專利名稱：燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種報警系統(tǒng)，尤指一種燃?xì)馄噲缶b置。
技術(shù)背景由于環(huán)保和能源等因素，以天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG) 作為燃料的液化氣車輛越來越普及。但由于燃?xì)獗旧硖匦?，在較為封 閉的空間內(nèi)， 一旦氣體泄漏，容易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。為了保證安全，必 須對燃料進(jìn)行監(jiān)控，防止氣體泄露。目前，大多漏氣才艮警裝置都是利 用傳感器檢測天然氣濃度，利用傳感器電阻變化引起的電壓變化，進(jìn) 而引起報警系統(tǒng)的響應(yīng)，這種采用純模擬電路的報警系統(tǒng)，可靠性和 穩(wěn)定性差，由于元件差異，產(chǎn)品一致性差，參數(shù)不容易修改，升級困 難，無法完全滿足車載安全需要。此夕卜，發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的溫度也必須時時進(jìn)行監(jiān)控，其監(jiān)控方式與上 述漏氣報警裝置類似，也是采用溫度傳感器，以純才莫擬電路的方式報 警。所以此種方式同樣存在可靠性和穩(wěn)定性差、產(chǎn)品一致性差，參數(shù) 不易修改，升級困難等缺點。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可靠性及穩(wěn)定性更好的燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，且該系統(tǒng)不受元件差異影響，同時可才艮據(jù)不同安全等級進(jìn)行自主設(shè)定。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種燃?xì)馄嚥鹏蘧到y(tǒng)，包括可采集信息的傳感器、可進(jìn)行信號處理并控制輸出的單片機(jī)及可受單片機(jī)控制執(zhí)行預(yù)定搡作的報警器；在傳感器及單片機(jī)之間還連接有運(yùn)算放大電路及模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換，由傳感器采集的信號經(jīng)過運(yùn)算放大電路處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路將此模 擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號發(fā)送給單片機(jī)。所述傳感器為設(shè)置于儲氣罐旁或發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的氣體傳感器。 所述傳感器為設(shè)置于發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的溫度傳感器。 所述報警器為LED指示燈、LED顯示屏或蜂鳴器。 所述單片機(jī)上連接有一用于檢測單片機(jī)是否處于正常工作狀態(tài) 的測試按扭。采用上述方案后，由于本實用新型增加了模數(shù)轉(zhuǎn)換器，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，即采用數(shù)字技術(shù)，不僅可以根據(jù)不同安全等級需 要來設(shè)置天然氣漏氣"^艮警的臨界濃度，而且同時能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)倉溫度 進(jìn)行檢測和控制，大大提高了報警系統(tǒng)的性能，進(jìn)而提高車輛的安全 性。本實用新型還可將漏氣報警、發(fā)動機(jī)倉溫度顯示和報警集成到同 一系統(tǒng)上，采用同一單片機(jī)控制，并在同一人機(jī)界面上顯示輸出，降 低了生產(chǎn)成本。更具體來說，本實用新型具有下述有益效果1. 可以滿足液化氣車輛對漏氣報警及發(fā)動機(jī)倉溫度顯示報警系 統(tǒng)的需要。2. 系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)，性能可靠，精確度高。3. 能夠根據(jù)不同環(huán)境需要進(jìn)行參數(shù)修改或軟件升級。4. 人機(jī)界面友好，易于操作。5. 生產(chǎn)成本低。


圖l是本實用新型的電路原理圖； 圖2是本實用新型的具體電路圖。
具體實施方式
如圖l所示，本實用新型主要包括依次電連接傳感器1、運(yùn)算放 大電路2、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3、單片機(jī)(MCU) 4及"^艮警器5。其中所 述的傳感器1可為氣體傳感器11或溫度傳感器12。而所述的報警器 5則可為LED指示燈51、 LED顯示屏52或蜂鳴器53。本實用新型的工作原理為所述的氣體傳感器11根據(jù)氣體濃度 變化引起電壓變化，采集到電壓信號，并將信號經(jīng)過運(yùn)算放大電路2 處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3將此模擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號發(fā)送給單片機(jī) 4，單片機(jī)4接收處理該信號，并做出相應(yīng)的響應(yīng)才喿作，控制^t艮警器 5執(zhí)行預(yù)定的操作，例如控制LED指示燈51是綠色、紅色還是閃 爍，是否蜂鳴器53報警。而氣體傳感器11可根據(jù)需要安裝若干個， 一般來說一個氣室設(shè)置一個，通常一輛汽車內(nèi)至少有兩個氣室，即儲 氣罐和發(fā)動機(jī)倉，因此通常至少在儲氣罐旁和發(fā)動機(jī)倉內(nèi)各設(shè)置一個 氣體傳感器11。至于溫度控制則與上述漏氣報警類似所述的溫度傳感器12設(shè) 置于發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，其根據(jù)溫度變化引起電壓變化，采集到電壓信號， 并將信號經(jīng)過運(yùn)算放大電路2處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3將此模擬信 號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號發(fā)送給單片機(jī)4，單片機(jī)4處理該信號，并做出相應(yīng)的響應(yīng)操作，控制報警器5執(zhí)行預(yù)定的操作，即可在LED顯示屏52 上輸出顯示溫度值，判斷是否蜂鳴器53報警。需要說明的是，上述報警的臨界氣體濃度和溫度均可在單片機(jī)4 內(nèi)由軟件設(shè)置。再者，本實用新型還可再設(shè)置一與單片機(jī)4相連的測 試按鈕6，當(dāng)該測試4安鈕6按下時，LED指示燈51均變?yōu)榧t色，蜂 鳴器53報警，其用于檢測單片機(jī)(MCU) 4是否處于正常工作狀態(tài) 下。本實用新型具體電路如圖2所示，其同樣包括依次電連接傳感器 1 (包括氣體傳器11及溫度傳感器12)、運(yùn)算放大電路2、模數(shù)轉(zhuǎn)換 電路3、單片機(jī)(MCU) 4及報警器5 (可為LED指示燈51、 LED 顯示屏52或蜂鳴器53)。此外，在所述的傳感器l (包括氣體傳感器 11及溫度傳感器12)處還并聯(lián)有分壓電阻7;在所述單片機(jī)4與LED 指示燈51之間還連接有驅(qū)動芯片8;在所述的LED指示燈51和蜂 鳴器53處還串聯(lián)有限流電阻9。上述電路的具體工作過程為所述的氣體傳感器11根據(jù)氣體濃 度變化一一電阻值變化一一電壓變化，采集到電壓信號，并將信號經(jīng) 過運(yùn)算放大電路2處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3將此模擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字 信號發(fā)送給單片機(jī)4，單片機(jī)4接收處理該信號，并^故出相應(yīng)的響應(yīng) 操作，控制LED指示燈51是綠色、紅色還是閃爍，是否蜂鳴器53 報警。該電路可以根據(jù)需要確定需要安裝的氣體傳感器數(shù)目。所述的 溫度傳感器12根據(jù)溫度變化一一電阻值變化一一電壓變化，采集到 電壓信號，并將信號經(jīng)過運(yùn)算放大電路2處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3 將此模擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號發(fā)送給單片機(jī)4，單片機(jī)4處理該信號， 并4故出相應(yīng)的響應(yīng)梯:作，在LED顯示屏52上輸出顯示溫度值，判斷 是否蜂鳴器53報警。報警臨界氣體濃度和溫度均在單片機(jī)內(nèi)由軟件 設(shè)置。當(dāng)測試按扭6按下時，LED指示燈51均變?yōu)榧t色，蜂鳴器53 報警，用于檢測單片機(jī)(MCU) 4是否處于正常工作狀態(tài)下。上述報警器5的預(yù)定報警狀態(tài)為1)當(dāng)燃?xì)馓幱谡９ぷ鳡顟B(tài) 時，所述LED指示燈51為綠色；當(dāng)檢測到燃?xì)庑孤r，LED指示燈 51為紅色，同時蜂鳴器53報警；當(dāng)氣體傳感器11未接到單片機(jī)4 時，LED指示燈51不斷地閃爍。2、發(fā)動機(jī)倉溫度顯示，將溫度傳 感器12置于發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，LED顯示屏52顯示發(fā)動機(jī)倉溫度；當(dāng)溫 度超過設(shè)置報警溫度時蜂鳴器53立即報警；當(dāng)溫度傳感器12未連接 到單片機(jī)4上時。LED顯示屏52顯示為"EEE"。 3、報警系統(tǒng)同時 裝有測試按扭6，在任何情況下，按下測試按鈕6, LED指示燈51 均變?yōu)榧t色，并伴有報警聲，用于檢測單片機(jī)4是否處于正常工作狀 態(tài)下。
權(quán)利要求1、一種燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，包括可采集信息的傳感器、可進(jìn)行信號處理并控制輸出的單片機(jī)及可受單片機(jī)控制執(zhí)行預(yù)定操作的報警器；其特征在于在傳感器及單片機(jī)之間還連接有運(yùn)算放大電路及模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換，由傳感器采集的信號經(jīng)過運(yùn)算放大電路處理，再由模數(shù)轉(zhuǎn)換電路將此模擬信號轉(zhuǎn)為數(shù)字信號發(fā)送給單片機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，其特征在于所 述傳感器為設(shè)置于儲氣罐旁或發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的氣體傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，其特征在于所 述傳感器為設(shè)置于發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的溫度傳感器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，其特征在 于所述報警器為LED指示燈、LED顯示屏或蜂鳴器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，其特征在 于所述單片機(jī)上連接有一用于檢測單片機(jī)是否處于正常工作狀態(tài)的 測試按扭。
專利摘要本實用新型公開了一種燃?xì)馄噲缶到y(tǒng)，其可用于液化氣車輛漏氣報警和發(fā)動機(jī)倉溫度的顯示和報警。該系統(tǒng)由氣體傳感器或溫度傳感器采集信號、經(jīng)運(yùn)算放大電路處理、模數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號傳送給單片機(jī)，該單片機(jī)通過分析處理采集的信號，控制LED指示燈、LED顯示屏和蜂鳴器等報警器，來實現(xiàn)顯示和報警的功能。同時單片機(jī)上連接一測試按鈕，方便檢測主機(jī)是否工作正常。該系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)，不僅可以根據(jù)不同安全等級需要來設(shè)置天然氣漏氣報警的臨界濃度，而且同時能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)倉溫度進(jìn)行檢測和控制，大大提高了報警系統(tǒng)的性能，進(jìn)而提高車輛的安全性。
文檔編號G08B21/00GK201111688SQ20072000819
公開日2008年9月10日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者邢映彪, 彬 項 申請人:廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司;廣州市白云區(qū)通達(dá)汽車燈具電器廠