢測(cè)到停車空間使用與否信息的停車信號(hào)檢測(cè)部213；用于處理從車輛識(shí)別部209、數(shù)據(jù)收發(fā)信部210、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部211及停車信號(hào)檢測(cè)部213接收的信號(hào)的控制部214。
對(duì)于如上構(gòu)成的利用移動(dòng)通信終端200a的停車管理裝置200b而言，用戶進(jìn)入停車場(chǎng)后，停車管理裝置200b的車輛識(shí)別部209根據(jù)進(jìn)入的用戶的車輛大小識(shí)別種類，把相應(yīng)信息發(fā)送給控制部214。接收該信息的控制部214把用戶的車輛種類存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部211，通過(guò)數(shù)據(jù)收發(fā)信部210把相應(yīng)車輛是否可以停車和當(dāng)可停車時(shí)的可停車位置等停車信息發(fā)送給相應(yīng)車輛的用戶移動(dòng)通信終端200a。通過(guò)移動(dòng)通信終端200a的收發(fā)信部201接收的停車信息經(jīng)信號(hào)處理部202與控制部206，保存于存儲(chǔ)器部205，然后顯示于顯示部208。
此時(shí)，停車管理裝置200b的停車信號(hào)檢測(cè)部213檢測(cè)安裝于各停車空間的多個(gè)停車感知部的信號(hào)，連續(xù)向控制部214發(fā)送，傳輸給相應(yīng)車輛用戶的移動(dòng)通信終端200a，這樣一來(lái)，用戶從停車管理裝置200b接收停車管理信息，即使在到達(dá)相應(yīng)停車位置之前，其它車輛先占了該空間，也可以變更停車空間，迅速、方便地完成停車。
圖3是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，即，當(dāng)入車時(shí)車輛識(shí)別傳感器啟動(dòng)并識(shí)別車輛種類的立體圖。
如圖所示，用戶進(jìn)入停車場(chǎng)入口后，停車場(chǎng)入口的另外的傳感器302啟動(dòng)，該傳感器可以根據(jù)車輛301的大小識(shí)別種類。當(dāng)是轎車時(shí)，則判斷是小型、中型還是大型，并對(duì)貨車或公共汽車等大型車輛進(jìn)行識(shí)別。然后把這種關(guān)于車輛種類的信息傳輸給停車管理裝置的控制部，這樣一來(lái)，便可以向需要停車的用戶傳輸關(guān)于自己要停車的空間的信息。
圖4是本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理方法的框圖。
如圖所示，停車管理裝置周期性地檢測(cè)關(guān)于停車空間的信息(步驟S401)。此時(shí)，如果車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，停車場(chǎng)入口車輛識(shí)別傳感器則啟動(dòng)，根據(jù)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的大小識(shí)別車輛種類(步驟S402)。根據(jù)在此識(shí)別的車輛的種類，確認(rèn)是否存在符合相應(yīng)種類的停車空間(步驟S403)，當(dāng)沒(méi)有停車空間時(shí)，向移動(dòng)通信終端傳輸無(wú)停車空間的消息(步驟S404)；當(dāng)有停車空間時(shí)，向移動(dòng)通信終端傳輸關(guān)于停車空間的信息(步驟S405)。進(jìn)入的相應(yīng)車輛的用戶移動(dòng)通信終端接收停車管理裝置傳輸?shù)耐＼嚳臻g信息(步驟S406)后，顯示于移動(dòng)通信終端的顯示部(步驟S407)。顯示的停車空間信息存儲(chǔ)于移動(dòng)通信終端的存儲(chǔ)器(步驟S408)，相應(yīng)車輛的用戶為了出車而向自己車所在位置移動(dòng)時(shí)，參照移動(dòng)通信終端的存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的停車空間信息，可以輕松地找到自己的車。
另外，進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的用戶接收不斷更換的停車管理信息，即使在車輛的用戶前往相應(yīng)停車空間的過(guò)程中，其它車先占了相應(yīng)空間，仍然可以消除需要重新尋找停車空間的不便。
如上述所作的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明具有如下效果，即，通過(guò)移動(dòng)通信終端接收根據(jù)用戶車輛的種類決定的停車空間信息，使用戶可以迅速、方便地停車。
另外，通過(guò)用戶移動(dòng)通信終端接收的停車信息存儲(chǔ)于移動(dòng)通信終端，所以還具有如下效果，即，當(dāng)出車時(shí)，移動(dòng)通信終端的用戶可以輕松掌握自己停車的位置。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括如下幾個(gè)部分停車管理裝置，可在入車時(shí)根據(jù)車輛大小識(shí)別車輛種類，檢測(cè)所述車輛的可停車空間，保存相應(yīng)信息，利用無(wú)線通信向移動(dòng)通信終端發(fā)送相應(yīng)信息；移動(dòng)通信終端，從所述停車管理裝置接收停車信息并進(jìn)行顯示和保存。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車管理裝置包括如下幾個(gè)部分車輛識(shí)別部，在入車時(shí)識(shí)別車輛的種類；多個(gè)停車感知部，根據(jù)車輛的種類感知停車空間是否可停車，并向停車信號(hào)檢測(cè)部發(fā)送；停車信號(hào)檢測(cè)部，接收所述停車感知部的信號(hào)并發(fā)送給控制部；控制部，處理所述車輛識(shí)別部與停車信號(hào)檢測(cè)部的信號(hào)并進(jìn)行控制；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)所述控制部處理的信息；數(shù)據(jù)收發(fā)信部，把所述控制部處理的信息發(fā)送給移動(dòng)通信終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述停車管理裝置與移動(dòng)通信終端間的無(wú)線通信采用紅外線或射頻通信。
4.一種利用移動(dòng)通信終端的停車管理方法，其特征在于，包括如下幾個(gè)步驟檢測(cè)步驟，檢測(cè)停車空間信息；識(shí)別步驟，識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛的種類；判斷步驟，判斷是否是與在所述識(shí)別步驟中識(shí)別的車輛種類相應(yīng)的停車空間；發(fā)送步驟，按照所述判斷步驟的結(jié)果，向移動(dòng)通信終端發(fā)送關(guān)于停車空間的信息；接收步驟，移動(dòng)通信終端接收通過(guò)所述發(fā)送步驟發(fā)送的關(guān)于停車空間的信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用移動(dòng)通信終端的停車管理方法，其特征在于，在所述接收步驟之后，還包括如下步驟顯示步驟，把在所述接收步驟中接收的停車空間信息顯示于移動(dòng)通信終端的顯示部；存儲(chǔ)步驟，把在所述顯示步驟中顯示的停車空間信息保存到移動(dòng)通信終端的存儲(chǔ)器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法。針對(duì)利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)，其特征是包括如下幾個(gè)部分停車管理裝置，可在入車時(shí)根據(jù)車輛大小識(shí)別車輛種類，檢測(cè)上述車輛的可停車空間，保存相應(yīng)信息，利用無(wú)線通信向移動(dòng)通信終端發(fā)送相應(yīng)信息；移動(dòng)通信終端，從上述停車管理裝置接收停車信息并進(jìn)行顯示和保存。采用本發(fā)明的利用移動(dòng)通信終端的停車管理系統(tǒng)及方法，利用移動(dòng)通信終端，根據(jù)車輛大小識(shí)別車輛種類，移動(dòng)通信終端接收符合相應(yīng)車輛種類的停車空間信息，從而使移動(dòng)通信終端的用戶可以迅速、方便地停車，另外，用戶還可以在出車時(shí)輕松掌握自己停車的位置。
文檔編號(hào)G08G1/123GK1758299SQ20051006622
公開(kāi)日2006年4月12日 申請(qǐng)日期2005年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月9日
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