專利名稱：基于gis系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種公路上使用的控制設(shè)備，特別涉及一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置。
背景技術(shù)：
目前隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增多和車速的提高，交通事故也明顯上升，成了人類非正常死亡的主要原因之一，造成的損失已不可低估，因此安全行駛已成為各國研究的重點(diǎn)課題。目前有關(guān)部門雖然采取了一些監(jiān)控措施，但至今并未取得關(guān)鍵性的突破，不能對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)管理、控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，該裝置將GPS定位信息、GIS城市地理信息系統(tǒng)和無線傳輸方式相結(jié)合，以保證車輛運(yùn)行信息的準(zhǔn)確，并利用GIS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛所在路段的限速值，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)更新。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于由中央處理單元、內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、超速值存儲(chǔ)器、無線傳輸方式的雙向通訊裝置組成；其中，中央處理器的輸入端口與內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、溫濕傳感器和速度傳感器的輸出端口連接，中央處理單元的輸出端口與超速值存儲(chǔ)器和聲光報(bào)警裝置連接；中央處理器與交管中心通過無線傳輸方式的雙向通訊裝置實(shí)現(xiàn)雙向通訊連接。
所述中央處理單元采用LPC2294FBD所述無線傳輸方式采用GPRS傳輸方式。
所述無線傳輸方式采用CDMA傳輸方式。
所述內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器采用FLASH。
所述超速值存儲(chǔ)器采用FRAM存儲(chǔ)器。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠。將GPS定位信息、GIS城市地理信息系統(tǒng)和無線傳輸方式相結(jié)合，以保證車輛運(yùn)行信息的準(zhǔn)確，并利用GIS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛所在路段的限速值，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)更新。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖具體實(shí)施方式
如圖所示一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，由中央處理單元、內(nèi)置GIS地圖信息的FLASH存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、超速FRAM存儲(chǔ)器、GPRS或CDMA雙向通訊裝置組成；其中，中央處理器的輸入端口與內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、溫濕傳感器和速度傳感器的輸出端口連接，中央處理單元的輸出端口與超速存儲(chǔ)器和聲光報(bào)警裝置連接；中央處理器與交管中心通過無線傳輸方式的雙向通訊裝置實(shí)現(xiàn)雙向通訊連接。
本實(shí)用新型的工作原理、工作過程為本裝置內(nèi)置了GIS地圖信息，并以數(shù)據(jù)庫的形式存入FLASH中。GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)接收GPS信號(hào)，解算車輛位置，通過對(duì)應(yīng)公路路段的GIS信息，來確定限速基準(zhǔn)值。通過對(duì)溫濕傳感信息的采集(雨、雪天氣)，來自動(dòng)調(diào)整當(dāng)前車輛運(yùn)行限速值。通過速度傳感器采集當(dāng)前的車輛速度，并與車輛當(dāng)前運(yùn)行限速值進(jìn)行比較，當(dāng)超過限速值時(shí)通過語音和燈光兩種方式報(bào)警，提醒司機(jī)減速，自動(dòng)將超速數(shù)據(jù)(時(shí)間、位置、速度)存入超速存儲(chǔ)器FRAM中，并經(jīng)過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸(GPRS，CDMA)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳回車輛的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)營商的管理中心，在電子地圖上顯示車輛行駛的路線、時(shí)間超速值等信息，以便對(duì)超速車輛做進(jìn)一步處理。
權(quán)利要求1.一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于由中央處理單元、內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、超速值存儲(chǔ)器、無線傳輸方式的雙向通訊裝置組成；其中，中央處理器的輸入端口與內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、溫濕傳感器和速度傳感器的輸出端口連接，中央處理單元的輸出端口與超速值存儲(chǔ)器和聲光報(bào)警裝置連接；中央處理器與交管中心通過無線傳輸方式的雙向通訊裝置實(shí)現(xiàn)雙向通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于所述中央處理單元采用LPC2294FBD。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于所述無線傳輸方式采用GPRS傳輸方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于所述無線傳輸方式采用CDMA傳輸方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于所述內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器采用FLASH。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，其特征在于所述超速值存儲(chǔ)器采用FRAM存儲(chǔ)器。
專利摘要一種基于GIS系統(tǒng)的汽車限速定位跟蹤裝置，由中央處理單元、內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、超速值存儲(chǔ)器、無線傳輸方式的雙向通訊裝置組成；其中，中央處理器的輸入端口與內(nèi)置GIS地圖信息的存儲(chǔ)器、GPS接收機(jī)、溫濕傳感器和速度傳感器的輸出端口連接，中央處理單元的輸出端口與超速值存儲(chǔ)器和聲光報(bào)警裝置連接；中央處理器與交管中心通過無線傳輸方式的雙向通訊裝置實(shí)現(xiàn)雙向通訊連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、運(yùn)行可靠。將GPS定位信息、GIS城市地理信息系統(tǒng)和無線傳輸方式相結(jié)合，以保證車輛運(yùn)行信息的準(zhǔn)確，并利用GIS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛所在路段的限速值，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)更新。
文檔編號(hào)G08G1/01GK2800406SQ200520026149
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者王荃, 趙嘯, 孔軍 申請(qǐng)人:天津市長慶電子科技有限公司