專利名稱：機(jī)動(dòng)車事故自動(dòng)求救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自動(dòng)求救裝置領(lǐng)域，特別是一種機(jī)動(dòng)車遭遇安全事故時(shí)自動(dòng)求救裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車的擁有量逐年提高，但交通事故也是不斷發(fā)生。事故發(fā)生后的及時(shí)搶救是避免損失的重要環(huán)節(jié)。有些時(shí)候，特別是在偏遠(yuǎn)、空曠地帶，發(fā)生事故時(shí)，常常由于搶救不及時(shí)，造成人員傷害、損失加重。雖然現(xiàn)在有移動(dòng)電話的出現(xiàn)，但當(dāng)駕乘人員傷勢(shì)過重甚至昏迷時(shí)，無法利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源發(fā)出求救信息，延誤搶救時(shí)間。
經(jīng)檢索，現(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車多有有線、無線等多種方式的防盜報(bào)警裝置，但未發(fā)現(xiàn)通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)安全事故自動(dòng)求救的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全事故自動(dòng)求救的裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車事故自動(dòng)求救裝置，主要由可連通移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射裝置及觸發(fā)開關(guān)組成，其特征在于上述觸發(fā)開關(guān)安裝在車體上，其輸出接點(diǎn)通過導(dǎo)線連接上述發(fā)射裝置的發(fā)送鍵；發(fā)射裝置內(nèi)設(shè)發(fā)射電路。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，發(fā)生安全事故時(shí)，觸發(fā)發(fā)射裝置，自動(dòng)發(fā)出自動(dòng)求救信號(hào)，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)使人們及時(shí)掌握事故信息，為搶救贏得寶貴時(shí)間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、發(fā)送自動(dòng)求救信息及時(shí)準(zhǔn)確的效果。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源及定位系統(tǒng)可及時(shí)了解事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，便于及時(shí)處置，有效提高了駕乘人員的安全性。可廣泛應(yīng)用于各種機(jī)動(dòng)車輛。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1所示發(fā)射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
附圖中，1為移動(dòng)電話、2為觸發(fā)開關(guān)、3為車體、4為發(fā)送鍵、5為導(dǎo)線、6為機(jī)動(dòng)車電源。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型主要由觸發(fā)開關(guān)2及發(fā)射裝置組成。觸發(fā)開關(guān)2設(shè)計(jì)為多個(gè)，通過導(dǎo)線5并聯(lián)在一起。如圖2所示，發(fā)射裝置內(nèi)設(shè)發(fā)射電路可與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連通，利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào)，可采用普通移動(dòng)電話1。該移動(dòng)電話1內(nèi)存一個(gè)固定號(hào)碼，如120等。觸發(fā)開關(guān)2的輸出接點(diǎn)通過導(dǎo)線5連接移動(dòng)電話1的發(fā)送鍵4。當(dāng)觸發(fā)開關(guān)2接通時(shí)，電信號(hào)激發(fā)發(fā)送鍵4的觸點(diǎn)，接通發(fā)送鍵4，向外發(fā)送內(nèi)存號(hào)碼。上述移動(dòng)電話1內(nèi)連接有一個(gè)語音模塊，電話接通后由語音模塊向外發(fā)送事故信息，語音模塊的輸出語音可任意確定。如圖3所示，觸發(fā)開關(guān)2安裝在機(jī)動(dòng)車的前保險(xiǎn)杠內(nèi)及車體3二側(cè)、后側(cè)。
上述移動(dòng)電話1自帶有電池，其電源電路可通過變壓處理后還與機(jī)動(dòng)車電源6相連，保證移動(dòng)電話1長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)。
當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，車體3變形，觸發(fā)車體3上的一個(gè)或多個(gè)觸發(fā)開關(guān)2，通過導(dǎo)線5激發(fā)移動(dòng)電話1的發(fā)送鍵4，向外發(fā)送信號(hào)，接通后自動(dòng)播放求救信息，利于及時(shí)了解事故信息。還可通過信號(hào)源，利用定位系統(tǒng)，準(zhǔn)確確定事故位置，及時(shí)處置，為搶救贏得時(shí)間。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車事故自動(dòng)求救裝置，主要由可連通移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)射裝置及觸發(fā)開關(guān)(2)組成，其特征在于上述觸發(fā)開關(guān)(2)安裝在車體(3)上，其輸出接點(diǎn)通過導(dǎo)線(5)連接上述發(fā)射裝置的發(fā)送鍵(4)；發(fā)射裝置內(nèi)設(shè)發(fā)射電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)求救裝置，其特征在于上述觸發(fā)開關(guān)(2)設(shè)計(jì)為二個(gè)以上，并聯(lián)安裝在機(jī)動(dòng)車的前保險(xiǎn)杠內(nèi)及車體(3)二側(cè)、后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)求救裝置，其特征在于上述發(fā)射裝置采用內(nèi)存固定電話號(hào)碼的移動(dòng)電話(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)求救裝置，其特征在于上述移動(dòng)電話(1)內(nèi)連接一個(gè)語音模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)求救裝置，其特征在于上述移動(dòng)電話(1)的電源電路還與機(jī)動(dòng)車電源(6)相連。
專利摘要本實(shí)用新型為機(jī)動(dòng)車事故自動(dòng)求救裝置，可利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在機(jī)動(dòng)車安全事故時(shí)自動(dòng)求救，主要由發(fā)射裝置及觸發(fā)開關(guān)組成，特點(diǎn)是觸發(fā)開關(guān)安裝在車體上，其輸出接點(diǎn)通過導(dǎo)線連接上述發(fā)射裝置，發(fā)射裝置采用現(xiàn)有移動(dòng)電話。發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)激發(fā)移動(dòng)電話，及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、發(fā)送求救信息及時(shí)準(zhǔn)確的效果，可及時(shí)掌握事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，為迅速處置贏得時(shí)間?？蓮V泛應(yīng)用于各種機(jī)動(dòng)車輛。
文檔編號(hào)G08B25/10GK2893812SQ200620083100
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月17日
發(fā)明者萬開義 申請(qǐng)人:萬開義